stringtranslate.com

Маршрут 231 США в Индиане

US Route 231 ( US 231 ) — самая длинная пронумерованная автомагистраль в Индиане , протяженностью более 284 миль (457 км). Это главная автомагистраль с севера на юг в западной части штата. Южная конечная точка US 231 в Индиане находится на границе штата Кентукки , а северная конечная точка — на US 41 к югу от Сент-Джона . Автомагистраль представляет собой смесь скоростной автомагистрали и двухполосной дороги. Участки скоростной автомагистрали существуют в основном в южной части Индианы и вокруг района Лафайет — Западный Лафайет , а остальная часть в основном двухполосная.

Описание маршрута

US 231 обслуживается Департаментом транспорта Индианы (INDOT), как и все другие автомагистрали США в штате. Департамент отслеживает объемы движения по всем автомагистралям штата в рамках своих обязанностей по обслуживанию, используя показатель, называемый средним ежегодным дневным трафиком (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика по сегменту дороги в любой день года. В 2010 году INDOT подсчитал, что участок US 231 с самым низким средним дневным уровнем трафика — с 1100 автомобилями и 180 коммерческими автомобилями — находился от US 52 до I–65 . Пиковые объемы движения на US 231 составляли 27 990 автомобилей и 1950 коммерческих автомобилей AADT вдоль участка, совпадающего с US 52. [ 3]

Южная Индиана

Мост Уильяма Х. Натчера через реку Огайо между Кентукки и Индианой

US 231 входит в Индиану по мосту Уильяма Х. Натчера через реку Огайо из Кентукки. Дорога входит как четырехполосное шоссе с разделением и сразу же имеет развязку в виде сложенного ромба (также называемую развязкой «parclo») с государственной дорогой 66 (SR 66). Шоссе идет на север, проходя мимо большой угольной электростанции ( Rockport Generating Station ) и через сельскохозяйственные угодья в направлении Крисни ; затем скоростная автомагистраль пересекается с SR 70. Маршрут поворачивает на северо-восток, проходя через леса, к югу от государственного парка Линкольна . Дорога поворачивает на север, имея развязку с SR 162 ; этот съезд позволяет попасть в государственный парк, а также в тематический парк Holiday World & Splashin' Safari , расположенный в нескольких милях к востоку.

Затем скоростная автомагистраль поворачивает на северо-запад и огибает южную и западную стороны Дейла . На южной стороне города дорога пересекает SR 62 ; это старый маршрут US 231, который на короткое время присоединяется к скоростной автомагистрали, прежде чем повернуть на восток на пересечении с SR 68. I –64 находится чуть более чем в миле к северу от этой точки, а ее развязка находится к югу от конца скоростной автомагистрали.

US 231 входит в округ Дюбуа , пересекая Восточную временную зону . От этой точки на север через остальную часть Южной Индианы шоссе останется в основном сельской двухполосной дорогой. [4] [5]

US 231 направляется к Хантингбергу , проходя через сельские фермерские угодья. Шоссе входит в Хантингберг с юга, проходя через жилые районы . На маршруте есть светофор в центре Хантингберга с SR 64. К северу от центра Хантингберга дорога проходит через коммерческие объекты, прежде чем покинуть город. Затем шоссе направляется на север к Джасперу , проходя мимо смеси фермерских угодий и лесов. US 231 входит в Джаспер с юга, проходя мимо коммерческих участков. К западу от центра Джаспера маршрут начинается с совпадения с SR 56 , причем оба маршрута направляются на восток. Совпадение входит в центр города и имеет светофор на северной конечной точке SR 164. Это пересечение US 231 и SR 56 поворачивает на север. Два шоссе направляются на север в жилые районы. Дорога покидает Джаспер, направляясь на северо-восток в сторону Лугути . В Хейсвилле совпадение с SR 56 заканчивается. US 231 идет на северо-северо-восток от SR 54, прежде чем повернуть еще севернее. Шоссе входит в Loogootee и начинает пересекаться с US Route 50 (US 50) и US 150. Совпадение идет на север, затем поворачивает на северо-восток и входит в центр Loogootee. В центре города совпадение заканчивается, US 50 и US 150 направляются на восток, а US 231 — на северо-запад. Затем шоссе направляется на север в сторону Bloomfield , проходя мимо кранового подразделения Naval Surface Warfare Center Crane Division . [4] [5] Затем оно пересекает I-69 .

