stringtranslate.com

Эйфелева башня

Эйфелева башня ( / ˈ aɪ f əl / ⓘ ГЛАЗ-fəl;французский:Tour Eiffel [tuʁ ɛfɛl] ⓘ ) —кованая решетчатая башнянаМарсовом полевПариже, Франция. Она названа в честь инженераГюстава Эйфеля, чья компания спроектировала и построила башню с 1887 по 1889 год.

Местные жители прозвали ее « La dame de fer » (по-французски «Железная леди»), она была построена как центральное место Всемирной выставки 1889 года и в честь столетия Французской революции . Хотя изначально ее критиковали некоторые ведущие французские художники и интеллектуалы за ее дизайн, с тех пор она стала глобальной культурной иконой Франции и одним из самых узнаваемых сооружений в мире. [5] В 2022 году башню посетили 5 889 000 человек . [6] Эйфелева башня является самым посещаемым памятником с платным входом в мире: [7] В 2015 году на нее поднялись 6,91 миллиона человек. В 1964 году она была признана историческим памятником , а в 1991 году была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО («Париж, берега Сены»). [8]

Высота башни составляет 330 метров (1083 фута), [9] примерно такая же, как у 81-этажного здания, и это самое высокое сооружение в Париже . Ее основание квадратное, каждая сторона которого составляет 125 метров (410 футов). Во время строительства Эйфелева башня превзошла Монумент Вашингтона , став самым высоким рукотворным сооружением в мире, и этот титул она удерживала в течение 41 года, пока в 1930 году не было закончено строительство здания Крайслер в Нью-Йорке. Это было первое сооружение в мире, преодолевшее как отметку в 200, так и 300 метров в высоту. Благодаря добавлению радиовещательной антенны на вершине башни в 1957 году, теперь она выше здания Крайслер на 5,2 метра (17 футов). Без учета передатчиков Эйфелева башня является вторым по высоте отдельно стоящим сооружением во Франции после виадука Мийо .

Башня имеет три уровня для посетителей, с ресторанами на первом и втором уровнях. Верхняя платформа верхнего уровня находится на высоте 276 м (906 футов) над землей — самая высокая смотровая площадка, доступная для публики в Европейском Союзе . Можно приобрести билеты, чтобы подняться по лестнице или на лифте на первый и второй уровни. Подъем с уровня земли на первый уровень составляет более 300 ступеней, как и подъем с первого уровня на второй, что делает весь подъем подъемом на 600 ступеней. Хотя на верхний уровень есть лестница, обычно туда можно попасть только на лифте. На этом верхнем, третьем уровне находятся частные апартаменты, построенные для личного пользования Гюстава Эйфеля. Он обставил их мебелью Жана Лашеза и пригласил друзей, таких как Томас Эдисон .

История

Источник

Проект Эйфелевой башни приписывается Морису Кёхлену и Эмилю Нугье , двум старшим инженерам, работавшим в Compagnie des Établissements Eiffel . Он был задуман после обсуждения подходящего центрального элемента для предлагаемой Всемирной выставки 1889 года , всемирной выставки, посвященной столетию Французской революции . В мае 1884 года, работая дома, Кёхлен сделал набросок их идеи, описанной им как «большой пилон, состоящий из четырех решетчатых балок, стоящих отдельно у основания и сходящихся вместе наверху, соединенных между собой металлическими фермами через равные промежутки». [10] Поначалу Эйфель не проявил большого энтузиазма, но одобрил дальнейшие исследования, и затем два инженера попросили Стефана Совестра , главу архитектурного отдела компании, внести свой вклад в проект. Совестр добавил декоративные арки к основанию башни, стеклянный павильон на первом уровне и другие украшения. [ необходима ссылка ]

Первый рисунок Эйфелевой башни, выполненный Морисом Кёхленом, включая сравнение размеров с другими парижскими достопримечательностями, такими как Собор Парижской Богоматери , Статуя Свободы и Вандомская колонна.

Новая версия получила поддержку Эйфеля: он купил права на патент на проект, который получили Кёхлен, Нугье и Совестр, и проект был выставлен на Выставке декоративного искусства осенью 1884 года под названием компании. 30 марта 1885 года Эйфель представил свои планы Обществу инженеров-строителей ; обсудив технические проблемы и подчеркнув практическое применение башни, он закончил свою речь, сказав, что башня будет символизировать

[не] только искусство современного инженера, но и век промышленности и науки, в котором мы живем, и которому путь был подготовлен великим научным движением восемнадцатого века и революцией 1789 года, в честь которого будет воздвигнут этот памятник как выражение благодарности Франции. [11]

Незначительный прогресс был достигнут до 1886 года, когда Жюль Греви был переизбран на пост президента Франции, а Эдуард Локрой был назначен министром торговли. Был принят бюджет выставки, и 1 мая Локрой объявил об изменении условий открытого конкурса, который проводился для центральной части выставки, что фактически сделало выбор проекта Эйфеля предрешенным, поскольку заявки должны были включать исследование для 300-метровой (980 футов) четырехгранной металлической башни на Марсовом поле. [11] (300-метровая башня тогда считалась титаническим инженерным усилием.) 12 мая была создана комиссия для изучения проекта Эйфеля и его конкурентов, которая месяц спустя решила, что все предложения, кроме Эйфеля, были либо непрактичными, либо лишены деталей. [ необходима цитата ]

После некоторых дебатов о точном местоположении башни, 8 января 1887 года был подписан контракт. Эйфель подписал его, действуя от своего имени, а не как представитель своей компании, контракт предоставлял ему 1,5 миллиона франков на расходы по строительству: менее четверти от предполагаемых 6,5 миллионов франков. Эйфель должен был получать весь доход от коммерческой эксплуатации башни во время выставки и в течение следующих 20 лет. Позже он основал отдельную компанию для управления башней, вложив половину необходимого капитала самостоятельно. [12]

Французский банк Crédit Industriel et Commercial (CIC) помог профинансировать строительство Эйфелевой башни. В период строительства башни CIC получал средства из хищнических займов Национального банка Гаити , часть из которых пошла на финансирование башни. Эти займы были связаны со спором о возмещении , в результате которого Франция заставила правительство Гаити выплатить французским рабовладельцам финансовую компенсацию за потерю дохода в результате Гаитянской революции , и потребовала от Гаити выплатить CIC и его партнеру почти половину всех налогов, собранных с экспорта, «фактически лишив страну основного источника дохода». По данным The New York Times , «[в] то время, когда [CIC] помогал финансировать одну из самых известных достопримечательностей мира, Эйфелеву башню, как памятник французской свободе, он душил экономику Гаити, забирая большую часть доходов молодой нации обратно в Париж и подрывая ее способность открывать школы, больницы и другие строительные блоки независимой страны». [13]

Протест художников

Карикатура на Гюстава Эйфеля, сравнивающего Эйфелеву башню с пирамидами , опубликованная в Le Temps 14 февраля 1887 г.

