Tellings-Golden Miller [1] — чартерный автобусный оператор в Англии. Ранее он дважды был дочерней компанией Arriva , но снова вернулся в семейное владение. [2] В настоящее время компания является дочерней компанией Falcon Buses, базирующейся в Байфлите, графство Суррей.
По общему мнению, Фред Варни основал компанию Golden Miller на выигрыш от ставки на лошадь Golden Miller , которая выиграла Cheltenham Gold Cup и Grand National в 1934 году. [ необходима цитата ]
В 1955 году Golden Miller был продан FG Wilder & Sons Limited из Фелтема с двумя вагонами и билетной кассой в Твикенхэме . В 1967 году Wilder выкупил Tourist Bus Service , у которой был один вагон и лицензия на перевозку дилижансов на маршруте 601 между станцией Фелтем и Ист-Бедфонтом , который она эксплуатировала с 1955 года. В 1968 году были добавлены маршруты 602 (Фелтем в Шеппертон ) и 603 (Фелтем в Ханворт через Элмвуд-авеню).
В 1970 году маршрут от Уолтон-он-Темз до станции Уолтон-он-Темз был передан компании Walton-on-Thames Motor Co Limited и продлен до деревни Оутлендс как маршрут 604. Маршрут 605 был запланирован для района Клейгейт , но не вступил в силу, а маршрут 606 начался в 1971 году от Стейнса до Стэнвелл-Мур и деревни Стэнвелл . [3]
.jpg/1280px-Epping_station_-_Network_Harlow_1458_(14518800541).jpg)
В июне 1985 года Уайлдер продал Golden Miller компании Tellings Coaches из Байфлита, семейному предприятию, основанному Стивеном Теллингом в 1972 году. [ требуется ссылка ] Маршруты 601 и 603 были переданы Fountain Coaches из Фелтема с октября 1985 года; эти маршруты были объединены в маршрут 600 (Ист-Бедфонт в Ханворт через Фелтем) в июне 1986 года. Компания Golden Miller продолжала обслуживать маршруты 602 и 606 [4] примерно до 1988 года.
В 1989 году компания была поглощена Midland Fox . Небольшое количество маршрутов, по контракту с London Transport, было выиграно компанией в течение следующих двух лет. Однако к 1993 году Midland Fox сама была поглощена British Bus и больше не желала управлять TGM. Стивен Теллинг снова приобрел компанию при финансовой поддержке Джулиана Педдла , а также взял под контроль Classic Coaches. [5]
В 2003 году компания вышла на рынок альтернативных инвестиций . TGM управляет автобусным парком и имеет дочерние компании в Кембриджшире , Эссексе , Саффолке , Суррее и на северо-востоке Англии , а также предоставляет услуги под брендами Classic Coaches, Excel Passenger Logistics, Flight Delay Services, Link Line Coaches и OFJ Connections.
Ранее компания управляла автобусными перевозками в юго-западном Лондоне и северо-западном Суррее, унаследовав некоторые из них через приобретение Capital Logistics . Эти услуги были проданы National Express в июне 2005 года и включены в ее бизнес Travel London . В рамках сделки Tellings Golden Miller стала подрядчиком National Express, управляя несколькими автобусными маршрутами из своих гаражей в Кембридже и Портсмуте . [6] [7]
В июне 2007 года Tellings-Golden Miller вновь вошла в автобусный бизнес Суррея, купив Wiltax, New Haw с 20 автобусами у Rotala . [8] [9] В декабре 2007 года Tellings-Golden Miller была куплена Arriva . [10]
В апреле 2008 года TGM приобрела Excel Passenger Logistics, базирующуюся в аэропорту Станстед , и ее ассоциированные компании Excel Gatwick и Flight Delay Services, базирующиеся в аэропорту Манчестера . [11] В апреле 2008 года операции Wiltax были сокращены, и большинство маршрутов перешло к другим операторам. Некоторые маршруты продолжали выполняться Wiltax, но из депо Tellings-Golden Miller в Хитроу. В сентябре 2008 года депо Wiltax в Нью-Хоу закрылось, и все операции были переведены в депо TGM в Хитроу.
В феврале 2010 года операции Burton's Coaches в Хаверхилле вместе с названием были проданы Yellow Star Travel Services. Ранее услуги National Express были переведены в депо Станстед компании Excel Passenger Logistics. Burton's прекратила работу в мае 2011 года. [12] В августе 2010 года TGM Group взяла на себя услуги Arriva Shires & Essex из гаража Харлоу , с идентификатором Network Harlow для местных маршрутов (аналогично Network Colchester).
31 мая 2014 года Tellings-Golden Miller снова стала оператором Transport for London , когда начала обслуживать маршрут E10 из своего депо в Хитроу, первый маршрут, который она обслуживала в Лондоне с конца 1990-х годов. [13] [14] В январе 2016 года в рамках решения об объединении всех маршрутов Transport for London компании Arriva маршрут E10 был передан компании Arriva London . [15] [16]
В марте 2015 года операции Network Colchester и Network Harlow были переведены в округа Arriva Southern . [ необходима ссылка ]
В декабре 2016 года Tellings-Golden Miller снова стал семейным бизнесом, вернувшись к своей собственной идентичности. [17]
Вернувшись в семейное владение в 2016 г., компания Tellings Golden Miller теперь находится под управлением Ричарда Теллинга, который, вдохновившись примером своих родителей, сосредоточился на простой идее — предоставлять лучшие услуги VIP-автобусов класса люкс, доступные сегодня в Великобритании.
Медиа, связанные с Tellings-Golden Miller на Wikimedia Commons