stringtranslate.com

Кораблекрушения Западной Австралии

Более 1400 кораблей потерпели крушение у берегов Западной Австралии. Это относительно большое количество кораблекрушений обусловлено рядом факторов, в том числе:

Листинги

Большинство списков затонувших кораблей Западной Австралии представляют их в хронологическом порядке или группируют их по регионам, районам или прилегающим мысам и прибрежным объектам, чтобы разделить большое количество на управляемые коллекции, тематические или региональные исследования. Эти группировки и отдельные данные по каждому месту можно увидеть в электронных базах данных и в ряде «печатных» работ, подготовленных рядом авторов (например, серия Australian Shipwrecks Чарльза Бейтсона , а затем Джека Лони, представленная в обоих форматах) [2] и, сосредоточившись конкретно на Западной Австралии, Департаментом морской археологии в Музее Западной Австралии . Его генеральный директор несет ответственность за управление затонувшими кораблями, лежащими в открытом море и во внутренних реках и эстуариях как для штата Западная Австралия, так и для правительства Содружества. Хронологический список всех известных затонувших кораблей на побережье Западной Австралии, например, появляется в трехтомной серии «Незаконченные путешествия», подготовленной Грэмом Хендерсоном при содействии других авторов. [3] Сара Кендердин провела анализ исторических затонувших кораблей побережья Метрополитен. [4] Волонтеры и почетные коллеги музея Западной Австралии Питер и Джилл Уорсли вместе с Дэвидом Тотти провели анализ затонувших кораблей побережья Среднего Запада. [5] Другие базы данных, созданные музеем Западной Австралии, включают его список «Незнакомцы на берегу». Эта работа, созданная студенткой по культурному наследию Лесли Сильвестр при содействии Майкла Мюррея, представлена ​​как в печатном виде, так и в электронном виде и документирует многочисленные взаимодействия между коренными народами и выжившими после кораблекрушений. Они высадились на берег, лишенные атрибутов власти, которые обычно ассоциируются с теми, кто прибывает для исследования, торговли или коммерции, что делает взаимодействие вдвойне важным при анализе реакций коренных народов на «иностранное» присутствие на их берегах. [6] Австралийско -нидерландский комитет по старым голландским кораблекрушениям (ANCODS) предоставляет подробную информацию о кораблях Голландской Ост-Индской компании (VOC), затонувших на побережье, включая базу данных по поднятым артефактам. [7] Общество VOC — еще одна группа, предоставляющая информацию о голландских затонувших кораблях на побережье. Хотя оно и сосредоточено на Голландской Ост-Индской компании, оно также выпускает региональные списки, предоставляющие информацию о многих кораблекрушениях. [8] Чтобы помочь исследователям получить подробную информацию о многих кораблекрушениях (кроме тех, что появляются в его книгах, статьях и записях в журналах), Музей Западной Австралии сделал все свои неопубликованные отчеты отделов доступными в формате PDF. [9] Они касаются широкого спектра вопросов, связанных с кораблекрушениями.

Регионы

Музей Западной Австралии также выпустил серию брошюр, документирующих затонувшие корабли в определенных регионах. Часть его концепции «тропы затонувших кораблей» или «доступа к затонувшим кораблям», приветствующей посетителей затонувших кораблей как часть «их» морского наследия, эти и таблички, размещенные над и под водой на многих объектах, направлены на культурный туризм, рекреационных посетителей и школы. Также предусмотрено обеспечение доступа к объектам для людей с ограниченными возможностями, хотя эта программа, разработанная при содействии жителей деревни Роки-Бэй, пока находится в зачаточном состоянии. Устойчивое посещение затонувших кораблей приветствуется, и только три затонувших корабля у побережья Западной Австралии требуют разрешения на вход на объект. Это судно VOC Zuytdorp и противники Второй мировой войны Kormoran и HMAS  Sydney . Помимо представления своей работы в книгах, журналах и других специализированных изданиях, Департамент также опубликовал все свои отчеты о затонувших кораблях в Интернете, где они доступны в формате PDF. Также появляются библиографические и артефактные базы данных, проекты кораблекрушений и другие данные. [10]

Известные обломки кораблей

Первым известным крушением на побережье Западной Австралии был Trial ( Tryall ) в 1622 году. Голландское Ост-Индское судно (VOC) Batavia , которое затонуло в 1629 году, является самым известным, став предметом многих книг, статей, оперы и многочисленных фильмов. Все последующие корабли VOC (см. список ниже) привлекли значительный интерес, отчасти из-за сокровищ, которые они перевозили, замечательных историй их гибели и в некоторых случаях спасения, а также возможности того, что в некоторых случаях выжившие могли смешаться с коренными жителями. Это особенно интересно в случае крушений Vergulde Draeck и Zuytdorp .