Предложенная башня была предметом споров, вызывая критику со стороны тех, кто не верил в ее осуществимость, и тех, кто возражал по художественным соображениям. До строительства Эйфелевой башни ни одно сооружение не строилось высотой 300 м, или даже 200 м, [14] и многие люди считали, что это невозможно. Эти возражения были выражением давних дебатов во Франции о взаимосвязи архитектуры и инженерии. Они достигли апогея, когда начались работы на Марсовом поле: был сформирован «Комитет трехсот» (один член на каждый метр высоты башни) во главе с выдающимся архитектором Шарлем Гарнье и включавший некоторых из самых важных деятелей искусства, таких как Уильям-Адольф Бугро , Ги де Мопассан , Шарль Гуно и Жюль Массне . Петиция под названием «Художники против Эйфелевой башни» была отправлена ​​министру строительства и комиссару выставки Адольфу Альфану и опубликована в газете Le Temps 14 февраля 1887 года:

Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы и страстные поклонники доселе нетронутой красоты Парижа, протестуем со всей нашей силой, со всем нашим негодованием во имя ущемленного французского вкуса против возведения  ... этой бесполезной и чудовищной Эйфелевой башни  ... Чтобы донести наши доводы, представьте себе на мгновение головокружительную, нелепую башню, возвышающуюся над Парижем, как гигантская черная дымовая труба, сокрушающую под своей варварской громадой Собор Парижской Богоматери, Башню Сен-Жак, Лувр, Купол Дома Инвалидов, Триумфальную арку, все наши униженные памятники исчезнут в этом ужасном сне. И в течение двадцати лет  ... мы будем видеть, как тянется, словно чернильное пятно, ненавистная тень ненавистной колонны из скрепленного листового металла. [15] [16]

Каллиграмма Гийома Аполлинера 1918 года : Salut monde dont je suis la langue éloquente que sa bouche Ô Paris Tire et Tirera Toujours aux Allemands («Здравствуй, мир, красноречивым языком которого я являюсь, на котором твой рот, о Париж, будет вечно торчать»). немцы»).

Гюстав Эйфель ответил на эту критику, сравнив свою башню с египетскими пирамидами : «Моя башня будет самым высоким сооружением, когда-либо возведенным человеком. Разве она не будет также грандиозной по-своему? И почему что-то достойное восхищения в Египте должно стать отвратительным и смешным в Париже?» [17] Эти критические замечания также были рассмотрены Эдуардом Локрой в письме поддержки, написанном Альфану, в котором он сардонически сказал: [18] «Судя по величественному наплыву ритмов, красоте метафор, элегантности его тонкого и точного стиля, можно сказать, что этот протест является результатом сотрудничества самых известных писателей и поэтов нашего времени», и он объяснил, что протест не имеет значения, поскольку проект был решен за несколько месяцев до этого, и строительство башни уже велось.

Гарнье был членом Комиссии по башне, которая рассматривала различные предложения, и не высказала никаких возражений. Эйфель указал журналисту, что преждевременно судить об эффекте башни исключительно на основе чертежей, что Марсово поле достаточно далеко от памятников, упомянутых в протесте, чтобы был небольшой риск того, что башня их подавит, и выдвинул эстетический аргумент в пользу башни: «Разве законы природных сил не всегда соответствуют тайным законам гармонии?» [19]

Некоторые из протестующих изменили свое мнение, когда башня была построена; другие остались при своем мнении. [20] Ги де Мопассан якобы обедал в ресторане башни каждый день, потому что это было единственное место в Париже, откуда башня не была видна. [21]

К 1918 году башня стала символом Парижа и Франции после того, как Гийом Аполлинер написал националистическую поэму в форме башни (каллиграмму ) , чтобы выразить свои чувства по поводу войны против Германии. [22] Сегодня она широко считается выдающимся произведением структурного искусства и часто изображается в фильмах и литературе.

Строительство

Фундамент Эйфелевой башни, фотография 1887 года.

Работа над фундаментом началась 28 января 1887 года. [23] Для восточной и южной опор были простыми, каждая опора опиралась на четыре 2-метровые (6,6 футов) бетонные плиты, по одной на каждую из главных балок каждой опоры. Западная и северная опоры, находящиеся ближе к реке Сене , были более сложными: для каждой плиты требовалось две сваи , установленные с помощью кессонов сжатого воздуха длиной 15 м (49 футов) и диаметром 6 м (20 футов), забитых на глубину 22 м (72 фута) [24] для поддержки бетонных плит, толщина которых составляла 6 м (20 футов). Каждая из этих плит поддерживала блок известняка с наклонной верхней частью, чтобы нести опорный башмак для металлоконструкций.

Каждый башмак был прикреплен к каменной кладке парой болтов диаметром 10 см (4 дюйма) и длиной 7,5 м (25 футов). Фундамент был завершен 30 июня, и началось возведение металлоконструкций. Видимая работа на месте была дополнена огромным объемом точной подготовительной работы, которая проводилась за кулисами: конструкторское бюро подготовило 1700 общих чертежей и 3629 подробных чертежей 18 038 различных необходимых деталей. [25] Задача по рисованию компонентов была осложнена сложными углами, задействованными в проекте, и степенью требуемой точности: положение отверстий для заклепок было указано с точностью до 1 мм (0,04 дюйма), а углы были рассчитаны до одной угловой секунды . [26] Готовые компоненты, некоторые из которых уже были склепаны в узлы, прибывали на конных повозках с завода в соседнем парижском пригороде Леваллуа-Перре и сначала скреплялись болтами, а болты заменялись заклепками по мере строительства. На месте не производилось сверления или формовки: если какая-либо часть не подходила, ее отправляли обратно на завод для переделки. Всего было соединено 18 038 деталей с использованием 2,5 миллионов заклепок. [23]

Сначала опоры были построены как консоли , но примерно на полпути к первому уровню строительство было приостановлено, чтобы создать существенные деревянные леса . Это возобновило опасения по поводу структурной целостности башни, и в бульварной прессе появились сенсационные заголовки, такие как «Самоубийство Эйфеля!» и «Гюстав Эйфель сошел с ума: он был заключен в психиатрическую лечебницу». [27] Многие известные художники того времени, Шарль Гарнье и Александр Дюма , плохо отзывались о недавно построенной башне. Шарль Гарнье считал, что это «по-настоящему трагический уличный фонарь». Александр Дюма сказал, что это было похоже на «отвратительную тень отвратительной колонны, построенной из заклепок и железных пластин, простирающуюся как черное пятно». Было много протестов по поводу стиля и обоснования ее размещения в центре Парижа. [28] На этом этапе в каждой опоре был установлен небольшой «ползучий» кран, предназначенный для перемещения башни вверх. Они использовали направляющие для подъемников, которые должны были быть установлены в четырех опорах. Критическая стадия соединения опор на первом уровне была завершена к концу марта 1888 года. [23] Хотя металлоконструкции были подготовлены с максимальным вниманием к деталям, были предусмотрены небольшие корректировки для точного выравнивания опор; гидравлические домкраты были установлены на башмаках у основания каждой опоры, способные оказывать усилие в 800 тонн, а опоры были намеренно построены под немного более крутым углом, чем необходимо, и поддерживались ящиками с песком на лесах. Хотя в строительстве участвовало 300 рабочих на месте, [23] благодаря мерам безопасности Эйфеля и использованию подвижных трапов, ограждений и экранов погиб только один человек. [29]

Торжественное открытие и экспозиция 1889 года

Вид на Всемирную выставку 1889 года

Основные строительные работы были завершены в конце марта 1889 года, и 31 марта Эйфель отпраздновал это событие, возглавив группу правительственных чиновников в сопровождении представителей прессы на вершину башни. [20] Поскольку лифты еще не были запущены, подъем был совершен пешком и занял более часа, при этом Эйфель часто останавливался, чтобы объяснить различные особенности. Большая часть группы решила остановиться на нижних уровнях, но некоторые, включая инженера-строителя Эмиля Нугье, руководителя строительства Жана Компаньона, президента городского совета и репортеров из Le Figaro и Le Monde Illustré , завершили подъем. В 14:35 Эйфель поднял большой триколор под аккомпанемент салюта из 25 орудий, произведенного на первом уровне. [30]

Работы еще предстояло сделать, особенно по лифтам и сооружениям, и башня была открыта для публики только через девять дней после открытия экспозиции 6 мая; даже тогда лифты не были достроены. Башня имела мгновенный успех у публики, и около 30 000 посетителей совершили 1710-ступенчатый подъем на вершину до того, как лифты были введены в эксплуатацию 26 мая. [31] Билеты стоили 2 франка на первый уровень, 3 на второй и 5 на самый верх, с половинной ценой входа по воскресеньям, [32] и к концу выставки было 1 896 987 посетителей. [5]

После наступления темноты башня освещалась сотнями газовых фонарей, а маяк посылал три луча красного, белого и синего света. Два прожектора, установленные на круглом рельсе, использовались для освещения различных зданий экспозиции. Ежедневное открытие и закрытие экспозиции объявлялось пушкой наверху. [33]

Освещение башни ночью во время экспозиции; картина Жоржа Гарена  [фр] , 1889 г.

