Паровозик Томас — вымышленный антропоморфный танк-локомотив из серии книг «Британская железная дорога» , написанных Уилбертом Одри и его сыном Кристофером и издававшихся с 1945 года. Он стал самым популярным и известным персонажем серии и является главным героем в сопутствующем телесериале-адаптации « Томас и его друзья» [2] и его перезапуске «Томас и его друзья: Все паровозы в путь» .
Томас — локомотив на Северо-Западной железной дороге Толстого инспектора на острове Содор вместе с Синим паровозиком Эдвардом, Зелёным паровозиком Генри, Большим паровозом Гордоном, Красным паровозиком Джеймсом , Маленьким паровозиком Перси, Трамвайным паровозиком Тоби и многими другими локомотивами.
Томас основан на классе LB&SCR E2 . [3] Томас впервые появился в 1946 году во второй книге серии «Паровозик Томас» и стал героем четырех рассказов, содержащихся в ней.
В 1979 году британская писательница и продюсер Бритт Оллкрофт наткнулась на книги [4] и заключила сделку на создание телесериала «Паровозик Томас и его друзья» (позже сокращенного до «Томас и его друзья» ). Программа стала отмеченным наградами хитом во всем мире, с целым рядом побочных коммерческих продуктов.
Одри создал Томаса на основе деревянной игрушки, сделанной для его сына Кристофера. Эта игрушка выглядела совсем не так, как персонаж в книгах и телесериале, и имела буквы NW на боковых баках, что, по словам Одри, означало «No Where» (Нет где). [5]
Первая модель Томаса не была основана на прототипе. [6] После того, как жена Одри убедила его опубликовать истории, [7] издатель второй книги «Паровозик Томас» нанял иллюстратора Реджинальда Пейна. Одри выбрал для Пейна настоящий локомотив, чтобы тот работал над ним, чтобы создать аутентичность: разработанный Биллинтоном 0-6-0 T E2 Class железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья. [8] Возможно, он был выбран потому, что у Одри была фотография под рукой. [6]
Модели Томаса, используемые в телесериале «Томас и его друзья» и произведенные Хорнби, основаны на локомотивах E2, оснащенных удлинителем к передней части водяных баков. [9] Одри был недоволен одной деталью иллюстрации; передняя часть его подножки была наклонена вниз, что означало, что его передние и задние буфера были на разной высоте. Это была ошибка иллюстратора, которая была увековечена в последующих книгах. Авария, увиденная в «Томасе приходит на завтрак», была отчасти придумана как средство исправления этого. Томас всегда показывался с изогнутой подножкой в телесериале.
В то время Пэйн не был указан в титрах за свои иллюстрации, и только после публикации книги Брайана Сибли « Томас — паровозик» он получил признание. Часто ошибочно предполагалось, что персонаж был создан С. Реджинальдом Далби, поскольку он был ответственным за иллюстрации книг 3–11 и перерисовку иллюстраций первых двух книг. [ необходима цитата ]
Все прототипы локомотивов класса LB&SCR E2 были списаны в период с 1961 по 1963 год. Локомотивы Thomas, использовавшиеся в Day Out with Thomas на исторических железных дорогах, представляют собой либо немоторизованные копии, либо переделанные из других локомотивов. [10]
Несмотря на то, что Томас стал самым популярным персонажем в «Железнодорожных историях» , в первой книге «Три паровозика» он не фигурировал .
Томас был описан в начале рассказа «Томас и Гордон», первой истории в книге « Паровозик Томас» , следующим образом: [11]
...паровозик, который жил на Большой Станции. У него было шесть маленьких колес, короткая коренастая труба, короткий коренастая котел и короткий коренастая купол. Он был суетливым маленьким паровозиком, вечно таскавшим вагоны. [...] Он был еще и нахальным.