Маршрут входит в Блумфилд с юга, начиная с совпадения с SR 54 в центре города. Этот перекресток также является южной конечной точкой SR 157. US 231 и SR 54 направляются на запад примерно через 4 мили (6,4 км), после чего SR 54 продолжает идти на запад, а US 231 поворачивает на север. Этот перекресток является северной конечной точкой SR 57. Затем US 231 направляется на север примерно на 4 мили (6,4 км) до SR 67. Оба маршрута направляются на северо-восток в сторону Спенсера, вдоль берегов реки Уайт . Шоссе поворачивает на север от реки, и совпадение заканчивается. SR 67 снова направляется на северо-восток, а US 231 — на северо-запад. Затем дорога идет в сторону Кловердейла , проходя через пересечение с SR 42. Маршрут входит в Кловердейл, проходя мимо смеси коммерческой и жилой недвижимости. На северной стороне Кловердейла шоссе становится четырёхполосным разделённым шоссе с развязкой на I–70 . [4] [5]

Северная Индиана

К северу от I–70 US 231 сужается до двухполосного шоссе, направляясь на северо-запад. На маршруте есть светофор на US 40 , к югу от Гринкасла . Шоссе входит в Гринкасл с юго-востока и начинает поворачивать на север, проходя мимо Университета ДеПо на западе. В центре Гринкасла шоссе имеет светофор с западной конечной точкой SR 240. US 231 покидает Гринкасл, направляясь дальше на север в Крофордсвилл , проходя через светофор на US 36 , кратковременное совпадение с SR 236 и пересечение с SR 234. На южной стороне Крофордсвилла маршрут становится четырехполосным неразделенным шоссе, проходящим через коммерческую застройку. Затем дорога направляется в центр Крофордсвилла и начинает совпадение с SR 32 и SR 47 . Параллельный маршрут проходит мимо колледжа Уобаш и пересекается с US 136. На этом перекрестке параллельный маршрут с SR 32 и SR 47 поворачивает на восток на US 136. US 231 становится четырехполосным разделенным шоссе к северу от US 136, направляясь через северную сторону Крофордсвилля. Через северную сторону Крофордсвилля дорога проходит в основном через жилые земли с несколькими коммерческими объектами вблизи развязки с I–74 . [5] [6]

К северу от I–74 дорога возвращается к двухполосному сельскому шоссе и направляется на север к Лафайету. По пути к Лафайету маршрут проходит через сельские фермерские угодья, параллельно железнодорожной линии CSX . [7] Дорога входит в Лафайет и становится четырехполосным разделенным шоссе, поскольку проходит через смесь фермерских угодий и жилых районов. На шоссе есть светофор на SR 25 и US 52. По состоянию на 2013 год маршрут пересекает реку Уобаш и направляется в Западный Лафайет , где он проходит вдоль южного и западного краев кампуса Пердью . [8] US 231 продолжается на север несколько миль, затем поворачивает на запад. Он проходит мимо нескольких коммерческих объектов, а затем в нескольких милях на запад, US 231 покидает параллельный участок, в то время как US 52 продолжается на северо-запад, а US 231 направляется на север. [5] [6]

К северу от US 52 шоссе становится двухполосным сельским шоссе, проходящим через сельскохозяйственные угодья. US 231 имеет развязку с I–65 ; это первая из четырех развязок с I–65. Маршрут начинается с совпадения с US 24 в Уолкотте . Два шоссе направляются на север через Уолкотт, а затем поворачивают на запад. После Уолкотта совпадение пересекается с округом Джаспер и попадает в центральный часовой пояс . Два маршрута имеют развязку на I–65 к ​​востоку от Ремингтона . В Ремингтоне совпадение заканчивается, причем US 24 продолжается на запад, а US 231 снова направляется на север. Затем дорога въезжает в Ренсселер , направляется на север и поворачивает на северо-восток со светофором на SR 114. К северу от светофора дорога делает резкий поворот и направляется на северо-запад. К северу от Ренсселера маршрут снова поворачивает на север, направляясь к SR 10 . На SR 10 шоссе US 231 поворачивает на запад, совпадая с государственной дорогой. Через 2,5 мили (4,0 км) совпадающий маршрут заканчивается, SR 10 идет на юг, а US 231 продолжается на север. Затем шоссе входит в округ Портер по мосту через реку Канкаки . [5] [6]

