Зигфрид Фрейтаг (10 ноября 1919 г. – 1 июня 2003 г.) [1] был немецким пилотом Люфтваффе и командиром эскадрильи во время Второй мировой войны . Как ас-истребитель , он одержал 102 воздушные победы, из которых 49 были одержаны на Восточном фронте . Среди его побед на Западном фронте – по меньшей мере 2 четырехмоторных бомбардировщика. Он был награжден Рыцарским крестом Железного креста. Фрейтаг был номинирован на Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями , но война закончилась до того, как были оформлены документы. [2]
Фрейтаг родился 10 ноября 1919 года и присоединился к Люфтваффе в 1938 году. После завершения обучения в качестве летчика-истребителя он был направлен в 6. Staffel (эскадрилью) Jagdgeschwader 77 (JG 77 — истребительное крыло 77) осенью 1940 года. Фрейтаг одержал свою первую победу 31 октября 1940 года в последний день Битвы за Британию . В апреле 1941 года он участвовал в Балканской кампании , Битве за Грецию и Битве за Крит . В июне Фрейтаг был отправлен на Восточный фронт с JG 77 для операции «Барбаросса» , вторжения в Советский Союз . Фрейтаг одержал пять побед, став летчиком-асом, и к 3 июня 1942 года он записал на свой счет 50 уничтоженных самолетов противника.
27 июня 1942 года Фрейтаг был назначен Staffelkapitän ( командиром эскадрильи ) 1. Staffel и переведен на Средиземноморский театр военных действий . Фрейтаг участвовал в воздушном сражении над Мальтой . 3 июля 1942 года Фрейтаг был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 53 воздушные победы. Он стал самым успешным немецким летчиком над Мальтой. Фрейтаг был переведен со своим подразделением в Северную Африку, чтобы помочь терпящим крах силам Оси. 13 марта 1943 года Фрейтаг был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) II./JG 77. К этой дате он одержал 85 побед. Фрейтаг продолжил операции над Сицилией , где он был сбит и ранен в бою 12 июля 1943 года.
После этого Фрайтаг возглавил группу в операциях по защите Рейха . 13 июня 1944 года Фрайтаг одержал свою 100-ю победу. В декабре 1944 года Фрайтаг командовал JG 77 в операциях по завоеванию превосходства в воздухе на Западном фронте в начале Арденнского наступления до 25 декабря 1944 года, когда он был назначен Geschwaderkommodore (командиром крыла) на временной основе. Фрайтаг одержал свою 102-ю и последнюю воздушную победу во время операции Bodenplatte 1 января 1945 года. В апреле 1945 года Фрайтаг служил в Jagdgeschwader 51 (JG 51 — истребительное крыло 51) и Jagdgeschwader 7 (JG 7 — истребительное крыло 7), где он летал на Messerschmitt Me 262 до капитуляции Германии в мае 1945 года.
После войны служил во Французском Иностранном легионе . Фрейтаг умер во Франции в 2003 году.
