Спор Liverpool Dockers между докерами и их работодателями, Mersey Docks and Harbour Company (MDHC) и Torside Ltd, в Ливерпуле , Англия, продолжался с 1995 по 1998 год. Хотя это считалось забастовкой, это был строго локаут, поскольку работодатели, Mersey Docks, уволили докеров за нарушение контракта, когда они отказались пересечь линию пикета, установленную их уволенными коллегами Torside Limited. Первоначально пятеро рабочих Torside были уволены после спора по поводу оплаты сверхурочных, которые, в свою очередь, сформировали линию пикета, которую другие докеры отказались пересечь в знак солидарности.
Различные знаменитости и видные деятели, включая футболиста Робби Фаулера и певца Ноэля Галлахера , выразили и продемонстрировали свою поддержку во время спора, либо через информирование общественности, либо через финансовую поддержку. Несмотря на успех лейбористского правительства на выборах в 1997 году, это не помогло положить конец спору, поскольку новая администрация не смогла отменить антипрофсоюзное законодательство, принятое бывшей консервативной администрацией.
Реакция СМИ на спор была без энтузиазма – политический корреспондент BBC в Ливерпуле предположил, что редакторы не нашли эту историю привлекательной, в то время как другие организации изобразили докеров как динозавров. Британская таблоидная пресса не начала освещать спор, пока международная пресса не узнала о нем через общение через Интернет, который докеры использовали для взаимодействия с мировыми профсоюзами.
Ранее Lloyd's List описывал докеров как «самую производительную рабочую силу в Европе». Спор никогда официально не признавался их профсоюзом, поскольку голосование не проводилось до забастовки, хотя профсоюз предлагал финансовую поддержку и помогал в переговорах по урегулированию. Mersey Docks делала различные предложения по урегулированию, которые впоследствии были отклонены докерами в ходе спора. К тому времени, когда в 1998 году было достигнуто и принято урегулирование, конфликт стал одним из самых продолжительных споров в истории трудовых отношений.
В основе спора лежало убеждение, что Mersey Docks стремится вновь ввести временную рабочую силу . [2] Национальная схема труда в доках была создана в 1947 году, отвечая за определение прав рабочих, оплаты и обучения в национальном реестре докеров; также был создан Национальный совет по труду в доках, в который в равной степени входили представители профсоюзов и работодателей, хотя при этом профсоюзам предоставлялся значительный контроль над набором персонала. [3] Схема, которая защищала условия и положения трудоустройства, а также заработную плату и льготы, была отменена в 1989 году, решение, против которого выступили профсоюзы, призвавшие к национальной забастовке докеров против отмены, однако она была отклонена и последовала за прекращением признания многих профсоюзов докеров. [4] Ливерпуль был последним портом, прекратившим забастовку против спора. [5] До роспуска схемы докеры описывали выход на работу как «настоящее удовольствие» в «более спокойной обстановке», хотя по-прежнему ожидалась тяжелая работа, и за заработок приходилось бороться. [6] После отмены этой схемы Mersey Docks заверил докеров, что временная рабочая сила не вернется в доки, и продолжил, хотя и единственный среди портов по всей Британии, признавать профсоюз докеров. [2]
Mersey Docks заняла агрессивную позицию в отношениях с докерами, и к концу 1980-х годов были введены правила, требующие, чтобы докеры были доступны для работы в любое время, включая выходные. [7] Уровень жизни и доход докеров постепенно снижались, чтобы гарантировать, что отношения профсоюзов с доковыми компаниями остаются экономически эффективными. С 1983 по 1989 год количество докеров в стране сократилось с 14 631 до 9 400, в то время как тоннаж рабочей нагрузки, которую обрабатывал каждый докер, увеличился в три раза. [8]
