Rolls-Royce Silver Shadow

Модель автомобиля

Автомобиль

Rolls -Royce Silver Shadow — полноразмерный автомобиль класса люкс, выпускавшийся британским автопроизводителем Rolls-Royce в различных модификациях с 1965 по 1980 год. Это был первый автомобиль марки, в котором использовалась неразъемная конструкция кузова и шасси.

Silver Shadow выпускался с 1965 по 1976 год, а Silver Shadow II — с 1977 по 1980 год. Общий объем производства модели составил 30 057 автомобилей; Джеймс Мэй сообщил в 2014 году, что это самый большой объем производства среди всех моделей Rolls-Royce. ^[3]

Версия под маркой Bentley , T-series , выпускалась с 1965 по 1980 год в количестве 2336 экземпляров.

Модели

Серебряная Тень

Первоначально предполагалось, что Silver Shadow будет называться Rolls-Royce Silver Mist , но в последнюю минуту его заменили на Silver Shadow , поскольку Mist на немецком означает «навоз» или «дерьмо». ^[4] Он был разработан с несколькими модернизациями в ответ на опасения, что компания отстает в области инноваций в автомобилестроении, особенно в своей унитарной конструкции.

С точки зрения стиля, дизайн John Polwhele Blatchley был серьезным отходом от своего предшественника Silver Cloud . Более 50% Silver Clouds были проданы на внутреннем рынке, где, по стандартам большей части Европы и большей части Северной Америки, дороги были узкими и переполненными. ^[5] Новый Shadow был 3+На 1 ⁄ 2 дюйма (8,9 см) уже и на 7 дюймов (18 см) короче, чем Silver Cloud, но тем не менее ему удалось предложить больше места для пассажиров и багажа благодаря более эффективному использованию пространства, которое стало возможным благодаря унитарной конструкции ^[5] и полноразмерномукузову с плоскими боковинами .

Другие новые особенности включали дисковые тормоза вместо барабанных и независимую заднюю подвеску вместо устаревшей конструкции с ведущим задним мостом предыдущих моделей Rolls-Royce.

Стандартная колесная база Silver Shadow составляла 203,5 дюйма (5170 мм), масса 4700 фунтов (2100 кг), а ее стоимость в первый год производства составляла 6557 фунтов стерлингов ^{[6] .}

Shadow оснащался 172 л. с. (128 кВт) 6,2 л V8 с 1965 по 1969 год и 189 л. с. (141 кВт) 6,75 л V8 с 1970 по 1980 год. Официально выходная мощность не была указана, но регистрационные органы на многих рынках требовали указывать выходную мощность. Модели с левым рулем были соединены с недавно представленной автоматической коробкой передач Turbo-Hydramatic 400, поставляемой General Motors (GM). До 1970 года модели с правым рулем (RHD) использовали сильно модифицированную версию оригинальной чугунной 4-ступенчатой ​​коробки передач Hydra-Matic с алюминиевым корпусом , которая производилась в Крю по лицензии GM с 1953 года. С 1968 года экспортные автомобили с правым рулем получили Turbo-Hydramatic 400, а к 1970 году 4-ступенчатая коробка передач была полностью снята с производства даже на внутреннем рынке. ^[7]

Отличительной особенностью была система гидропневматической подвески высокого давления , лицензированная у Citroën , с двухконтурным торможением и гидравлической самовыравнивающейся подвеской . Сначала и передняя, ​​и задняя часть автомобиля контролировались системой выравнивания; переднее выравнивание было исключено в 1969 году, поскольку было установлено, что заднее выравнивание выполняло почти всю работу. ^[8] Rolls-Royce достиг высокого уровня качества езды с такой компоновкой.

• 
  1968 Rolls-Royce Silver Shadow
• 
  Интерьер Silver Shadow 1972 года
• 
  Передняя решетка (вверху) Silver Shadow 1972 года с фирменным талисманом Rolls-Royce на капоте и логотипом с двойной буквой R под ним.
• 
  Боковой профиль крупным планом талисмана « Духа Экстаза » / «Летящей Леди» автомобиля Silver Shadow 1972 года.