Фрейтаг родился 10 ноября 1919 года в Данциг-Лангфуре , в то время в провинции Западная Пруссия . Сегодня Данциг-Лангфур — это Вжещ, район польского города Гданьск . [2] После летной подготовки [Примечание 1] он был направлен в 6-й Staffel (6-я эскадрилья) истребительной эскадры 77 (JG 77—77-е истребительное крыло). [4]
Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . Фрейтаг начал военные операции в октябре 1940 года. 31 октября — который британцы считают последним днем Битвы за Британию — во время патрулирования к западу от Листера , Норвегия , в 16:00 по центральноевропейскому времени он сбил самолет RAF Coastal Command Lockheed Hudson , T9377 из 233-й эскадрильи RAF . Офицер-пилот WO Weaber, сержант BP Erskine JA Wallace и H. Dean погибли в бою , похоронены в церкви Сола и увековечены в мемориале Раннимид . [5] Во время битвы за Грецию 24 апреля 1941 года Фрейтаг разбил свой Bf 109E недалеко от Афин после боя и был ранен. [6]
В начале июня I. и III./JG 77 были развернуты в Румынии и подчинены IV. Fliegerkorps под командованием Курта Пфлюгбайля . Боевая группа была назначена для непосредственной авиационной поддержки группы армий «Юг» . [7] 22 июня 1941 года немецкий вермахт начал операцию «Барбаросса» , вторжение в Советский Союз . Фрейтаг добился устойчивого успеха. Он сообщил о своей 10-й победе 12 августа 1941 года и о своей 20-й победе 31 октября 1941 года. В этот день он сбил МиГ-3 Микояна-Гуревича утром во время боевого воздушного патрулирования для поддержки немецких войск в битве за Ростов . Александр Гросул и Иван Войтенко из 55-го ИАП были объявлены пропавшими без вести . [8] 23 марта 1942 года Фрейтаг вступил в бой и сбил Як-1 Яковлева . В этот день Staffel вступил в бой с тремя Як-1 из 247-го ИАП, пилотируемыми майором Михаилом Федосеевым, командиром части, Степаном Карначем, Василием Шевчуком и Виктором Головко. Федосеев погиб, а Шевчук был сбит и совершил вынужденную посадку. Один из истребителей Як стал 26-й победой Фрейтага. [9] II./JG 77 также понесла большие потери от советских ВВС во время осады Одессы , прежде чем группа Фрейтага была отозвана в Херсон . [10] Осенью 1941 года JG 77 активно участвовала в операциях над Крымом . В декабре Красная Армия провела десантную операцию на восточной оконечности региона, чтобы сорвать осаду Севастополя и восстановить там авиабазы. В течение декабря 1941 года и до июня 1942 года северные I. и II./JG 77 участвовали в боевых действиях (III./JG 77 был исключен из-за потерь). [11] Керчь пала перед войсками Оси 20 мая 1942 года. [11] II. Gruppe Фрейтага (2-я группа) участвовала в Севастопольской операции вместе с III. Gruppe до середины июня. [12]
27 июня 1942 года Фрейтаг был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 1. Staffel и был переведен с этой эскадрильей на Сицилию . [2] Отсюда I./JG 77 должен был сопровождать немецкие бомбардировочные соединения, атаковавшие Мальту и ее морские коммуникации. Фрейтаг добился ряда успехов против истребителей Королевских ВВС (RAF) летом 1942 года, за что получил прозвище Stern von Malta (Звезда Мальты). [13] [14] 3 июля Фрейтаг был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) за 50 побед. [14] 27 июля Фрейтаг повел восемь Bf 109 в бой против Supermarine Spitfire , но немецкое соединение потеряло три, включая Фрейтага, который упал в Средиземное море после того, как был сбит. Фрейтаг был спасён гидросамолетом . [ 15] 6 июля Фрейтаг сбил американского сержанта Эдвина Мойе из 185-й эскадрильи Королевских ВВС , который погиб. [16] К 11 октября 1942 года Фрейтаг заявил об уничтожении 73 самолётов. [17] В этот день Фрейтаг заявил об уничтожении единственного «Спитфайра». [18]
23 октября 1942 года 1. Staffel был переведен в Египет , когда североафриканская кампания вступила в свою заключительную фазу. Британская армия начала Вторую битву при Эль-Аламейне , и Люфтваффе срочно направило подкрепления. 11 ноября 1942 года недалеко от Эль-Аламейна Фрейтаг заявил о двух сбитых «Спитфайрах». [19] 13 января Фрейтаг, возможно, сбил « Мартин Балтимор» . [20] 28 января он сбил « Б-26 Мародер» . [21] 1 марта 1943 года Фрейтаг был повышен до гауптмана . [22]