По мере выхода докеров на пенсию их рабочие места обычно заменялись субподрядными рабочими на других условиях труда, как правило, в Torside Limited. В период с 1989 по 1992 год около 80% докеров покинули отрасль, в то время как число сотрудников в период с 1989 по 1995 год сократилось более чем вдвое, с 1100 до 500. [9] Хотя число докеров сократилось, объемы, обрабатываемые портом, росли, с примерно 20 миллионов тонн в 1988 году до более 30 миллионов тонн в 1997 году. Число докеров в Ливерпуле, работающих в 1960-х годах, составляло 12 000 человек, однако к 1980 году это число сократилось до 6000. Работники, желающие заняться доковой торговлей, часто сыновья устоявшихся докеров, должны были делать это через субподрядные фирмы из-за нехватки рабочих мест. Условия этих работ в конечном итоге создали условия, которые привели к спору. [10]
В 1993 году Mersey Docks работала над введением более жестких трудовых договоров, включая больше рабочих часов, которые требовали, чтобы докеры были доступны «в любое время», зная, что это будет отвергнуто как докерами, так и их профсоюзом. Чтобы гарантировать, что докеры примут пересмотренные договоры, Mersey Docks разместила объявления о новых вакансиях на местном уровне, получив тысячи заявлений и проведя собеседования со многими, однако ни один человек не был нанят на постоянную основу. В состоянии замешательства и опасений докеры приняли новые договоры, несмотря на то, что изначально они их сразу отвергли. С этого периода и до начала спора отдельные докеры подвергались преследованиям и запугиваниям по разным причинам, и к 1995 году 170 человек столкнулись с дисциплинарными разбирательствами. [11] Многие докеры чувствовали, что их жизнь была ограничена неструктурированным рабочим графиком, который мог включать в себя требование о работе в ночное время с небольшим уведомлением или без него. Опросы того времени показали, что новые процедуры негативно сказываются на рабочей силе и влияют на моральный дух, в то время как более 85% были обеспокоены более длительным рабочим днем. Из опрошенных более половины считали, что стандарты охраны труда и техники безопасности были серьезно подорваны, поскольку увеличилось количество несчастных случаев. [9]
25 сентября 1995 года субподрядчик Torside Limited вступил в спор со своими рабочими по поводу оплаты сверхурочных, в результате чего пять сотрудников были уволены. [5] Уволенные докеры сформировали линию пикета , которую отказались перейти другие докеры Torside, в результате чего компания уволила всех 80 своих сотрудников. [12] [13] Докеры, напрямую нанятые Mersey Docks, также отказались перейти линию пикета в поддержку своих коллег-докеров. [14] Через три дня Mersey Docks заявила, что докеры уволили себя сами, не перейдя линию пикета, в результате чего 300 из 380 сотрудников были уволены за нарушение контракта. [15] Трудовое законодательство, принятое консервативным правительством Маргарет Тэтчер в 1980-х и 1990-х годах, такое как Закон о занятости 1980 года , сделало незаконным участие во вторичных действиях , за исключением ограниченных обстоятельств. Закон о занятости 1990 года также сделал ограниченные обстоятельства незаконными, и профсоюзы могли быть привлечены к суду, если они организовывали вторичные действия. [16] Во время пикетирования докеры были окружены полицией и частными охранниками, однако они твердо стояли на своем, поддерживаемые такими знаменитостями, как музыканты и футболисты, бросая вызов стратегии Mersey Docks, которая заключалась в ожидании, пока пикеты сократятся. [4]
В течение первых нескольких недель спора местные парламентские представители встретились с Mersey Docks, чтобы рассмотреть прогрессивное решение и попытаться внушить важность того, что это значит для докеров и их семей. [15] Роберт Перри , член парламента от Ливерпуль Риверсайд , был завален письмами от докеров и их семей, которые были поражены и озадачены мыслью о безработице. В октябре 1995 года член парламента от Ливерпуля Гарстон Эдди Лойден выступил с речью в Палате общин , в которой сказал:
На дворе 1995 год, и мы возвращаемся к темным дням угрозы временной занятости. Я считаю, что это серьезная угроза. Я считаю, что люди имеют право работать с достоинством в условиях, которые являются человеческими, и быть частью процесса развития отрасли таким образом, как они это делают.
