stringtranslate.com

Уличные и гоночные технологии

SRT (инициалы Street and Racing Technology ) — американский знак высокопроизводительных автомобилей , выпускаемых компанией Chrysler , в основном марки Dodge . [1]

Истоки значка восходят к 1989 году, когда была организована команда, известная как «Team Viper», для разработки Dodge Viper . [2] Позже она объединилась с Team Prowler, разработчиками Plymouth Prowler , и образовала компанию Specialty Vehicle Engineering (SVE). С января 2002 года примерно до 2004 года она была переименована в Performance Vehicle Operations (PVO). [3] Поскольку все автомобили PVO использовали значок SRT, в 2004 году сама команда разработчиков была переименована в SRT. SRT используется на автомобилях Dodge, Chrysler и Бренды Jeep , включая полицейские модели для Chrysler/FCA Fleet Division.

Легковые автомобили

Эмблемы СТО

Соглашение об именах, используемое SRT для своих моделей, указывает на тип двигателя автомобиля. Число, следующее за префиксом «SRT», обозначает количество цилиндров двигателя. Например, модели Chrysler 300C с двигателями Hemi V8 объемом 6,1 л в версии SRT называются Chrysler 300C SRT-8. Точно так же Dodge Viper SRT-10 и Dodge Ram SRT-10 имели двигатель V10 объемом 8,3 л.

В настоящее время самыми быстрыми серийными моделями SRT являются Dodge Challenger Demon 170 2023 года со временем прохождения четверти мили 8,91 секунды, Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 года со временем прохождения четверти мили 10,5 секунды [4] и Dodge Charger SRT 2021 года. Hellcat RedEye со временем четверти мили 10,6 секунды.

Chrysler выпустил двигатель Hemi объемом 6,4 л в начале 2011 года. Версии SRT-8 2011–2014 годов имеют двигатель Hemi 392 (6,4 л) мощностью 470 л.с. (350 кВт) и 470 фунт-футов (637 Нм). [5] Двигатель использовался в Dodge Challenger SRT8, Dodge Charger SRT8, Chrysler 300 SRT8 и Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 года выпуска. Благодаря улучшенному двигателю текущая модель SRT8 не только быстрее предыдущей модели, но и имеет лучшую топливную экономичность , чем предыдущая.

В 2012 году Chrysler [6] реализовал план по превращению SRT в отдельный бренд под эгидой Chrysler Group. [7] В 2013 и 2014 модельных годах Dodge Viper продавался под названием SRT Viper. В мае 2014 года бренд SRT был реконсолидирован под названием Dodge , при этом бывший генеральный директор SRT Ральф Жиль продолжил работу в качестве старшего вице-президента по дизайну продукции, а также в качестве генерального директора и президента автоспорта. [8]

Jeep Grand Cherokee SRT-8 продается в Китае дилерским импортным способом. В связи с растущим интересом к американским маслкарам дилеры рассматривали возможность импорта в Китай Dodge Charger и Challenger SRT-8. [9] Однако практически ничего об импорте Charger и Challenger в Китай не было подтверждено.

После двух лет существования SRT в качестве независимого подразделения компания Fiat Chrysler Automobiles (ныне Stellantis ) объявила 4 мая 2014 года, что семейство автомобилей SRT будет объединено под брендом Dodge. Это включает в себя повторное переименование SRT Viper в легендарный Dodge Viper. Это позволит расширить модельный ряд Dodge и сосредоточить внимание на нем как на бренде, ориентированном на производительность. [10]

В конце 2014 года Chrysler анонсировал новый вариант моделей Dodge Challenger и Charger под названием «SRT Hellcat», а в начале 2017 года — еще один вариант под названием «SRT Demon».

Текущие автомобили

Текущая линейка SRT включает Dodge Durango Pursuit, SRT 392 и SRT Hellcat; Джип Рэнглер 392; и Рам 1500 TRX .

Предыдущие автомобили

Производитель двигателей

Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л, используемый в Neon SRT-4 , втором автомобиле SRT, построенном после Viper.
Единственный 6-цилиндровый двигатель, который использовался в автомобиле SRT, двигатель Mercedes M112 использовался в Crossfire SRT-6 .
Двигатель 392 Hemi V8, используемый в моделях Challenger и Charger SRT 392.
Двигатель Viper V10, используемый в моделях Viper и Ram 1500 SRT-10 .