На втором этаже французская газета Le Figaro имела офис и типографию, где печатался специальный сувенирный выпуск Le Figaro de la Tour . [34]

Наверху располагалось почтовое отделение, куда посетители могли отправлять письма и открытки на память о своем визите. Граффитисты также были обслужены: на стенах каждый день устанавливались листы бумаги, чтобы посетители могли записывать свои впечатления от башни. Гюстав Эйфель описал коллекцию ответов как «действительно любопытную». [35]

Среди известных посетителей башни были принц Уэльский , Сара Бернар , «Буффало Билл» Коди (его шоу «Дикий Запад» было достопримечательностью выставки) и Томас Эдисон . [31] Эйфель пригласил Эдисона в свои личные апартаменты наверху башни, где Эдисон подарил ему один из своих фонографов , новое изобретение и один из многих ярких экспонатов выставки. [36] Эдисон подписал гостевую книгу следующим сообщением:

Инженеру М. Эйфелю, отважному строителю столь гигантского и оригинального образца современной инженерии, от того, кто испытывает величайшее уважение и восхищение ко всем инженерам, включая великого инженера Bon Dieu Томаса Эдисона.

Эйфель использовал свои апартаменты наверху башни для проведения метеорологических наблюдений , а также использовал башню для проведения экспериментов по воздействию сопротивления воздуха на падающие тела. [37]

Последующие события

Панорамный вид во время восхождения на Эйфелеву башню братьев Люмьер , 1898 г.

У Эйфеля было разрешение на строительство башни в течение 20 лет. Она должна была быть демонтирована в 1909 году, когда ее собственность перейдет к городу Парижу . Город планировал снести ее (частью первоначальных правил конкурса на проектирование башни было то, что ее должно быть легко демонтировать), но поскольку башня оказалась ценной для многих инноваций в начале 20-го века, в частности, радиотелеграфии , ей разрешили остаться после истечения срока действия разрешения, и с 1910 года она также стала частью Международной службы времени. [38]

Для Всемирной выставки 1900 года лифты в восточной и западной опорах были заменены лифтами, работающими до второго уровня, построенными французской фирмой Fives-Lille. Они имели компенсирующий механизм для поддержания уровня пола при изменении угла подъема на первом уровне и приводились в действие гидравлическим механизмом, аналогичным лифтам Otis, хотя он был расположен у основания башни. Гидравлическое давление обеспечивалось напорными аккумуляторами, расположенными рядом с этим механизмом. [39] В то же время лифт в северной колонне был удален и заменен лестницей на первый уровень. Планировка как первого, так и второго уровней была изменена, при этом пространство для посетителей было доступно на втором уровне. Первоначальный лифт в южной колонне был удален 13 лет спустя. [ необходима цитата ]

Сантос-Дюмон №5; 13 июля 1901 г.

19 октября 1901 года Альберто Сантос-Дюмон , управлявший своим дирижаблем № 6 , выиграл приз в размере 100 000 франков, предоставленный Анри Дойчем де ла Мёртом первому человеку, который совершит перелет из Сен-Клу до Эйфелевой башни и обратно менее чем за полчаса. [40]

В 1910 году отец Теодор Вульф измерил лучистую энергию наверху и внизу башни. Наверху он обнаружил больше, чем ожидалось, попутно открыв то, что сегодня известно как космические лучи . [41] Два года спустя, 4 февраля 1912 года, австрийский портной Франц Райхельт погиб, прыгнув с первого уровня башни (высота 57 м), чтобы продемонстрировать свою конструкцию парашюта . [42] В 1914 году, в начале Первой мировой войны , радиопередатчик, расположенный в башне, заглушил немецкую радиосвязь, серьезно затруднив их продвижение к Парижу и способствуя победе союзников в Первой битве на Марне . [43]

Во время Первой мировой войны беспроводная станция Эйфелевой башни сыграла решающую роль в перехвате вражеских сообщений из Берлина. В 1914 году французские войска успешно начали контратаку во время битвы на Марне, получив критически важные разведданные о передвижениях немецкой армии. В 1917 году станция перехватила закодированное сообщение между Германией и Испанией, в котором упоминался «Оператор H-21». Эта информация способствовала аресту, осуждению и казни Маты Хари , знаменитой шпионки, обвиняемой в работе на Германию. [44]

С 1925 по 1934 год световые вывески Citroën украшали три стороны башни, что сделало ее самой высокой рекламной площадкой в ​​мире на тот момент. [45] В апреле 1935 года башня использовалась для проведения экспериментальных телевизионных передач с низким разрешением, используя коротковолновый передатчик мощностью 200 Вт. 17 ноября был установлен усовершенствованный 180-строчный передатчик. [46]

Эйфелева башня была предметом искусства, как на этой кубистической картине Робера Делоне (1911)

В двух отдельных, но связанных между собой случаях в 1925 году мошенник Виктор Люстиг «продал» башню на металлолом. [47] Год спустя, в феврале 1926 года, пилот Леон Колле погиб, пытаясь пролететь под башней. Его самолет запутался в антенне беспроводной станции. [48] Бюст Гюстава Эйфеля работы Антуана Бурделя был открыт у основания северной опоры 2 мая 1929 года . [49] В 1930 году башня потеряла титул самого высокого сооружения в мире , когда было завершено строительство здания Крайслер в Нью-Йорке. [50] В 1938 году декоративная аркада вокруг первого уровня была удалена. [51]

После немецкой оккупации Парижа в 1940 году французы перерезали лифтовые кабели. Башня была закрыта для немецких посетителей во время оккупации, и лифты не ремонтировались до 1946 года. [52] В 1940 году немецким солдатам пришлось подняться на башню, чтобы поднять флаг Рейха со свастикой в ​​центре , [53] но флаг был настолько большим, что его унесло ветром всего через несколько часов, и его заменили на флаг поменьше. [54] Во время посещения Парижа Гитлер предпочел остаться на земле. Когда союзники приближались к Парижу в августе 1944 года, Гитлер приказал генералу Дитриху фон Хольтицу , военному губернатору Парижа, снести башню вместе с остальной частью города. Фон Хольтиц не подчинился приказу. [55] 25 августа, еще до того, как немцы были изгнаны из Парижа , немецкий флаг был заменен на трехцветный флаг двумя людьми из Французского военно-морского музея , которые едва не победили трех человек во главе с Люсьеном Сарниге, которые спустили трехцветный флаг 13 июня 1940 года, когда Париж пал под натиском немцев. [52]

3 января 1956 года в телевизионном передатчике начался пожар, повредивший верхнюю часть башни. Ремонт занял год, и в 1957 году наверху была установлена ​​нынешняя радиоантенна. [56] В 1964 году министр культуры Андре Мальро официально объявил Эйфелеву башню историческим памятником . [57] Год спустя в северной колонне была установлена ​​дополнительная подъемная система. [58]

Согласно интервью, в 1967 году мэр Монреаля Жан Драпо заключил секретное соглашение с Шарлем де Голлем о демонтаже башни и временном переносе ее в Монреаль, чтобы она служила достопримечательностью и туристическим объектом во время Экспо 67. План якобы был отклонен компанией, эксплуатирующей башню, из-за опасений, что французское правительство может отказать в разрешении на восстановление башни на ее первоначальном месте. [59]

