Top Gear: Patagonia Special — это полноценный специальный выпуск, который был показан в двух частях автомобильного шоу BBC Top Gear ; первая часть вышла в эфир 27 декабря 2014 года, а вторая часть — на день позже, 28 декабря. В специальном выпуске ведущие Джереми Кларксон , Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй используют ряд автомобилей с двигателями V8, чтобы отпраздновать 60-ю годовщину двигателя V8 с малым блоком цилиндров, в путешествии по Чили и Аргентине , начиная с Барилоче и заканчивая окраинами Ушуайи , и включает в себя печально известную сцену с участием протестующих, с которыми столкнулись ведущие и их съемочная группа, и произошедшие события; это последний специальный выпуск Top Gear , снятый с ведущими, до ухода Кларксона из шоу в марте 2015 года, за которым вскоре последовали Хаммонд, Мэй и исполнительный продюсер Энди Уилман. Инцидент с протестующими был широко задокументирован и освещен в СМИ еще до выхода в эфир специального выпуска.
В отличие от предыдущих выпусков, несмотря на то, что каждая часть хорошо привлекала зрителей в рождественскую неделю, когда она транслировалась, этот выпуск получил неоднозначные отзывы от поклонников и критиков, многие из которых посчитали, что он был не таким интересным, как предыдущие выпуски ведущих, во многом из-за вышеупомянутых противоречий.
Все три ведущих встретились в районе Барилоче , где они привезли и сравнили свои автомобили. Кларксон купил Porsche 928 , который и Хаммонд, и Мэй ругали за то, что он «скучный». Хаммонд купил Ford Mustang , который, хотя и Кларксону, и Мэю изначально понравился, они указали на многочисленные недостатки автомобиля, в том числе на то, что большинство функций автомобиля были «бессмысленными». Мэй, приехавший последним, купил Lotus Esprit , решение, которое ошеломило и Кларксона, и Хаммонда; оба продолжили высмеивать Мэя за его выбор автомобиля, ссылаясь на знаменитую ненадежность Esprit и плохое качество изготовления. Затем продюсеры поставили перед ними задачу: они должны были проехать из Барилоче до дома Бутча Кэссиди . Пораженные очевидной легкостью своего испытания, трое отправились к месту назначения. Хотя Мэй и Кларксон наслаждались поездкой, Mustang Хаммонда испытывал трудности с управлением и большим расходом топлива, из-за чего он сломался в полутора милях от места назначения и был брошен Мэй и Кларксоном. Когда Хаммонд догнал их, продюсеры сообщили им, что они должны продолжать движение на юг в Ушуайю . Оказавшись там, они должны были сыграть в футбол на своих машинах. Их маршрут в Ушуайю, спланированный Джереми, имел много странных поворотов по пути. Трио свернуло на боковую дорогу, которая в итоге привела их в странное место, где дорога фактически исчезла. В конце концов они столкнулись с неустойчивым мостом, который им пришлось пересечь на своих машинах. Мэй был первым, кто пересек дорогу, и обнаружил, что конец моста ведет в тупик, хотя и решил не сообщать об этом Кларксону или Хаммонду. Примерно в это же время ведущие заметили, что за ними следует Citroën 2CV , что позволило им понять, что это резервная машина, если одна из их машин выйдет из строя. На обратном пути они столкнулись с болотом, в котором увязли Mustang и Porsche. Кларксон признал, что Lotus ехал лучше, чем кто-либо ожидал, так как до сих пор не было никаких поломок. Остановившись на ночь в отеле, Хаммонд был крайне расстроен своим вождением по маршруту и попытался взять управление в свои руки, выведя их на другой маршрут, где, по его мнению, дороги будут лучше. Однако этот маршрут в конечном итоге привел их к более плохому рельефу, чем раньше, из-за чего все три машины столкнулись с трудностями, а Porsche Кларксона сломался из-за неисправности электропроводки. Мэй разозлился на Хаммонда после того, как его местом размещения стал кемпинг, а на ужин была большая корова. Хотя ему удалось устранить неисправность, Хаммонд был лишен лидерства, и Кларксон вернул себе контроль над маршрутом.
Отправляясь на следующее утро, трио нашло большую пустынную местность, которую они использовали в качестве гоночной трассы. При попытке изменить дорогу они обнаружили, что их маршрут был заблокирован забором, что означало, что машины не могли продолжать путь и что путешествие пришлось бы продолжать пешком. Кларксон, в знак протеста, нашел несколько лошадей поблизости, чтобы покататься, хотя, когда Мэй упал и сломал три ребра, ведущие отказались от этой идеи и нашли другой маршрут. По пути в ночной отель Мэй был в ярости и испытывал боль, но затем Кларксон получил возмездие, когда у него порвался ремень генератора, из-за чего он остался без электричества. Ведущие починили и модифицировали свои машины, чтобы иметь возможность перевозить строительные материалы. В соседнем городе Пунта-Аренас команда остановилась для закупки припасов в рамках подготовки к футбольному матчу, хотя в конечном итоге потратили большую часть своих припасов, чтобы проехать по близлежащему пляжу, заполненному валунами и другими различными камнями, где их высадило коммерческое чилийское судно, которое не могло доставить троих напрямую в Ушуайю по политическим причинам . Незадолго до прибытия в Ушуайю Mustang Хаммонда снова сломался в снегу, оставив Мэй и Кларксона продолжать путь в надежде, что Хаммонд последует за ними на 2CV. Мэй и Кларксон пересекли близлежащую реку, после чего Хаммонд присоединился к ним на Mustang на финишной прямой до Ушуайи.
