Стивен Джеймс Ричардс [1] (родился 11 июля 1972 года) — новозеландско-австралийский автогонщик, в настоящее время участвующий в чемпионате Porsche Carrera Cup Australia .
Ричардс, сын семикратного победителя Bathurst 1000 Джима Ричардса , сам является пятикратным победителем Bathurst 1000, выиграв это мероприятие в 1998 , 1999 , 2013 , 2015 и 2018 годах . Известный как «Ричо», он также выиграл Bathurst 24 Hour в 2002 году .
Первым крупным успехом Ричардса в карьере стала победа в чемпионате Australian Formula Ford Championship со второй попытки в 1994 году за Garry Rogers Motorsport . В 1995 году Ричардс дебютировал в Bathurst 1000, заняв четвертое место за Gibson Motorsport с Андерсом Олофссоном . [1] Ричардс продолжил свое сотрудничество с Garry Rogers Motorsport в последующие годы, участвуя в Australian Super Touring Championship с 1995 по 1997 год за рулем Alfa Romeo 155 , Honda Accord и Nissan Primera и дебютировав в Australian Touring Car Championship за команду в 1996 году за рулем Holden VR Commodore . Ричардс соревновался со своим отцом Джимом в Bathurst 1000 в 1996 и 1997 годах , заняв второе место в последнем. Ричардс продолжал выступать в команде в 1998 году , прежде чем уйти, чтобы занять должность тестировщика в Nissan в Англии. [2]
На AMP Bathurst 1000 1998 года Ричардс занял второе место на Nissan Primera, всего на две секунды отстав от своего отца Джима. Месяц спустя, управляя Ford EL Falcon , он выиграл FAI 1000 с Джейсоном Брайтом из Stone Brothers Racing .
В 1999 году Ричардс перешёл на постоянную работу в Gibson Motorsport в 1999 году, в качестве напарника Грега Мёрфи на Holden VT Commodore . Ричардс занял седьмое место в чемпионате, а самым ярким моментом стала защита его титула Bathurst с Мёрфи. Выиграв свой второй титул Bathurst на Holden, он стал первым гонщиком, выигравшим Bathurst 1000 и на Ford , и на Holden , и остаётся единственным гонщиком, сделавшим это в течение нескольких лет подряд. [3] Ричардс продолжил выступать в Gibson Motorsport в 2000 году , выиграв первую гонку Canberra 400 , а также этап на гоночной трассе Calder Park Raceway . [2]
В 2001 году Ричардс перешёл в Ford Tickford Racing . Ричардс занял 12-е место в общем зачёте команды в 2001 году. После сокращения Ford Tickford Racing до одного автомобиля Ричардс перешёл в Perkins Engineering в 2002 году . Он проработал в команде пять лет и добился стабильных результатов в чемпионате между пятым и седьмым местами. Ричардс выиграл два раунда для команды, оба на гонке Perth 400 на автодроме Barbagallo Raceway . [2]
В 2007 году Ричардс снова сменил производителя, присоединившись к Ford Performance Racing . Ричардс начал соревноваться за команду, заняв седьмое и восьмое места в чемпионате, но сошел в 2009 и 2010 годах, заняв тринадцатое и пятнадцатое места. Впоследствии Ричардса заменил Уилл Дэвисон на 2011 год , и он завершил свою карьеру на подиуме в последней гонке сезона на Sydney 500. Самыми яркими моментами Ричардса для команды стали победа в Skycity Triple Crown в 2008 году и подиумы на Sandown 500 2007 года и Phillip Island 500 2009 года с Оуэном Келли и Марком Уинтерботтомом соответственно. Ричардс и Уинтерботтом лидировали в Bathurst 1000 2007 года в конце гонки, прежде чем Уинтерботтом сошел с трассы из-за мокрых условий. [3]
После завершения своей постоянной карьеры Ричардс стал востребованным вторым пилотом в двух гонках на выносливость V8 Supercars, Sandown 500 и Bathurst 1000. Он решил остаться в Ford Performance Racing, возобновив свое партнерство с Winterbottom. В 2013 году Ричардс и Winterbottom выиграли Bathurst 1000 2013 года с шестой попытки вместе. Это была первая победа в Bathurst для Winterbottom и команды, и первая для Richards с 1999 года.