В 1982 году оригинальные лифты между вторым и третьим уровнями были заменены после 97 лет эксплуатации. Они были закрыты для публики с ноября по март, потому что вода в гидравлическом приводе имела тенденцию замерзать. Новые кабины работают парами, одна уравновешивает другую, и совершают поездку за один этап, сокращая время поездки с восьми минут до менее двух минут. В то же время были установлены две новые аварийные лестницы, заменившие оригинальные винтовые лестницы. В 1983 году южная колонна была оснащена лифтом Otis с электрическим приводом для обслуживания ресторана Jules Verne . [60] Лифты Fives-Lille на восточной и западной опорах, установленные в 1899 году, были капитально отремонтированы в 1986 году. Кабины были заменены, и была установлена ​​компьютерная система для полной автоматизации лифтов. Движущая сила была переведена из гидравлической системы с водой в новую гидравлическую систему с электрическим приводом, заполненную маслом, а оригинальная гидравлическая система с водой была сохранена исключительно в качестве системы противовеса. [58] Три года спустя к южной колонне был добавлен служебный лифт для перемещения небольших грузов и обслуживающего персонала. [ необходима цитата ]

Роберт Мориарти пролетел на Beechcraft Bonanza под башней 31 марта 1984 года. [61] В 1987 году А. Дж. Хакетт совершил один из своих первых прыжков с тарзанки с вершины Эйфелевой башни, используя специальный трос, который он помог разработать. Хакетт был арестован полицией. [62] 27 октября 1991 года Тьерри Дево вместе с горным гидом Эрве Кальвейраком выполнили серию акробатических фигур во время прыжка с тарзанки со второго этажа башни. Находясь лицом к Марсову полю, Дево использовал электрическую лебедку между фигурами, чтобы подняться на второй этаж. Когда прибыли пожарные, он остановился после шестого прыжка. [63]

Башня является центром празднования Нового года и Дня взятия Бастилии (как на этом снимке 2013 года).

Для празднования «Обратного отсчета до 2000 года» 31 декабря 1999 года на башне были установлены мигающие огни и мощные прожекторы . В течение последних трех минут года огни включались, начиная с основания башни и продолжая до вершины, чтобы приветствовать 2000 год огромным фейерверком. Выставка над кафетерием на первом этаже посвящена этому событию. Прожекторы на вершине башни сделали ее маяком в ночном небе Парижа, а 20 000 мигающих лампочек придавали башне сверкающий вид в течение пяти минут каждый час. [64]

Огни сверкали синим цветом в течение нескольких ночей, возвещая о наступлении нового тысячелетия 31 декабря 2000 года. Сверкающее освещение продолжалось в течение 18 месяцев до июля 2001 года. Сверкающие огни были включены снова 21 июня 2003 года, и планировалось, что это зрелище продлится 10 лет, прежде чем его придется заменить. [65]

28 ноября 2002 года башня приняла своего 200-миллионного гостя. [66] Башня работает на максимальной мощности, около 7 миллионов посетителей в год, с 2003 года. [67] В 2004 году на первом уровне Эйфелевой башни начал работать сезонный ледовый каток. [68] Во время реконструкции 2014 года на первом уровне был установлен стеклянный пол. [ 69 ]

Дизайн

Материал

Эйфелева башня снизу

Кованое железо Эйфелевой башни весит 7300 тонн , [70] а добавление лифтов, магазинов и антенн увеличило общий вес примерно до 10 100 тонн. [71] В качестве демонстрации экономичности конструкции, если бы 7300 тонн металла в конструкции были расплавлены, он заполнил бы квадратное основание, 125 метров (410 футов) с каждой стороны, на глубину всего 6,25 см (2,46 дюйма), предполагая, что плотность металла составляет 7,8 тонны на кубический метр. [72] Кроме того, кубическая коробка, окружающая башню (324 м × 125 м × 125 м), содержала бы 6200 тонн воздуха, что почти столько же, сколько весит само железо. В зависимости от температуры окружающей среды , верхняя часть башни может смещаться в сторону от солнца на расстояние до 18 см (7 дюймов) из-за теплового расширения металла на стороне, обращенной к солнцу. [73]

Учет ветра и погоды

Молния ударила в Эйфелеву башню в 1902 году

Когда он был построен, Эйфель был обвинен в попытке создать нечто художественное, не принимая во внимание принципы инженерии. Однако Эйфель и его команда — опытные строители мостов. В интервью газете Le Temps , опубликованном 14 февраля 1887 года, Эйфель сказал:

Разве не правда, что сами условия, которые придают прочность, также соответствуют скрытым правилам гармонии?  ... Теперь, какому явлению я должен был уделять первостепенное внимание при проектировании Башни? Это было сопротивление ветра. Ну что ж! Я считаю, что кривизна четырех внешних краев памятника, которая, как и предписывали математические расчеты, должна быть  ... даст большое впечатление прочности и красоты, поскольку она откроет глазам наблюдателя смелость дизайна в целом. [74]

Он использовал графические методы для определения прочности башни и эмпирические данные для учета воздействия ветра, а не математическую формулу. Тщательное изучение башни показывает, что она имеет в основном экспоненциальную форму. [75] Все части башни были спроектированы с запасом, чтобы обеспечить максимальное сопротивление ветровым силам. Предполагалось, что верхняя половина не имеет зазоров в решетке. [76] После того, как она была завершена, некоторые выдвинули различные математические гипотезы в попытке объяснить успех проекта. Одна из них, разработанная в 2004 году после того, как письма, отправленные Эйфелем Французскому обществу инженеров-строителей в 1885 году, были переведены на английский язык, описывала ее как нелинейное интегральное уравнение, основанное на противодействии давлению ветра в любой точке башни с помощью натяжения между элементами конструкции в этой точке. [75]

Эйфелева башня качается на ветру на расстояние до 9 см (3,5 дюйма). [77]

Полы

Первый этаж

Основание Эйфелевой башни

Каждая из четырех колонн башни имеет доступ к лестницам и лифтам на первые два этажа, тогда как у южной колонны для публики доступен только лифт, ведущий в ресторан на втором этаже.

1 этаж

Оригинальные рестораны на первом этаже, вид изнутри башни

Первый этаж доступен для публики на лифте или по лестнице. Когда он был изначально построен, на первом этаже было три ресторана — французский, русский и фламандский — и «англо-американский бар». После закрытия выставки фламандский ресторан был преобразован в театр на 250 мест. Сегодня там находится ресторан Le 58 Tour Eiffel и другие заведения.

Променад шириной 2,6 метра (8 футов 6 дюймов) проходил по внешней стороне первого уровня.

2 этаж

На второй этаж можно попасть на лифте или по лестнице, там находится ресторан Le Jules Verne — изысканный ресторан с собственным лифтом, поднимающимся от южной колонны на второй уровень. Этот ресторан имеет одну звезду в путеводителе Michelin Red Guide . С 2007 по 2017 год им управлял шеф-повар Ален Дюкасс, обладатель нескольких звезд Мишлен . [78] По состоянию на май 2019 года им управляет шеф-повар Фредерик Антон, обладатель трех звезд . [79] Своим названием он обязан известному писателю-фантасту Жюлю Верну .

3 этаж

Третий этаж — самый верхний, на него можно подняться на лифте.