До прибытия трио в Ушуайю жители города узнали об их предстоящем прибытии. Жители подготовились к протесту против их прибытия. Трио получило новости о протестах, которые побудили их заселиться в близлежащий отель, но возле здания собралось небольшое количество ветеранов Фолклендской войны с фургоном в националистическом стиле, на котором было написано «Las Malvinas son Argentinas!» («Фолкленды — аргентинские!»). Протестующие вошли в отель, за ними последовала местная полиция. Протестующие отметили, что если съемочная группа не прекратит снимать, то им придется устроить беспорядки. Местные жители обиделись на номерной знак Porsche, на котором было написано «H982 FKL». Протестующие посчитали, что номерной знак был прямой ссылкой на Фолклендскую войну 1982 года между Аргентиной и Соединенным Королевством, и что он был поддельным, специально разработанным для этой конкретной поездки в их страну. Продюсеры шоу попытались договориться с аргентинскими чиновниками, заявив, что номерной знак не был поддельным (что позже подтвердилось), но предложили компромисс, согласно которому номерной знак будет снят перед игрой в автомобильный футбол. Попытки умиротворить чиновников не увенчались успехом; на самом деле, если уж на то пошло, попытки урезонить чиновников могли еще больше обострить ситуацию, поскольку вскоре после этого Кларксон получил от продюсеров сообщение о том, что чиновники приказали им немедленно покинуть район Огненной Земли .
Было подсчитано, что для организации полного вылета из Ушуайи потребовалось бы 24 часа, но протестующие предупредили, что будет насилие, если они не вылетят менее чем за 3 часа. Съемочная группа поспешно вылетела, хотя изначально ведущим пришлось остаться в отеле. Затем они отправились в близлежащий аэропорт вместе с двумя женщинами из съемочной группы и вылетели, поскольку предполагалось, что остальная часть съемочной группы останется без сопровождающих их ведущих. Съемочная группа должна была сопровождаться полицией в приграничный город Сан-Себастьян , однако они едва преодолели пятую часть своего путешествия в 185 миль (298 км), когда они начали понимать, что нескольким протестующим удалось найти конвой на мотоциклах и они искали Porsche с оскорбительным номерным знаком, который оказался главным поводом для протеста. [1] Когда они приблизились к городу Тольуин , полиция предупредила их, что большая толпа подготовилась к их прибытию и, что еще более тревожно, организовала блокаду. Проезжая через город, они обнаружили, что главная дорога заблокирована большим грузовиком, что замедлило колонну, позволив протестующим начать забрасывать машины яйцами и камнями. Несколько окон автомобилей были разбиты, а двое членов экипажа получили ранения. Через некоторое время они остановились, чтобы оказать помощь пострадавшим членам экипажа и починить окна. Поскольку Porsche неизбежно должен был навлечь на себя еще больше неприятностей, куда бы они ни пошли, экипаж решил оставить все машины ведущих. По мере продвижения они получили сообщение, что еще большая толпа, состоящая примерно из 300 автомобилей, поджидает команду в Рио-Гранде . Опасаясь за свою безопасность, вся колонна двинулась по стране, сойдя с главной дороги; полицейский эскорт тем временем остался на главной дороге, чтобы прикрыть спины на случай, если толпа обнаружит их уловку. Прибыв на речную границу, которую они ранее пересекли, экипаж должен был нелегально пересечь границу с Чили, что им всем удалось успешно сделать. По прибытии в Чили их побег был завершен, и Кларксону, Мэю и Хаммонду пришлось отдать дань уважения Патагонии в стиле Бутча Кэссиди.
