stringtranslate.com

Доковая компания Смита

Smith's Dock Company, Limited , часто называемая просто Smith's Dock , была британской судостроительной компанией .

История

Компания была первоначально основана Томасом Смитом, который купил верфь Уильяма Роу в Сент-Питерс в Ньюкасл-апон-Тайн в 1810 году и торговала как William Smith & Co. [1] [2] Компания открыла свой док в Норт-Шилдс в 1851 году. [1] ] Одним из первых кораблей, спущенных на воду на верфи, был «Термагент» в 1852 году. [1] В 1891 году компания сменила название на Smith's Dock Co. [1]

Компания стала ассоциироваться с Саут - Бэнком , Норт - Райдинг Йоркшира , после открытия там производства в 1907 году . (в частности нефтяные танкеры ) с 1909 года. [4] Несмотря на смещение фокуса, штаб-квартира компании осталась в Норт-Шилдс.

Док Смита построил множество кораблей, служивших во время Второй мировой войны , в том числе траулеры , которые Адмиралтейство реквизировало и переоборудовало в вооруженные траулеры Королевской военно-морской патрульной службы , такие как HMT  Amethyst или HMT  Arab , на которых лейтенант Ричард Стэннард ( RNR ) выиграл суд Викторию. Крест .

Верфь также строила траулеры класса Tree для Королевского флота, в том числе HMT Walnut , который позже стал известным кораблем беженцев в Канаде. [5] Из 20 самолетов этого класса, построенных для Королевского флота, 4 были построены компанией Smith's Dock.

Корветы класса «Цветок»

1941 г. Корвет класса «Цветок».

Док Смита, пожалуй, наиболее известен разработкой проекта корвета класса «Цветок» — эскорта противолодочных конвоев времен Второй мировой войны, воспетого в романе «Жестокое море» .

В январе 1939 года Британское Адмиралтейство обратилось к Уильяму Риду из Smith's Docks Co. с просьбой разработать дешевый и простой многоцелевой военный корабль, который можно было бы строить на множестве небольших гражданских верфей, обычно не привыкших строить военно-морские верфи. стандарты. Компания Smith Docks высоко ценилась Адмиралтейством, поскольку во время Первой мировой войны она спроектировала китобойный корабль Z-класса и славилась своей репутацией в области строительства китобойных судов. Итоговое проектное предложение Рида было основано на увеличенной версии нового китобойного судна компании Southern Pride с рядом модификаций. Длина, например, была увеличена на 30 футов, чтобы обеспечить более высокую скорость, и должны были быть установлены два судовых котла, работающих на жидком топливе, поскольку они могли быть поставлены примерно через 16 недель вместо водотрубных котлов, которые не будут доступны как минимум в течение 16 недель. 7 месяцев.

27 февраля 1939 года Британское Адмиралтейство утвердило эскизный проект Уильяма Рида, и, поскольку вероятность войны становилась все более вероятной, был размещен оптовый заказ с целью создания жизнеспособных противолодочных сил там, где их раньше не существовало. За первым заказом на двадцать шесть судов вскоре последовали другие, и к концу 1939 года на различных верфях страны (в том числе на некоторых крупных, таких как Harland ) строилось не менее 110 судов этого типа. и Вольф- Ярд в Белфасте). Компания Smith's Dock построила 12 из 196 построенных самолетов этого класса. [6]

Французские корветы класса «Цветок»

В начале Второй мировой войны Национальная морская пехота (ВМС Франции) нуждалась в кораблях для противолодочной борьбы (ПЛО) и, следуя примеру Королевского флота (RN), разместила в Смитс-Доке заказы на четыре корвета. После этого Национальная морская пехота заказала еще 18 кораблей, которые будут построены на ряде британских и французских верфей. Они были идентичны британским корветам класса «Цветок», за исключением того, что на них должны были быть установлены французские 100-мм (3,9 дюйма) и 13,2-мм зенитные орудия. [7]

Падение Франции в июне 1940 года внесло радикальные изменения в эти строительные программы. Из первых четырех французских корветов класса «Цветок» La Bastiaise был добыт на строительных испытаниях, а остальные после завершения были переданы RN.

Из второй группы 12 кораблей, заказанных на британских верфях, были переданы RN и перевооружены британскими артиллерийскими орудиями; все были переименованы и получили цветочные имена в соответствии с классом. [8]

Заказы на шесть самолетов второй группы были размещены в Smith's Dock.