Первоначально здесь были лаборатории для различных экспериментов и небольшая квартира, зарезервированная для Гюстава Эйфеля, чтобы принимать гостей, которая теперь открыта для публики, с декором той эпохи и реалистичными манекенами Эйфеля и некоторых из его знатных гостей. [80]

Квартира Гюстава Эйфеля на третьем этаже

С 1937 по 1981 год на вершине башни находился ресторан. Его убрали по структурным соображениям; инженеры определили, что он был слишком тяжелым и вызывал провисание башни. [81] Этот ресторан был продан американскому ресторатору и перевезен в Нью-Йорк, а затем в Новый Орлеан. Он был перестроен на краю района Гарден в Новом Орлеане как ресторан, а позже как зал для мероприятий. [82] Сегодня там находится бар шампанского.

Лифты

Расположение лифтов менялось несколько раз за всю историю башни. Учитывая эластичность тросов и время, необходимое для выравнивания кабин с площадками, каждый лифт в обычном режиме совершает круговой путь в среднем за 8 минут и 50 секунд, тратя в среднем 1 минуту и ​​15 секунд на каждом уровне. Среднее время поездки между уровнями составляет 1 минуту. Оригинальный гидравлический механизм выставлен на всеобщее обозрение в небольшом музее у основания восточной и западной опор. Поскольку механизм требует частой смазки и обслуживания, доступ общественности часто ограничен. Канатный механизм северной башни можно увидеть, когда посетители выходят из лифта. [ необходима цитата ]

Подъемники Roux, Combaluzier и Lepape во время строительства

Оснащение башни адекватными и безопасными пассажирскими лифтами было главной заботой правительственной комиссии, курирующей выставку. Хотя можно было ожидать, что некоторые посетители поднимутся на первый уровень или даже на второй, лифты должны были стать основным средством подъема. [83]

Строительство лифтов для достижения первого уровня было выполнено путем создания опор достаточно широкими в нижней части и настолько прямыми, что они могли вместить прямую дорожку. Французской компании Roux, Combaluzier & Lepape был выдан контракт на установку двух лифтов в восточной и западной опорах. [84] Roux, Combaluzier & Lepape использовали пару бесконечных цепей с жесткими, шарнирными звеньями, к которым была прикреплена кабина. Свинцовые грузы на некоторых звеньях верхней или возвратной секции цепей уравновешивали большую часть веса кабину. Автомат толкали снизу, а не тянули сверху: чтобы предотвратить изгиб цепи, ее заключали в канал. Внизу пути цепи проходили вокруг звездочек диаметром 3,9 м (12 футов 10 дюймов) . Меньшие звездочки наверху направляли цепи. [84]

Первоначально лифты Otis были установлены на северной и южной опорах.

Установка лифтов на второй уровень была более сложной задачей, поскольку прямой путь был невозможен. Ни одна французская компания не хотела браться за эту работу. Европейское отделение Otis Brothers & Company представило предложение, но оно было отклонено: устав ярмарки исключал использование любых иностранных материалов при строительстве башни. Крайний срок подачи заявок был продлен, но французские компании по-прежнему не выдвигали свои предложения, и в конечном итоге контракт был отдан Otis в июле 1887 года. [39] Otis были уверены, что в конечном итоге получат контракт, и уже начали разрабатывать проекты. [85]

Вагон был разделен на два наложенных друг на друга отсека, каждый из которых вмещал 25 пассажиров, а оператор лифта занимал внешнюю платформу на первом уровне. Движущая сила обеспечивалась наклонным гидравлическим тараном длиной 12,67 м (41 фут 7 дюймов) и диаметром 96,5 см (38,0 дюймов) в опоре башни с ходом 10,83 м (35 футов 6 дюймов): он перемещал каретку, несущую шесть шкивов. Пять фиксированных шкивов были установлены выше опоры, создавая конструкцию, похожую на блок и полиспаст , но действующую в обратном направлении, увеличивая ход поршня, а не создаваемую силу. Гидравлическое давление в приводном цилиндре создавалось большим открытым резервуаром на втором уровне. После выпуска из цилиндра вода закачивалась обратно в резервуар двумя насосами в машинном отделении у основания южной опоры. Этот резервуар также обеспечивал питание лифтов на первом уровне. [86]

Оригинальные лифты для перемещения между вторым и третьим уровнями были предоставлены Леоном Эду. Пара 81-метровых (266 футов) гидравлических домкратов была установлена ​​на втором уровне, достигая почти половины пути до третьего уровня. Одна лифтовая кабина была установлена ​​поверх этих домкратов: кабели проходили от верха этой кабины к шкивам на третьем уровне и обратно ко второй кабине. Каждая кабина проезжала только половину расстояния между вторым и третьим уровнями, и пассажирам приходилось менять лифты на полпути с помощью короткого трапа. Каждая 10-тонная кабина вмещала 65 пассажиров. [87]

Гравированные имена

Имена, выгравированные на башне

Гюстав Эйфель выгравировал на здании башни имена 72 французских ученых, инженеров и математиков в знак признания их вклада. Эйфель выбрал это «призывание науки» из-за своей обеспокоенности протестом художников. В начале 20-го века гравюры были закрашены, но они были восстановлены в 1986–87 годах компанией Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel , эксплуатирующей башню. [88]

Эстетика

Некоторые оригинальные архитектурные детали

Башня окрашена в три оттенка: светлее вверху, постепенно темнея к низу, чтобы дополнить парижское небо. [89] Изначально она была красновато-коричневой; в 1968 году она изменилась на бронзовый цвет, известный как «коричневая Эйфелева башня». [90] Ожидается, что это будет временное изменение: башня была окрашена в золотой цвет в ознаменование летних Олимпийских игр 2024 года в Париже. [91] [92]

После летних Олимпийских игр 2024 года в Париже мэр Анн Идальго предложила оставить олимпийские кольца на башне навсегда. Кольца, ширина которых составляет 95 футов (29 м), а высота — 43 фута (13 м), изначально были установлены для Игр и должны были быть демонтированы после Паралимпийских игр . Решение Идальго подверглось критике со стороны семьи Эйфеля и некоторых жителей, обеспокоенных изменением охраняемого памятника. Первоначальные 30-тонные кольца будут заменены более легкими версиями для долгосрочной экспозиции. [93]

Единственными неструктурными элементами являются четыре декоративные решетчатые арки, добавленные в эскизах Совестра, которые придали башне более солидный вид и сделали вход в экспозицию более впечатляющим. [94]

Избитое выражение поп-культуры в фильмах гласит, что вид из парижского окна всегда включает башню. [95] В действительности, поскольку зонирование ограничивает высоту большинства зданий в Париже семью этажами, только небольшое количество высоких зданий имеют ясный вид на башню. [96]

Эйфелева башня с высоты птичьего полета

Обслуживание

Техническое обслуживание башни включает в себя нанесение 60 тонн краски каждые 7 лет, чтобы предотвратить ее ржавчину . Башня была полностью перекрашена по крайней мере 19 раз с момента ее постройки, последний раз в 2010 году. Свинцовая краска все еще использовалась вплоть до 2001 года, когда эта практика была прекращена из-за заботы об окружающей среде. [65] [97] [98]

Коммуникации

Вершина Эйфелевой башни с антеннами

Башня использовалась для радиопередач с начала 20-го века. До 1950-х годов наборы воздушных проводов тянулись от купола к якорям на авеню де Сюффрен и Марсовом поле. Они были подключены к длинноволновым передатчикам в небольших бункерах. В 1909 году рядом с южной колонной был построен постоянный подземный радиоцентр, который существует и по сей день. 20 ноября 1913 года Парижская обсерватория , используя Эйфелеву башню в качестве антенны, обменялась беспроводными сигналами с Военно-морской обсерваторией США , которая использовала антенну в округе Арлингтон, штат Вирджиния . Целью передач было измерение разницы в долготе между Парижем и Вашингтоном, округ Колумбия [99] Сегодня радио- и цифровые телевизионные сигналы передаются с Эйфелевой башни.