Двухдверные версии

Двухдверный седан был представлен в начале 1966 года, а в 1967 году — кабриолет . ^[1] Существует две различные версии двухдверного седана — более распространенная Mulliner Park Ward , отличающаяся наклонной задней стойкой и изогнутой линией заднего бампера, и очень редкая ранняя модель James Young, представляющая собой более формальную 4-дверную модель, которая была построена всего в тридцати пяти экземплярах Rolls-Royce (и еще пятнадцатью Bentley), снятая с производства в 1967 году.

Кабриолет от Mulliner Park Ward, похожий по стилю на двухдверный седан, продавался как Silver Shadow Drophead Coupé. ^[9]

• 
  Двухдверный седан Silver Shadow 1967 года от Mulliner Park Ward
• 
  Двухдверный седан Silver Shadow 1967 года, Джеймс Янг
• 
  Купе Silver Shadow Drophead 1967 года от Mulliner Park Ward

Серебряная тень II

1979 Серебряная тень II

Silver Shadow II сзади

В 1977 году модель была переименована в Silver Shadow II в знак признания нескольких крупных изменений, наиболее заметными из которых были реечное рулевое управление; модификации передней подвески заметно улучшили управляемость.

Внешне бамперы были заменены с хромированных на литые и резиновые , начиная с Silver Shadows конца 1976 года. Эти новые энергопоглощающие бамперы использовались в Соединенных Штатах с 1974 года в ответ на ужесточение стандартов безопасности там. Тем не менее, бамперы на автомобилях, продаваемых за пределами Северной Америки, по-прежнему были прочно закреплены и выступали на 2 дюйма (5 см) меньше. ^[10] Также теперь стандартом повсеместно стало удаление небольших решеток, установленных под фарами. ^{[ необходима цитата ]}

В 1979 году в ознаменование 75-летия компании семьдесят пять Silver Shadow II были специально оснащены оригинальными красными значками «RR» спереди и сзади, оловянно-серебряной краской, серой кожей с красной окантовкой, алыми красными коврами и серебряной памятной табличкой на внутренней стороне дверцы перчаточного ящика. Тридцать три из них были предназначены и отправлены на североамериканский рынок. ^{[ необходима цитата ]}

Производные

Серебряный Призрак II

Rolls-Royce Silver Wraith II (Северная Америка)

Меньшее, более формальное заднее окно Silver Wraith II

Rolls-Royce рассматривал возможность выпуска более эксклюзивной модели Phantom VII с удлиненной колесной базой на базе Silver Shadow, но производство не было начато, и прототипы не были построены. ^[11] Вместо этого в 1967 году была построена пилотная серия из десяти «лимузинов» с удлиненной колесной базой, которые предлагали дополнительные 4 дюйма пространства для ног на задних сиденьях, и продана, один из них — принцессе Маргарет . ^[12]

Этот вариант с удлиненной колесной базой предлагался в Соединенных Штатах с мая 1969 года и стал доступен внутренним покупателям с начала 1970 года. ^[13]

Некоторые модели с удлиненной колесной базой были оснащены электрически выдвижной стеклянной перегородкой. За пределами Северной Америки автомобили с перегородкой были оснащены отдельным кондиционером, установленным в багажнике — североамериканские законы безопасности сделали это невозможным, поскольку для этого пришлось бы переместить бензобак. Автомобили с перегородкой потеряли весь выигрыш в колесной базе, пожертвовав дополнительным пространством для ног ради приватности.

Первоначально модель с удлиненной колесной базой не имела отдельного названия, но с появлением Silver Shadow II в 1976 году более длинный автомобиль получил название Silver Wraith II.

Silver Wraith II можно узнать по всем изменениям, которые есть у Silver Shadow II, а также по крыше с покрытием Everflex (также доступной в качестве опции для Silver Shadow II), меньшему, более формальному заднему окну и другим колпакам колес.

