Берт Андерс Улофссон [1] (31 марта 1952 — 22 января 2008) — шведский автогонщик . [2]
Он выиграл два подряд титула чемпиона Швеции в Формуле-3 в 1977 и 1978 годах и занял второе место в чемпионате Европы FIA Формулы-3 в тех же сезонах. [3]
Он выиграл три подряд титула чемпиона Японии по кузовным гонкам в качестве гонщика Nissan и одержал победу в гонке « 24 часа Спа» 1991 года , управляя Nissan Skyline вместе с Дэвидом Брэбэмом и Наоки Хаттори .
С 1988 по 1995 год Олофссон шесть раз участвовал в гонке Bathurst 1000 touring car в Австралии, все с Gibson Motorsport . Он участвовал в Tooheys 1000 1988 года с Гленном Сетоном на Nissan Skyline HR31 GTS-R , хотя пара не смогла проехать круг из-за поломки коробки передач, когда Сетон переключился со второй на третью передачу всего через несколько секунд после старта с хода (та же участь постигла Сетона и Олофссона на 3-м круге Sandown 500 всего тремя неделями ранее, традиционном лидере в Bathurst). В 1989 году он вернулся, выступая с Джорджем Фьюри на HR31 Skyline, и финишировал четвертым. После двухлетнего отсутствия он вернулся в Winfield Racing (Gibson) в 1992 году (последний год Группы A ) на Nissan Skyline R32 GT-R и финишировал третьим вместе с телевизионным комментатором, ставшим гонщиком Нилом Кромптоном . Несмотря на то, что австралийские гонки Touring Car покинули Группу A в конце 1992 года и перешли на формулу V8 , Улофссон пользовался таким уважением у команды Fred Gibson , что его пригласили вернуться в 1993 году , и он финишировал четвертым с Дэвидом Брэбхэмом в Holden VP Commodore , а в 1994 году — с ветераном Колином Бондом ( победителем гонки 1969 года ), заняв шестое место в VP Commodore. Последняя гонка Bathurst 1000 Улофссона снова была с командой Gibson в 1995 году , где он объединился со Стивеном Ричардсом в Holden VR Commodore и снова финишировал четвертым.
Олофссон занял второе место в общем зачете и выиграл класс GT1 гонки « 24 часа Ле-Мана» 1997 года , разделив гонку Gulf McLaren F1 с Жаном-Марком Гуноном и Пьером-Анри Рафанелем .
В конце 1997 года он ушел из гонок и работал в качестве менеджера по работе с пилотами шведских гонщиков в чемпионате Швеции по кузовным гонкам .
Улофссон умер во сне 22 января 2008 года в возрасте 55 лет. [4]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)