USS Stethem (DDG-63) — эсминец класса Arleigh Burke в составе ВМС США . Строительство корабля началось в Паскагуле, штат Миссисипи , 11 мая 1993 года. Вступил в строй 21 октября 1995 года. Входит в состав Тихоокеанского флота, входит в состав 9-й эскадрильи эсминцев. Stethem был назван в честь сталевара 2-го класса Роберта Стетхема . Он был водолазом Seabee, убитым шиитскими захватчиками на борту рейса TWA 847 в международном аэропорту Бейрута в 1985 году.
Stethem — 13-й эсминец класса Arleigh Burke Aegis . Строительство Stethem началось 18 мая 1992 года, киль корабля был заложен на верфи Ingalls Shipbuilding Division компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи, 11 мая 1993 года. Он был спущен на воду 17 июня 1994 года и окрещен 16 июля 1994 года миссис Патрисией Л. Стетхем, матерью одноименного корабля. Затем судно прошло через Панамский канал и было официально введено в эксплуатацию 21 октября 1995 года в Центре военно-морского строительного батальона в Порт-Хьюнеме . 15 февраля 1996 года он успешно завершил свои послепродажные испытания и был допущен к боевым действиям.
23 ноября 1996 года корабль был направлен на поисково-спасательную операцию по извлечению выживших из сбитого самолета ВВС США C-130 у побережья северной Калифорнии. В компании двух меньших лодок Стетхем патрулировал район вокруг места крушения в течение примерно двадцати часов, занимаясь восстановительными работами, за что эсминец получил Медаль за заслуги перед подразделением береговой охраны США . Кроме того, за свои достижения в первый год службы она была отмечена наградой за боевую эффективность 21-й эскадрильи эсминцев 1996 года .
4 апреля 1997 года Stethem отправился в Персидский залив в свое первое зарубежное командирование, прибыв на службу в Бахрейн 3 июля. В течение следующих трех месяцев она служила на различных должностях, включая главного командующего воздушными боевыми действиями, командующего надводными боевыми действиями, готовую ударную платформу и координатора LINK. Она также оказывала поддержку как USS Constellation , так и USS John F. Kennedy Carrier Battle Groups (CBG) и нескольким самолетам ВВС США, участвовавшим в операции Southern Watch . Она также поддержала резолюции Совета Безопасности ООН против Ирака, проведя около 54 высадок и инспекций подозреваемых нарушителей санкций.
Портовые визиты Stethem во время ее развертывания включали Сингапур , Малайзию , Бахрейн, Оман , Объединенные Арабские Эмираты , Перт и Сидней . Она , наконец, вернулась в Сан-Диего 7 ноября 1997 года, чтобы начать цикл междисциплинарных тренировок, второй, который прошел корабль.
Начиная с оценки готовности к обучению (CART II) в мае 1998 года, команда Stethem прошла обучение по боевым системам, навигации, инженерии, мобильности, контролю повреждений и управлению логистикой. Обязательства по готовности к миссии ее учебных команд привели к подтверждению всех целей периода окончательной оценки в ходе фазы III специализированной подготовки на борту (TSTA III) — впервые для любого надводного боевого корабля. [ требуется разъяснение ]
Stethem начала свою вторую миссию в Персидском заливе 16 апреля 1999 года, плывя в составе Middle East Force 99-2. После посещения портов Гуама , Сайпана , Сингапура и Таиланда она прибыла на службу в Персидский залив, проводя операции по обеспечению свободы судоходства и морские операции по перехвату. В течение 76 дней на станции она служила командующим воздушными боевыми действиями, готовой ударной платформой и координатором траектории сил за горизонтом. Stethem также имела возможность поддерживать CBG Теодора Рузвельта в качестве эскорта авианосца и охраны самолета. После службы в качестве командного корабля для операций по морскому перехвату в северной части Персидского залива во второй раз, она прошла через Ормузский пролив 13 августа и прибыла домой в Сан-Диего 4 октября 1999 года.