На данный момент SRT произвела шесть двигателей и один производный двигатель. Их первыми двумя двигателями были 8,3-литровый безнаддувный Viper V10 ZB I третьего поколения и 2,4-литровый I4 с турбонаддувом Neon SRT-4 .

4-цилиндровые двигатели

2,4-литровый двигатель I4 с турбонаддувом SRT для Neon SRT-4 производил 215 л.с. (160 кВт; 218 л.с.) в 2003 году и 230 л.с. (172 кВт; 233 л.с.) позже, в 2004 и 2005 годах. Был изготовлен еще один 2,4-литровый I4, но на этот раз был основан на двигателе Chrysler World Engine и производился для Caliber SRT-4. Этот двигатель имел мощность 285 л.с. (213 кВт; 289 л.с.).

6-цилиндровые двигатели

У Crossfire SRT-6 никогда не было двигателя производства SRT, вместо этого использовались двигатели M112k от Mercedes-Benz (используемые в Mercedes C32 AMG и SLK32 AMG), которые производили 350 л.с. (261 кВт; 355 л.с.).

8-цилиндровые двигатели

SRT построила четыре двигателя V8, которые установила на пять автомобилей: Chrysler 300, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Magnum и Jeep Grand Cherokee. Их первым двигателем V8 был безнаддувный двигатель Hemi V8 объемом 6,1 л и мощностью 425 л.с. (317 кВт; 431 л.с.). Однако у Jeep Grand Cherokee SRT-8 было всего 420 л.с. (313 кВт; 426 л.с.). Их второй агрегат представляет собой безнаддувный двигатель Apache V8 объемом 6,4 л, который первоначально имел мощность 470 л.с. (350 кВт; 477 л.с.), но после 2014 года был модернизирован до 485 л.с. (362 кВт; 492 л.с.). Самый мощный вариант SRT - двигатель с наддувом объемом 6,2 л. V8 с двумя отдельными агрегатами, используемыми на моделях Hellcat и Demon. Версия Hellcat имеет мощность 707 л.с. (527 кВт; 717 л.с.), а версия Demon - 808 л.с. (603 кВт; 819 л.с.). Однако на 100-октановом топливе двигатель Демона развивает мощность 840 л.с. (626 кВт; 852 л.с.).