FM-радио

Цифровое телевидение

Телевизионная антенна была впервые установлена ​​на башне в 1957 году, увеличив ее высоту на 18,7 м (61 фут). Работы, проведенные в 2000 году, добавили еще 5,3 м (17 футов), что дало нынешнюю высоту 324 м (1063 фута). [65] Аналоговые телевизионные сигналы с Эйфелевой башни прекратились 8 марта 2011 года.

Размеры

Текущие размеры башни

Изменения высоты

Высота вершины Эйфелевой башни менялась несколько раз на протяжении многих лет, как показано в таблице ниже. [100]

Панорама Парижа с Эйфелевой башни
Панорама Парижа и его пригородов с вершины Эйфелевой башни

Более высокие конструкции

Эйфелева башня была самым высоким сооружением в мире, когда ее строительство было завершено в 1889 году, и сохраняла это звание до 1929 года, когда было установлено здание Крайслер в Нью-Йорке. [102] Башня также уступила звание самой высокой башни в мире Токийской башне в 1958 году, но сохранила свой статус самого высокого отдельно стоящего (без оттяжек) сооружения во Франции.

Решетчатые башни выше Эйфелевой башни

Сооружения во Франции выше Эйфелевой башни

Туризм

Транспорт

Ближайшая станция парижского метро — Bir-Hakeim , а ближайшая станция RER — Champ de Mars-Tour Eiffel . [103] Сама башня расположена на пересечении набережной Бранли и Йенского моста .

Популярность

Количество посетителей в год с 1889 по 2004 гг.

.

Более 300 миллионов человек посетили башню с момента ее завершения в 1889 году. [104] [5] В 2015 году ее посетило 6,91 миллиона человек. [105] Башня является самым посещаемым платным памятником в мире. [7] В среднем 25 000 человек поднимаются на башню каждый день (что может привести к длинным очередям). [106]

Авторские права на освещение

Эйфелева башня в подсветке в 2012 году

Башня и ее изображение находятся в общественном достоянии с 1993 года, через 70 лет после смерти Эйфеля. [107] В июне 1990 года французский суд постановил, что специальное световое шоу на башне в 1989 году в честь 100-летнего юбилея башни было «оригинальным визуальным творением», защищенным авторским правом. Кассационный суд , высшая судебная инстанция Франции, подтвердил это решение в марте 1992 года. [108] Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) теперь считает любую подсветку башни отдельным произведением искусства, которое подпадает под действие авторского права. [109] В результате SNTE утверждает, что публикация современных фотографий освещенной башни ночью без разрешения во Франции и некоторых других странах для коммерческого использования является незаконной. [110] [111] По этой причине на сайтах стоковых изображений редко можно найти изображения или видео освещенной башни ночью, [112] а средства массовой информации редко транслируют ее изображения или видео. [113]

Введение авторских прав было спорным. Директор по документации того, что тогда называлось Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel (SNTE), Стефан Дьё, прокомментировал в 2005 году: «Это на самом деле просто способ управлять коммерческим использованием изображения, чтобы оно не использовалось способами, которые мы не одобряем». [114] SNTE заработала более 1 миллиона евро на сборах за авторские права в 2002 году. [115] Однако это также может быть использовано для ограничения публикации туристических фотографий башни ночью, а также для препятствования некоммерческой и полукоммерческой публикации изображений освещенной башни. [116]

Согласно статье 2014 года в журнале Art Law Journal , само заявление об авторском праве никогда не проверялось в судах, и никогда не было попыток отследить миллионы людей, которые публиковали и делились своими изображениями освещенной башни в Интернете по всему миру. Однако в статье добавляется, что коммерческое использование таких изображений, например, в журнале, на постере фильма или на упаковке продукта, может потребовать предварительного разрешения. [117]

Французская доктрина и юриспруденция допускают использование изображений, включающих защищенные авторским правом работы, если их присутствие является случайным или сопутствующим по отношению к изображаемому субъекту, [118] рассуждение, похожее на правило de minimis . Таким образом, SETE может оказаться не в состоянии заявить об авторском праве на фотографии Парижа, на которых случайно изображена освещенная башня.

Реплики

Копия в отеле Paris Las Vegas Hotel, Невада, США

Будучи одной из самых известных достопримечательностей мира, Эйфелева башня послужила источником вдохновения для создания множества копий и подобных башен. Ранним примером является Блэкпульская башня в Англии. Мэр Блэкпула, сэр Джон Бикерстафф, был настолько впечатлен, увидев Эйфелеву башню на выставке 1889 года, что заказал строительство подобной башни в своем городе. Она открылась в 1894 году и имеет высоту 158,1 м (519 футов). [119] Токийская башня в Японии, построенная как башня связи в 1958 году, также была вдохновлена ​​Эйфелевой башней. [120] Хорошо известна также смотровая башня Петршин в Праге . [121]

В Соединенных Штатах существуют различные масштабные модели башни, включая половинную версию в Paris Las Vegas , Невада, одну в Париже, Техас, построенную в 1993 году, и две модели масштаба 1:3 в Kings Island , расположенном в Мейсоне, Огайо , и Kings Dominion , Вирджиния , парках развлечений, открытых в 1972 и 1975 годах соответственно. Две модели масштаба 1:3 можно найти в Китае, одну в Дуранго, Мексика , которая была подарена местной французской общиной, и несколько по всей Европе. [122]

В 2011 году в телешоу «Оценка бесценного» на канале National Geographic было высказано предположение, что строительство полноразмерной копии башни обойдется примерно в 480 миллионов долларов США. [123] Это будет более чем в десять раз дороже оригинала (почти 8 миллионов во франках 1890 года; около 40 миллионов долларов США в долларах 2018 года).

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab Bachman, Leonard R. (2019). Constructing the Architect: An Introduction to Design, Research, Planning, and Education. Routledge. стр. 80. ISBN 9781351665421.
  2. ^ ab "Эйфелева башня". CTBUH Skyscraper Center .
  3. ^ "Промежуточный этаж Эйфелевой башни".
  4. ^ "Эйфелева башня". Emporis . Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  5. ^ abc SETE. "The Eiffel Tower at a look". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Получено 15 апреля 2016 года .
  6. ↑ Статистика туризма, сайт «Посетите Парижский регион» Бюро по туризму Парижа — Иль-де-Франс, данные получены 22 марта 2022 г.
  7. ^ аб Жан-Мишель Норман (23 июля 2007 г.). «Эйфелева башня и сувениры из Парижа». Ле Монд . Франция . Проверено 24 мая 2010 г.
  8. ^ Клейсон, С. Холлис (26 февраля 2020 г.), «Эйфелева башня», Архитектура, планирование и сохранение , Oxford University Press, doi : 10.1093/obo/9780190922467-0014, ISBN 978-0-19-092246-7, получено 14 ноября 2021 г.
  9. ^ "Эйфелева башня выросла на шесть метров после установки новой антенны". Reuters . 15 марта 2022 г. Получено 15 марта 2022 г.
  10. ^ Харви, 2006 стр. 78.
  11. ^ ab Loyrette, стр. 116.
  12. ↑ Луаретт, 1985, стр. 121.
  13. ^ Апуццо, Мэтт; Мехё, Констан; Гебрекидан, Селам; Портер, Кэтрин (20 мая 2022 г.). «Как французский банк захватил Гаити». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 24 мая 2022 г.
  14. ^ "Диаграммы - SkyscraperPage.com". Skyscraperpage.com .
  15. ↑ Луаретт, 1985, стр. 174.
  16. ^ Росс, Грег (18 мая 2021 г.). «Мольба». Futility Closet .
  17. ^ Поль Сурио; Манон Сурио (1983). Эстетика движения. Издательство Массачусетского университета. стр. 100. ISBN 0-87023-412-9.
  18. ^ Харви, 2006 стр. 99.
  19. ↑ Луаретт, 1985, стр. 176.
  20. ^ ab "Эйфелева башня" . Новости. The Times . № 32661. Лондон. 1 апреля 1889 г., столбец B, стр. 5.
  21. ^ Джилл Джоннес (2009). Эйфелева башня: и Всемирная выставка, где Буффало Билл очаровал Париж, художники поссорились, а Томас Эдисон стал графом . Викинг. стр. 163–64. ISBN 978-0-670-02060-7.
  22. ^ Гийом Аполлинер (1980). Энн Хайд Грит (ред.). Каллиграммы: стихи о мире и войне (1913–1916). Издательство Калифорнийского университета. С. 411–414. ISBN 978-0-520-01968-3.
  23. ^ abcd SETE. "Истоки и строительство Эйфелевой башни". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 31 июля 2015 года . Получено 1 января 2014 года .
  24. ↑ Луаретт, 1985, стр. 123.
  25. ↑ Луаретт, 1985, стр. 148.
  26. ^ Эйфель, G; Эйфелева башня, пластина X
  27. ^ Харви, 2006 стр. 110.
  28. ^ "История, архитектура, дизайн и строительство Эйфелевой башни". www.toureiffel.paris . 30 октября 2017 г. . Получено 13 ноября 2023 г. .
  29. ^ "Строительство Эйфелевой башни". wonders-of-the-world.net .
  30. ↑ Харви, 2006, стр. 122–23.
  31. ^ ab SETE. "Эйфелева башня во время Всемирной выставки 1889 года". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Получено 16 апреля 2016 года .
  32. ↑ Харви, 2006, стр. 144–45.
  33. ^ Харрис, 1975 стр. 114
  34. ^ Харрис 1975, стр. 115
  35. ^ Эйфель, Гюстав (1900). La Tour de Trois Cents Mètres (на французском языке). Париж: Лемерсье. п. 335. Находясь в распоряжении некоторых точек папье-бумаги, которые были захвачены в течение дня, после завершения восстановления надписей всей природы. Коллекция в этой любопытной одежде. [На стенах в разных точках были развешаны бумажные листы. Эти листы удалялись каждый день после того, как они были покрыты надписями всякого рода. Получилась очень любопытная коллекция.]
  36. ^ Джилл Джоннес (23 мая 2009 г.). «Томас Эдисон на Эйфелевой башне». Wonders and Marvels . Получено 2 января 2014 г.
  37. ^ Уотсон, 1992 стр. 829.
  38. ^ Michelin Paris: Туристический путеводитель (5-е изд.). Michelin Tyre Public Limited. 1985. стр. 52. ISBN 9782060135427.
  39. ^ ab Vogel, стр. 23–24.
  40. ^ "Воздушный шар г-на Сантоса Дюмона". Новости. The Times . № 36591. Лондон. 21 октября 1901 г., столбец A, стр. 4.
  41. ^ Теодор Вульф. Physikalische Zeitschrift . Содержит результаты четырехдневных наблюдений, проведенных Теодором Вульфом на вершине Эйфелевой башни в 1910 году.
  42. ^ "Изобретатель парашюта с копьем на Эйфелевой башне и s'écrase sur le sol" . Le Petit Parisien (на французском языке). 5 февраля 1912 г. с. 1 . Проверено 26 ноября 2009 г.
  43. ^ Барбара Вертхайм Такман (1994). Август 1914. Papermac. стр. 236. ISBN 978-0-333-30516-4.
  44. ^ "10 фактов, которые вы могли не знать об Эйфелевой башне - ИСТОРИЯ". History.com . Август 2023 г. Получено 28 августа 2024 г.
  45. ^ Смит, Оливер (31 марта 2018 г.). «40 увлекательных фактов об Эйфелевой башне». The Daily Telegraph . Получено 14 ноября 2019 г. (требуется подписка) , (бесплатная пробная версия)
  46. ^ Стивен Герберт (2004). История раннего телевидения. Том 2. Тейлор и Фрэнсис. стр. 40. ISBN 978-0-415-32667-4.
  47. ^ Пирс Летчер (2003). Эксцентричная Франция: путеводитель Брэдта по безумной, волшебной и чудесной Франции. Bradt Travel Guides. стр. 105. ISBN 978-1-84162-068-8.
  48. ^ "Воздушная трагедия". The Sunday Times . Перт, Вашингтон. 28 февраля 1926 г. Получено 2 января 2012 г.
  49. ^ Харрис, 1976 стр. 178.
  50. ↑ Клаудия Рот Пирпонт (18 ноября 2002 г.). «Серебряный шпиль: как мечты двух мужчин изменили облик Нью-Йорка». The New Yorker . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 г.
  51. ^ Харрис, 1976 стр. 195.
  52. ^ ab Harriss, 1976 стр. 180–84.
  53. ^ "HD Видеоматериалы – Немцы разворачивают нацистские флаги у захваченного Версальского дворца и Эйфелевой башни во время битвы за Францию". www.criticalpast.com .
  54. ^ Смит, Оливер (4 февраля 2016 г.). «Эйфелева башня: 40 увлекательных фактов». The Telegraph – через www.telegraph.co.uk.
  55. ^ Карло Д'Эсте (2003). Эйзенхауэр: жизнь солдата. Henry Holt and Company. стр. 574. ISBN 978-0-8050-5687-7.
  56. ^ SETE. "The major events". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года . Получено 13 марта 2014 года .
  57. ^ Харрис, 1976 стр. 215.
  58. ^ ab SETE. "Лифты Эйфелевой башни". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Получено 15 апреля 2016 года .
  59. ↑ Ник Ауф дер Маур (15 сентября 1980 г.). «Как этот город почти получил Эйфелеву башню». The Montreal Gazette . Получено 29 мая 2013 г.
  60. ^ Харви, 2006 стр. 130.
  61. ^ Роберт Дж. Мориарти. «Бонанца в Париже». Журнал Air & Space . Получено 4 апреля 2008 г.
  62. ↑ Гибсон, Джано (27 февраля 2007 г.). «Экстремальная попытка побить рекорд по прыжкам с парашютом». Sydney Morning Herald . Получено 24 мая 2010 г.
  63. ^ "Tour Eiffel". Thierry Devaux (на французском) . Получено 19 марта 2019 г.
  64. ^ SETE. "Иллюминации Эйфелевой башни". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 22 августа 2015 года . Получено 31 мая 2014 года .
  65. ^ abc SETE. "Все, что вам нужно знать об Эйфелевой башне" (PDF) . Официальный сайт Эйфелевой башни . Получено 15 апреля 2016 г. .
  66. ^ "Эйфелева башня". France.com. 23 октября 2003 г. Получено 16 апреля 2016 г.