7 марта 1943 года Фрейтаг был назначен временным Gruppenkommandeur (командиром группы) II./JG 77, базировавшейся в Ла-Фоконнери, Тунис . Он официально сменил на этом посту майора Антона Мадера , который был переведен 1 апреля. [23] Днем 13 марта Geschwaderkommodore (командир крыла) Иоахим Мюнхеберг повел I./JG 77 над Габесом . В этом вылете Фрейтаг одержал свои 86-ю и 87-ю победы после того, как Мюнхеберг приказал им атаковать несколько низколетящих самолетов P-39 Airacobras ВВС США (USAAF) . [24] [25]
30 марта Фрейтаг возглавил Группу против бомбардировок ВВС США. Bf 109 вступили в бой с 52-й истребительной группой США , которая сопровождала 18 бомбардировщиков A-20 Havoc против Ла-Фоконнери. Эрнст-Вильгельм Райнерт сбил два бомбардировщика, прежде чем P-40 сбили два немецких истребителя. [26] [20] Фрейтаг сбил один P-40 в этом бою, одержав свою 88-ю победу. [27] 4 апреля JG 77 вступил в тяжелый воздушный бой с новым командующим офицером Йоханнесом Штайнхоффом и потерял трех пилотов. Штайнхофф и Райнерт сбили трех и одного соответственно. Их противниками были Spitfire и Curtiss P-40 Warhawks из 33-й истребительной группы США . [28] В этот день Фрейтаг сбил Spitfire. 5 апреля началась операция Flax , когда союзные воздушные силы атаковали немецкие воздушные транспорты. [29] Тунисская кампания завершилась капитуляцией стран Оси 13 мая 1943 года. Фрейтаг одержал свою последнюю победу на этом театре военных действий 7 мая, когда он сбил «Спитфайр» над Тунисом — его 94-я победа. [30] JG 77 был последним немецким истребительным подразделением, покинувшим Африку . [31]
II./JG 77 передислоцировался на Сицилию. Там формирование отвечало за противовоздушную оборону острова. Фрейтаг одержал четыре победы над Сицилией, в том числе две 9 июля. В тот же день началась операция «Хаски» и высадились войска союзников. Три дня спустя Фрейтаг был сбит и ранен в бою с Lockheed P-38 Lightning над Джелой . К 13 июля войска союзников достигли господства в воздухе, и все, кроме II./ Jagdgeschwader 51 (JG 51—51-е истребительное крыло), были отброшены к северо-восточному побережью. Истребителей осталось немного, но II./JG 77 покинул Трапани , а остатки немецких истребительных подразделений отступили в Фоджу в Италии . [32] К тому времени, как JG 77 покинул Сицилию, он заявил о 27 сбитых союзных самолетах в боях с 10 по 31 июля 1943 года, но потерял 51 Bf 109 и 12 пилотов убитыми. [33] II./JG 77 остался на Средиземноморском фронте. Фрайтаг был ранен в результате атаки союзников на аэродром группы в Сиене , Италия, 29 января 1944 года. [34] Во время выздоровления его временно заменил гауптман Эмиль Омерт в качестве командира группы II. Gruppe . [35] Фрайтаг вернулся к своему командованию в апреле 1944 года. [36]
Группа участвовала в Итальянской кампании до своего вывода следующим летом. Фрейтаг одержал победы над Consolidated B-24 Liberators 29 мая и 13 июня 1944 года. [ 37] В последний день 15-я воздушная армия США бомбила цели в Сисаке , Югославия и Петфюрдё , Венгрия, используя 47-е бомбардировочное крыло и 55-е бомбардировочное крыло . Фрейтаг одержал свою 100-ю победу. [38] По словам Обермайера, он одержал свою 100-ю воздушную победу в декабре 1944 года, что сделало его 96-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. [39]
Летом II./JG 77 вернулся в Германию для операций по обороне Рейха . Этот период не был успешным для Фрайтага. Один примечательный воздушный бой произошел 27 сентября 1944 года. Файтаг, возможно, сбил Генри Уоллеса Маклеода , который также был одним из самых успешных асов над Мальтой. Фрайтаг заявил о единственном сбитом «Спитфайре» 27 сентября 1944 года в районе Дуйсбурга . [40] Джеймс «Джонни» Джонсон участвовал в том же бою и видел, как Маклеод преследовал Bf 109, а затем потерял Маклеода из виду. [41] Джонсон пришел к выводу, что Bf 109 сбил Маклеода. Его тело было найдено среди обломков его «Спитфайра» около Везеля , недалеко от Дуйсбурга. [42]
