stringtranslate.com

Коннекс Юго-Восточный

Connex South Eastern [1] была железнодорожной компанией в Соединенном Королевстве, принадлежавшей Connex и управлявшей франшизой South Eastern с октября 1996 года по ноябрь 2003 года.

История

13 октября 1996 года Connex начала эксплуатацию юго-восточной франшизы , обойдя предложения консорциума Management / FirstBus , GB Railways и Stagecoach . [2] [3] [4]

В декабре 2002 года, после того как франшиза столкнулась с финансовыми проблемами, Управление стратегических железных дорог согласилось помочь ей, вложив 58 миллионов фунтов стерлингов, при этом дата окончания была перенесена с 2011 на 2006 год. [5] Однако продолжающееся плохое финансовое управление привело к Управление стратегических железных дорог решило лишить Connex франшизы в июне 2003 года . филиал на следующий день. [10] [11]

Услуги

Connex South Eastern осуществляла пассажирские перевозки из Лондона Блэкфрайарс , Лондонского моста , Лондона Кэннон-стрит , Лондона Чаринг-Кросс и Лондона Виктория в Хейс , Бромли-Норт , Рамсгейт , Дуврский монастырь , Фолкстон-Харбор и Оре , а также в различные пункты назначения, включая Орпингтон , Севеноукс , Дартфорд , Танбридж. Уэллс , Эшфорд и Кентербери-Уэст .

Он также осуществлял перевозки между Ситтингборном и Ширнессом ; Пэддок-Вуд, Мейдстон-Уэст и Струд ; и Мейдстон-Уэст, Редхилл и Три моста .

Подвижной состав

Connex South Eastern унаследовала от Network Southeast большой парк электропоездов с распашными дверями и дверцами с электроприводом . Электропоезда с открывающейся дверью были класса 411 , класса 421 и класса 423 , построенные между 1956 и 1974 годами, а электропоезда с электроприводом дверей были класса 365 , класса 465 и класса 466 , построенные между 1991 и 1995 годами как часть семейства NSE Networker .

В 1998 году Connex South Eastern арендовала у компании Angel Trains двенадцать самолетов класса 508 , которые были излишками у Merseyrail Electrics , чтобы заменить некоторые из устаревших самолетов класса 411. [12] [13] [14] [15] [16]

Connex South Eastern заказала 10 трехвагонных и 102 четырехвагонных самолета класса 375 и 36 пятивагонных самолетов класса 376 парой партий, первые из которых поступили на вооружение в апреле 2001 года .

В период с 4 февраля по 20 марта 2002 года из-за нехватки подвижного состава сохранившееся подразделение класса 201 в Гастингсе было передано в аренду компании Connex South Eastern для выполнения двух обратных рейсов с понедельника по пятницу между Чаринг-Кросс и Гастингсом . [20]

Склады

Парк Connex South Eastern содержался на складах в Эшфорде , Рамсгейте , Слэйд-Грин и Джиллингеме .

Рекомендации

  1. ^ Выписка из Регистрационной палаты компании № 3006571. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine Connex South Eastern Limited.
  2. ^ "Чилтерн и участники торгов SE вошли в шорт-лист" Новости железнодорожной приватизации , выпуск 29, 2 мая 1996 г., стр. 4
  3. ^ «CGEA берет вторую франшизу» Новости железнодорожной приватизации, выпуск 37, 22 августа 1996 г., стр. 1
  4. ^ «Юго-восточные поезда проданы французам» . Железнодорожный журнал . № 1146. Октябрь 1996 г. с. 7.
  5. ^ «Разворот SRA дает Connex 58 миллионов фунтов стерлингов» . Железнодорожный журнал . № 451. 25 декабря 2002 г. с. 6.
  6. ^ «Железнодорожная фирма теряет франшизу» . Новости BBC . 27 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 г. Проверено 29 сентября 2018 г.
  7. ^ «Башер Боукер отключает Connex» . Телеграф . 29 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 г. Проверено 29 сентября 2018 г.
  8. ^ «Шок Connex в связи с увольнением SE» . Железнодорожный журнал . № 451. 9 июля 2003 г. с. 6.
  9. ^ «Connex уволен из юго-восточной франшизы» . Железнодорожный журнал . № 1229. Сентябрь 2003 г. с. 10.
  10. ^ SRA подтверждает переход от Connex к управлению стратегических железных дорог South Eastern Trains, 8 ноября 2003 г.
  11. ^ «Железнодорожная власть берет на себя франшизу» . Новости BBC . 8 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 г. Проверено 19 сентября 2016 г.
  12. ^ «Класс 508». kentrail.org.uk . Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года.
  13. ^ «Прощание 508S - ПОСЛЕДНИЕ МЕСЯЦЫ - ВПЕРВЫЕ» . Southernelectric.org.uk . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года.
  14. ^ «Самолеты класса 508 возвращаются на юг после восьми лет отсутствия» . Железнодорожный журнал . № 311. 13 августа 1997 г. с. 11.
  15. ^ «Connex 508 отправляются на работу на линию острова Шеппи» . Железнодорожный журнал . № 338. 26 августа 1998 г. с. 15.
  16. ^ «Класс 508/2 запущен на Connex South East» . Железнодорожный журнал . № 1170. Октябрь 1998 г. с. 65.
  17. ^ "Электрозвезда класса 375" . kentrail.org.uk . Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года.
  18. ^ «Connex Rail размещает заказ на 90 миллионов фунтов стерлингов на 30 новых электропоездов от Adtranz» . Железнодорожный журнал . № 308. 2 июля 1997 г. с. 7.
  19. ^ «Connex Electrostars дебютирует с пассажирами» . Железнодорожный журнал . № 407. 18 апреля 2001 г. с. 17.
  20. ^ «1001 на услугах Гастингс – Чаринг-Кросс» . Гастингс Дизельс Лимитед . 15 мая 2002 года . Проверено 16 мая 2022 г.

Внешние ссылки