SCT Logistics — австралийская транспортная компания между штатами, осуществляющая железнодорожные и автомобильные перевозки, с объектами в Брисбене , Сиднее , Парксе , Мельбурне , Аделаиде и Перте .
Компания SCT Logistics была основана в 1974 году как компания «Специализированные контейнерные перевозки». [1] [2]
В середине 1990-х годов компания National Rail решила прекратить использование в своих поездах фургонов-рефрижераторов, фургонов с жалюзи и товарных вагонов. В то же время железнодорожная сеть Австралии открывалась, чтобы позволить частным операторам использовать государственные железнодорожные пути.
У компании SCT была клиентская база, которая хотела сохранить их использование, поэтому было приобретено несколько излишков крытых вагонов, а также были заключены соглашения с компаниями V/Line Freight (Мельбурн — Аделаида) и Australian National (Аделаида — Перт) на перевозку крытых вагонов. поезда. [3] В июле 1995 года SCT начала еженедельное сообщение из Мельбурна в Перт . [4] [5] [6] Первые терминалы службы находились в Дайноне в Мельбурне, Кесвике в Аделаиде и Кьюдейле в Перте. Позже они были заменены специально построенными объектами в Лавертоне-Норт , Пенфилде и Форрестфилде . [7]
В октябре 2000 года компания Freight Australia получила контракт на перевозку грузов из Мельбурна в Перт с использованием локомотивов класса G и специально оборудованных топливных цистерн для пополнения запасов топлива на ходу. Также были представлены фургоны для экипажа для размещения бригад поездов во время длительного путешествия по равнине Налларбор . [3] [8] [9] Компания также владела и эксплуатировала собственные локомотивы для маневровых вагонов на своих терминалах. [10] В ноябре 2006 года компания SCT начала курсировать поезда от нового терминала в Парксе, Новый Южный Уэльс, до Перта. [11] [12]
В феврале 2007 года SCT приобрела девять локомотивов класса G и арендовала три локомотива класса NR у компании Pacific National до тех пор, пока не будет доставлен собственный парк локомотивов SCT . [13] [14] [15] Это должно было соответствовать обязательству, данному Toll Holdings Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей в рамках приобретения контроля над Pacific National . [16]
В феврале 2010 года компания SCT Logistics начала перевозки между Мельбурном и Брисбеном , причем ее вагоны были включены в услуги, обслуживаемые Aurizon . [17] [18]
В сентябре 2010 года компания Specialized Bulk Rail была создана как дочерняя компания для перевозки железной руды из шахты Кэрн-Хилл , Кубер-Педи , в Аутер-Харбор для компании IMX Resources . [19] [20] В июне 2014 года из-за низких цен на железную руду рудник Кэрн-Хилл был закрыт, прекращение контракта SBR на железную руду.
В январе 2017 года она начала осуществлять собственные рейсы из Мельбурна в Брисбен, открыв терминал в Бромелтоне . [21]
В 2020 году SCT Logistics заняла 169-е место в рейтинге «500 лучших частных компаний Австралии» по версии Australian Financial Review , зафиксировав годовой доход в размере 390 миллионов австралийских долларов, что на 4% больше, чем в предыдущем году. По состоянию на 2020 год в SCT работало около 2000 человек.
В январе 2022 года SCT Logistics начала эксплуатацию оптовых поездов со стальной продукцией из Мельбурна в Аделаиду и Перт по контракту с BlueScope . [22]
В феврале 2023 года компания SCT Logistics арендовала локомотивы C501 и X31 Центра железнодорожного наследия Сеймура , которые недавно были переоборудованы на стандартную колею. Эти локомотивы были арендованы для использования на грузовой компании Dooen Freight в западной Виктории.
В августе 2017 года компания открыла новый грузовой хаб в Квинсленде Bromelton Intermodal Estate. Открытие возглавили тогдашний заместитель премьер-министра Австралии Барнаби Джойс и член парламента Скотт Бухгольц . Новый грузовой узел расположен рядом с железнодорожным коридором Сидней-Брисбен .
Стоимость проекта составила 35,2 миллиона австралийских долларов, при этом федеральное правительство Австралии инвестировало 9,6 миллиона долларов (австралийских долларов) в покрытие стоимости терминала в качестве средства для создания местных рабочих мест в этом районе.
Терминал площадью 10 га (25 акров) имеет склады, погрузочные мощности и пути длиной 6 км (3,7 мили). [24]
Спонсорство суперкаров V8 2013-2019 наряду с супердешевыми автомобилями
В 2013 году SCT объявила о своих планах спонсорства с компанией Holden Commodore (VF) Supercheap Auto , которой управляет Walkinshaw Racing Team . Номер 66 пилотировал Рассел Ингалл , который закончил сезон 15-м и занял 3-е место на Gold Coast 600 .
В 2014–2015 годах SCT продолжала спонсировать компанию Holden Commodore (VF) , спонсируемую Supercheap Auto , Ингалла заменил Тим Слэйд . Слэйд финишировал 17-м с 3 подиумами в 2014 году и 13-м с 1 подиумом в 2015 году.
В 2016 году Supercheap Auto объявила, что перейдет на Prodrive Racing Australia под управлением Рода Нэша Рейсинга с победителем Bathurst 1000 2014 года Чазом Мостертом за рулем. После тяжелого сезона Мостерту удалось выиграть гонку на Gold Coast 600 .
В 2017 году Мостерт продолжил работу в составе Rod Nash Racing и выиграл 3 гонки и Кубок Pirtek Enduro Cup со штурманом Стивом Оуэном после победы на Gold Coast 600 . Мостерт завершил чемпионат на 5-м месте.
В 2018 году в Prodrive Racing Australia произошла очередная рокировка, и команда Rod Nash Racing была переименована в Tickford Racing. Однако у команды был трудный сезон, и Мостерт одержал только одну победу, еще одну победу на Gold Coast 600 .
В 2019 году Tickford Racing обновилась до нового Ford Mustang GT. Это был умеренно успешный год: единственная победа в Альберт-парке и несколько подиумов.
Чаз объявил, что покидает Tickford Racing и переходит в Walkinshaw Andretti United после 7 лет работы в команде. SCT Logistics расторгла спонсорское соглашение с Tickford после того, как Мостерт планировал покинуть команду, несмотря на то, что Supercheap Auto осталась титульным спонсором на следующий сезон, что положило конец семилетнему сотрудничеству с розничным гигантом.
2020 – настоящее время
SCT Logistics является спонсором прав на наименование автомобиля Brad Jones Racing Holden Commodore ZB под номером 4, которым управляет Джек Смит в чемпионате суперкаров 2022 года . [25] Он также поддерживает Томми Смита , который участвует в чемпионате Формулы-3 FIA 2023 года . [26]
SCT также спонсирует Honda Racing Australia в чемпионате Австралии по суперкроссу и чемпионате Австралии ProMX.
СМИ, связанные с логистикой SCT, на Викискладе?