Когда-то докеры были объектом шуток некоторых плохих комиков, но у них самих есть чувство юмора, с которым никто не может сравниться, и в этом смысле они мужчины, которые гордятся тем, что они докеры. Они гордятся своей работой и портом, в котором они работают, и то же самое касается их семей, друзей и их сообществ. [15]
Некоторым докерам были предложены новые контракты, подлежащие изменению Mersey Docks. Поскольку голосование не проводилось, профсоюз объявил забастовку неофициальной, [1] что означало, что бастующие нарушили контракт с Mersey Docks. Mersey Docks расторгли контракты и в течение 24 часов объявили о поиске замены, по более низким ставкам оплаты и на других условиях. [12] В следующем месяце Mersey Docks сделал предложение о 10 000 фунтов стерлингов за докера, которое было отклонено. [13] Ранее Lloyd's List описал докеров как «самую производительную рабочую силу в Европе». [1]
В течение 3 месяцев лидер профсоюза работников транспорта и разнорабочих Билл Моррис выразил желание поддержать докеров, проголосовав за создание фонда помощи нуждающимся, и приветствовал обещания иностранных профсоюзов бойкотировать суда, использующие терминалы Мерсисайда. [17] В декабре 1995 года три уволенных докера организовали пикет в Нью-Йорке , через который местные рабочие отказались переходить. [13] Время возникновения спора совпало с появлением Всемирной паутины , и докеры были одними из первых, кто принял эту технологию, чтобы сообщить о своем бедственном положении за пределами национальных СМИ. [18] Спустя 14 месяцев спор длился дольше, чем забастовка шахтеров 1984–85 годов . [19]
На протяжении всего спора докеры вели громкую публичную кампанию за свое восстановление и объединились с докерами по всему миру и группами поддержки, такими как Reclaim the Streets . [1] Организованные рабочие, как правило, не желали предпринимать действия солидарности из-за страха преследования, а горькие поражения, такие как забастовка шахтеров 1985 года, все еще были свежи в памяти. [8] Представитель Mersey Docks в июле 1996 года предположил, что спор «затухает», заявив, что новая рабочая сила на 30–40 процентов более производительна. [20] Примерно в это же время докеры отклонили предложение по почте о восстановлении 40 рабочих мест с выплатой компенсации в размере 25 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 59 273 фунтам стерлингов в 2023 году) для остальной части уволенной рабочей силы. [21]
Футболка была разработана и напечатана в сентябре 1996 года в рамках общественной кампании по привлечению внимания к забастовке путем включения Calvin Klein «CK» в слово «doCKer» со словами «500 докеров Ливерпуля уволены с сентября 1995 года». [22] Футболку носили некоторые знаменитости, наиболее известным из которых был Робби Фаулер во время празднования гола, играя за Ливерпуль . [23] Некоторые футболки, стоимостью 5 фунтов стерлингов каждая, продавались на музыкальных концертах и в общей сложности достигли продаж около 50 000 штук, что помогло собрать средства в фонд помощи семьям. [22]
«Мы осмелились бороться против антипрофсоюзных законов консервативного правительства. Но теперь появилось лейбористское правительство. Годами эти лидеры говорили рабочим, что мы не можем действовать против антипрофсоюзных законов тори. Подождите лейбористского правительства, и тогда мы получим представительную демократию. С этим криком, звенящим в ушах, тысячи рабочих были оставлены бороться в одиночку и стали жертвами». [16]
Джон Дэвис, лидер докеров, вспоминает последние этапы спора.
Тогдашний генеральный директор Mersey Docks Тревор Ферлонг предположил, что переговоры по достижению урегулирования продолжаются в феврале 1997 года, хотя и предположил, что сопротивление докеров, отказывающихся от проведения тайного голосования, препятствует прогрессу переговоров. [21] Надежды на разрешение были велики после избрания лейбористского правительства Тони Блэра в 1997 году , учитывая 14%-ную финансовую долю правительства в Mersey Docks, хотя докеры не знали, что новое правительство будет стремиться сохранить предыдущую экономическую политику и не предложит никакой помощи в разрешении спора. [24]
Профсоюзное сообщество страны ясно выразило свое презрение на ежегодной конференции Конгресса профсоюзов 1997 года , заявив, что единственное место для докеров, которые искали поддержки у профсоюзных деятелей по всему миру, было «на тротуаре снаружи зала, с ведром для сбора пожертвований». [25] Двухгодичная конференция Союза транспортных и разнорабочих в июле 1997 года призвала новое лейбористское правительство вмешаться и поддержать усилия по восстановлению уволенных докеров, но правительство не оказало никакой поддержки. [16]