К северу от реки Канкаки маршрут начинается с пересечения с SR 2 на четырехсторонней остановке к югу от Хеврона . Совпадение входит в Хеврон с юга, проходя в основном через жилые районы. Совпадение пересекается с западной конечной точкой SR 8 на главном перекрестке в центре города. К северу от центра города совпадение с SR 2 заканчивается SR 2, направляющимся на север, и US 231, направляющимся на северо-запад. Дорога покидает Хеврон, проходя мимо большего количества жилых домов и направляясь к Краун-Пойнту . На юго-восточной стороне Краун-Пойнта маршрут имеет свою последнюю развязку с I–65. После I–65 дорога пересекается с SR 55. Проходя через юго-восточную сторону Краун-Пойнта, дорога обрамлена жилыми пристройками с обеих сторон. Затем дорога начинает совпадать с SR 55 , и два шоссе направляются к центру Краун-Пойнта. В центре Краун-Пойнт маршруты огибают здание окружного суда по улицам с односторонним движением. Параллелизм заканчивается, когда государственная дорога направляется на север. Затем US 231 покидает Краун-Пойнт, направляясь к своей северной конечной точке на южной стороне Сент-Джона . Маршрут поворачивает на запад на последних нескольких милях, чтобы встретиться с US 41. US 231 встречается с US 41 на перекрестке, контролируемом светофором. [5] [6]

История

До США 231

Между 1918 и 1926 годами US 231 обозначалась как SR 18 от Рокпорта до Old SR 4, а затем следовала по Old SR 4 до Джаспера. От Джаспера до Блумфилда маршрут проходил по неулучшенным окружным дорогам. От Блумфилда до Суиц-Сити будущая US 231 следовала по Old SR 30. К северу от Суиц-Сити дорога называлась SR 12, которая в конечном итоге стала SR 67. От Джаспера до Лафайета дорога имела номер SR 32. Там, где будущая US 231 следовала по SR 29, маршрут стал тем, что сейчас называется US 52. От Уолкотта до Ремингтона маршрут следовал по SR 7. К северу от Ремингтона дорога имела номер SR 8 до Хеврона. От Хеврона до нынешней конечной остановки была неулучшенной окружной дорогой. Эта система была изменена в 1926 году, когда были созданы автомагистрали США . [11] [12] [13] [14]

Текущая система нумерации в Индиане была введена в действие в 1926 году. Маршрут, который впоследствии стал US 231, был обозначен как SR 45 от Рокпорта до SR 58 в Шотландии . От Шотландии до Блумфилда это была неулучшенная окружная дорога. От Блумфилда до Спенсера будущая US 231 получила тот же номер, что и нынешний маршрут. К северу от Спенсера до Лафайета она была пронумерована как SR 43. Маршрут, по которому сегодня следует US 231 вдоль US 52, был тем же самым. Участок US 231 к северу от US 52 до US 41 был обозначен как US 152. Обозначение US 152 использовалось с февраля 1935 [9] по 1938 год; в 1938 году US 152 была выведена из эксплуатации. [15] [16] [17] [18] Затем дорога вернулась к номерам дорог штата; Это продолжалось до 1952 года, когда был введен в эксплуатацию US 231 и установлены знаки. [2] [19] [20]

Как США 231

US 231 впервые был подписан в Индиане в 1954 году; вся длина US 231 была двухполосной. В Южной Индиане дорога была расширена с двухполосной наземной дороги до четырехполосной разделенной скоростной автомагистрали. Строительство скоростной автомагистрали началось в 2002 году с нового моста через реку Огайо; штат обозначил старый мост около Оуэнсборо, штат Кентукки, как SR 161. Когда мост был достроен, транспорту пришлось съезжать со скоростной автомагистрали на первом съезде на SR 66. Скоростная автомагистраль была построена на север в сторону Дейла на совершенно новой местности, при этом часть старой автомагистрали была обозначена как SR 161 , SR 62, а остальная часть стала дорогами округа. US 231 был перенесен на скоростную автомагистраль 15 марта 2011 года. [5] [21] В Северной Индиане новый маршрут US 231 вокруг южной и западной сторон района Лафайет/Западный Лафайет открылся 13 сентября 2013 года. [8] Ранее US 231 входил в центр Лафайета с юга по 4-й улице, проходил через реку Уобаш по мосту Харрисон, затем продолжался на север и северо-запад в Западном Лафайете по Северо-Западному проспекту, проходя мимо Университета Пердью , пока не слился с US 52.

Будущее

Планируется проект, который, возможно, превратит US 231 в четырехполосное шоссе с разделительной полосой вокруг Хантингберга и Джаспера в южной части штата. [22] Однако окончательный маршрут еще не определен по состоянию на июнь 2022 года. [23] [24]

Другой проект для US 231 запланирован в округе Типпекано , к северо-западу от Уэст-Лафайет . [25] [26] Эта дорога будет четырехполосной разделенной магистралью, соединяющей маршрут, построенный в 2013 году, с I-65 и SR 43. Строительство планируется начать в 2025 году. [27]

Индиана инвестировала в полосу «электрифицированного шоссе, которое могло бы заряжать даже самые большие транспортные средства во время движения по нему» на шоссе US 231. [28] Исследования по проекту проводит Стив Пекарек из Университета Пердью , который говорит, что технология может сделать переход на электромобили более привлекательным. [28] Этот участок шоссе находится в Западном Лафайете.