В 1979 году завод Rolls-Royce построил специальный удлиненный лимузин на базе Silver Wraith. Он был заказан религиозным лидером Бхагваном Шри Раджнишем , у которого была коллекция из 93 автомобилей Rolls-Royce. ^{[14] [15]}

Корниш

В 1971 году двухдверные модели Silver Shadow получили отдельное название Corniche (с маркировкой Rolls-Royce или Bentley) и в конечном итоге пережили Silver Shadow на несколько лет: производство купе продолжалось до 1982 года, а кабриолета — до 1996 года.

Камарг

Еще одним вариантом купе на платформе Shadow был Camargue с кузовом, разработанным итальянской фирмой Pininfarina , и выпускавшийся с 1975 по 1986 год. Camargue имел честь быть самым дорогим серийным Rolls-Royce.

Бентли Т

Также была сделана версия Shadow от Bentley , известная как Bentley T (и Bentley T2 с 1977 года). Она была механически идентична и отличалась только маркировкой и дизайном радиаторной оболочки. Более округлый радиатор также потребовал слегка измененного профиля капота. Другие изменения были лишь незначительными косметическими, другой передний бампер и колпаки. Крышки клапанов двигателя с логотипом «Bentley» использовались только тогда, когда они были доступны на заводе. ^{[ необходима цитата ]}

Версия Bentley T с длинной колесной базой не имела отдельной идентичности и называлась просто T long-wheelbase или T2 long-wheelbase. Было построено всего несколько экземпляров (9 и 10 экземпляров соответственно, менее 0,4% от общего объема производства автомобилей с длинной колесной базой).

Все двухдверные автомобили также были доступны как Bentley. Однако был выпущен только один экземпляр Bentley Camargue.

Статистика производства

Поминовение

В 2013 году Rolls-Royce Silver Shadow был изображен на почтовой марке «British Auto Legends», выпущенной Королевской почтой . ^[17]

Популярная культура

• Одной из любимых машин принцессы Маргарет был Rolls-Royce Silver Wraith II 1980 года, которым она владела в течение 22 лет до самой смерти. В машине ездили такие известные пассажиры, как Пол Гетти, Рональд и Нэнси Рейган, леди Диана Спенсер, королева и королева Елизавета, королева-мать. ^{[18] [19]}
• Лидер рок-группы Queen Фредди Меркьюри , который никогда не водил машину, поскольку у него не было прав, часто ездил по Лондону на своем Silver Shadow с 1979 года до своей смерти в 1991 году. Автомобиль был передан его сестре Кашмире, которая предоставила его для показа на публичных мероприятиях, включая премьеру мюзикла We Will Rock You в Вест-Энде в 2002 году, прежде чем он был продан с аукциона в Национальном выставочном центре . ^{[20] [21]}

Rolls-Royce Silver Shadow и его производные появлялись в многочисленных фильмах и телешоу, чтобы обозначить изысканные верхние эшелоны богатства. Наиболее часто снимаемый индивидуальный автомобиль Rolls-Royce — шасси № SRH 2971, Silver Shadow цвета shell grey (ранний). Впервые показан с 1968 года в сериале « Мстители» , затем до 1983 года.