Томас прибыл на Содор вскоре после того, как он был построен в 1915 году, когда Толстый Контролер купил локомотив за символическую сумму, чтобы он был пилотным паровозом в Викарстауне . Томас изначально использовался как пилотный паровоз на станции в первых трех рассказах во второй книге, но жаждал более важных работ, таких как тянуть экспресс, как Гордон; его неопытность помешала этому. В четвертом рассказе, Томас и аварийный поезд , Томас спасает Джеймса и получает в награду собственную ветку . [12]
Появления Томаса на экране в телесериале были разработаны Бритт Оллкрофт . Первый сезон из двадцати шести историй был впервые показан в октябре 1984 года на ITV в Соединенном Королевстве, с бывшим барабанщиком/вокалистом Beatles Ринго Старром в качестве рассказчика . Истории были представлены в виде сегментов в рамках Shining Time Station в Соединенных Штатах, начиная с 1989 года, со Старром в качестве персонажа шоу Mr. Conductor. С 1991 по 1993 год Джордж Карлин позже заменил Старра как рассказчика и как Mr. Conductor для Shining Time Station . Карлин также рассказывал истории Томаса для Shining Time Station в 1995 году.
В 1996 году истории Томаса стали частью « Рассказов Томаса мистера Кондуктора» с Джорджем Карлином в главной роли. Алек Болдуин сыграл мистера Кондуктора в первом театральном фильме « Томас и волшебная железная дорога» (2000) и озвучивал сериал в США с 1998 по 2003 год. Майкл Анджелис озвучивал сериал с 1991 по 2012 год в Великобритании, а Майкл Брэндон озвучивал сериал с 2004 по 2012 год в США. С 2013 по 2017 год сериал озвучивал Марк Мораган . С 2018 года эпизоды рассказываются с точки зрения Томаса.
Личность Томаса в телесериале изначально соответствовала книгам. По мере того, как шоу отходило от книг, вносились изменения; Томас стал менее высокомерным и эгоцентричным, развивая более дружелюбную, альтруистичную сторону. [ необходима цитата ] Он не ограничивается своей веткой и выполняет несколько случайных работ по всему Содору.
От Hero of the Rails до 18-го сезона Томаса озвучивали Мартин Шерман (США) и Бен Смолл (Великобритания). [13] С 2015 по 2021 год Томаса озвучивали Джон Хаслер в Великобритании и Джозеф Мэй в США. Оба закончили свои роли после выхода двадцать четвертого сезона. Роль была взята детьми-актёрами в Thomas & Friends: All Engines Go ; Миша Контрерас озвучивает Томаса в США [1] , а Аарон Бараши озвучивает его в Великобритании. Дэвид Колсмит позже сменил Контрераса, прежде чем его самого заменил Кай Харрис в третьем сезоне.
В «Томасе и его друзьях: Приключение начинается» , пересказе многих первых эпизодов 1-го сезона, он надевает зеленый цвет, когда впервые прибывает на Содор, его танки имеют надпись «LBSC» (для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья) с номером 70 на его бункере. 70 — это отсылка к 2015 году, когда праздновалось 70-летие Железнодорожной серии , в то время как класс LB&SCR E2 на самом деле имел номера от 100 до 109. Реальный LBSC № 70 — это класс A1 .
Томас появился на свет в виде деревянной игрушки, которую можно толкать, с начала 1940-х годов, сделанной Уилбертом Одри из куска метлы для его сына Кристофера. Этот паровоз выглядел совсем не так, как персонаж в книгах и телесериале, и был основан на LNER Class J50 , который изначально должен был стать его предполагаемой основой, с меньшими боковыми баками и брызговиками. [14] Он был окрашен в синий цвет с желтой обводкой и имел буквы NW на боковых баках. Кристофер потерял эту модель, которая была воссоздана к 70-летию. Одри с радостью одобрил рассказ Пейна о том, что локомотив был LBSC E2 , хотя у первого Томаса на железной дороге Одри, от Стюарта Рейдпата, не было расширенных баков. В ежегоднике «Паровозик Томас» 1979 года он писал: [15]
Я купил Томаса в 1948 году, когда писал «Паровозик Томас снова» , и захотел снова заняться моделированием после двадцатилетнего перерыва. Томас был одной из стандартных моделей Стюарта Рейдпата с тяжелым литым белым металлическим корпусом и был оснащен его шасси и двигателем «Essar». Стюарт Рейдпат уже умер, а его двигатели, не говоря уже о запасных частях для них, были недоступны в течение многих лет; но Томас все еще продолжает ездить! Он, как и следовало ожидать, учитывая его возраст, темпераментный старый джентльмен, и управлять им нужно очень осторожно.