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Indiana Department of Transportation (июль 2016 г.). Справочник Post Book (PDF) . Индианаполис: Indiana Department of Transportation . Получено 9 февраля 2017 г.
  2. ^ ab Weingroff, Richard (7 апреля 2011 г.). "US 231 – Indiana to Florida: How a Highway Gw". История шоссейных дорог . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 15 мая 2012 г. .
  3. ^ "INDOT Traffic Zones". Департамент транспорта Индианы. 2010. Архивировано из оригинала 5 мая 2011 г. Получено 9 июля 2012 г.
  4. ^ abc "Обзорная карта US 231 от Кентукки до Кловердейла" (Карта). Google Maps . Получено 14 мая 2012 г.
  5. ^ abcdefgh Департамент транспорта Индианы (2011). Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта) (ред. 2011–2012 гг.). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Получено 14 мая 2012 г.
  6. ^ abcd "Обзорная карта US 231 от Кловердейла до Сент-Джона" (Карта). Google Maps . Получено 14 мая 2012 г.
  7. ^ Департамент транспорта Индианы (23 августа 2011 г.). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Получено 14 мая 2012 г.
  8. ^ ab Vizza, Chris Morisse (13 сентября 2013 г.). "US 231 Bypass Open: 'Wow. We Really Did It'" . Journal & Courier . Лафайет, Индиана . Получено 22 января 2014 г. .
  9. ^ ab "Семь изменений в номерах маршрутов на шоссе Индианы". The Rushville Republican . 18 февраля 1935 г. стр. 1, 6. Получено 8 июня 2016 г. – через Newspapers.com .
  10. ^ «Немногие изменения, внесенные в карту автомагистралей Индианы 1939 года». The Rushville Republican . 13 марта 1939 г. стр. 4. Получено 8 июня 2016 г. – через Newspapers.com.
  11. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1917). Главные рыночные автомагистрали (карта) (ред. 1917 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана . Получено 15 мая 2012 г.
  12. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1918). Карта транспорта Индианы 1918 года (карта) (изд. 1918 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  13. ^ Департамент транспорта Индианы (1926). Карта транспорта Индианы 1926 года (карта) (изд. 1926 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  14. ^ Indiana State Highway Commission (1927). State Highway System of Indiana (PDF) (Карта) (ред. 1927 г.). Индианаполис: Indiana State Highway Commission . Получено 15 мая 2012 г.
  15. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1933). Карта транспорта Индианы 1933 года (карта) (изд. 1933 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  16. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1934). Карта транспорта Индианы 1934 года (карта) (изд. 1934 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  17. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1938). Карта транспорта Индианы 1938 года (карта) (изд. 1938 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  18. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1939). Карта транспорта Индианы 1939 года (карта) (изд. 1939 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  19. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1951). Карта транспорта Индианы 1951 года (карта) (изд. 1951 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  20. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1952). Карта транспорта Индианы 1952 года (карта) (изд. 1952 г.). Индианаполис: Комиссия по автомагистралям штата Индиана.
  21. ^ Департамент транспорта Индианы (2011). Карта транспорта Индианы 2011 года (карта) (изд. 2011 г.). Индианаполис: Департамент транспорта штата Индиана.
  22. ^ "Комплексный план города Джаспер" (PDF) . www.jasperindiana.gov . Получено 10 июля 2023 г. .
  23. ^ Мартин, Джон Т. (10 июля 2019 г.). «Новый проект шоссе, соединяющий районы I-69, Джаспер и Рокпорт». Courier & Press . Получено 10 июля 2023 г.
  24. ^ "Mid-States Corridor". Крупные проекты . Департамент транспорта Индианы. 15 апреля 2022 г. Получено 10 июля 2023 г.
  25. ↑ План городского транспорта 2050 года. Комиссия по территориальному планированию округа Типпекано. 7 июня 2022 г. Получено 20 мая 2024 г.
  26. ^ План поселков Уобаш и Типпекано: поправка к комплексному плану. Комиссия по территориальному планированию округа Типпекано. 20 февраля 2024 г. Получено 20 мая 2024 г.
  27. ^ Чу, Элла (5 апреля 2024 г.). «Расположение объекта SK Hynix». Новости WLFI 18 . Получено 20 мая 2024 г.
  28. ^ ab Thorp, Ben (6 июня 2024 г.). «Индиана строит электрифицированную автомагистраль для зарядки электромобилей во время движения по ней». All Things Considered . National Public Radio . Получено 8 июня 2024 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/U.S. Route 231 in Indiana
KML is from Wikidata