Southern Vectis — автобусный оператор на острове Уайт , основанный в 1921 году как «Dodson and Campbell» и ставший «Vectis Bus Company» в 1923 году. Компания была куплена Southern Railway, а затем национализирована в 1969 году. В 1987 году компания была повторно приватизирована, а в июле 2005 года стала дочерней компанией Go-Ahead Group .
В 1921 году в Коусе была основана компания под названием «Dodson & Campbell». [1] В 1923 году компания была переименована в «Vectis Bus Company». «Vectis» — римское название острова Уайт. Автобусы были построены лондонским производителем автобусных кузовов Кристофером Додсоном.
В 1929 году компания была куплена Southern Railway и зарегистрирована как «The Southern Vectis Omnibus Company Limited». [2]
В 1948 году Southern Railway была национализирована , а в 1969 году Southern Vectis стала частью National Bus Company .
В 1986 году, в связи с дерегулированием после принятия Закона о транспорте 1985 года , бизнес был продан в рамках выкупа менеджментом . [3] [4] На рынок острова Уайт вышли пять новых операторов .
В 1987 году Southern Vectis открыла Badger Vectis в Пуле и Solent Blue Line в Саутгемптоне . Новые операции использовали старые автобусы Southern Vectis и подержанные двухэтажные автобусы. [5] Southern Vectis также вышла на другие направления бизнеса на острове Уайт . Компания купила фирму по прокату фургонов с самостоятельным управлением. Она также купила два такси Ford Granada , которые она запускала с понтона Коус и начала предоставлять услуги такси-автобусов, которые продолжались до 1989 года. [6]
В 2003 году Southern Vectis запустила «Розовую опасность» — школьную услугу с использованием розового автобуса. [7] [8]
В июле 2005 года Southern Vectis и Solent Blue Line были проданы Go-Ahead Group и стали частью Go South Coast . [9]
В апреле 2006 года сеть была изменена, и Ньюпорт стал хабом, а другие маршруты были связаны с ним. Некоторые маршруты, например, «Island Explorer», были потеряны. Однако изменения оказались успешными. В течение 18 месяцев количество пассажиров увеличилось на 45 процентов. Это включало 14-процентный рост числа клиентов, оплачивающих проезд. [10]
В октябре 2009 года Southern Vectis запустила веб-сайт, продвигающий схему утилизации автомобилей , которая предлагала жителям острова 12-месячный абонемент на автобусные поездки, если они согласятся сдать свой автомобиль на слом. Компания заявила, что пять транспортных средств были списаны в течение первых двух недель акции, и она получила около 6000 запросов. [11] [12]
В 2011 году Southern Vectis закрыл свой гараж на Парк-роуд, Райд . Сейчас там находится Музей автобусов и автокаров острова Уайт [13], хотя некоторые автобусы Southern Vectis остаются на приколе в соседнем дворе. Большая часть парка теперь базируется в гараже на Нельсон-роуд, Ньюпорт, с другими пригородами по всему острову. Еще один бывший гараж на Пир-стрит, Вентнор , был выставлен на аукцион в декабре 2020 года, при этом было выдано разрешение на строительство двух торговых точек и 10 квартир на этом месте, но впоследствии оно было отозвано. [14]
13 июня 2022 года консорциум австралийской Kinetic Group (51%) и испанской Globalvia (49%) подал заявку на поглощение материнской Go-Ahead Group. [15] [16] Большинство акционеров проголосовали за принятие предложения в августе 2022 года. [17]
В результате дерегулирования в 1986 году несколько конкурентов начали, а другие расширили существующие услуги. Этими конкурентами были Gange's Minicoaches, Grand Hotel Tours, Island Travel (Cooke's Coaches из Порчфилда), Moss Motor Tours , Seaview Services ' RedLynx и Wiltax из Шанклина. [1] [18] Island Travel и Gange's Minicoaches открыли маршруты между Коусом и Райдом . [1]
Недавно приватизированная Southern Vectis ответила рядом новых деловых практик. Эти практики вызвали интерес Управления по добросовестной торговле , которое в 1987 году провело расследование компании и обнаружило, что ее поведение является антиконкурентным . [1] [19]
Утверждалось, что Southern Vectis занималась «дублированием», отправляя автобусы непосредственно впереди автобусов конкурентов, где маршруты совпадали, и заставляя своих водителей поджидать транспортные средства конкурентов, чтобы опередить их с ожидающими пассажирами. [20] В 1991 году тактика дублирования была замечена снова, когда Southern Vectis следила за автобусом, работавшим по контракту с Советом графства Айл-оф-Уайт, управляемым Norman Baker Taxis. [19]
В 1986 году Southern Vectis приобрела автовокзал Ньюпорта в рамках своей приватизации и отказала конкурентам в доступе к нему. [21] Отчет Управления добросовестной торговли, опубликованный в 1988 году, признал поведение Southern Vectis антиконкурентным. Southern Vectis было приказано либо разрешить конкурентам использовать автовокзал, либо предстать перед Комиссией по конкуренции . Gange's Minicoaches, истцу, было предложено использовать «Stand F» на автовокзале Райда, а также стоянку на автовокзале Ньюпорта. Однако Gange's не сочла установленные для обеих станций сборы приемлемыми и продолжила работать с противоположной стороны автовокзала Райда на муниципальной земле и автобусной остановки South Street в Ньюпорте, пока их обслуживание не было прекращено.
