CampingWorld.com 500 2015 года в Талладеге была гонкой серии NASCAR Sprint Cup Series, которая состоялась 25 октября 2015 года на гоночной трассе Talladega Superspeedway в Линкольне, штат Алабама . Гонка длилась 196 кругов — 188 кругов были увеличены из-за финиша в зелено-белую клетку — на суперскоростной трассе длиной 2,66 мили (4,2 км), это была 32-я гонка сезона серии NASCAR Sprint Cup Series 2015 года , шестая гонка Chase и последняя гонка Contender Round. Джоуи Логано выиграл гонку, свою шестую победу в сезоне и третью подряд, таким образом, одержав победу во всем Contender Round. Дейл Эрнхардт-младший финишировал вторым. Джефф Гордон , Брэд Кеселовски и Карл Эдвардс замкнули пятерку лучших.
Гордон выиграл поул в гонке и лидировал восемь кругов на пути к третьему месту. Эрнхардт лидировал на рекордном для гонки 61 круге на пути к второму месту. В гонке было 30 смен лидера среди 18 разных водителей, а также три периода предупреждающих флагов на 18 кругах.
Это была 14-я победа в карьере Логано, шестая в сезоне, третья подряд, первая на Talladega Superspeedway и третья на трассе для Team Penske . Он покинул Талладегу с лидерством по очкам. Несмотря на то, что Ford был победителем среди производителей, он оставил Талладегу позади Chevrolet на 63 очка в зачете производителей.
CampingWorld.com 500 в Талладеге транслировался NBC Sports по кабельной/спутниковой сети NBCSN для американской телевизионной аудитории. Радиотрансляция гонки велась Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Talladega Superspeedway , первоначально известный как Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , — это автоспортивный комплекс, расположенный к северу от Талладеги, штат Алабама . Он расположен на бывшей базе ВВС Энистон в небольшом городе Линкольн . Трасса представляет собой три-овал и была построена в 1960-х годах International Speedway Corporation , компанией, контролируемой семьей Франс . Талладега наиболее известна своим крутым виражом и уникальным расположением линии старта/финиша, которая находится сразу за выездом на пит-стоп. В настоящее время на трассе проводятся гонки серий NASCAR , такие как Sprint Cup Series , Xfinity Series и Camping World Truck Series . Талладега — самый длинный овал NASCAR с длиной три-овала 2,66 мили (4 км), как и Daytona International Speedway , которая также представляет собой три-овал длиной 2,5 мили (4 км). На пике своего развития Талладега вмещал 175 000 зрителей. [12] Текущая вместимость составляет 80 000 мест. [13]
Джоуи Логано вошел с преимуществом в 13 очков над Денни Хэмлином . [14] Курт Буш вошел третьим, отстав на 18 очков. [15] Карл Эдвардс вошел четвертым, отстав на 19 очков. [16] Кевин Харвик , Джефф Гордон и Брэд Кезеловски вошел пятым, отстав на 24 очка. [17] Мартин Труэкс-младший вошел восьмым, отстав на 25 очков. [18] Кайл Буш вошел девятым, отстав на 31 очко. [19] Райан Ньюман вошел десятым, отстав на 33 очка. [20] Дейл Эрнхардт-младший вошел 11-м, отстав на 56 очков. [21] Мэтт Кенсет вошел двенадцатым, отстав на 60 очков. [22]
Во вторник, 20 октября, NASCAR объявила, что количество попыток прохождения трассы с зелено-бело-шашечной меткой будет сокращено до одной попытки для гонки выходного дня. [23] Исполнительный вице-президент NASCAR и главный директор по развитию гонок Стив О'Доннелл сказал, что после «обширного диалога с отраслью мы решили внести процедурные изменения на трассе Talladega Superspeedway в эти выходные. В случае, если гонка выйдет за пределы объявленной дистанции из-за предупреждения, мы воспользуемся одной попыткой прохождения трассы с зелено-бело-шашечной меткой. Мы очень серьезно относимся к ответственности за баланс между захватывающими финишами и безопасностью. Мы уверены, что это положительное направление для обоих». [23]
В гонке на выходных были реализованы следующие сценарии, позволяющие выиграть погоню.
