South Ferry был паромным причалом на бруклинской стороне Ист-Ривер , у подножия Атлантик-авеню ниже района Бруклин-Хайтс . Сейчас это пирсы 5 и 6 в парке Бруклин-Бридж .
Название «South Ferry» не происходит от обслуживания южной оконечности Манхэттена и того, что тогда было известно как « South Brooklyn », это было название одного из паромов между тогдашними отдельными городами Нью-Йорком и Бруклином . «Old Ferry», который позже был переименован в « Fulton Ferry », курсировал между Манхэттеном и Бруклином по улицам, которые в каждом городе в конечном итоге были переименованы в «Fulton Street». «New Ferry» курсировал дальше на восток, между Catherine Street в Манхэттене и Main Street в Бруклине.
По мере роста города Бруклин район к югу от Атлантик-авеню (известный как « Южный Бруклин ») начал застраиваться, но не имел легкого доступа к паромным терминалам в северных частях города Бруклин. Таким образом, компания South Ferry Company основала South Ferry 16 мая 1836 года, чтобы соединить Нижний Манхэттен с подножием Атлантик-авеню в Бруклине и железной дорогой Brooklyn and Jamaica Railroad, которая была открыта месяц назад и позже стала трамвайной линией Atlantic Avenue Railroad , а позднее частью Long Island Rail Road , которая теперь называется Atlantic Branch , через туннель Cobble Hill . « South Ferry » по-прежнему является названием района Нижнего Манхэттена, где находилась пристань парома, а также названием пристани и паромного дома Brooklyn, хотя это название больше не используется.
Fulton Ferry Company , которая тогда управляла только паромом Fulton Ferry , объединилась с South Ferry Company в 1839 году, образовав New York and Brooklyn Union Ferry Company . [1] [2]
В XX и начале XXI века на этом месте располагались грузовые пирсы Бруклина 5 и 6, которые сейчас являются частью парка Бруклинского моста .
40°41′31.6″с.ш. 74°0′4.2″з.д. / 40.692111°с.ш. 74.001167°з.д. / 40.692111; -74.001167