16 декабря Верховное командование вермахта ( Oberkommando der Wehrmacht ) инициировало операцию «Unternehmen Wacht am Rhein» (Операция «Дозор на Рейне» ), наземное наступление через Арденны . Люфтваффе поддержало наступление. JG 77 сильно пострадал в воздушных боях со Вторым тактическим воздушным флотом Королевских ВВС и Девятым и Восьмым воздушным флотом США . 23 декабря 1944 года I./JG 77 потерял 15 истребителей и шесть пилотов убитыми в обмен на один P-47 Thunderbolt и B-26 Marauder. [43] Днем III./JG 77 был атакован P-47 над Бад-Мюнстерайфелем и потерял 10 Bf 109 уничтоженными и три поврежденными, а также двух пилотов убитыми и шесть ранеными. Было заявлено только три P-47. [43]
В канун Рождества JG 77 предприняла всемерную попытку поддержать 5-ю танковую армию и 6-ю танковую армию, поскольку их продвижение застопорилось. [43] I./JG 77 Фрейтага вылетела из Дортмунда с 24 Bf 109 и совершила патрулирование в районе Люксембурга . [43] В крупномасштабных воздушных боях майор Йоханнес Визе , командир эскадрильи JG 77, был ранен в бою со «Спитфайрами». [44] I./JG 77 была уничтожена, когда столкнулась с P-47 и P-38 в районе цели. 16 Bf 109 были сбиты, а 10 пилотов убиты, включая опытного командира Лотара Бауманна (2./JG 77). [43] Один пилот стал военнопленным в обмен на один P-38. Потери оказали разрушительное воздействие на моральный дух. [43] Пока формальная замена Визе не прибыла с эскадрильей , командование временно передали Фрейтагу. [45] Испытания JG 77 не закончились. На Рождество 1944 года Восьмая воздушная армия отправила 2034 тяжелых бомбардировщика и 818 истребителей для атаки аэродромов и узлов связи в крупнейшей одиночной атаке войны. Бомбардировочное командование Королевских ВВС отправило 338 самолетов (248 Avro Lancaster , 248 Handley-Page Halifax и 11 бомбардировщиков de Havilland Mosquito ) для атаки аэродромов в Дюссельдорф-Лохаузене и Эссен - Мюльхайме . Аэродромы были базой для III. и II./JG 77. Базы были серьезно повреждены, и подразделениям пришлось действовать с травяных аэродромов. [43]
26 декабря Фрайтаг временно принял командование JG 77 в качестве Geschwaderkommodore . [46] JG 77 попыталась поддержать наступление в последнюю неделю декабря. 27 декабря Geschwader совершила операции со всеми Gruppen, но в небольшом количестве. Три P-47 были заявлены как потеря трех пилотов и четырех Bf 109. 29 декабря трава в Эссене стала мокрой, и II./JG 77 переместилась в Bönninghardt , небольшое травяное поле к юго-западу от Везеля. [47] 31 декабря Фрайтаг организовал отход III./JG 77 в Дортмунд. Во время переброски оставшиеся 12 Bf 109 группы были атакованы истребителями союзников и потеряли три Bf 109 и двух пилотов. [47] Командование Фрайтага потеряло 31 убитого или пропавшего без вести, 13 раненых и одного пленного. [47] Истребительное подразделение потеряло 86 Bf 109 уничтоженными или поврежденными, в то время как союзники заявили о 15 потерях. [47]
Фрейтаг участвовал и возглавлял JG 77 в операции «Боденплатте» , неудавшейся попытке парализовать военно-воздушные силы союзников в Нидерландах. Целью «Боденплатте» было завоевание превосходства в воздухе. Фрейтагу было приказано возглавить II./JG 77 в атаке на аэродром Антверпен - Дёрне . [47] На этой авиабазе размещались эскадрильи истребителей Hawker Typhoon Королевских ВВС , которые преследовали немецкие войска от Нормандии до Германии. [47] Утром 1 января 1945 года Фрейтагу было приказано возглавить I. и III. Тем утром он провел инструктаж. [48] В 08:00 два формирования по 18 Bf 109 из I. и III./JG 77 взлетели. В то же время взлетели 23 Bf 109 из II./JG 77. В районе Бохольта они объединились с двумя другими группами . Когда истребительное крыло направилось на север, оно прошло мимо аэродрома Военсдрехт . Аэродром был домом для 132-го крыла и его пяти эскадрилий Spitfire: 331 , 332 , 66 и 127 , и 322 (голландских). Некоторые пилоты из II./JG 77 либо ошибочно полагали, что это Антверпен, либо считали, что возможность была слишком хороша, чтобы ее упускать. Было заявлено, что два немецких истребителя были сбиты, а один пилот взят в плен. Однако ни одна из потерь JG 77 не подходит под это описание. [49]