Денни Хэмлин занял бы место в отборочном раунде, заняв 14-е место или лучше, 15-е место, если бы он лидировал круг, или 16-е место, если бы он лидировал больше всего кругов. [24] Курт Буш занял бы восьмое место или лучше, девятое место, если бы он лидировал круг, или 10-е место, если бы он лидировал больше всего кругов. [24] Карл Эдвардс занял бы седьмое место или лучше, восьмое место, если бы он лидировал круг, или девятое место, если бы он лидировал больше всего кругов. [24] Кевин Харвик, Джефф Гордон и Брэд Кезеловски заняли бы место, если бы кто-то из них финишировал вторым или лучше, третьим, если бы кто-то из них лидировал круг, или четвертым, если бы кто-то из них лидировал больше всего кругов. [24] Мартин Труэкс-младший занял бы второе место или лучше или третье место, если бы он лидировал больше всего кругов. [24]
Кайл Буш, Дейл Эрнхардт-младший, Мэтт Кенсет и Райан Ньюман контролировали свою судьбу только победой. [24]
Список участников CampingWorld.com 500 в Талладеге был опубликован в понедельник, 19 октября в 9:43 утра по восточному времени. На гонку было заявлено 45 автомобилей. Все, кроме Майкла Макдауэлла , участвовали в гонке предыдущей недели в Канзасе . В гонке на этих выходных произошло несколько смен водителей. Бобби Лабонте вернулся на место № 32 Go FAS Racing Ford. Трэвис Квапил вернулся на место № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet. Джош Уайз управлял № 34 Front Row Motorsports Ford. Майкл Уолтрип управлял № 98 Michael Waltrip Racing Toyota.
Грег Биффл был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 47,597 и скорость 201,189 миль/ч (323,782 км/ч). [25]
Брэд Кеселовски был самым быстрым в финальной тренировке, показав время 48,752 и скорость 196,423 миль/ч (316,112 км/ч). [26]
.JPG/1280px-Jeff_Gordon_at_the_2015_Daytona_500_(cropped).JPG)
Джефф Гордон выиграл поул со временем 49,234 и скоростью 194,500 миль/ч (313,017 км/ч). [27] Гордон сказал, что он знал, что у него «быстрая машина, но я не был уверен. Это другая машина, чем та, что была у нас здесь в начале этого года. Я имею в виду, что все чувствовали себя в машине уверенно, и она была действительно быстрой на сессиях драфтинга, но мы не были уверены, когда делали пробный квалификационный заезд, есть ли у нас то, что нужно для поула, но после того первого заезда я знал, что парни сделали то, что они делают». [27] Дейл Эрнхардт-младший сказал, что его товарищи по команде «были немного быстрее, но мы чувствуем, что наша машина будет гоняться действительно хорошо и просто готова к старту» [27] Время Мартина Труэкса -младшего было аннулировано после того, как он заехал ниже желтой линии во время своих квалификационных кругов, что запрещено на суперспидвеях. [27] Джастин Олгайер стартовал сзади после того, как его машина была повреждена на пит-стопе во время квалификации. [27] Майкл Аннетт и Джеб Бертон не смогли принять участие в гонке. [27]
Под пасмурным небом Алабамы Джефф Гордон возглавил поле к зеленому флагу в 14:34 по восточному времени. Он лидировал первые девять кругов, прежде чем Дейл Эрнхардт-младший использовал среднюю линию, чтобы обойти его и выйти вперед на 10-м круге. Денни Хэмлин использовал толчок на верхней линии, чтобы выйти вперед на 12-м круге. Эрнхардт использовал нижнюю линию, чтобы обойти и выскочить перед ним, чтобы выйти вперед на 16-м круге. Хэмлин использовал среднюю линию, чтобы вернуть лидерство на 17-м круге. Эрнхардт прижался к желтой линии и вышел вперед на 18-м круге. Гордон проехал по средней линии, чтобы вернуть лидерство на 19-м круге. Эрнхардт вырвался вперед по нижней линии, чтобы вернуть лидерство на 20-м круге. Пять кругов спустя первые семь автомобилей оторвались от остальной части пелотона. Когда Тревор Бейн зацепился за свой бампер, Мэтт Кенсет вырвался из линии и обогнал товарища по команде Хэмлина. Однако его вытеснили из линии, и он откатился к середине пелотона. Пит-стопы с зеленым флагом начались на 38-м круге. Эрнхардт заехал на пит-стоп на 40-м круге и уступил лидерство Майклу Уолтрипу . Он заехал на пит-стоп на следующем круге, и лидерство перешло к Джимми Джонсону . Остин Диллон был оштрафован за нарушение правил эксплуатации шин и был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп. Арик Альмирола был оштрафован за превышение скорости на пит-стоп и был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп.
В течение следующих 20 кругов Chevrolet № 48 возглавлял пелотон в колонне по одному, проезжая по верхней полосе Талладеги. К 56-му кругу на решетке его автомобиля лежало два больших куска бумаги, что вызвало некоторое беспокойство. Дейл Эрнхардт-младший использовал нижнюю линию, чтобы вернуть себе лидерство на 65-м круге. Второй раунд остановок с зеленым флагом начался на 78-м круге. Эрнхардт нырнул на пит-стоп на 80-м круге и передал лидерство Майклу Уолтрипу. Он заехал на пит-стоп на следующем круге и передал лидерство Дэвиду Рэгану . Он заехал на пит-стоп на следующем круге, и лидерство перешло к Полу Менарду . Майкл Макдауэлл был оштрафован за превышение скорости на пит-стоп и был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп. Трэвис Квапил был оштрафован за то, что его команда слишком рано пересекла стену, и был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп. Джои Логано обогнал Менара на старте/финише и вышел в лидеры на 84-м круге. Люк аварийной крыши автомобиля Денни Хэмлина отвалился на 84-м круге, и ему пришлось сделать незапланированную остановку, чтобы заклеить люк. После пяти кругов бега за автомобилем № 33 он снова начал подниматься.
Клинт Бойер использовал внешнюю линию, чтобы выйти вперед на 96-м круге. Кевин Харвик использовал толчок со средней линии, чтобы выйти вперед на 98-м круге. Кейси Кейн использовал нижнюю линию, чтобы выйти вперед на 102-м круге. Кейси Мирс не смог достаточно замедлить свою машину во время пит-стопа и проехал по траве с тремя овалами на 118-м круге. Кейн выехал на пит-стоп на следующем круге и передал лидерство Рики Стенхаусу-младшему. Лидерство перешло к Дейлу Эрнхардту-младшему. К сожалению, его команда была оштрафована за слишком ранний проезд через стену, и он был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп. Затем лидерство перешло к товарищу по команде Джимми Джонсону. Джастин Оллгайер был оштрафован за слишком ранний проезд через стену, и он был вынужден отбыть штраф в виде проезда через пит-стоп.
Эрнхардт спасся от отставания на круг, когда первое предупреждение в гонке прозвучало за 57 кругов до финиша после того, как двигатель Олгайера отказал на выходе из поворота 2. Райан Ньюман решил не заезжать на пит-стоп и взял на себя лидерство. Он заехал на пит-стоп на следующем круге и передал лидерство Курту Бушу . Он заехал на пит-стоп на следующем круге и отдал лидерство Дэвиду Джиллиленду . Он заехал на пит-стоп на следующем круге, и лидерство перешло к Мэтту Кенсету.
Гонка возобновилась за 49 кругов до финиша. Кайл Буш вырвался вперед своего товарища по команде и вышел в лидеры за 48 кругов до финиша. Дейл Эрнхардт-младший нырнул под Кайла Буша на обратном участке, чтобы вернуть себе лидерство за 37 кругов до финиша. Несколько автомобилей начали делать последнюю остановку за 20 кругов до финиша. Эрнхардт заехал на пит-стоп за 19 кругов до финиша и передал лидерство Полу Менарду. Он заехал на пит-стоп на следующем круге и передал лидерство Дэвиду Джиллиленду. Он заехал на пит-стоп на следующих кругах, и лидерство перешло к Грегу Биффлу, который находился на другом цикле пит-стоп.
Когда поле начало скапливаться на последних 15 кругах, Биффл имел преимущество почти на целый круг перед Джоуи Логано. Фактически, отрыв был настолько большим, что он догнал хвост лидирующей группы автомобилей. За 10 кругов до финиша Эрнхардт и несколько других автомобилей разорвали одиночный поезд и начали продвигаться к началу очереди. На следующих двух кругах очередь превратилась из одиночной в двойную и даже тройную. К несчастью для Биффла, двигатель Джейми Макмюррея отказал на обратном участке и вызвал второе предупреждение гонки за пять кругов до финиша.
Гонка возобновилась за два круга до финиша с запланированной зелено-белой шашкой, хотя первая попытка перезапуска не удалась, когда Джимми Джонсон вылетел из-за того, что его сзади обогнал Кайл Ларсон. Во второй попытке третье предупреждение гонки закончилось крупной аварией на выезде с пит-стопа. Это произошло, когда машина Кевина Харвика не смогла разогнаться, когда был отменен зеленый флаг (у него возникла эта проблема еще до первой попытки, когда он съехал с дороги на значительное расстояние перед линией и не участвовал в неудачном перезапуске) и столкнулась с Тревором Бейном перед стартовой линией. Всего в схватке участвовало десять автомобилей: Денни Хэмлин , Майкл Макдауэлл, Тони Стюарт , Мэтт Кенсет , Дэвид Джиллиленд , Кевин Харвик , Даника Патрик , Сэм Хорниш-младший , Тревор Бейн и Остин Диллон .
NASCAR решила, что Логано опережает Эрнхардта, когда вышло предупреждение, и выиграла свою шестую гонку сезона и первую в Талладеге. [28] Во время празднования выгорания фанаты бросали мусор, включая пивные банки, в Логано в знак протеста против правила зелено-белой клетчатой гонки и того факта, что желтый флаг был немедленно вывешен, когда произошла авария, и не позволил машинам вернуться к финишной черте. Находясь на полосе победы и во время интервью, толпа громко освистывала Логано. [29] Реакция толпы была похожа на весеннюю гонку 2004 года (выигранную Джеффом Гордоном). В обеих гонках Эрнхардт-младший был впереди, но был вторым, когда находился на линии времени до предупреждения, поскольку линия времени решает исход гонок.