• Стив Маккуин часто водил двухдверный седан Silver Shadow 1967 года в своем фильме 1968 года «Афера Томаса Крауна» . ^{[22] [23]}
• Silver Shadow использовался в нескольких фильмах о Джеймсе Бонде , включая купе с откидным верхом в фильме «На секретной службе Её Величества» (1969), Silver Shadow I в фильме «Человек с золотым пистолетом» (1974), Silver Shadow I LWB в фильме «Только для твоих глаз» (1981), Silver Shadow II (за рулём которого был Q) в фильме «Лицензия на убийство » и Silver Shadow II в фильме «Целого мира мало» (1999). ^{[24] [25]}
• Corniche сразу же стал символом статуса для знаменитостей после своего выпуска в 1971 году. Пол Маккартни, Фрэнк Синатра и Том Джонс купили его. Дэвид Боуи, Майкл Кейн, Элтон Джон и Дин Мартин внесли свои имена в двухлетние списки ожидания, ^[26] и он был замечен в бесчисленном количестве фильмов и телешоу от «Беверли-Хиллз, 90210» до «Династии» , от «Отпетых мошенников» до «Игрока» . Ни один другой автомобиль не передавал образ праздного богача лучше, чем Corniche. ^{[27] [28] [29]}
• Арабский шейх Джейми Фарра участвовал в гонках на Silver Shadow I 1974 года в комедийном боевике 1981 года «Гонки «Пушечное ядро»» . ^[30]
• Японский режиссер Дзюдзо Итами был известен как поклонник Rolls-Royce, он использовал несколько автомобилей Rolls-Royce и Bentley в своих фильмах, включая Silver Shadow в своем фильме 1984 года « Похороны» , Bentley T-series в популярном классическом фильме 1985 года «Тампопо» и Silver Shadow в фильме 1987 года « Женщина, облагаемая налогом» . Его последний личный автомобиль, Bentley Continental, хранится в его музее в Мацуяме. ^{[31] [32]}
• В 1997 году белый Rolls-Royce Silver Shadow 1972 года был изображён на обложке альбома Oasis Be Here Now . Во время фотосессии для альбома автомобиль был опущен в бассейн Stocks House , Хартфордшир. ^[33]
• Silver Wraith II (модель 1979 года) несколько раз появлялся в первом сезоне сериала Netflix «Академия Амбрелла » . Впервые он был очень кратко показан в конце первого эпизода сериала « Мы видим друг друга только на свадьбах и похоронах ». Позже этот же автомобиль появился более отчетливо в конце « Номер пять ». Он также появлялся в начале и конце « Дня, который был » и « Я слышал слух ». В последний раз его видели в начале « Перемен ». ^{[34] [ нужен лучший источник ]}

