Streetcar была крупнейшей компанией каршеринга /автоклуба в Великобритании , основанной в 2004 году и объединившейся с американской компанией Zipcar в 2010 году после периода инвестиций со стороны Smedvig Capital.
Трамваи были припаркованы в густой сети выделенных мест в основном в Лондоне, а также в общей сложности в 10 городах Великобритании, включая Брайтон, Бристоль, Кембридж, Эдинбург, Глазго, Оксфорд, Гилфорд, Мейдстон и Саутгемптон. Участники могли бронировать автомобили от 30 минут до шести месяцев онлайн или по телефону. Смарт-карта использовалась для получения и возврата автомобиля в любое время.
Друзья из Даремского университета Бретт Аккер и Эндрю Валентайн основали трамвай в апреле 2004 года [3] , увидев его коммерческий успех в Европе и Северной Америке. Они начали с 8 автомобилей в местах возле станции Clapham Junction , и большая часть роста с момента создания произошла органически за счет устных рекомендаций. [1] В марте 2007 года Streetcar получила 6,4 миллиона фунтов стерлингов от Smedvig Capital – инвестиция, благодаря которой Тревор Чинн стал председателем совета директоров. [4] [5]
Парк трамвая состоял из VW Golf , VW Polo , фургонов VW Transporter и VW Tourans . С января 2010 года компания Streetcar также представила в своем автопарке BMW 1 серии и BMW 3 серии . Выбранные модели трамвая BMW: 116d, 118d и 318d [6]
В июне 2009 года Streetcar стал первым автомобильным клубом Великобритании, предоставившим своим членам электромобиль ( Toyota Prius ) в рамках судебного разбирательства с Советом Камдена . [7]
В январе 2010 года компания запустила собственное приложение для iPhone, позволяющее участникам по всей Великобритании находить, бронировать и разблокировать автомобиль с помощью iPhone или iPod touch. [8]
У трамвая было более 1200 мест в 10 городах Великобритании, в том числе; Лондон , Эдинбург , Глазго , Бристоль , Кембридж , Оксфорд , Брайтон , Саутгемптон , Гилфорд и Мейдстон . [9]
После слияния с Zipcar в 2010 году автопарк объединился под брендом Zipcar, а автомобильные технологии были объединены, чтобы предоставить членам обеих компаний доступ к более чем 1000 автомобилям по всей Англии , а также международный доступ к автомобилям на существующих рынках Zipcar по всей территории Англии. США и Канада . План слияния привел к тому, что Управление добросовестной торговли запросило расследование со стороны Британской комиссии по конкуренции [10] , поскольку слияние означало бы, что объединенная компания будет контролировать 80-90% рынка Великобритании, [11] но разрешение на слияние было получено 22 декабря 2010 года. [12]
Трамваи бронировались онлайн или по телефону, их можно было забрать и вернуть в любое время, используя личную смарт-карту и PIN-код участника . Плата за использование основывалась на продолжительности владения автомобилем клиентом и пробеге во время аренды (первые 20 миль за календарный день были бесплатными); в настоящее время [ когда? ] ZipCar предлагает 40 бесплатных миль в день. В июне 2009 года Streetcar объявил, что членам больше не придется платить за въезд в Лондон . При бронировании автомобиля на срок более 72 часов была включена стоимость топлива (до предела справедливого использования в 500 миль в неделю, исключая пиковые выходные; это не применялось в июле и августе). При бронировании менее 72 часов бесплатное топливо на 20 миль предоставляется за календарный день, после чего за дополнительные мили взимается плата в размере 22 пенсов за милю. [13] 1 марта 2011 года компания Streetcar объявила, что их тариф на ночь станет постоянной функцией, хотя ранее предложение было ограниченным. Благодаря этому участники могли заказать трамвай или фургон с 18:00 до 9:00 с понедельника по четверг за 25 фунтов стерлингов. [14]
Раньше членство в трамвае стоило 59,50 фунтов стерлингов в год, а автомобили можно было приобрести по цене 5,25 фунтов стерлингов в час. С момента слияния с Zipcar в 2010 году членский взнос остался прежним, но стоимость часа немного снизилась до 5 фунтов стерлингов в середине недели и увеличилась до 6 фунтов стерлингов в выходные дни.
В 2008 году компания Streetcar запустила программу «Трамвай для бизнеса» в результате развития отношений с компаниями по всей Великобритании и признания различий в потребностях предприятий и частных лиц. Бизнес-аккаунты (стоимость которых составляет 99 фунтов стерлингов в год без учета НДС) [15] предоставляли сотрудникам доступ к каждому транспортному средству в парке трамвая с возможностью добавлять водителей к учетной записи за единовременную плату в размере 10 фунтов стерлингов за каждого. Услуга использовалась как пример практичной и экологичной альтернативы серому автопарку или возмещаемому частному пробегу. [16]
Более 2000 предприятий были зарегистрированы членами программы «Трамвай для бизнеса», при этом корпоративными клиентами схемы с оплатой по мере использования являются Kellogg’s , а также органы местного самоуправления, включая Совет графства Суррей. [17]
В июле 2008 года компания Streetcar запустила Streetvan совместно с Homebase и Big Yellow Self Storage . Членство в Streetvan стоило 19,50 фунтов стерлингов в год и давало участникам доступ к каждому фургону в парке. Все автомобили представляют собой фургоны VW Transporter и доступны по цене 8,95 фунтов стерлингов в час. После слияния этот сервис стал Zipvan.
Исследование Transport for London показало, что каждый трамвай убирает с дорог около 26 автомобилей на каждый клубный вагон, выведенный на дорогу. [18] Исследования также показали, что использование клубов каршеринга, таких как Streetcar, может принести финансовую выгоду. По данным спонсируемого правительством сайта carclubs.org.uk, владельцы автомобилей, проезжающие менее 6000 миль в год, могут сэкономить до 3500 фунтов стерлингов. [19]