Перед вводом корабля в эксплуатацию должны были пройти краткие «Испытания подрядчиков», за которыми последовали «Приемочные испытания»; Через два дня, по завершении испытаний, корабль будет официально введен в эксплуатацию, затем полностью поставлен на хранение и выйдет в море. Эти корабли могут быть построены и сданы в эксплуатацию в среднем всего за шесть месяцев.

Слияние

В 1966 году Smith's Dock объединилась с Swan Hunter & Wigham Richardson и образовала Associated Shipbuilders , позже ставшую Swan Hunter Group . [9]

В 1968 году компания построила первый контейнеровоз , построенный и принадлежащий Великобритании , Manchester Challenge водоизмещением 12 039 тонн для работы на новом контейнерном сервисе Manchester Liners в портах на морском пути Святого Лаврентия в Канаде. [10] К 1971 году компания поставила Manchester Liners еще три корабля этой конструкции .

В 1983–1984 годах компания Smith's Dock поставила бразильским владельцам два ролл-он-ролл-оффа.

Верфь Саут-Бэнк на реке Тис окончательно закрылась в феврале 1987 года .

Наследие

Двор в Норт-Шилдс, который с годами разросся и занял большой участок на северном берегу Тайна, но был заброшен к 1990-м годам, был затем возвращен, когда в 2006 году эту землю купила компания Places for People. [ 12] [13] [ 14] На данный момент завершено строительство нового жилья, по состоянию на 2023 год, включающего Плато, полумесяц таунхаусов, Коптильни, два многоквартирных дома и еще один ряд малоэтажных современных домов с террасами. [15] [16] [17] В конечном итоге планируется построить до 850 домов, однако пандемия COVID-19 и последующий экономический спад в Великобритании задержали дальнейшее дальнейшее развитие. [18] [19]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abcd «От шумных доков к новому сообществу». Вечерняя хроника . 13 февраля 2007 года . Проверено 5 апреля 2009 г.
  2. ^ "Smiths Dock Co - Путеводитель по Грейс" . www.gracesguide.co.uk . Проверено 17 мая 2023 г.
  3. ^ «Звук тишины». Вечерняя газета . 18 апреля 2002 года . Проверено 5 апреля 2009 г.
  4. ^ Ежемесячник Смита Док . Апрель 1924 г., стр. 186, 193. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  5. ^ "SS Walnut 1948 - Путешествие к свободе" . Статистика кораблей . Проверено 3 апреля 2016 г.
  6. ^ «База данных Второй мировой войны».
  7. ^ Шено 1980, с. 277.
  8. ^ Эллиотт 1977, с. 188.
  9. ^ «Опасения за традиции Тайнсайда, поскольку корабль «Охотник на лебедей» буксируется в Гован для завершения строительства». Хранитель . 15 июля 2006 года . Проверено 4 апреля 2009 г.
  10. ^ Стокер 1985, с. 43
  11. ^ "Музей Кирклитема". Архивировано из оригинала 26 сентября 2008 года . Проверено 4 апреля 2009 г.
  12. ^ «План реконструкции исторической верфи Smith's Dock в Норт-Шилдс» . Новости BBC . 11 декабря 2011 года . Проверено 17 мая 2023 г.
  13. ^ "Smith's Docks Co. Ltd. (1977)" . Вспоминая прошлое . Проверено 17 мая 2023 г.
  14. ↑ Мортон, Дэвид (1 марта 2021 г.). «В Смитс-доке Норт-Шилдса работали тысячи людей – теперь это жилой комплекс». ХроникаLive . Проверено 17 мая 2023 г.
  15. ↑ Мортон, Дэвид (2 февраля 2016 г.). «Док Смита в Норт-Шилдсе до начала жилищного строительства 21 века». ХроникаLive . Проверено 17 мая 2023 г.
  16. ↑ Тюльпан, Кейт (27 ноября 2019 г.). «Преобразование рыбной набережной Норт-Шилдс продолжается, поскольку док Смитс объявляет, что строительство теперь продано более чем на 90%» . Бизнес на Севере . Проверено 17 мая 2023 г.
  17. ↑ СМИ, Инсайдер (8 мая 2017 г.). «Развитие дока Смита - это только начало» для Норт-Шилдс | Новости недвижимости Северо-Востока» . ООО «Инсайдер Медиа» . Проверено 17 мая 2023 г.
  18. ↑ Шарма, Соня (20 октября 2016 г.). «Док Смита в Норт-Шилдсе будет преобразован, построив до 850 новых домов». ХроникаLive . Проверено 17 мая 2023 г.
  19. ↑ Шарма, Соня (18 февраля 2020 г.). «Аэрофотосъемка показывает, как преображается бывшая верфь». ХроникаLive . Проверено 17 мая 2023 г.

Рекомендации