stringtranslate.com

Уличные и гоночные технологии

SRT (инициалы Street and Racing Technology ) — американская марка высокопроизводительных автомобилей, выпускаемых компанией Stellantis , в основном марки Dodge . [1]

Истоки значка восходят к 1989 году, когда была организована команда, известная как «Team Viper», для разработки Dodge Viper . [2] Позже она объединилась с Team Prowler, разработчиками Plymouth Prowler , и стала Specialty Vehicle Engineering (SVE). С января 2002 года и примерно до 2004 года она была переименована в Performance Vehicle Operations (PVO). [3] Поскольку все автомобили PVO использовали значок SRT, сама команда разработчиков была переименована в SRT в 2004 году. SRT используется на автомобилях марок Dodge, Chrysler и Jeep , включая полицейские модели для Chrysler/FCA Fleet Division.

Автомобили

Эмблемы СТО

Соглашение об именовании, используемое SRT для своих моделей, указывает на тип двигателя транспортного средства. Число, следующее за префиксом «SRT», обозначает количество цилиндров двигателя. Например, модели Chrysler 300C с 6,1-литровыми Hemi V8 в версии SRT называются Chrysler 300C SRT-8. Аналогично, Dodge Viper SRT-10 вместе с Dodge Ram SRT-10 имели 8,3-литровый V10.

В настоящее время самыми быстрыми серийными моделями SRT являются Dodge Challenger Demon 170 2023 года с временем прохождения четверти мили 8,91 секунды, Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 года с временем прохождения четверти мили 10,5 секунды [4] и Dodge Charger SRT Hellcat RedEye 2021 года с временем прохождения четверти мили 10,6 секунды.

Chrysler выпустил двигатель Hemi объемом 6,4 л в начале 2011 года. Версии SRT-8 2011-2014 годов имеют двигатель Hemi объемом 392 л (6,4 л), мощностью 470 л. с. (350 кВт) и крутящим моментом 470 фунт-фут (637 Н·м). [5] Двигатель использовался в Dodge Challenger SRT8 2012 года, Dodge Charger SRT8, Chrysler 300 SRT8 и Jeep Grand Cherokee SRT8. Благодаря улучшенному двигателю текущая модель SRT8 не только быстрее предыдущей модели, но и имеет лучшую топливную экономичность , чем предыдущая.

В 2012 году Chrysler [6] реализовал план по превращению SRT в отдельный бренд под эгидой Chrysler Group. [7] В течение 2013 и 2014 модельных годов Dodge Viper продавался под названием SRT Viper. В мае 2014 года бренд SRT был повторно объединен под Dodge , а бывший генеральный директор SRT Ральф Жиль продолжил работу в качестве старшего вице-президента по дизайну продукции, а также генерального директора и президента Motorsports. [8]

Jeep Grand Cherokee SRT-8 продается в Китае методом импорта через дилеров. Из-за растущего интереса к американским маслкарам дилеры также рассматривали возможность импорта Dodge Charger и Challenger SRT-8 в Китай. [9] Однако подтверждений импорта Charger и Challenger в Китай практически не было.

После двух лет существования SRT как независимого подразделения, 4 мая 2014 года Fiat Chrysler Automobiles (теперь Stellantis ) объявила, что семейство автомобилей SRT будет объединено под брендом Dodge. Это включает в себя переименование SRT Viper обратно в Dodge Viper. Это расширит линейку Dodge, чтобы сосредоточиться на ней как на бренде, ориентированном на производительность. [10]

В конце 2014 года FCA анонсировала новый вариант моделей Dodge Challenger и Charger под названием «SRT Hellcat», а в начале 2017 года — еще один вариант под названием «SRT Demon».

Текущие транспортные средства

Текущий модельный ряд SRT включает Dodge Durango Pursuit, SRT 392 и SRT Hellcat; Jeep Wrangler 392; и Ram 1500 TRX .

Предыдущие автомобили

Производитель двигателей

Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л, используемый в Neon SRT-4 , втором автомобиле SRT, выпущенном после Viper.
Единственный 6-цилиндровый двигатель, устанавливаемый на автомобили SRT, — двигатель Mercedes M112 — использовался в Crossfire SRT-6 .
Двигатель 392 Hemi V8, используемый в моделях Challenger и Charger SRT 392.
Двигатель Viper V10, используемый в моделях Viper и Ram 1500 SRT-10 .

