Arriva Southern Counties Limited , [1] торгующая как Arriva Southern Counties , является автобусным оператором в графствах Кент , Эссекс , Хемел-Хемпстед и Уотфорд в Англии. Является дочерней компанией Arriva UK Bus .
В ноябре 1986 года National Bus Company продала Maidstone & District в рамках выкупа компании Einkorn Limited. [2] В июне 1988 года была куплена компания New Enterprise Coaches of Tonbridge , а в декабре 1991 года — четыре автобуса и связанные с ними услуги Совета графства Кент у Shearings , [3] а в июне 1992 года — Boro'line Maidstone . [4] [5] [6]
В 1990 году British Bus приобрела подразделения Alder Valley, базирующиеся в Крэнли , Гилфорде и Уокинге , а в 1993 году — Colchester Borough Transport и Southend Transport . [6]
В апреле 1995 года Einkorn была продана British Bus, [7] которая приобрела Kentish Bus в июле 1994 года и Londonlinks в 1988 году. В августе 1995 года Einkorn была переименована в Invictaway . [2] Invictaway ранее было названием пригородных линий Maidstone & District в Лондон, которые в то же время были переименованы в Green Line . [6]
В июле 1996 года British Bus была поглощена Cowie Group . [8] [9] Invictaway была переименована в Arriva Southern Counties в апреле 1998 года, [2] и Arriva передала ей London & Country (также принадлежавшую British Bus). Дочерние операционные компании стали:
Текущие операции в юго-восточном регионе:
С тех пор последовало множество реорганизаций операций Arriva в Юго-Восточной Англии , и сегодня компания также контролирует Arriva Guildford & West Surrey, Arriva West Sussex и Arriva Southend. Дочерняя компания Croydon and North Surrey была в значительной степени переведена в Arriva London .
В 2001 году депо Кроули и его деятельность были проданы Metrobus , а депо в Мерстаме было закрыто. [14]
В августе 2004 года Arriva Colchester была продана Tellings-Golden Miller , хотя с продажей Tellings-Golden Miller в декабре 2007 года Colchester снова принадлежит Arriva, хотя и не находится под контролем Arriva Southern Counties. [15] [16] В октябре 2009 года депо Хоршама и маршруты были проданы Metrobus с 19 автобусами. [17]
В марте 2015 года операции Network Colchester и Network Harlow были переданы Tellings-Golden Miller , которая в то время была дочерней компанией Arriva. Обе операционные компании были переименованы в Arriva Colchester и Arriva Harlow соответственно.
Сеть городов Медуэй была модернизирована за счет инвестиций в размере 10 миллионов фунтов стерлингов, которые позиционировались как Operation Overdrive .
В апреле 2021 года компания Arriva объявила, что депо в Ширнессе закроется в июле 2021 года, а маршруты 360, 361 и 367 будут отозваны и повторно выставлены на тендер Советом графства Кент . [18] Все три маршрута были переданы Chalkwell Coaches в понедельник, 12 июля 2021 года. [19] [20]
31 октября 2021 года маршруты 306 и 308 из депо Нортфлит были отозваны. Оба были переданы Redroute Buses. [21]
18 декабря 2021 года депо в Гилфорде закрылось, а операции в Суррее прекратились. [22] В этот день Stagecoach South заняла 6 маршрутов , при этом маршруты 36/37 были заменены новым маршрутом 6 и расширением существующего маршрута 1. [23] Маршрут A был отозван без замены с 14 ноября 2021 года. [24] Депо было сдано в аренду Stagecoach South. [25]
Компания Arriva Southern County осуществляет смешанные местные и междугородние перевозки по графствам Кент и Эссекс , хотя перевозки в Колчестере и Саутенд-он-Си локализованы в каждом городе.
В Саутенде округа Аррива Саузерн управляют местной сетью служб, охватывающей Рэйли , Хэдли , Рочфорд и Шуберинесс , а в Колчестере они управляют рядом местных служб по всему городу. [26]
В Кенте операции с депо компании в Нортфлите , Джиллингеме , Мейдстоуне и Танбридж-Уэллсе объединяются, чтобы создать сеть в северных и западных районах графства. Услуги сосредоточены в городах Дартфорд , Грейвсенд , Чатем , Мейдстоун, Тонбридж и Танбридж-Уэллс, а также распространяются на Тентерден , Хокхерст , Севенокс , Орпингтон , Ситтингборн и Ширнесс-он-Си . [27]
Компания также осуществляет небольшое количество фирменных междугородних перевозок.