Основные силы продолжили движение в Антверпен. Около 12–30 немецких истребителей атаковали аэродром с 09:25 до 09:40. Наземная оборона была начеку, и немецкие формирования атаковали неорганизованно. 145-е крыло RAF полностью пропустило цель, и, учитывая большое количество целей, разрушения были незначительными; было уничтожено всего 12 «Спитфайров». [50] Всего было уничтожено 14 самолетов союзников и повреждено девять. JG 77 потерял 11 Bf 109, а их пилоты были потеряны. Шесть были убиты и пять взяты в плен, согласно источникам союзников. Однако немецкие записи показывают потерю только 10 пилотов. Четверо указаны как захваченные в плен. [51] Во время боя Фрейтаг одержал свою 102-ю воздушную победу над «Спитфайром» в тот день, [52] его последняя воздушная победа. [53] Подробности неизвестны. [51] Атака JG 77 оказалась неудачной. [51]
15 января 1945 года Фрейтаг передал командование JG 77 майору Эриху Лейе , который уже был официально назначен командиром эскадрильи 29 декабря 1944 года. [54] 7 марта 1945 года Лейе погиб в бою, столкнувшись с падающим русским истребителем Як-9, который он только что сбил. Впоследствии Фрейтагу снова было поручено возглавить JG 77. [55] Фрейтаг вернулся во II. Gruppe 1 апреля, когда командование JG 77 было передано майору Фрицу Лосигкейту . [46] Фрейтаг покинул JG 77 в конце апреля. Он должен был принять командование JG 51, но так и не принял командование этим подразделением. Вместо этого он отправился в Прагу , где присоединился к Jagdgeschwader 7 «Nowotny» (JG 7 — 7-е истребительное крыло), летая на Messerschmitt Me 262 , первом действующем реактивном истребителе . [56] [57]
После Второй мировой войны Фрейтаг остался без работы и семьи. Один из его братьев погиб в 1944 году на Восточном фронте, его сестра и остальные члены семьи исчезли при затоплении судна MV Wilhelm Gustloff . Семейное имущество было конфисковано послевоенными территориальными делениями, после чего он работал шахтером, а затем техником. [58]
В 1952 году Фрейтаг добровольно вступил в Легион, думая, что Легион будет набирать пилотов; по крайней мере, такова была официальная версия ошибочного предположения. Назначенный в 5-й Иностранный пехотный полк после базовой подготовки в Сиди-Бель-Аббес , легионер Зигфрид служил и сражался с отличием в течение 18 лет в 13-й полубригаде Иностранного легиона ; бывшей Свободной французской полубригаде, в Индокитайской войне , Алжирской войне и Джибути . Повышен до сержанта в 1962 году, он попросил понизить его в звании до звания шеф-повара капрала и служил в 1-м Иностранном полку с 1965 по 1970 год, в котором он ушел в отставку с действительной службы. Фрейтаг умер 2 июня 2003 года в Марселе . Он был похоронен в Carré militaire Института инвалидов иностранного легиона в Пюилубье . [59]
По словам американского историка Дэвида Т. Забецки , Фрейтагу приписали 102 воздушные победы. [60] Спик также приписывает Фрейтегу 102 воздушные победы, из которых примерно 70 были заявлены на Восточном фронте и еще 32 — на Западном фронте, в Северной Африке и на Средиземноморском театре военных действий, в неизвестном количестве боевых вылетов. [61] Обермайер также приписывает ему 102 воздушные победы, из которых 49 были заявлены на Восточном фронте. [2] Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и утверждают, что Фрейтегу приписали 89 воздушных побед, 44 на Восточном фронте и 45 на Западном фронте, включая три тяжелых бомбардировщика. [62] В дополнение к этим заявлениям, по словам Прина, Штеммера, Родейке и Бока, Фрайтаг также заявил об одиннадцати, возможно, двенадцати, незадокументированных воздушных победах. [63] [64] [65]
Заявления о победах регистрировались на карте-ссылке (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 35391". Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц , чтобы получить область расположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [66]
