stringtranslate.com

Шоссе штата Техас 146

State Highway 146 ( SH 146 ) — шоссе с севера на юг на юго-востоке Техаса , начинающееся на I-45 недалеко от Ла-Марка и Техас-Сити . Затем он пересекает мост Фреда Хартмана через судоходный канал Хьюстона , по которому осуществляется движение SH 146. Затем он продолжает путь на север в сторону Дейтона , где встречается с шоссе US 90 , а затем направляется на север и заканчивается в Ливингстоне на шоссе US 59 (будущая I-69 ).

История

SH 146 был обозначен 19 марта 1930 года от SH 6 / US 75 на север до Техас-Сити как перенумерация SH 6A . 2 июля 1932 года трасса SH 146 была продлена на север до Дейтона . [2] 3 августа 1932 года SH 146 был продлен на север до Кливленда (планировалось удалить SH 132, когда это расширение будет завершено). [3] 22 сентября 1932 года это расширение было отменено, и вместо этого SH 146 был продлен на север до Ливингстона, заменив SH 132 . [4] 16 декабря 1967 года SH 146 был переведен к востоку от Либерти. 21 февраля 1984 года SH 146 был продлен на юг от SH 3 до I-45. 28 марта 1996 года SH 146 был переведен в Бэйтаун, заменив Loop 201 . Старый маршрут SH 146 был переименован в Business State Highway 146-E.

Spur 201 был обозначен 17 декабря 1941 года от SH 146 в заливе Блэк-Дак до Мейн-стрит. 23 сентября 1959 года шоссе Spur 201 было переименовано в Loop 201 и продлено до SH 146 на McKinney Road. 22 октября 1976 года кольцевая дорога 201 была продлена до SH 146 на Ферри-роуд. 28 марта 1996 года Loop 201 был переименован в часть SH 146.

Описание маршрута

SH 146 начинается на южной конечной точке межштатной автомагистрали 45 в Байу-Виста и проходит одновременно с кольцевой автомагистралью 197 на протяжении примерно 0,5 мили (0,80 км). Затем он направляется на северо-запад и меняется с SH 3 . Затем он проходит мимо озера Мозес и проходит через залив Тринити. Между Бэйвью и Кемой она пересекает SH 96 . Затем маршрут пересекает SH 225 , а затем пересекает мост Фреда Хартмана через Хьюстонский судоходный канал ; с 1953 по 1995 год SH 146 пересекал Корабельный канал Хьюстона через туннель Бэйтаун . В Бэйтауне шоссе образует один из деловых маршрутов, затем пересекает SH 330 и поворачивает на восток. Затем он пересекает I-10 перед въездом в Мон-Бельвье . Направляясь на север и въезжая в Дейтон , SH 146 встречает US 90 и идет параллельно с ним, пока не достигнет Либерти , пересекая SH 321 и Loop 227 . Он также пересекает реку Тринити перед входом в Либерти. После отделения от US 90 маршрут направляется на север, затем на северо-восток после пересечения петли 227, мимо Национального заповедника дикой природы Тринити-Ривер, а затем через Хардин . По мере продвижения на север он пересекает SH 105 в Мосс-Хилл . Затем маршрут проходит через Рай и Эйс , прежде чем добраться до Ливингстона . Он пересекает US 190 и достигает своей северной конечной остановки US 59 (будущий коридор межштатной автомагистрали 69 ).

Деловые маршруты

У SH 146 есть два деловых маршрута .

Ла Порт Бизнес Шпор

Business State Highway 146-D (ранее Loop 410) — это бизнес-кольцо , которое проходит от SH 146 в Ла-Порте до шпоры 501 . 1 декабря 1971 года шоссе было обозначено как кольцо 410 от SH 146 на восток, север и запад до SH 146 и было отмечено как деловой маршрут SH 146. 28 июля 1977 года участок от SH 146 через Fairmont Parkway на Spur 501 был отменен, а Loop 410 был изменен, заменив часть Spur 501 и всю Spur 498 . 21 июня 1990 года кольцевая дорога 410 была переименована в Business State Highway 146-D . отдан городу Ла Порт.

Бизнес-центр Бэйтауна

Шоссе Business State 146-E - это бизнес-кольцо , которое проходит от SH 146 через Бэйтаун до SH 146. 28 марта 1996 года SH 146 был перенесен в Бэйтаун, заменив кольцо 201 , а старый маршрут SH 146 был переименован в Business State Highway. 146-Э.

Список соединений

Рекомендации

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 146». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 июля 2018 г.
  2. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 30 июня 1932 года. Архивировано (PDF) из оригинала 29 января 2018 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  3. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 2 августа 1932 года. Архивировано (PDF) из оригинала 29 января 2018 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  4. ^ «Протоколы» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Департамент транспорта Техаса . 19 сентября 1932 года. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2018 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 410». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  6. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная дорога № 146-Д». Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .