stringtranslate.com

Делавэр Маршрут 20

Delaware Route 20 ( DE 20 ) — это шоссе с востока на запад в округе Сассекс , штат Делавэр . Его западная конечная точка — граница штата Мэриленд в Релайансе , где дорога продолжается как Maryland Route 392 (MD 392). Его восточная конечная точка — DE 54 к западу от острова Фенвик . Маршрут проходит через сельские районы округа Сассекс и проходит через города Сифорд , Миллсборо и Дагсборо . DE 20 пересекает US Route 13 (US 13) в Сифорде, US 9 в Хардскрэббле, US 113 и DE 24 в Миллсборо, DE 26 в Дагсборо и DE 17 в Роксане . DE 20 был первоначально создан в 1936 году для прохождения от границы Мэриленда на восток до US 113 в Миллсборо. К 1970 году он был перестроен, чтобы обойти Сифорд. Маршрут был продлен на восток до DE 1 в Фенвик-Айленде к 1994 году; однако восточная конечная остановка была сокращена до DE 54 в 2005 году, чтобы избежать совпадения с этим маршрутом.

Описание маршрута

DE 20 в восточном направлении к западу от Миллсборо

DE 20 начинается на границе Мэриленда в Релайансе , где дорога продолжается на запад в этот штат как MD 392. От границы штата маршрут направляется на восток по двухполосному неразделенному шоссе Stein Highway через сельскохозяйственные угодья с несколькими лесами и домами. Дорога пересекает линию Cambridge Industrial Track компании Delmarva Central Railroad на уровне земли и Chapel Branch , прежде чем продолжить путь в город Сифорд , где она направляется в промышленные районы. DE 20 расширяется до пятиполосной дороги с центральной полосой для поворота налево и проходит через жилые и коммерческие районы города, пересекая Atlanta Road. Дорога становится четырехполосным разделенным шоссе и подходит к мосту через линию Delmarva Subdivision компании Delmarva Central Railroad, снова превращаясь в пятиполосную дорогу. Маршрут снова превращается в разделенное шоссе, пересекая Bridgeville Highway/Front Street. За этим перекрестком DE 20 переходит в шоссе Нормана А. Эскриджа и поворачивает на северо-восток, достигая пересечения с US 13. [ 3] [4]

В этой точке DE 20 поворачивает на юг для совпадения с US 13 на четырехполосном разделенном шоссе Sussex Highway. Дорога пересекает пруд Уильямс вдоль Clear Brook, прежде чем пройти через коммерческие районы и выйти к мосту через реку Нантикоук . Около города Блейдс DE 20 разделяется с US 13, поворачивая на восток на двухполосную неразделенную Concord Road. Дорога проходит через лесистые жилые кварталы, достигая сообщества Concord . Маршрут продолжается на юго-восток через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами, изгибаясь на восток. DE 20 достигает сообщества Hardscrabble и пересекает US 9 , в этом месте она ненадолго становится разделенным шоссе. После этого перекрестка название меняется на Hardscrabble Road, и дорога снова становится неразделенной, пересекая Asketum Branch . Дорога идет на юго-восток, прежде чем сделать поворот на восток. Маршрут доходит до пересечения с US 113 к северо-западу от города Миллсборо . [3] [4]

DE 20 поворачивает на юго-восток, чтобы образовать параллель с US 113 на четырехполосном разделенном бульваре Дюпон, въезжая в Миллсборо. Дорога проходит через коммерческие районы, пересекая DE 24. Два маршрута проходят мимо большего количества предприятий и нескольких домов, пересекая Iron Branch перед тем, как покинуть Миллсборо. DE 20 разделяется с US 113, поворачивая на юго-восток на двухполосную неразделенную дорогу Dagsboro Road. Дорога пересекает Whartons Branch и продолжается через лесные массивы с несколькими домами, прежде чем направиться в сельскохозяйственные угодья и пересечь линию Indian River Subdivision железной дороги Delmarva Central Railroad на одном уровне. Маршрут входит в город Дагсборо и становится Main Street, проезжая мимо домов и нескольких предприятий. DE 20 подходит к пересечению с DE 26 , в этой точке этот маршрут становится параллелью с DE 20. Два маршрута пересекают Pepper Creek , изгибаясь на восток и покидая город на Vines Creek Road. [3] [4]

DE 20 в западном направлении мимо восточной конечной остановки DE 54 к западу от острова Фенвик

После выезда из Дагсборо дорога проходит к югу от часовни Принс-Джордж , а DE 20 разделяется с DE 26, направляясь на юго-восток по Armory Road. Дорога идет к северу от Indian River High School и проходит через сельскохозяйственные районы с несколькими лесами и домами. В Омаре маршрут пересекает Omar Road и становится Pyle Center Road. DE 20 продолжается до пересечения с DE 17 в Роксане . После этого перекрестка маршрут становится Zion Church Road и проходит через более сельскую местность, пересекая DE 54 Alt. и Dirickson Creek . Дальше на юго-восток жилая застройка возле дороги увеличивается, и она расширяется до четырех полос. DE 20 подходит к своей восточной конечной точке на пересечении с DE 54 к западу от города Fenwick Island . [3] [4]

Участок DE 20 к востоку от DE 26 служит частью основного маршрута эвакуации при ураганах из района острова Фенвик в пункты внутри страны, в то время как участок DE 20 между US 13 и US 113 служит частью вторичного маршрута эвакуации при ураганах из прибрежных районов. [5] Часть маршрута между US 13 в Блейдс и Файр Тауэр Роуд обозначена как часть Nanticoke Heritage Byway , Делавэрской дороги . [6] DE 20 имеет среднегодовой ежедневный трафик, варьирующийся от максимального в 37 522 транспортных средства на пересечении Middleford Road вдоль параллельного движения US 13 в Сифорде до минимального в 5 240 транспортных средств на пересечении Shiloh Church Road между Хардскрэбблом и Миллсборо. [1] Части DE 20, совпадающие с US 13 и US 113, являются частью Национальной системы автомагистралей . [7]

История

То, что станет DE 20, изначально было неулучшенной окружной дорогой в 1920 году, а часть между Сифордом и Конкордом была заключена в качестве государственной автомагистрали. [8] К 1924 году дорога была завершена как государственная автомагистраль от границы Мэриленда на восток до Конкорда. [9] Часть дороги между Конкордом и Хардскрэбблом была предложена в качестве государственной автомагистрали годом позже. [10] К 1931 году государственная автомагистраль была продлена от Конкорда до Хардскрэббла. [11] Часть того, что станет DE 20 к западу от Миллсборо, была построена как государственная дорога в следующем году. [12]

DE 20 подписал соглашение о сотрудничестве с DE 54 в отношении острова Фенвик в 2022 году

DE 20 был назначен для прохождения от границы Мэриленда в Релайансе на восток до US 113 в Миллсборо к 1936 году, следуя своему текущему направлению до Сифорда, прежде чем направиться на юг вдоль того, что тогда было US 13 (Фронт-стрит) до Блейдс, где он поворачивал на восток на Хай-стрит и принимал свое текущее направление до Миллсборо. [2] В 1939 году были разработаны планы по устранению переезда с Пенсильванской железной дорогой (теперь Delmarva Central Railroad's Delmarva Subdivision) в Сифорде путем замены его мостом через пути. [13] Строительство этого моста началось годом позже. [14] 2 сентября 1941 года мост DE 20 через железнодорожные пути в Сифорде открылся для движения. [15]

К 1970 году шоссе Нормана Эскриджа было построено между Фронт-стрит и US 13 в Сифорде, а DE 20 был перемещен на свое нынешнее место, минуя Сифорд и Блейдс на север и северо-восток вдоль шоссе Нормана Эскриджа и US 13. [16] В 1985 году шоссе было расширено до четырехполосной дороги через Сифорд, с параллельным мостом, построенным через второстепенную автодорогу Делмарва компании Conrail (теперь подразделение Делмарва компании Delmarva Central Railroad). [17] [18] Маршрут был продлен на восток до DE 1 в Фенвик-Айленде к 1994 году, следуя своему нынешнему местоположению между Миллсборо и DE 54, прежде чем пересечься с DE 54 (Lighthouse Road) для самой восточной части маршрута. [19] В 2005 году DE 20 был исключен из параллельного маршрута DE 54 после того, как было решено, что для этого участка дороги нет необходимости иметь два номера маршрутов. [20] [21] Несмотря на это, некоторые щиты DE 20 размещены вдоль DE 54 между восточной конечной точкой и островом Фенвик. [4]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Сассекс .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Staff (2018). «Отчет о количестве трафика и пробеге: межштатные, делавэрские и американские маршруты» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 29 марта 2020 г. .
  2. ^ ab Delaware State Highway Department; The National Survey Co. (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1936–1937 гг.). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  3. ^ abcd Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 18 августа 2019 г.
  4. ^ abcde "обзор трассы Delaware Route 20" (карта). Google Maps . Получено 17 ноября 2011 г.
  5. ^ Карта маршрутов эвакуации полуострова Делмарва (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 22 марта 2017 г.
  6. ^ "Nanticoke Heritage Byway". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 30 декабря 2017 г.
  7. ^ Национальная система автомагистралей: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 2010. Получено 10 февраля 2012 г.
  8. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  10. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  12. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1932). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  13. ^ "Ежегодный отчет Департамента автомагистралей штата" (PDF) (ред. 1939 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомагистралей штата Делавэр. 1 января 1940 г.: 25. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. Получено 17 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  14. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1940 г.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1941 г.: 6. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. Получено 16 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  15. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1941-42 гг.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 июля 1942 г.: 33. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2019 г. Получено 17 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  16. ^ Delaware State Highway Department (1970). Официальная карта (PDF) (Карта). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  17. ^ Департамент транспорта Делавэра (1985). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  18. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 3257W021". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  19. ^ Департамент транспорта Делавэра, Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  20. ^ "Public Workshop – SR 54/SR 20 Route Numbering Study". Delaware Department of Transportation . Архивировано из оригинала 4 января 2019 г. Получено 15 апреля 2009 г.
  21. ^ Департамент транспорта Делавэра (2006). Официальная транспортная карта Делавэра (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Delaware Route 20
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 20 в Делавэре» .