Schempp -Hirth Ventus-2 — планер , выпускаемый компанией Schempp-Hirth с 1994 года. Он заменил весьма успешный Schempp-Hirth Ventus .
Ventus-2a и 2b — 15-метровые планеры. Версия «а» имеет узкий фюзеляж, а версия с более широким фюзеляжем называется 2b. В этих моделях используются винглеты . Ventus-2c с размахом 18 метров был представлен в 1995 году и представлял собой почти совершенно другой самолет с другим фюзеляжем и крыльями, но у него была возможность использовать более короткие законцовки с законцовками крыла, чтобы летать как 15-метровый планер.
С 2003 года фюзеляж Schempp-Hirth Discus-2 использовался для всех версий, которые теперь имеют обозначения 2ax, 2bx и 2cx. Летные испытания в 1996 году показали, что 15-метровая версия имела угол планирования 46:1, но только после значительной работы по герметизации зазоров и использованию турбулизаторов .
Ventus-2a с узким фюзеляжем добился больших успехов в соревнованиях и последовательно побеждал на чемпионатах мира с 1995 по 2003 год. Также была построена версия Ventus 2cxa с узким фюзеляжем и размахом 18 метров.
Некоторые Ventus-2c и 2cx оснащены небольшими маршевыми двигателями Solo 2350 (турбо) и имеют суффикс T, тогда как некоторые из них запускаются самостоятельно с более мощным Solo 2625 и имеют суффикс «M». 2cT поднимается со скоростью до 0,9 м/с (177 футов/мин), а 2cM — со скоростью более 3 м/с (590 футов/мин). Запас хода для версий с двигателем в пилообразном режиме составляет 370 км (230 миль) и 840 км (520 миль) соответственно. Модель 2cxa была разработана для использования с реактивным двигателем. Небольшое количество Ventus 2 было оснащено передним электрическим маршевым двигателем .
Производство моделей 2a и 2b достигло 168 самолетов, а моделей 2c, 2cT и 2CM — 459.
Модель на замену Ventus 3 впервые совершила полет 29 января 2016 года, а серийное производство началось в апреле 2016 года.
Общие характеристики
Производительность
Связанные списки