Arriva Southern Counties в настоящее время эксплуатирует автобусы марки Sapphire в Кенте Темсайд на маршрутах 480, 490 и 491, которые связывают Темпл-Хилл , Дартфорд , Блууотер, Гринхит , Суонскомб , Нортфлит , Грейвсенд или Вэлли Драйв и Ривервью Парк . [28] Эти услуги предоставляются с использованием парка автобусов Wright Streetlite, оснащенных бесплатным Wi-Fi, сиденьями с обивкой из электронной кожи и портами USB для зарядки. [29]
Автобусы с брендом Sapphire ранее также использовались на маршрутах 101 в 2014 году и 700 в 2017 году в районе Медуэй-Таунс, но с 2022 года их использование на этих маршрутах прекращено.
Arriva Southern Counties управляет фирменными автобусами на маршруте 9 в Саутенде , который курсирует между Рэйли и Шуберинессом . Автобусы Optare Versa , которые обслуживают этот маршрут, имеют фирменную надпись «Мы направляемся на пляж» . [ требуется цитата ]
Arriva Southern Counties в настоящее время управляет парковкой и перехватывающей парковкой в Колчестере по контракту с Советом графства Эссекс . Услуга работает по кругу между парковкой и перехватывающей парковкой рядом с A12, центром города Колчестер и станцией Колчестер . [30]
До февраля 2022 года компания Arriva Southern Counties управляла парковкой и перехватывающей парковкой в Мейдстоне по контракту с городским советом Мейдстона . [31] Услуга связывала центр города Мейдстон с двумя перехватывающими парковочными зонами: одной на Лондон-роуд и одной на Уиллингтон-стрит. [32] Услуга была отменена в феврале 2022 года из-за сокращения числа пассажиров в результате пандемии COVID-19 . [33]
Компания Arriva Southern Counties управляет схемой автобусных полос Fastrack в районе Темз-Гейтвэй в Кенте от имени Совета графства Кент , Prologis и Amazon .
В настоящее время в округах Arriva Southern County действуют следующие три службы Fastrack: [34]
С ноября 2007 года маршрут B соединился с Eurostar на железнодорожной станции Ebbsfleet International, и пассажирам Eurostar разрешен бесплатный проезд на этом маршруте.
11 февраля 2008 года компания Arriva начала тестирование своей мобильной системы «m-ticket» в сети Fastrack, прежде чем развернуть систему на всех станциях южных округов. [35]
Go-Ahead London будет управлять сетью Fastrack с ноября 2024 года. [36]
Расположение складов Arriva Southern County и подразделений, которые ими управляют, следующее:
Бывшие склады округов Аррива-Саузерн:
Гаражи Дартфорда и Грейса были единственными депо Arriva Southern County, которые не оказывали коммерческих услуг и обслуживали только перевозки, осуществляемые по контракту с Transport for London, при этом все автобусы были окрашены в красный цвет Arriva.
Коммерческие маршруты, которые ранее обслуживались из депо Дартфорда, прежде чем оно стало депо Transport for London, были переведены в Нортфлит. Депо Грейс перешло на все услуги Transport for London после того, как Arriva Southend отозвала оба коммерческих маршрута 373 и 383 в районе Грейс, частично заменив их продлением маршрута 5 из Саутенд-он-Си . Маршруты 44 и 150, оставшиеся услуги в районе Грейс, обслуживаются по контракту с Советом Террока . Автобусы, используемые на этих маршрутах, были переведены в Саутенд.
По состоянию на сентябрь 2014 года гараж Дартфорда обслуживал лондонские маршруты 160 , 428 , 492 , B12 , B13 и B15 . [47] Гараж Грейс обслуживал лондонские маршруты 66 , 346 , 370 , 375 и 499. [ 48]
В рамках решения об объединении всех маршрутов компании Arriva Transport for London гаражи Dartford и Grays были переданы компании Arriva London 1 января 2016 года. [42] [43]
По состоянию на декабрь 2013 года парк состоял из 900 автобусов. [ требуется ссылка ] По состоянию на сентябрь 2014 года 113 автобусов были выделены для обслуживания служб Transport for London. [49]
Медиа, связанные с округами Arriva Southern на Wikimedia Commons