Другие известные доколониальные обломки включают Correio da Azia , португальское судно-экспедитор, направлявшееся в Макао, и Rapid , американский китайский торговый корабль, направлявшийся в Индию. Оба они потерпели крушение на рифе Нингалу, который, как и острова Аброльос у Джералдтона, был печально известной «ловушкой для кораблей». Из обломков колониальной эпохи наиболее известны James Matthews , бывший рабовладельческий корабль , и SS  Xantho , пароход с железным корпусом и уникальным двигателем бывшей канонерской лодки. Другие известные на основе их раскопок и количества проведенных исследований включают Elizabeth Belinda , Stefano и Eglinton , все ранние торговые суда с деревянным корпусом; Sepia и Europa , железные барки; Day Dawn , бывший американский китобойный корабль; и деревянные китобойные суда Star , Lively и Lady Lyttelton . Судно SS Macedon с железным корпусом , композитный барк Lady Elizabeth и другие затонувшие корабли у острова Роттнест занимают видное место среди объектов, представленных в режимах «тропа затонувших кораблей», «доступ к затонувшим кораблям» или «музей без стен».

В современную эпоху HMAS  Sydney и немецкий вспомогательный крейсер Kormoran , противники во Второй мировой войне, стали предметом обширного изучения. Оба затонувших судна были обнаружены в 2008 году.

Хронология значительных крушений

Это список всех кораблекрушений, зарегистрированных в базе данных музея Западной Австралии. [11]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Дава Собель , Долгота: Правдивая история одинокого гения, решившего величайшую научную проблему своего времени . Penguin, 1996. ISBN  1-85702-571-7
  2. ^ «Энциклопедия австралийских кораблекрушений».
  3. ^ Хендерсон, Г. и др., 1980-1988. Незаконченные путешествия 1622-1900. 3 тома. UWA Press, Недлендс
  4. ^ Кендердин, С., 1995. Кораблекрушения 1656-1942. Путеводитель по историческим местам кораблекрушений в Перте. Департамент морской археологии, Музей Западной Австралии. Фримантл.
  5. ^ Worsley, P&J. & Totty, D., 2008. Ветреное побережье: морское наследие Западной Австралии между рекой Мур и скалами Зюйтдорп. Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии. Специальное издание. Номер 11. Музей Западной Австралии, Фримантл.
  6. ^ "Онлайн-базы данных Департамента морской археологии - Незнакомцы на берегу". Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года . Получено 14 сентября 2010 года .
  7. ^ "ANCODS - Австралийско-нидерландский комитет по старым голландским кораблекрушениям". Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Получено 1 июня 2011 года .
  8. ^ "VOC Historical Society - Gingin Coast". Архивировано из оригинала 18 февраля 2011 года . Получено 17 сентября 2010 года .
  9. ^ «Области исследований | Музей Западной Австралии».
  10. ^ "Western Australian Museum - Maritime Archaeology Publications". Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Получено 14 сентября 2010 года .
  11. ^ База данных Wreckfinder Музея Западной Австралии
  12. Хотя название судна было Tryall , официальное название рифа — Tryal Rocks , и оба названия часто неправильно пишутся как «Trial»; расхождения, возможно, возникли из-за изменений в английском написании в XVII веке .
  13. ^ Мартин, Колин (2016). «Кораблекрушение атолла Мермейд — таинственная потеря начала 19 века MYRA STANBURY с 16 участниками 307 стр., включая 9 приложений, 222 рисунка, в основном цветных, 46 таблиц Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии и Австралазии I». Международный журнал морской археологии . 45 : 227–229. doi : 10.1111/1095-9270.12162 . S2CID  233246515.
  14. ^ «Lively | Базы данных морской археологии».
  15. ^ «Маркиз Энджелси | Базы данных морской археологии».
  16. ^ «Корабли».
  17. ^ «Редемптора | Базы данных морской археологии».
  18. ^ «Клипер Редемптора 1851-1898: исследование по археологии, истории и управлению наследием».
  19. ^ «КОРАБЛЕКРУШЕНИЯ В ЗАЛИВЕ ДЖЕРВУАЗ | Музей Западной Австралии».
  20. ^ "ДЖОН ДЖИМ 1961 - Shipwreckswa.com" .
  21. ^ «Джон Джим | Базы данных морской археологии».

Ссылки