— Уилберт Одри
Thomas Mk. I был снят с производства вместе со своими вагонами в 1979 году, Thomas Mk. II был выпущен годом ранее с использованием Tri-ang 'Jinty' 3F 0-6-0T. После того, как британская компания по производству моделей железных дорог Hornby Railways выпустила танк-локомотив LBSC E2, Одри адаптировал один в 1980 году для роли Thomas Mk. III в своем макете ветки Фаркуар. [ необходима цитата ]
Одри запросил модели, на которые дочерняя компания Lines Bros., Meccano Ltd , ответила Перси и вагонами в 1967 году. [14] Hornby Hobbies запустили свой «Мир паровозика Томаса» в 1985 году. Это был ряд наборов и моделей железнодорожных поездов калибра 00, которые они производили в течение следующих 30 лет. Для Томаса они использовали свою модель 1979 года модели танкового паровоза класса E2 LB&SCR, которую они соответствующим образом изменили, добавив лицо и расширенные баки, чтобы она выглядела как Томас. Многие персонажи в книгах «Железнодорожной серии» были, таким образом, смоделированы (с лицами) Хорнби, включая персонажей, добавленных для телесериала. Они также поставляли подходящие вагоны, вагоны и привокзальные здания в рамках сериала.
Томас был единственным вымышленным персонажем, включенным в « Счастливый список » газеты The Independent on Sunday 2009 года , отмеченный наряду с 98 реальными взрослыми и собакой-терапевтом за то, что он сделал Британию лучше и счастливее. [16] В 2011 году Томас-паровозик был изображен на серии почтовых марок Великобритании первого класса, выпущенных Королевской почтой в ознаменование столетия со дня рождения его создателя, преподобного Уилберта Одри. [17]
Локомотивы японской железной дороги Оигава включают пять персонажей из серии «Томас и его друзья» : Томас, Хиро, Перси, Джеймс и Расти. Локомотивы базируются на станции Син-Каная . [18] Томас курсирует между станциями Син-Каная и Каванеонсен-Сасамадо . [19]
Томас упоминался, изображался и пародировался в популярной культуре. В 1988 году он был спародирован в Spitting Image на ITV , где он был изображен как пьяный, который «полностью сошел с рельсов». [20] В 2009 году он появился в « The Official BBC Children in Need Medley », где его озвучил Ринго Старр , который озвучивал первые два сезона « Томаса и его друзей» . [21] В британском комедийном шоу Bobby Davro's TV Weekly была создана пародия под названием «Thomas the Tanked Up Engine» с участием Джереми, розовой копии Джеймса. Бобби Давро озвучил персонажа, выдав себя за Ринго Старра .
В мультсериале Cartoon Network MAD паровозик Томас появляется в мультсериале «Томас — неудержимый паровозик», кроссовере между мультсериалами «Томас и его друзья» и «Неудержимый » . [22] Пародия на Томаса и его друзей была в мультсериале «Робоцып » под названием «Выпустите пар». В этой сценке Томаса озвучивал Дэниел Рэдклифф . [23]
В фильме Marvel 2015 года о супергероях «Человек-муравей» представлена модель Томаса в масштабе Bachmann HO . В кульминационной битве фильма Человек-муравей и Желтый жакет сражаются на Томасе, находясь в своих размерах насекомых, пока Желтый жакет не сбивает Томаса с рельсов и не бросает его в Человека-муравья, который сбивает его на подоконник. Несчастный случай во время боя приводит к тому, что Томас внезапно вырастает до размеров настоящего поезда и разрушает большую часть дома дочери Человека-муравья, прежде чем упасть на крышу полицейской машины. [24] [25] [26]
Игроки в видеоигры часто модифицировали выпущенные игры, чтобы включить Томаса и других персонажей, как правило, заменяя босса на Томаса и используя звуки и музыку из шоу. Одной из первых популярных попыток была замена драконов на двигатели и грузовики в игре The Elder Scrolls: Skyrim в 2013 году, и с тех пор Томас был включен в другие игры, такие как Grand Theft Auto V , Sonic the Hedgehog и ремейк Resident Evil 2 2019 года . [27]