Съемки Patagonia Special начались после того, как трое ведущих впервые прибыли в Буэнос-Айрес 17 сентября 2014 года и добрались до отправной точки в Барилоче 19 сентября. [2] [3] В съемках двухсерийного эпизода участвовала команда из примерно 40 человек, и они были завершены к 1 октября. [2]
Просмотры обеих частей были исключительно хороши: первая часть привлекла общее количество просмотров в Великобритании в 7,21 миллиона человек, в то время как вторая часть была немного выше, общее количество просмотров в Великобритании достигло 7,38 миллиона человек; [4] в январе 2015 года первая часть Patagonia Special была объявлена самым просматриваемым шоу на BBC iPlayer в течение рождественской недели , собрав 2,1 миллиона запросов, в то время как вторая часть достигла только 1,5 миллиона запросов, но стала третьим по популярности шоу на iPlayer. [5]
Несмотря на хорошие показатели просмотров, шоу получило неоднозначные отзывы критиков. Джерард О'Донован из The Telegraph написал положительный отзыв об обеих частях, каждая из которых получила оценку в четыре звезды, при этом критик заявил, что ему понравились обе части, и что финал второй части «не оставил сомнений в том, насколько серьезной стала ситуация на Огненной Земле в сентябре». [6] [7] Иэн Баррелл из The Independent также в целом положительно отозвался о финале специального выпуска. [8] Поклонники шоу также неоднозначно отреагировали в Twitter после трансляции двух частей, но в целом были позитивны относительно его финала. [9]
Съемки эпизода привлекли широкое внимание СМИ после инцидента, в котором ведущие и съемочная группа стали мишенью группы протестующих, когда находились недалеко от Ушуайи , которые считали, что номерной знак на Porsche, которым управлял Кларксон, «H982 FKL», был воспринят как отсылка к Фолклендской войне и году, когда она произошла, но на самом деле это был случайный номерной знак, выбранный производителем. Комментарии в Twitter, обнаруженные членом съемочной группы в начале съемок, привели к замене оригинального номера автомобиля на «H1 VAE», когда они приближались к городу. [10]
Смена номера мало помогла, так как группа столкнулась с протестующими 2 октября 2014 года, после того как их заставили остановиться в отеле, услышав новости о растущих протестах по поводу их прибытия; если бы этого не произошло, или если бы не этот спорный инцидент в целом, съемки продолжались бы еще три дня в Ушуае, прежде чем ведущие и съемочная группа уехали. [11] Обсуждения между продюсерами шоу и представителями протестующих не смогли достичь спокойствия из-за растущей напряженности, что привело к тому, что в результате группа была вынуждена покинуть страну; ведущие уехали с женщинами из съемочной группы в Буэнос-Айрес , в то время как остальная часть команды была вынуждена ехать обратно к границе с Чили со своим оборудованием, забрав с собой автомобили ведущих, прежде чем в конечном итоге бросить их во время своего отступления.
В эпизоде были показаны кадры, в том числе момент, когда они попали в засаду и стали объектом нападения, а камни от протестующих повредили их автомобили, в результате чего двое членов экипажа получили ранения. [12]
После инцидента Энди Уилман , исполнительный продюсер шоу в то время, заявил 2 октября, что « Top Gear production приобрела три автомобиля для предстоящей программы; предполагать, что этот автомобиль был выбран из-за его номерного знака или что оригинальный номерной знак был заменен альтернативным, совершенно неверно»; [11] в тот же день Кларксон написал в Твиттере, что номерной знак был совпадением и что «на этот раз мы не сделали ничего плохого». [11] Позже Кларксон написал статью для The Sunday Times , в которой заявил, что ему «пришлось прятаться под кроватью» из-за «толпы, воющей от его крови». [13] Он назвал этот инцидент «самым ужасным событием, в котором я когда-либо участвовал». [14] Согласно реестру Великобритании, номерной знак «H982 FKL» был зарегистрирован на Porsche с момента его производства в мае 1991 года. [15] Позже в том же месяце, 31 октября, посол Аргентины Алисия Кастро потребовала официальных извинений за инцидент, когда она встретилась с Дэнни Коэном , директором телевидения BBC, в чем BBC отказалась после того, как они заявили о своем намерении транслировать двухсерийный специальный выпуск как справедливое представление произошедших событий. [16] 28 мая 2015 года BBC Trust постановил, что не было «сокрытия» с номерным знаком и что это не было преднамеренной ссылкой на Фолклендскую войну, и не предпринял никаких дальнейших действий как прямого результата своего собственного решения. [17]
Позднее спор о номерных знаках был высмеян ведущими в передаче в Австралии, где номерные знаки автомобилей были очень слабо связаны с антиреспубликанской тематикой . [18]
В 2016 году Кларксон написал в Твиттере: «Счастливого Рождества всем. Кроме народа Огненной Земли в Аргентине. Вы все можете идти к черту». [19] Это произошло после инцидента, когда Кларксон опоздал на рейс авиакомпании в Штутгарте, Германия , который, по его словам, был вызван работником авиакомпании, намеренно помешавшим ему, заявив: «Я из Аргентины...»
В следующих сериях Top Gear каждое введение к сегменту будет включать тонкую ссылку на Чили , а также использование кружек с чилийским флагом во время новостного раздела в знак благодарности за убежище, предоставленное съемочной группе.
Ford, Porsche и Lotus содержались под стражей до 2017 года, после чего были уничтожены, чтобы предотвратить дальнейшие протесты. [20]