После гонки Логано сказал, что его команда «сейчас идет на всех восьми. Это удивительно — все эти различные типы гоночных трасс, на которых мы смогли победить в этом сезоне, и как упорно все продолжают бороться. Мы хотим большой трофей в конце года. Мы хотим выиграть каждый трофей между ними, но мы хотим большой трофей в конце сезона. То, что мы показали в этом последнем раунде, — это большое дело, но факт в том, что мы снова вернулись к нулю. У нас есть то, чего нет у других команд, — это большая уверенность. У нас есть импульс, и мы расслаблены. Мы показали, что знаем, как это сделать. Нам просто нужно продолжать идти туда и делать то, что мы знаем, как делать». [30]
Дэйл Эрнхардт-младший сказал после гонки, что если бы они прошли еще 100 ярдов, он бы «был в лидерах, но решения принимает NASCAR. Они руководящий орган, и я на 100 процентов верю в их решения. Я не собираюсь слишком расстраиваться из-за этого. Я сделал все, что мог. Я горжусь собой. Я горжусь своей командой. Мы можем сидеть здесь и дуться из-за этого дня, но мы не выступили достаточно хорошо в первых двух гонках этого раунда», - сказал он. «Если бы мы выступили лучше в тех первых двух гонках этого раунда, мы бы не беспокоились о проигрыше из-за сплиттера. Мы не выступили хорошо в тех первых двух гонках. Мы должны попытаться выиграть еще одну гонку до конца года, повеселиться». [31]
После третьего места в своей последней гонке с ограничительной пластиной Джефф Гордон сказал, что это было «напряженно. Это было дико. Это было безумие. Я ненавижу, что у меня не было Дейла-младшего передо мной на том последнем рестарте. Я был немного взволнован тем, что подтолкнул его туда в конце и вывел его и меня в следующий раунд. Это было довольно умно со стороны парней из Penske, что они разделились. Жаль, что у нас было два крушения на тех рестартах. Рестарты так важны. Все пытаются выжать все, что могут, и сталкивают друг друга. Мне очень понравилась моя гоночная машина сегодня. Мой 3M Chevrolet был великолепен. Я бы с удовольствием попытал счастья с ними там и закончил это дело». [32]
Несколько гонщиков высказали критику в адрес Кевина Харвика во время последней попытки рестарта, включая Тревора Бейна, который обвинил Харвика в преднамеренном разбивании его, чтобы обеспечить себе позицию в 8-м раунде на выбывание. [33] «Я засек время рестарта и добрался до его бампера, и когда я понял, что у него нет никаких шансов на то, что он уедет, я съехал на высокую сторону, он все еще был в очереди, я добрался до его двери, он начал приближаться, я выехал полностью, и затем он просто зацепил нас. Сначала это было похоже на: «Как это вообще произошло?» Сначала я не знал, врезался ли кто-то сзади в него и врезался в меня, или что произошло. Но потом, вернувшись и посмотрев, все оказалось не так уж и сложно», — сказал Бейн в интервью Fox Sports перед гонкой на автодроме Мартинсвилля . Харвик ответил: «Я просто пытался уйти с дороги, как только я туда поехал. Я думал, что смогу поехать лучше, чем в первый раз, но я просто не поехал. Поэтому, когда я подъезжал, я смотрел на внутреннюю часть, ожидая, когда они откроют зазор, и я врезался в 6. Главный механик Родни Чайлдерс указал, что двигатель на машине Харвика взрывается. NASCAR не наказала Харвика за инцидент и сохранила его место в следующем раунде Chase, [34] хотя NASCAR изменила правила овертаймов на следующий сезон, разрешив бесконечное количество попыток овертайма. [35]
NBCSN будет освещать гонку на телевизионной стороне. Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт будут вести репортаж гонки в кабине. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст будут вести пит-стоп на телевизионной стороне.
MRN будет вести радиокоманду на гонку, которая будет транслироваться одновременно на Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес будут комментировать гонку из кабины, когда участники будут проходить три-овал. Дэйв Муди будет комментировать гонку с башни Sunoco снаружи поворота 2, когда участники будут проходить повороты 1 и 2. Майк Бэгли будет комментировать гонку с платформы на внутренней стороне трассы, когда участники будут проходить повороты 3 и 4. Кайл Рики будет комментировать гонку с башни Sunoco снаружи поворота 4, когда участники будут проходить повороты 3 и 4. Алекс Хейден, Уинстон Келли и Стив Пост будут вести пит-стоп со стороны радио.