В январе 2000 года Стетхем была отмечена за свои достижения и снова награждена премией 1999 Destroyer Squadron Twenty-One Battle Efficiency Award. Она получила награду Raytheon CIWS Award, премию Pacific Force Retention Award и премию Safety Award.
В середине сентября 2000 года во время визита в порт Сан-Франциско Стетхем был вызван в море Объединенной межведомственной оперативной группой West для сопровождения рыболовного судна Gran Tauro в Сан-Диего. Gran Tauro был пойман с более чем пятью тоннами неразрезанного кокаина на борту, общей чистой стоимостью более 500 миллионов долларов. После завершения этого сопровождения судно вернулось к проведению последних приготовлений к следующему развертыванию.
13 января 2001 года она отправилась в третью командировку в Персидский залив, на этот раз в составе MEF 01-1. После визитов в порты Гавайев, Гуама, Омана, Дарвина и Кэрнса, Австралии , Американского Самоа, Сингапура и Таиланда, Stethem 28 февраля 2001 года прибыла в Пятый флот США . В течение 68 дней нахождения в Персидском заливе она проводила операции по перехвату на море, выполняла функции командующего воздушными боевыми действиями, поддерживала операцию Southern Watch , выполняла функции платформы Ready Strike и участвовала в двух международных военно-морских учениях: Exercise Arabian Gauntlet и Exercise Neon Falcon. Во время своих операций по перехвату на море Stethem успешно перехватила моторное судно Diamond , что привело к третьему по величине аресту [ требуется разъяснение ] нарушителя санкций за контрабанду нефти со времен войны в Персидском заливе . Stethem также сопровождал авианосец USS Harry S. Truman через Ормузский пролив 27 апреля перед отплытием в Соединенные Штаты. Корабль прибыл домой в Сан-Диего 28 июня 2001 года.
После отступления Post-Overseas Movement Stethem поддерживал авианосец USS John C. Stennis и его авианосную боевую группу в качестве противостоящей силы во время их последней боевой проблемы . В начале сентября она прошла инспекции Совета по инспекциям и обследованиям ВМС США (INSURV). Она проводила свою INSURV 11 сентября 2001 года, когда террористы атаковали Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия , и вскоре после этого Stethem был вызван на станцию для поддержки операции Noble Eagle и получил задание вести воздушное наблюдение за подходами к Сан-Диего и обеспечивать противовоздушное прикрытие для судоходства.
30 сентября 2001 года Stethem вошел в сухой док для своей третьей Selective Restricted Availability (SRA) на верфях Southwest Marine и Continental Maritime в Сан-Диего. Целью этой девятинедельной доступности была установка усовершенствований оборудования и модернизация качества жизни. Stethem также был выбран для тестирования системы управления тактическим оружием Tomahawk (TTWCS). Он покинул сухой док 30 октября 2001 года и снова был перемещен на верфь Continental Maritime в Сан-Диего. Его возвращение на военно-морскую базу Сан-Диего 6 декабря 2001 года ознаменовало конец периода реконструкции и переоборудования стоимостью 9,4 миллиона долларов. Эсминец был отправлен на следующей неделе, чтобы начать работу над своим следующим развертыванием, а 14 декабря он начал свой отпуск и период простоя.
Экипаж собрался в середине января 2002 года, чтобы продолжить усилия в поддержку ее цикла обучения между развертываниями (IDTC) и тестирования тактического «Томагавка». В начале февраля «Стетхем» встал на якорь у берегов Пуэрто-Вальярта , Мексика; это был первый визит в иностранный порт любого американского военно-морского корабля после террористических атак 11 сентября 2001 года.
В последующие месяцы Stethem приступил к третьему циклу междисциплинарной подготовки и служил в качестве эсминца управления, флагмана 23-й эскадрильи в течение всего февраля. В марте Stethem завершил оценку готовности к обучению II (CART II). В период с 1 апреля по 3 мая 2002 года Stethem завершил период доступности обучения для специализированного корабля. 6 мая Stethem выступал в качестве сил оппозиции для совместных учений оперативной группы авианосцев «Авраам Линкольн» (JTFEX).