После своего успеха в 2013 году Ричардс был переманен Triple Eight Race Engineering , чтобы выступать с Крейгом Лаундесом с 2014 года в том, что стало известно как Pirtek Enduro Cup . Этот шаг принес Ричардсу четвертую победу в Батерсте в 2015 году . [4] При этом Ричардс присоединился к Лаундесу, который вместе с Тони Лонгхерстом и Джейми Уинкапом повторил достижение Ричардса, выиграв как на Ford, так и на Holden, как единственные два гонщика, выигравшие более одной гонки Bathurst 1000 как на Ford, так и на Holden. Ричардс снова выиграл гонку, а Лаундес в 2018 году выиграл свой пятый титул Батерста, став одним из самых успешных победителей великой гонки за все текущее десятилетие и шестым в списке чемпионов Батерста за всю историю.
Ричардс объявил о своем уходе из гонок Supercars после сезона 2019 года. [5]
Ричардс выиграл первую гонку Bathurst 24 Hour в 2002 году за рулем Holden Monaro 427C для Garry Rogers Motorsport . Ричардс выиграл гонку вместе с Гартом Тандером , Кэмероном МакКонвиллом и Натаном Претти . Управляя тем же автомобилем в гонке 2003 года , тот же квартет финишировал вторым, менее чем на секунду позади своих товарищей по команде Грега Мерфи, Тодда Келли , Джейсона Брайта и Питера Брока , которые сформировали знаменитое партнерство со своим отцом Джимом в 1970-х и 1980-х годах.
Ричардс участвовал в гонке 24 часа Спа 2014 года с Роджером Лаго, Дэвидом Расселом и Стивом Оуэном , управляя Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 . Они не закончили гонку. Ричардс также добился победы в своем классе на гонке Bathurst 12 Hour в 2012 году .
.JPG/1280px-Porsche_911_GT3_Cup_Type_997_of_Steven_Richards_(2013).JPG)
После завершения своей постоянной карьеры в V8 Supercars Ричардс принял участие в Australian Carrera Cup Championship в 2011 году в команде, поддерживаемой Laser Plumbing & Electrical. Он неизменно входил в пятерку лучших гонщиков чемпионата с момента присоединения к серии. Его самым ярким моментом стал 2014 год , когда он выиграл чемпионский титул и сломал хватку Крейга Бэрда в серии . Это был первый чемпионский титул Ричардса за двадцать лет. Ричардс отступил в последующие два года, прежде чем уйти из серии, чтобы сосредоточиться на участии своей команды в Australian GT Championship . [6]
В 2013 и 2014 годах Ричардс участвовал в отдельных мероприятиях Australian GT Championship на Lamborghini Gallardo вместе с Джастином Макмилланом. Они заняли пятое место в чемпионате 2014 года . Затем Ричардс сделал единственное появление в сезоне 2015 года на Chevrolet Camaro .
В 2016 году Ричардс снова присоединился к серии на постоянной основе, на этот раз со своей собственной командой Steven Richards Motorsport. Команда стала поддерживаемым заводом клиентом для нового BMW M6 GT3 в Австралии. [7] Команда также выставила два автомобиля на Bathurst 12 Hour 2017 года.
Прежде чем заняться автогонками на постоянной основе, Ричардс прошел обучение на авиаинженера .
Ричардс женат на Анджеле (р. 1998) и имеет двоих детей: Клейтона (р. 2000) и Прию (р. 2001). [1]
Ричардс живет со своей семьей в Мельбурне, штат Виктория.
.jpg/1280px-Porsche_911_GT3_Cup_Type_991_of_Steven_Richards_(2016).jpg)
.jpg/1280px-BMW_M6_GT3_of_Steven_Richards_(2017).jpg)
(Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Гонка Super Touring
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию – 1 очко присуждается во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) (* означает, что гонщик лидировал в основной гонке по крайней мере один круг – присуждается 1 очко)