Southern Vectis начала продавать франшизу на свои маршруты [ когда? ] . [19] Например, Southern Vectis продала франшизу на маршруты Solent Blue Line компании Marchwood Motorways ; Newport Town Circular была продана по франшизе компании M-Travel, а затем Alpha Group после закрытия M-Travel. Traditional Bus Company и The Village Bus Company продали франшизу на некоторые маршруты с открытым верхом, включая Shanklin Pony.
В 2008 году, после продажи компании Go-Ahead Group , Southern Vectis напрямую конкурировала со школьными услугами Wightbus Совета острова Уайт , дублируя маршруты и требуя от совета плату за проездные билеты для пассажиров-студентов. [22] В сентябре 2010 года совет привлек Southern Vectis к управлению многими маршрутами школьных автобусов. Услуги начались в 2012 году под управлением Vectis Blue; по условиям контракта широкая общественность не могла ими пользоваться. В 2021 году они были интегрированы в Southern Vectis.
В 2009 году Southern Vectis обслуживала пятнадцать стандартных автобусных маршрутов, [23] наиболее частым был маршрут 1, курсирующий каждые 7–8 минут. [24] Ночные автобусы курсировали по некоторым маршрутам в пятницу и субботу вечером: [4]
"Open Top Tours" (оранжево-желтая окраска) Southern Vectis совершали два кольцевых летних маршрута по туристическим направлениям. В 2007 году "Open top Tours" был переименован в "Island Breezers" (желто-синяя окраска). Другие туры с открытым верхом, проводимые Southern Vectis, включали "The Needles Breezer", "The Downs Breezer", "The Sandown Bay Breezer" (завершен в 2012 году).
В 2007 году между Райдом и заливом Алам была запущена служба «Island Coaster» с билетом на целый день за десять фунтов или билетами на более длительный срок для местных жителей. [25] [26] [27] Island Coaster следовал по маршруту двух предыдущих служб, «12» из Райда в Сэндаун и «7/7A» из Сэндауна в залив Алам. Остановки были в заливе Фрешуотер и Блэкгэнг-Чайн , связывая их с Вентнором , Шанклином , Сэндауном и Райдом . Чтобы добраться между Блэкгэнг-Чайн и Брук около Брайстоуна , служба использовала Военную дорогу.
Сезон 2008 года начался 15 марта и закончился 2 ноября 2008 года. Были внесены некоторые изменения. Номер маршрута «X40» был удален (хотя все еще отображался на автобусах). Не было остановки у отеля Bembridge Coast Hotel или на эспланаде Sandown . В 2009 году было только одно утреннее и одно дневное путешествие в каждую сторону, одно из которых заканчивалось или начиналось в Шанклине, а не в Райде, и шло от залива Фрешуотер до Ярмута, но не достигало залива Алум. Вместо автобусов использовались междугородние автобусы. [28] [29] [30]
В 2011 году начал работу «Шанклинский пароход» (в Олд-Виллидж, Эспланаду Шанклина, Шанклин-Чайн и на железнодорожную станцию Шанклина ). [ необходима ссылка ] .