10-цилиндровые двигатели

10-цилиндровые двигатели SRT использовались только в двух моделях: Viper и Ram 1500 SRT-10. Первые версии, безнаддувный двигатель Viper V10 объемом 8,3 л, производил 500 л.с. (373 кВт; 507 л.с.). Вторая версия использовала больший диаметр цилиндра и 8,4-литровый безнаддувный двигатель Viper V10 , что увеличило мощность до 600 л.с. (447 кВт; 608 л.с.). Viper последнего поколения использовал совершенно новый двигатель, но сохранил объем 8,4 л. Мощность двигателя составляла 640 л.с. (477 кВт; 649 л.с.), которая затем увеличилась до 645 л.с. (481 кВт; 654 л.с.) после поглощения Dodge-SRT.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Холдерит, Питер (17 февраля 2021 г.). «Dodge: SRT никуда не денется, несмотря на сообщения» . thedrive.com . Проверено 30 марта 2021 г.
  2. ^ «Раскрыта история происхождения бренда SRT» . ХотКарс . 21.06.2020. Архивировано из оригинала 22 июня 2022 года . Проверено 7 августа 2023 г.
  3. ↑ Стоун, Мэтт (1 мая 2004 г.). Гадюка . Мотоциклы. п. 63. ИСБН 0760317674.
  4. ^ "Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 года выпуска имеет костяной приклад 10,5 прямо у дилера!" Моторный тренд . 25 ноября 2020 г. Проверено 17 января 2023 г.
  5. ↑ Кляйс, Марк (20 сентября 2010 г.). «6,4-литровый двигатель HEMI Dodge Challenger 2011 года развивает мощность 475 лошадиных сил!». LeftLaneNews . МНМ Медиа . Проверено 10 сентября 2012 г.
  6. ^ «Первые впечатления - бренд Chrysler SRT» . МоторНеделя . Проверено 22 мая 2015 г.
  7. ^ "Гараж Джея Лено: SRT Viper GTS 2013" . Гараж Джея Лено . YouTube. 29 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Проверено 10 сентября 2012 г.
  8. ^ «Chrysler Group объявляет о смене руководства» . Группа компаний Крайслер . Проверено 6 мая 2014 г.
  9. ↑ Чжан, Нин (13 октября 2012 г.). «或将引入 道奇Зарядное устройство国内申报图曝光» (на китайском языке) . Проверено 22 мая 2015 г.
  10. ^ «Chrysler Group объявляет о смене руководства» . Chrysler Group (Пресс-релиз). 6 мая 2014 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  11. ^ Робинсон, Аарон (декабрь 2010 г.). «Dodge Challenger SRT8 392 2011 года — краткий дорожный тест». Автомобиль и водитель . Проверено 10 сентября 2012 г.
  12. ↑ Стоун, Мэтт (10 августа 2011 г.). «Полный тест и видео Dodge Charger SRT8 2012 года» . Внутренняя линия Эдмундса . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  13. ^ Силер, Стив (январь 2017 г.). "Джип Гранд Чероки СРТ 2017 года". Автомобиль и водитель . Проверено 15 января 2018 г.
  14. ^ Сабатани, Джефф (декабрь 2014 г.). «Первый взгляд на Challenger Hellcat 2015». Автомобиль и водитель . Проверено 23 июля 2015 г.
  15. ^ Нуньес, Алекс (август 2014 г.). «Первый взгляд на Charger Hellcat 2015». Дорога и трасса . Проверено 23 июля 2015 г.
  16. ^ Коллинз, Эндрю П. «Jeep Trackhawk 2018 года с двигателем Hellcat быстрее 0–60, чем Alfa Giulia». Truckyeah.jalopnik.com . Проверено 27 июля 2017 г.
  17. ^ Свон, Тони (декабрь 2002 г.). «Dodge Neon SRT-4 – Дорожные испытания». Автомобиль и водитель . Проверено 14 сентября 2012 г.
  18. ^ Вебстер, Ларри (апрель 2004 г.). «Dodge SRT-4 – краткий дорожный тест». Автомобиль и водитель . Проверено 14 сентября 2012 г.
  19. ↑ Джейкобс, Скотт (15 сентября 2009 г.). «Полный тест: Dodge Caliber SRT-4 2008 года выпуска». Внутренняя линия Эдмундса . Проверено 22 мая 2015 г.
  20. ↑ Хойер, Марк (24 февраля 2005 г.). «Горячие шестерки – Сравнительный тест – где Chrysler конкурирует с Porsche и Nissan… подождите, мы сказали Chrysler?». Дорога и трек . Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  21. ^ Кирога, Тони (июнь 2005 г.). «Chrysler 300C SRT8 — если говорить о бейсболе, этот автомобиль станет объектом расследования подкомитета Сената» . Автомобиль и водитель . Проверено 22 мая 2015 г.
  22. ↑ ДиПьетро, ​​Джон (19 октября 2005 г.). «Последующие испытания: Dodge Magnum SRT-8 2006 года выпуска». Внутренняя линия Эдмундса . Архивировано из оригинала 3 января 2012 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  23. ↑ Брауэр, Карл (25 сентября 2005 г.). «Последующие испытания: Dodge Charger SRT-8 2006 года выпуска». Внутренняя линия Эдмундса . Архивировано из оригинала 3 января 2012 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  24. ↑ ДиПьетро, ​​Джон (9 декабря 2005 г.). «Последующий тест: Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 года выпуска». Внутренняя линия Эдмундса . Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Проверено 22 мая 2015 г.
  25. ↑ Кавана, Джейсон (6 августа 2009 г.). «Сравнительный тест: Camaro SS 2010 года, Challenger SRT8 2009 года и Shelby GT500 2010 года». Внутренняя линия Эдмундса . Проверено 14 сентября 2012 г.
  26. ↑ Феббо, Майкл (12 августа 2011 г.). «Первый тест: Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 года». Моторный тренд . Проверено 26 января 2018 г.
  27. ↑ Муди, Брайан (12 мая 2004 г.). «Сравнительный тест супергрузовиков 2004 года: Dodge Ram SRT-10 и Ford F-150 SVT Lightning». Внутренняя линия Эдмундса . Проверено 14 сентября 2012 г.
  28. ^ "Обзор Chrysler 300C CRD SRT Design (2008)" .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с уличными и гоночными технологиями .