SRT уже выпустила шесть двигателей и один производный двигатель. Их первыми двумя двигателями были Viper V10 объемом 8,3 л без наддува третьего поколения ZB I и I4 объемом 2,4 л с турбонаддувом Neon SRT-4 .

4-цилиндровые двигатели

2,4-литровый турбированный I4 от SRT для Neon SRT-4 выдавал 215 л. с. (160 кВт; 218 л. с.) в 2003 году и 230 л. с. (172 кВт; 233 л. с.) позже в 2004 и 2005 годах. Был изготовлен еще один 2,4-литровый I4, но на этот раз на основе Chrysler World Engine и для Caliber SRT-4. Этот двигатель имел мощность 285 л. с. (213 кВт; 289 л. с.).

6-цилиндровые двигатели

Crossfire SRT-6 никогда не оснащался двигателем производства SRT, вместо него использовались двигатели M112k от Mercedes-Benz (используемые в Mercedes C32 AMG и SLK32 AMG ), мощность которых составляла 350 л. с. (261 кВт; 355 л. с.).

8-цилиндровые двигатели

SRT построила четыре двигателя V8, которые она применила на пяти автомобилях: Chrysler 300, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Magnum и Jeep Grand Cherokee. Их первым двигателем V8 был атмосферный двигатель Hemi V8 объемом 6,1 л, мощность которого составляла 425 л. с. (317 кВт; 431 л. с.). Однако у Jeep Grand Cherokee SRT-8 было всего 420 л. с. (313 кВт; 426 л. с.). Их вторым агрегатом является атмосферный двигатель Apache V8 объемом 6,4 л , изначально мощность которого составляла 470 л. с. (350 кВт; 477 л. с.), но после 2014 года он был модернизирован до мощности 485 л. с. (362 кВт; 492 л. с.). Самым мощным вариантом SRT является двигатель V8 с наддувом объемом 6,2 л , при этом на моделях Hellcat и Demon использовались два отдельных агрегата. Версия Hellcat выдает 707 л. с. (527 кВт; 717 PS), а Demon — 808 л. с. (603 кВт; 819 PS). Однако на 100-октановом топливе двигатель Demon выдает 840 л. с. (626 кВт; 852 PS).