До сентября 2009 года три туристических автопоезда курсировали вдоль побережья трех островных городов: Райд , Шанклин и Сэндаун . Услуги предоставлялись Southern Vectis по контракту с Советом острова Уайт. В апреле 2010 года было объявлено, что транспортные средства будут выведены из эксплуатации из-за возросших расходов на техническое обслуживание. В январе 2011 года поезда Dotto были проданы дилеру в Лландидно . [31]
В июле 2012 года совет острова Уайт заключил с Southern Vectis новый контракт на школьные перевозки на сумму 28 млн фунтов стерлингов. [ требуется ссылка ] Были заказаны новые транспортные средства Optare Solo SR M920, которые прибыли в сентябре 2012 года. Некоторые автобусы были переданы из дочерней компании Go-Southcoast, Damory Coaches, образованной из Volvo B12M с кузовом Alieeze T9, зарегистрированным MV02. [ требуется ссылка ] Новые двухэтажные автобусы, заказанные у Alexander Dennis, были доставлены в январе 2013 года. [ требуется ссылка ] Участие Southern Vectis в автобусном бизнесе менялось на протяжении многих лет; в начале истории компании фирма не проявляла интереса к автобусному бизнесу, предпочитая уступать эту сферу другим операторам. Однако компания занялась автобусным бизнесом путем поглощения и конгломерации. [ требуется ссылка ]
Некоторые автобусы ранее были приобретены у Fountain Coaches. Компания была поглощена Southern Vectis, когда National Bus Company рационализировала свою деятельность в 1969 году. [32] West Wight Bus & Coach Company и четыре ее автобуса были куплены Southern Vectis в 1987 году. [33] Moss Motor Tours была куплена Southern Vectis в 1994 году. Одиннадцать автобусов Wightrollers были куплены Go South Coast в июле 2011 года. Southern Vectis наняла сотрудников из этой фирмы. [34]
Компания принимала участие в мероприятиях острова Уайт, таких как фестиваль острова Уайт и Bestival . На остров были доставлены дополнительные автобусы. Во время фестиваля острова Уайт были запущены дополнительные шаттл-сервисы из Лимингтона в паромный терминал Ярмут -Уайтлинк ; из Саутгемптона в паромный терминал Ист-Коус -Ред-Фуннел ; и из Портсмута в Фишборн и из Портсмута в паромный терминал Райд -Уайтлинк и пассажирский лодочный терминал Fastcat. [35]
Был организован тур Open Top Christmas Lights Tour. Один из автобусов компании Island Breezer совершил двухчасовое путешествие мимо самых освещенных домов на острове. [36] В тур 2008 года была добавлена остановка в Old World Tea Rooms в Годсхилле, где можно было бесплатно попробовать мясной пирог и горячий напиток. [37]
В 2009 году компания запустила «Sailbus» во время Cowes Week . [38] Из-за новых тарифов снизилась посещаемость, и в следующем году услуга не работала. [39]
Southern Vectis увеличила свои тарифы, отражая свою сильную позицию на рынке и отсутствие эффективной конкуренции. Тарифы Southern Vectis также отражали необходимость предоставления бесплатного транспорта относительно большому количеству пожилых людей, проживающих на острове Уайт . [40] [41]
Студенты младше 19 лет, обучающиеся на очной форме на острове Уайт, получали скидки на проезд в рамках программы Student Rider Совета острова Уайт . [42] В июле 2010 года после сокращения финансирования местных органов власти правительством Великобритании эта программа была прекращена.
Жители острова и гости, проживающие в Англии старше установленного возраста или имеющие инвалидность, могли бесплатно ездить по территории совета в любое время суток в рамках общеанглийской программы правительства . В 2007 году совет острова Уайт сократил размер возмещения Southern Vectis за бесплатного проезда пассажиров с 76 до 46 процентов. [43] В 2009 году льготный проезд составил чуть менее половины всех поездок на автобусах Southern Vectis. [10] В 2010 году бесплатный проезд был ограничен непиковым временем. [44]
17 марта 2008 года Southern Vectis закрыла несколько вечерних, ночных и воскресных маршрутов. [45] [46] Вскоре появились более подробные сведения о сокращении обслуживания. [47] 1 сентября 2008 года закрылись маршруты 27, 28 и 29. [48]
В 2009 году произошло еще одно снижение субсидий. Маршруты 4 и 5, некоторые рейсы по маршруту 6, маршруты 14 и 16 были отменены. [49] В 2009 году сотрудники Southern Vectis устроили трехдневную забастовку из-за зарплаты. [50]
В 2017 году Southern Vectis ввела систему бесконтактной оплаты билетов. [51] В 2021 году была введена система бесконтактной оплаты Tap On Tap Off [52] , позволяющая устанавливать дневные лимиты стоимости проезда.
.jpg/1280px-HW63FHG_UNION_STREET_RYDE_(26315694913).jpg)
По состоянию на декабрь 2023 года парк Southern Vectis насчитывает 83 автобуса. [53]
В апреле 2006 года почти все автобусы Southern Vectis были окрашены в новую ливрею «Best Impressions» с двумя оттенками зеленого с новым логотипом и слоганом «автобусы острова». [54] Эта ливрея была обновлена Best Impressions в 2014 году, чтобы включить большой зеленый смычок к задней части транспортных средств, похожий на дизайн ливреи Vectis Blue. До 2014 года большинство маршрутов с открытым верхом имели сине-оранжевую ливрею с брендингом «Island Breezers». Это было пересмотрено в 2014 году, когда Needles Breezer получил сине-зелено-оранжевую ливрею, напоминающую Purbeck Breezers компании Go South Coast. Эта ливрея была позже развернута для остальной части парка Island Breezers, поскольку автобусы постепенно заменялись или перекрашивались.