Во второй половине 1997 года полиция Мерсисайда усилила свое присутствие и действия в отношении пикетов докеров, арестовав 13 докеров в течение нескольких недель около августа 1997 года, трое из которых были профсоюзными деятелями , в то время как другим докерам, которые были арестованы ранее, по условиям освобождения под залог было запрещено находиться ближе, чем в 25 футах от линии пикета. [26]
Mersey Docks сделала множество предложений в ходе спора, которые все были отклонены пикетирующими докерами. В октябре 1997 года Моррис приказал провести тайное почтовое голосование , чтобы определить, примут ли докеры компенсационный пакет в размере 28 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 64 366 фунтам стерлингов в 2023 году); из 310 подсчитанных бюллетеней только 97 бюллетеней, что составляет чуть менее трети ответов, проголосовали за принятие. После голосования Mersey Docks сделала то же самое предложение на индивидуальной основе на ограниченный период времени с гарантиями того, что оно останется конфиденциальным. [27] В попытке выйти из тупика уволенные докеры предложили создать подразделение прямых поставок, контролируемое рабочими, чтобы заменить временную рабочую силу по контракту на том основании, что Mersey Docks восстановит уволенную рабочую силу. Это предложение было отклонено Mersey Docks, которая вместо этого продолжила искать временную и приватизированную рабочую силу. [16]
К январю 1998 года 258 бывших докеров оставались в споре, после того как 60 из них решили принять урегулирование от Mersey Docks в октябре предыдущего года. [28] Бывший бригадир призвал Mersey Docks вернуться за стол переговоров, полагая, что спор затянулся и влияет на средства к существованию. [29] Mersey Docks отказались вступать в какие-либо дальнейшие переговоры, вновь подтвердив свою позицию, что октябрьское предложение было окончательным. [28] Менее чем через две недели, 26 января 1998 года, докеры в конечном итоге приняли урегулирование с продолжением пенсий, но без восстановления на работе. [4] Урегулирование было ограничено примерно двумя третями бывших работников, а другая треть получала финансовую поддержку от продажи музыкального компакт-диска под названием «Rock The Dock». [22] За два с половиной года спор стал одним из самых продолжительных в истории британских трудовых отношений. [12]
Забастовка не достигла заявленных целей, хотя и стала современным примером общественного движения профсоюзного движения в Соединенном Королевстве , а Социалистическая рабочая партия описала Ливерпуль как «символ коллективной солидарности внутри движения рабочего класса». Социалистическая партия заявила, что больше ничего нельзя было сделать, предположив, что «профсоюз необходимо вернуть» рабочему классу. [30] Нет единой причины длительности спора, хотя воинственная история профсоюзного движения в этом районе в сочетании с отсутствием других рабочих мест, которые могли бы занять докеры, были способствующими факторами. [5]
После спора некоторые докеры купили полузаброшенный бар под названием The Casablanca на Хоуп-стрит в центре Ливерпуля, позже переименованный в The Casa. [1] Открытый в канун Рождества 2000 года, бар был куплен на гонорар в размере 127 000 фунтов стерлингов, полученный за написание телевизионной драмы Channel 4 Dockers о событиях, и был открыт как общественный центр, предлагающий советы и помощь нуждающимся. [31] В период с 2000 по 2015 год было предложено бесплатных консультаций на сумму около 10 миллионов фунтов стерлингов. [32] Источником финансирования в основном является главный бар, в то время как небольшие офисы на верхних этажах предоставляют поддержку и возможности для обучения. [33]
С течением времени горечь, которую ощущали докеры, уменьшилась. В 2012 году генеральный секретарь Unite the Union Лен МакКласки , сам бывший докер, пригласил уволенных докеров вернуться в доки впервые после окончания спора. Цель состояла в том, чтобы помочь вернуть профсоюз в доки, предложив уволенным докерам возможность поделиться своим опытом и знаниями с 280 докерами Ливерпуля. [34]
Профсоюз официально не признал спор, оправдывая свою позицию тем, что антипрофсоюзные законы не позволяют им участвовать в дальнейшем. Профсоюз стремился избежать финансовых штрафов и хотел обеспечить постоянные рабочие отношения с Mersey Docks. Все аспекты спора контролировались и управлялись профсоюзом через Комитет профсоюзных старост, который заявил о полной солидарности с руководством. [8] Несмотря на это, в течение 18 месяцев отношения между профсоюзом и докерами ухудшились, в частности с Биллом Моррисом, который попал под пристальное внимание за вводящие в заблуждение заявления. [17] Хотя профсоюз официально не поддерживал спор, считается, что он внес до 700 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 555 822 фунтам стерлингов в 2023 году) в фонд помощи докерам и оказал им поддержку с помещениями для содействия в переговорах об урегулировании. [35]