Ссылки

1. Все 33 модели, www.rrsilvershadow.com. Получено 25 апреля 2015 г.
2. Кардью, Бэзил (1966). Обзор Daily Express автосалона 1966 года . Лондон: Beaverbrook Newspapers Ltd.
3. Телепрограмма Джеймса Мэя «Cars of the People», S1E3 , 24 августа 2014 г. – «Чтобы поспеть за спросом всех этих новых покупателей, появляющихся повсюду, они перепроизводили: было произведено больше Silver Shadow, чем любых других Rolls-Royce».
4. «Что заставило Rolls-Royce переосмыслить название «Silver Mist»?». The Sunday Times Driving . 6 июня 2014 г. Получено 15 декабря 2022 г.
5. "The doughty dowager comes of age". Car and Driver . 11 nbr 9: 45–47. Март 1966.
6. "Рекомендуемые цены на новые автомобили". Autocar . Т. 124 (№ 3656). 11 марта 1966 г. стр. 537.
7. Северсон, Аарон (4 сентября 2022 г.). «Не называйте это Hydra-Matic: автоматическая коробка передач Rolls-Royce и Bentley». Ate Up With Motor . стр. 3. Архивировано из оригинала 6 августа 2023 г.
8. "Rolls-Royce Silver Shadow - Гидравлика".
9. Брошюра Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé 1968 года с правым рулем wv4249, www.ebay.ie Как заархивировано на web.archive.org
10. Боббитт, стр. 112
11. "Архив фотографий Rolls-Royce". Luxurycarphotos.tripod.com . Получено 24 октября 2009 г. .
12. Боббитт, стр. 129
13. "Больше содержания для Shadow: представлен Rolls-Royce с длинной колесной базой". Motor . № 3492. 24 мая 1969 г. стр. 45.
14. Палмер, Сьюзен Дж. (1988). «Харизма и отречение: исследование лидерства Бхагвана Шри Раджниша». Социологический анализ . 49 (2): 128. doi :10.2307/3711009. JSTOR  3711009. S2CID  67776207., перепечатано в Aveling, Harry, ed. (1999). Ошо Раджниш и его ученики: некоторые западные восприятия . Дели: Motilal Banarsidass . стр. 380. ISBN 81-208-1599-8.
15. Pellissier, Hank (14 мая 2011 г.). «The Bay Citizen: Red Rock Island». The New York Times . Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 г. Получено 10 июля 2011 г.
16. "Rolls-Royce Silver Shadow и Bentley 'T' series". Квинсленд, Австралия: Rolls-Royce Owners Club of Australia, Queensland Branch. Архивировано из оригинала 12 октября 2009 года . Получено 25 октября 2010 года .
17. "Новые марки Королевской почты посвящены классическим британским автомобилям". The Telegraph . Получено 26 сентября 2022 г.
18. "1980 Rolls-Royce Silver Wraith II". H&H Classics . Получено 17 декабря 2022 г.
19. Коман, Моника (13 августа 2022 г.). «Rolls-Royce Silver Wraith II принцессы Маргарет выставлен на аукцион, третий раз — это чудо». Autoevolution .
20. "Вспышка! Rolls Royce Фредди Меркьюри продаётся более чем в ШЕСТЬ раз дороже начальной цены". London Evening Standard . 14 января 2013 г. Получено 25 июня 2022 г.
21. "Freddie's Roller на eBay". London Evening Standard . Получено 25 июня 2022 г.
22. Джурью, Питер (июнь 2022 г.). «Киномашины: 5 фактов об афере Томаса Крауна». Collier AutoMedia .
23. "1967 ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW TWO-DOOR SEDAN". Bonhams . Получено 25 июня 2023 г.
24. "На секретной службе Ее Величества". bestmoviecars.com . Получено 25 июня 2023 г. .
25. "Национальный автомобильный музей отметит 50-летие первого фильма о Бонде". Daily Echo . Получено 27 июня 2022 г. .
26. Уэллс, Джонатан (март 2021 г.). «Празднование 50 пышных, роскошных лет Rolls-Royce Corniche». Gentleman's Journal.
27. Бреннан, Патрисия (23 декабря 1990 г.). «БЕВЕРЛИ-ХИЛЛЗ, 90210». The Washington Post .
28. Баркер, Кристиан (июль 2017 г.). «ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ ПРОГУЛКИ ПО РИВЬЕРЕ». Рейк .
29. Миллер, Дэниел (13 декабря 2011 г.). «Странно вездесущий Range Rover». The Hollywood Reporter.
30. "The Cannonball Run, Movie Cars (1981)". История автомобилей . Получено 25 июня 2023 г. .
31. "Тампопо (1985) и Женщина-налоговик / Marusa no onna (1987)". Japan On Film . 16 августа 2022 г.
32. Кавамата (13 сентября 2010 г.). «最後の愛車「ベントレー」». Музей Итами Дзюдзо .
33. Maunder, Rhys (10 декабря 2021 г.). «Flying Spares X Oasis (Be Here Now)». www.flyingspares.com . Flying Spares. Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 г. . Получено 15 апреля 2022 г. .
34. "Академия Амбелла". Netflix . Получено 27 июня 2022 г.

• Боббитт, Малкольм (2004) [1996 (1-е изд.)]. Rolls-Royce Silver Shadow, Bentley T-series, Camargue & Corniche (3-е изд.). Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce. ISBN 1-904788-25-4.

Дальнейшее чтение

• Кларк, РМ: Rolls-Royce Silver Shadow Ultimate Portfolio , 1999
• Робсон, Грэм: Rolls-Royce Silver Shadow: Полная история , 1998, ISBN 1861261160 . 

Внешние ссылки

• Rolls-Royce Silver Shadow I
• Rolls-Royce Silver Shadow II
• Подробные описания (на немецком языке)