States Marine Lines была пассажирской и грузовой компанией States Marine Corporation, основанной Генри Мерсером в 1930 году в Нью-Йорке . В 1931 году Корнелиус С. Уолш стал инвестором и секретарем компании. Они начали с фрахтования иностранных судов для управления линиями в трамповой торговле . Позже к линии были добавлены регулярные грузовые перевозки. В 1934 году States Marine начала ежемесячные грузовые маршруты в Южную Африку . [1] [2] [3] [4] [5]
В 1937 году компания States Marine зафрахтовала SS Carrollton , 1903 год, водоизмещением 1732 тонны, приобретенное компанией Saginaw Dock and Terminal Company из Кливленда , штат Огайо . В 1940 году компания States Marine Lines приобрела SS Lone Star , 1919 год, грузовое судно водоизмещением 5101 тонна, у Mississippi Shipping Company из Нового Орлеана и SS Wolverine , 1919 год, водоизмещением 4990 тонн, у Export Steamship Company в Нью-Йорке . В 1941 году компания States Marine Lines зафрахтовала SS Atlantic Trader , 1918 год, водоизмещением 2241 тонна, грузовое судно у Saginaw Dock and Terminal Company из Кливленда. В 1941 году компания States Marine Lines зафрахтовала SS Green Mountain , 1919 год, водоизмещением 4988 тонн, грузовое судно у Federal Marine Corp. из Нью-Йорка. В 1941 году States Marine Lines зафрахтовала SS Hoosier , 1920, грузовое судно водоизмещением 5060 тонн от Hoosier Marine Corp. из Нью-Йорка. В 1941 году States Marine Lines зафрахтовала SS Keystone , 1919, грузовое судно водоизмещением 5565 тонн от Shepard Steamship Company из Бостона, штат Массачусетс. [6] [7]
10 июля 1942 года SS Hoosier был потоплен подводной лодкой U-376 после выхода из Архангельска, СССР. [8] 13 марта 1943 года SS Keystone был потоплен подводной лодкой U-172 после того, как у него отказал двигатель во время конвоя UGS-6 из Нью-Йорка в Северную Африку.
Во время Второй мировой войны компания States Marine Lines занималась чартерными перевозками совместно с Морской комиссией и Военной администрацией судоходства . Во время войны компания Mississippi Shipping Company эксплуатировала корабли Victory , корабли Liberty и несколько кораблей Empire . [9]
_anchored_in_San_Francisco_Bay_c1948.jpg/1280px-USS_Whiteside_(AKA-90)_anchored_in_San_Francisco_Bay_c1948.jpg)
После Второй мировой войны было много недорогих судов на продажу, States Marine Lines теперь могла владеть большим количеством судов, чем фрахтовать. States Marine Lines продолжала фрахтовать как американские, так и иностранные суда. [6]
В 1947 году States Marine Lines продала Atlantic Trader , Green Mountain , Wolverine , Blue Grass State , Evergreen State , Lone Star State , Peach Tree State . В 1947 году States Marine приобрела контрольный пакет акций South African Marine Corp., также называвшейся Safmarine.
States Marine Lines служила судоходной компанией торгового флота, поставляя товары для Корейской войны . Суда совершали рейсы в Корею и из Кореи . Около 75 процентов персонала, доставленного в Корею для Корейской войны, прибыли на судах торгового флота. States Marine Lines перевозила товары, почту, продовольствие и другие припасы. Около 90 процентов грузов было перевезено Merchant Marine Naval в зону Корейской войны. States Marine Lines совершала рейсы между США и Кореей, помогая американским войскам, боровшимся с коммунистической агрессией в Южной Корее . После войны большинство судов было включено в Резервный флот национальной обороны . [10] [11] [6]
В 1954 году States Marine взяла на себя управление Bloomfield Steamship Company в Хьюстоне , штат Техас, которая была закрыта в 1969 году. Bloomfield была основана на бюджетных судах после Второй мировой войны Беном М. Блумфилдом. В 1954 году Old Dominion State и Wolverine State были проданы. [12]
_underway,_circa_in_the_early_1950s_(NH_61583).jpg/1280px-USNS_General_A.W._Greely_(T-AP-141)_underway,_circa_in_the_early_1950s_(NH_61583).jpg)
В 1955 году States Marine приобрела четыре судна типа C4 водоизмещением 10 780 тонн у Joshua Hendy Corp. Second Hoosier State , Second Keystone State , Second Wolverine State и второй Lone Star State. В 1957 году States Marine приобрела четыре судна Victory 1945 года, каждое из которых имело названия бывших линейных кораблей Cotton State , Magnolia State, Palmetto State и Volunteer State. States Marine также брала в чартеры: Alma Victory, Beloit Victory, Binghampton Victory, Britain Victory, Clovis Victory, Creighton Victory, Iran Victory, Knox Victory Clovis Victory, Rock Springs Victory и Simmons Victory . В 1960 году States Marine приобрела: 7868 тонн судов C2: SS Badger State , Bay State, Bayou State, Evergreen State, Blue Grass State и Buckeye State, (2), C3, 1943, 7868 тонн. Также тип C3: Copper State, SS Aloha State и Gopher State, SS Steel Director [6]
В 1962 году компания States Marine взяла на себя управление первым атомным грузовым судном NS Savannah . Построенное в 1958 году судно водоизмещением 13 559 тонн, States Marine управляло судном для Министерства торговли США в течение одного года. [13]
Во время войны во Вьетнаме компания States Marine осуществляла чартер судна SS Gainesville Victory . Кроме того, в 1965 году Генри Мерсер приобрел акции компании Cornelius Walsh и купил Waterman Steamship Corporation . Компания States Marine также поддерживала войну во Вьетнаме, владея судами и чартерами. [14]
Компания States Marine не смогла перейти на контейнеровозы и модернизироваться, как это сделали другие судоходные компании в 1970-х годах, а с началом войны во Вьетнаме в 1974 году компания States Marine была закрыта, а все суда были проданы или отправлены на слом из-за возраста.