Один докер узнал в ходе обсуждения с генеральным секретарем профсоюза пожарных бригад , что они были готовы предоставить докерам беспроцентный заем в размере 250 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 592 728 фунтам стерлингов в 2023 году) для покрытия текущих расходов, однако генеральный секретарь самих докеров заблокировал это, что указывает на неравенство в поддержке между другими профсоюзами и собственным профсоюзом докеров. [19] Лидеры спора не искали промышленной поддержки от других профсоюзов, вместо этого решив организовать международную кампанию в надежде получить поддержку и содействие со стороны мировых профсоюзов. Хотя цель поиска международной поддержки состояла в том, чтобы надеяться, что Mersey Docks отступит от своей позиции по переводу рабочей силы на временную основу, конечным последствием стала изоляция докеров, особенно на национальном уровне. [8]
Национальная пресса начала освещать спор только через два месяца после его начала. Ливерпульский корреспондент BBC Кевин Бокет рассказал, что он освещал спор только в четырех статьях для телевидения и радио в течение первых четырнадцати месяцев спора, предполагая, что редакторы посчитали не слишком привлекательным освещать новости, поскольку они задавались вопросом, как это влияет на экономику. [36] Первоначально мало что было опубликовано о споре в национальных СМИ, которые имели тенденцию изображать докеров как «динозавров из другой эпохи». [24] Национальные СМИ не обращали внимания, пока международные организации не узнали об этом через каналы интернет-коммуникаций, которые предложили свою поддержку, в то время как наблюдатели в то время предполагали, что британские газеты начали освещать спор только после того, как международная пресса узнала об этом и сосредоточилась на Ливерпуле. [37]
Интернет предоставил докерам возможность взаимодействовать с мировыми профсоюзными деятелями без необходимости передавать сообщения через свой собственный профсоюз и правительство. Докеры пришли к выводу в течение первых нескольких месяцев, что их лучший шанс получить поддержку — это распространить свое сообщение по всему миру и надеяться, что докеры по всему миру поддержат их положение, например, бойкотируя суда, идущие в Ливерпуль или из него. Пикеты за рубежом также организовывались, чтобы обойти правовые ограничения на создание вторичных пикетов в Великобритании. [37]
До конца 1996 года шоу ITV This Morning транслировалось в ливерпульском Альберт-Доке , однако в нем не упоминались и не обсуждались споры и трудности докеров, пикетирующих всего в нескольких милях от студии; когда его спросили, продюсер программы заявил, что «люди просто не хотят знать». [36]
В конце 1997 года новоизбранное лейбористское правительство отклонило призывы к своему руководству и бывшим крайне левым с просьбой отменить антипрофсоюзное законодательство, принятое бывшей консервативной администрацией. [5] Призывы докеров к лейбористам использовать свою 14% долю в Mersey Docks для содействия их восстановлению не увенчались успехом. В результате правительство обратилось к профсоюзному лидеру Биллу Моррису с просьбой спешно прекратить спор за счет бывших докеров, прекратив все выплаты по лишениям и приняв тот факт, что рабочие места не будут восстановлены. [8] Тони Блэр считал, что докеры в конечном итоге несут ответственность за поражение из-за нежелания менять свои собственные взгляды и «давнего злоупотребления монопольной властью». [38] и позже спровоцировал трудовой спор в 2002 году после краха отношений с профсоюзными боссами своей позицией по спору пожарных 2002 года ; Билл Моррис предположил примерно в это время, что было трудно найти различия между лейбористской и консервативной партиями. [39]