  67. ^ Коснар, Денис (21 апреля 2014 г.). «Реконструкция Эйфелевой башни направлена ​​на то, чтобы поднять прибыль на новый уровень». The Guardian . Получено 14 апреля 2016 г.
  68. ^ Портер, Дарвин; Дэнфорт Принс; Г. Макдональд; Х. Мастрини; С. Маркер; А. Принц; К. Банфалви; А. Кутор; Н. Лакос; С. Роуэн Келлехер (2006). Европа Фроммера (9-е изд.). Уайли. п. 318. ИСБН 978-0-471-92265-0.
  69. ^ "Эйфелева башня получит стеклянный пол в ходе проекта реконструкции". BBC News . 6 октября 2014 г. Получено 6 октября 2014 г.
  70. ^ Дэвид А. Хансер (2006). Архитектура Франции. Издательская группа Гринвуд. п. 66. ИСБН 978-0-313-31902-0.
  71. ^ DK Eyewitness Travel Guide: Европа. Dorling Kindersley. 2012. стр. 163. ISBN 978-1-4093-8577-6.
  72. ^ Харрис, 1976 стр.60.
  73. ^ Харрис, 1976 стр. 231.
  74. ^ SETE. "Дебаты и разногласия вокруг Эйфелевой башни". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Получено 2 января 2013 года .
  75. ^ ab "Элегантная форма Эйфелевой башни решена математически профессором Университета Колорадо". Science Daily . 7 января 2005 г. Получено 24 мая 2010 г.
  76. ^ Уотсон, 1992 стр. 807.
  77. ^ SETE. "FAQ: History/Technical". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Получено 16 апреля 2016 года .
  78. ^ Дали Видерхофт. "Эйфелева башня: достопримечательности, рестораны, ссылки, транзит". Bonjour Paris. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года.
  79. ^ "Эйфелева башня в Париже". Paris Digest. 2018. Получено 14 сентября 2018 .
  80. ^ Кейтлин Мортон (31 мая 2015 г.). «На вершине Эйфелевой башни есть секретная квартира». Architectural Digest . Conde Nast . Получено 30 июня 2015 г.
  81. ↑ Маркус, Фрэнсис Фрэнк (10 декабря 1986 г.). «Эйфелева башня Нового Орлеана». The New York Times . Получено 22 ноября 2018 г.
  82. ^ Томас, Джабари (15 сентября 2015 г.). «Где можно найти части Эйфелевой башни в Новом Орлеане». WGNO . Получено 22 ноября 2018 г.
  83. ↑ Фогель, стр. 20–21.
  84. ^ ab Vogel, стр. 28.
  85. ^ Харрис 1976, стр. 93
  86. ^ Харрис 1975, стр. 93
  87. ^ Эйфель, Гюстав (1900). La Tour de Trois Cents Mètres (на французском языке). Париж: Société des imprimeries Lemercier. стр. 171–3.
  88. ^ SETE (2010). «Лаборатория Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 года . Получено 25 января 2017 года .
  89. ^ SETE. "Эйфелева башня становится красивее" (PDF) . Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2015 года . Получено 8 ноября 2015 года .
  90. ^ SETE. "Painting the Eiffel Tower". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 26 октября 2016 года . Получено 25 января 2017 года .
  91. ^ Оливер, Хью (8 февраля 2021 г.). «Эйфелева башня будет окрашена в золото к Олимпиаде 2024 года». Time Out Worldwide . Получено 30 ноября 2022 г.
  92. ^ "Эйфелева башня получит €50 млн на реконструкцию, чтобы она выглядела более золотой к Олимпиаде". The Independent . 3 февраля 2021 г. Получено 30 ноября 2022 г.
  93. ^ Вандорн, Ниам Кеннеди, Кристиан Эдвардс, Саскья (4 сентября 2024 г.). «Мэр Парижа планирует сохранить олимпийские кольца на Эйфелевой башне. Но не все счастливы». CNN . Получено 6 сентября 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  94. ^ "История: Развитие зданий с открытыми пролетами – Выставочные здания". Архитектурный учебный ресурс . Tata Steel Europe, Ltd. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Получено 4 января 2014 г.
  95. ^ "Эйфелева башня". France.com . Получено 27 января 2018 г. .
  96. ^ "Эйфелева башня (Париж (7-е), 1889)". Structurae . Получено 27 февраля 2021 г. .
  97. ↑ Бавелье, Ариана (3 декабря 2013 г.). «Переворот на Эйфелевой башне». Лефигаро . Проверено 28 марта 2009 г.
  98. ^ "Цены на билеты на Эйфелеву башню вырастут на 20 процентов". Франция 24 . 24 мая 2024 . Получено 25 мая 2024 .
  99. ^ "Парижское время по радио". The New York Times . 22 ноября 1913 г. стр. 1.
  100. ^ "Эйфелева башня, Париж - SkyscraperPage.com". Skyscraperpage.com .
  101. ^ «Эйфелева башня выросла на шесть метров после установки новой антенны». reuters.com . 15 марта 2022 г.
  102. ↑ Chrysler (14 июня 2004 г.). «Здание Крайслера – пронзает небо». Форум CBS . Команда CBS . Получено 21 мая 2017 г.
  103. ^ SETE. "Как добраться до Эйфелевой башни". Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Получено 16 апреля 2016 года .
  104. ^ «300 миллионов посетителей Эйфелевой башни с 1889 года. Башня празднует 28 сентября!». 21 сентября 2017 г.
  105. ^ "Число посетителей Эйфелевой башни падает в результате терактов в Париже". Франция 24. 20 января 2016 г. Получено 15 апреля 2016 г.
  106. ^ «Эйфелева башня вновь открывается для туристов после редкого закрытия на 2-дневную забастовку». Fox News. Associated Press. 27 июня 2013 г. Получено 16 апреля 2016 г.
  107. ^ «Почему на самом деле незаконно фотографировать Эйфелеву башню ночью». The Jakarta Post . 9 декабря 2017 г.
  108. ^ "Cour de cassation 3 mars 1992, Jus Luminum n°J523975" (на французском). Jus Luminum. Архивировано из оригинала 16 ноября 2009 года.
  109. ↑ Джимми Уэйлс (3 июля 2015 г.). «Если вы хотите продолжать делиться фотографиями бесплатно, прочтите это». The Guardian . Получено 15 апреля 2016 г.
  110. ^ "Права на изображение Эйфелевой башни" . Общество эксплуатации Эйфелевой башни. 31 марта 2021 г.
  111. ^ Хью Моррис (24 июня 2015 г.). «Свобода панорамы: предложение ЕС может означать нарушение авторских прав на праздничные снимки» . The Telegraph . Архивировано из оригинала 10 января 2022 г. Получено 15 апреля 2016 г.
  112. ^ Николс, Уилл (14 октября 2017 г.). «Почему фотографии Эйфелевой башни ночью незаконны». PetaPixel . Получено 24 февраля 2021 г. .
  113. ^ Катл, Джейд (1 июля 2019 г.). «Почему фотографии Эйфелевой башни ночью незаконны». The Culture Trip . Получено 24 февраля 2021 г.
  114. ^ "Эйфелева башня: Изъято". Fast Company . 2 февраля 2005 г. Получено 15 апреля 2016 г.
  115. ↑ Джеймс Арнольд (16 мая 2003 г.). «Все ли в порядке с Эйфелевой башней?». BBC News . Получено 16 апреля 2016 г.
  116. ^ Стив Шлакман (16 ноября 2014 г.). «Нарушают ли ночные фотографии Эйфелевой башни авторские права?». Artrepreneur Art Law Journal . Получено 13 июля 2020 г.
  117. ^ Ларсен, Стефани (13 марта 2017 г.). «Незаконно ли фотографировать Эйфелеву башню ночью?». Snopes . Получено 24 февраля 2021 г.
  118. ^ Notions Fondamentales Du Droit D'auteur (на французском языке). Всемирная организация интеллектуальной собственности. 2002. с. 277. ИСБН 978-92-805-1013-3. Представление объекта на месте в публичном месте не является законным, что является аксессуаром для связи с главным представителем или предателем человека
  119. ^ "The Blackpool Tower". History Extra . Получено 6 марта 2014 г.
  120. ^ "Красно-белая Эйфелева башня Токио". KLM . Получено 16 апреля 2016 г.
  121. ^ "Петринская башня снова открыта для посетителей". 25 марта 2002 г.
  122. ↑ Тодд ван Люлинг (19 августа 2013 г.). «Самые настоящие копии Эйфелевой башни, о существовании которых вы не знали». Huffpost Travel . Получено 16 апреля 2016 г.
  123. ^ "Эйфелева башня". Оценка бесценного . Сезон 1. Эпизод 3. 9 мая 2011. Канал National Geographic (Австралия).

Библиография

Внешние ссылки