В начале июня 2002 года Stethem получила свою седьмую награду за выдающиеся достижения в Engineering Command Excellence Award в результате ее работы во время Engineering Underway Demonstration. Начиная с 8 июля, она начала пятидневную оценку управления поставками, которая была повышена до инспекции из-за ее образцовой готовности к боевой логистике. Вернувшись на место своего ввода в эксплуатацию в конце июля, Stethem приняла участие в 60-й годовщине Seabee Days в Порт-Хьюнеме, Калифорния , в честь своего тезки. Затем она перешла в Эверетт, Вашингтон, посадила семьи и друзей на короткий переход для участия в фестивале Seafair в Сиэтле . 12 сентября 2002 года Stethem была выбрана для руководства Парадом парусов в заливе Сан-Диего. В начале октября Stethem пришвартовалась у пирса Бродвей в рамках празднования Недели флота в Сан-Диего . Находясь на пирсе Бродвей, Stethem провела первые публичные экскурсии по кораблям ВМС в Сан-Диего после атак 11 сентября. Вскоре после этого, 16 октября, Стетхем успешно запустил первую крылатую ракету «Томагавк» с использованием новой тактической системы управления оружием «Томагавк» (TTWCS). В конце октября Стетхем снова сыграл роль силы оппозиции, на этот раз для Constellation CBG.
В январе 2003 года Стетхем играл роль силы оппозиции для Nimitz CBG. 5 февраля 2003 года Стетхем вернулся в Пуэрто-Вальярта, Мексика, для очередного визита в порт. Работая с отделениями военно-морской лиги Сан-Диего и Пуэрто-Вальярта, Стетхем доставил медицинское оборудование для распределения среди инвалидов в Пуэрто-Вальярта. Экипаж также покрасил местную библиотеку, которую часто посещают школьники Пуэрто-Вальярта. 5 апреля 2003 года Стетхем успешно выполнил первый в истории запуск крылатой ракеты Block IV Tactical Tomahawk с надводного корабля, приблизив ее на один шаг к внедрению на флот. За этим последовал 8 мая первый запуск крылатой ракеты Block IV Tactical Tomahawk с надводного корабля с боевой боеголовкой. После того, как ракета покинула пусковую установку, ударная группа Стетхема стала первой, кто продемонстрировал возможности выполнения тактической ракеты Tomahawk после запуска, когда они перенаправили ракету в полете. И команда, и ракета действовали без ошибок, уничтожив намеченную цель на острове Сан-Клементе после более чем 2 часов и 700 миль полета ракеты.
14 мая 2003 года, после двухнедельного промежуточного технического обслуживания, Stethem отправился в плавание в поддержку различных учений по стрельбе ракетами. Во время этих учений группа по борьбе с авиацией Stethem атаковала две воздушные цели с помощью ракет Standard Missiles . После этого успешного боя Stethem отпраздновал это событие, переместившись на север, чтобы сделать заходы на посадку в Джуно, Аляска и Виктория, Британская Колумбия .
Вернувшись из похода на север в июне, «Стетхем» отдыхал в течение недели, а затем снова вышел в море, чтобы выступить в качестве противостоящей силы первой экспедиционной ударной группе Тихоокеанского флота, которую возглавлял десантный корабль USS Peleliu .
2 июля 2017 года Стетхем находился в 12 морских милях от острова Тритон в Южно-Китайском море, проводя учения по свободе судоходства. [4]
1 августа 2017 года во время обычного патрулирования в 140 милях к западу от залива Субик, Филиппины , один из моряков Стетхема был объявлен пропавшим без вести и, предположительно, упал за борт. К кораблям ВМС США и Военно-морского командования по морским перевозкам присоединились корабли и самолеты ВМС Китая и Японии в масштабной поисково-спасательной операции. [5] 4 августа 2017 года, после 79 часов поисков и безуспешного охвата 10 000 квадратных миль, поиски были прекращены. [6]