Докеры по всему миру объединились в поддержку и солидарность с докерами Ливерпуля. [32] В декабре 1995 года, через три месяца после начала спора, докеры в Нью-Йорке отказались пересекать линию пикета, установленную тремя докерами Ливерпуля, и едва не стоили Ливерпулю бизнеса американской судоходной компании Atlantic Containers , которая пригрозила уйти из порта. [13] Судоходная компания, в то время один из крупнейших клиентов Mersey Docks с предполагаемой годовой стоимостью в 4 миллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 9 483 655 фунтов стерлингов в 2023 году), в конечном итоге вышла из порта в июне 1996 года, сославшись на акцию сочувствия, предпринятую американскими докерами, хотя возобновила обслуживание в следующем месяце. [20] 20 января 1997 года, почти за год до окончания спора, докеры объявили этот день днем «международной солидарности», проведя акции солидарности примерно в 27 странах, включая незаконные остановки работы. Помимо моральной поддержки, японские докеры пожертвовали около 1 миллиона иен, в то время как профсоюз докеров в Америке пожертвовал около 100 000 долларов. [40]
В сентябре 1997 года 30 портов по всему миру остановили работу на 24 часа, в результате чего Восточное побережье США остановилось. [5] В то же время во время спора остановились порты в Японии и Южной Африке, а докеры в последней прекратили работу «в знак солидарности с докерами Ливерпуля, которые поддерживали нас во время апартеида ». [32] 8 сентября 1997 года около 50 000 докеров по всему миру в 16 странах выступили в знак солидарности. [4] В ноябре 1997 года Джимми Нолан, секретарь Merseyside Port Shop Steward, сказал:
Mersey Docks пострадали от сокращения числа судов, использующих Liverpool, на 23 процента с момента увольнения в сентябре 1995 года. Это не только «британский» вопрос. Мы выражаем нашу глубочайшую благодарность работникам портовой зоны, действующим в знак солидарности, но они также действуют от их имени. Прибыль судоходных линий зависит от быстрой оборачиваемости в портах. Они хотят, чтобы послушная рабочая сила мирилась с массовыми и бесчеловечными нападками на условия труда и права профсоюзов. [4]
В 1996 году спор обошелся Mersey Docks примерно в 800 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 896 731 фунту стерлингов в 2023 году). [21] Прибыль Mersey Docks впервые за 10 лет упала в 1995 году до 31,7 млн фунтов стерлингов, снизившись с 33,6 млн фунтов стерлингов годом ранее, и эта тенденция продолжилась в следующем году. До этого, между 1988 и 1994 годами, прибыль увеличилась почти в пять раз. [10] Стоимость акций Mersey Docks менялась во время спора, например, приостановка и возобновление услуг ACL в 1996 году, последнее привело к скачку акций на 10 процентов. [20]
Пикеты, блокировавшие и ограничивавшие доступ к порту, обошлись Mersey Docks в «миллионы фунтов» из-за потерянных рабочих часов и задержек поставок. [5]
Многие докеры столкнулись с финансовыми трудностями в ходе спора, и к 1997 году более 90 домов докеров были изъяты . Пожертвования от населения поступали через почтовые переводы или деньги в конвертах, иногда анонимно, а также через оплату покупок в продуктовых магазинах или пожертвования на порог дома. [41] 84-летняя жена бывшего шахтера пришла на пикет в конце 1997 года, предложив сбережения, оставленные ей покойным мужем, в качестве помощи в фонд помощи нуждающимся. [5]
К концу 1997 года семьи докеров столкнулись с неуправляемыми финансовыми обстоятельствами, поскольку еженедельные профсоюзные выплаты в размере 12 фунтов стерлингов были недостаточными (официальная забастовка потребовала бы выплаты в три раза большей суммы). Mersey Docks сохранили свое выходное пособие в размере 28 000 фунтов стерлингов, которое было доступно для принятия, и которое изначально приняли самые отчаянные, после чего последовала рекомендация управляющих прекратить спор ради всех оставшихся бастующих докеров. К концу спора умерли четыре докера. [42] Такие знаменитости, как Джо Брэнд и Ноэль Галлахер, также занимались сбором средств для покрытия финансовых расходов и нужд. [32]
Британский режиссер Кен Лоуч снял документальный фильм о забастовке «Мерцающее пламя » в 1996 году. [43] Группа уволенных докеров написала сценарий для фильма о своем опыте под названием «Докеры » с помощью ливерпульского писателя Джимми Макговерна и автора Ирвина Уэлша . Фильм был показан на канале Channel 4 в июле 1999 года и изображал профсоюзного лидера Билла Морриса как предателя. Хотя некоторые строки взяты дословно, другие написаны как реальные жизненные события, пережитые семьями докеров. [35]
Анархистская поп-группа Chumbawamba исполнила свой хит " Tubthumping " вживую на церемонии вручения премии Brit Awards 1998 в поддержку докеров Ливерпуля. Они изменили слова песни на "New Labour продали докеров; точно так же, как они продадут остальных из нас!" Позже вечером участник группы Дэнберт Нобакон запрыгнул на стол заместителя премьер-министра Джона Прескотта , провозгласив "Это за докеров Ливерпуля!", а затем вылил на него ведро ледяной воды.
Песня Билли Брэгга «Never Cross a Picket Line» была написана в честь пикета докеров.
Цитаты
Источники