10-цилиндровые двигатели

10-цилиндровые двигатели SRT использовались только в двух моделях: Viper и Ram 1500 SRT-10. Первые версии, 8,3-литровый атмосферный Viper V10, выдавали 500 л. с. (373 кВт; 507 л. с.). Вторая версия использовала 8,4-литровый атмосферный Viper V10 с большим диаметром и ходом поршня , что увеличило выходную мощность до 600 л. с. (447 кВт; 608 л. с.). Последнее поколение Viper использовало совершенно новый двигатель, но по-прежнему сохраняло рабочий объем 8,4 л. Двигатель выдавал 640 л. с. (477 кВт; 649 л. с.), которая затем увеличилась до 645 л. с. (481 кВт; 654 л. с.) после поглощения Dodge-SRT.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Холдерит, Питер (17 февраля 2021 г.). «Dodge: SRT „никуда не денется“, несмотря на сообщения». thedrive.com . Получено 30 марта 2021 г. .
  2. ^ "Раскрыта история происхождения бренда SRT". HotCars . 2020-06-21. Архивировано из оригинала 22 июня 2022 года . Получено 2023-08-07 .
  3. ↑ Стоун, Мэтт (1 мая 2004 г.). Viper . Motorbooks. стр. 63. ISBN 0760317674.
  4. ^ "2021 Dodge Challenger SRT Super Stock пробежал 10,5 Bone Stock прямо с дилерской площадки!". Motor Trend . 25 ноября 2020 г. Получено 17 января 2023 г.
  5. ^ Клейс, Марк (20 сентября 2010 г.). «6,4-литровый двигатель HEMI 2011 Dodge Challenger развивает мощность 475 лошадиных сил!». LeftLaneNews . MNM Media . Получено 10 сентября 2012 г.
  6. ^ "Первые впечатления – Chrysler SRT Brand". MotorWeek . Получено 22.05.2015 .
  7. ^ "Garage Джея Лено: 2013 SRT Viper GTS". Jay Leno's Garage . YouTube. 29 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 2021-12-19 . Получено 10 сентября 2012 г.
  8. ^ "Chrysler Group объявляет об изменениях в руководстве". Chrysler Group . Получено 6 мая 2014 г.
  9. ↑ Чжан, Нин (13 октября 2012 г.). «或将引入 道奇Зарядное устройство国内申报图曝光» (на китайском языке) . Проверено 22 мая 2015 г.
  10. ^ "Chrysler Group объявляет об изменениях в руководстве". Chrysler Group (пресс-релиз). 6 мая 2014 г. Получено 22 мая 2015 г.
  11. ^ Робинсон, Аарон (декабрь 2010 г.). "2011 Dodge Challenger SRT8 392 – Short Take Road Test". Car and Driver . Получено 10 сентября 2012 г. .
  12. ^ Стоун, Мэтт (10 августа 2011 г.). "Полный тест и видео Dodge Charger SRT8 2012 года". Edmunds Inside Line . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 22 мая 2015 г.
  13. ^ Siler, Steve (январь 2017). "2017 Jeep Grand Cherokee SRT". Car and Driver . Получено 15 января 2018 .
  14. ^ Сабатани, Джефф (декабрь 2014 г.). "2015 Challenger Hellcat First Look". Car and Driver . Получено 23 июля 2015 г. .
  15. ^ Нуньес, Алекс (август 2014 г.). "2015 Charger Hellcat First Look". Road and Track . Получено 23 июля 2015 г. .
  16. ^ Коллинз, Эндрю П. «Jeep Trackhawk 2018 года с двигателем Hellcat разгоняется от 0 до 60 миль в час быстрее, чем Alfa Giulia». truckyeah.jalopnik.com . Получено 27 июля 2017 г.
  17. ↑ Свон, Тони (декабрь 2002 г.). «Dodge Neon SRT-4 – Road Test». Car and Driver . Получено 14 сентября 2012 г. .
  18. ^ Вебстер, Ларри (апрель 2004 г.). «Dodge SRT-4 – Short Take Road Test». Car and Driver . Получено 14 сентября 2012 г. .
  19. ^ Jacobs, Scott (15 сентября 2009 г.). "Полный тест: 2008 Dodge Caliber SRT-4". Edmunds Inside Line . Получено 22 мая 2015 г.
  20. ↑ Хойер, Марк (24 февраля 2005 г.). «Горячие шестерки – Сравнительный тест – Где Chrysler бросает вызов Porsche и Nissan... погодите, мы сказали Chrysler?». Road & Track . Архивировано из оригинала 26 октября 2012 г. Получено 22 мая 2015 г.
  21. ^ Кирога, Тони (июнь 2005 г.). «Chrysler 300C SRT8 — в бейсбольном обиходе этот автомобиль подвергся бы расследованию подкомитета сената». Car and Driver . Получено 22 мая 2015 г.
  22. ^ ДиПьетро, ​​Джон (19 октября 2005 г.). "Follow-Up Test: 2006 Dodge Magnum SRT-8". Edmunds Inside Line . Архивировано из оригинала 3 января 2012 г. Получено 22 мая 2015 г.
  23. ^ Brauer, Karl (25 сентября 2005 г.). "Follow-Up Test: 2006 Dodge Charger SRT-8". Edmunds Inside Line . Архивировано из оригинала 3 января 2012 г. Получено 22 мая 2015 г.
  24. ^ ДиПьетро, ​​Джон (9 декабря 2005 г.). "Follow-Up Test: 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8". Edmunds Inside Line . Архивировано из оригинала 29 августа 2012 г. Получено 22 мая 2015 г.
  25. ^ Каванаг, Джейсон (6 августа 2009 г.). «Сравнительный тест: 2010 Camaro SS против 2009 Challenger SRT8 против 2010 Shelby GT500». Edmunds Inside Line . Получено 14 сентября 2012 г.
  26. ^ Феббо, Майкл (12 августа 2011 г.). "Первый тест: 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8". Motor Trend . Получено 26 января 2018 г. .
  27. ↑ Moody, Brian (12 мая 2004 г.). «Сравнительный тест супергрузовиков 2004 года: Dodge Ram SRT-10 против Ford F-150 SVT Lightning». Edmunds Inside Line . Получено 14 сентября 2012 г.
  28. ^ "Обзор Chrysler 300C CRD SRT Design (2008)".

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Технологии уличных и гоночных гонок» .