HMS Thunder был 8-пушечным бомбардировщиком Королевского флота , ранее торговым Dasher . Dasher , спущенный на воду в Бидефорде в 1800 году, совершил два рейса в качестве рабовладельческого судна в треугольной торговле рабами, прежде чем Королевский флот купил его в 1803 году и переименовал в HMS Thunder . Thunder служил в Средиземном море и на Балтике; среди прочих действий он участвовал в сражении и одном однокорабельном бою , каждый из которых привел к тому, что его команда позже получила право на пряжки к Медали за службу в военно-морском флоте (1847) . Флот продал его в 1814 году.
Dasher был спущен на воду в Бидефорде. Впервые он появился в Lloyd's Register ( LR ) в 1800 году с капитаном Т. Филлипсом, владельцами Phillips & Co. и торговым домом Liverpool–Africa. [8]
Капитан Томас Филлипс получил каперское свидетельство 24 октября. [3] Он отплыл из Ливерпуля 14 ноября. Dasher захватил пленников на реке Конго и прибыл в Тринидад 15 октября 1801 года, где высадил около 300 пленников. Он вернулся в Ливерпуль 24 января 1802 года. [1]
В LR за 1803 год указано имя капитана Dasher — Hamilton, а ее владельца — Sime & Co. Теперь ее направлением торговли был Лондон–Африка. [4]
Капитан Хэнс Гамильтон отплыл из Лондона 1 июня 1802 года. Поскольку он отплыл во время Амьенского мира, он не получил каперского свидетельства. Дэшер прибыл в Гавану 1 декабря 1802 года и высадил там 322 пленных. Она вернулась в Лондон 11 апреля 1803 года. [2] [a]
В апреле 1803 года война с Францией только что возобновилась, и Королевскому флоту понадобились небольшие военные корабли для сопровождения конвоев и борьбы с каперами. Флот приобрел Dasher в октябре 1803 года. Он прошел переоборудование в бомбардировочное судно на верфи Дептфорда между 1 ноября 1803 года и 10 февраля 1804 года. Командир Джордж Кокс ввел его в эксплуатацию для Средиземноморья в декабре 1803 года. [9]
13 апреля 1805 года «Гром» захватил «Африкано» . [10]
17 ноября Thunder задержал прусское судно Minerva с одним орудием, шестью людьми и 200 тоннами (бм). Minerva шла из Барселоны в Эмбден с грузом бренди. Десять дней спустя Thunder задержал шведское судно St. Jean с двумя орудиями, восемью людьми и 150 тоннами (бм). St Jean шла из Виго в Штральзунд с какао и рыбой, когда Thunder захватил его у Малаги. [11]
В 1806 году Thunder находился в Средиземном море. 21 января он захватил Comercium . [12] Между 7 и 21 февраля Thunder отправил два датских судна в Гибралтар: бриг Commerce , капитаном которого был Broadson, шедший из Аликанте в Амстердам, и Victoriosa , капитаном которого был Roche, шедший из Аликанте в Ливорно . [13] Comercium и Commerce, вероятно, были одним и тем же судном.
Затем Thunder задержал Fremde Soshende , капитана Томпсона, который плыл из Малаги в Эмбден, и отправил его в Гибралтар. [14] Это мог быть Suskinders или Trende Soskinders , который Thunder задержал 24 марта. [15] Его Величество предоставил Thunder две трети стоимости приза. Thunder также получил две трети за Frau Anna Margaretha , задержанную 30 апреля, и за Foderns Bestlutning , задержанную 5 мая. [16]
27 апреля 1806 года «Бигль» и несколько других судов находились в компании с Термагантом , когда Термагант захватил « Анну Марию Каролину» . [17]
1 мая Гром задержал Флору . [18]
LL сообщил 6 июня, что Thunder задержал два датских корабля и отправил их в Гибралтар. Fortune , Tasmar, капитан, шел из Галиполи и направлялся в Копенгаген. Harmony , Fisher, капитан, шел из Ливорно и направлялся в Штеттин . [19]
В период с 16 по 11 мая Thunder задержала пять датских судов, которые она направила в Гибралтар: [20]
21 мая Thunder задержал Three Ladies , капитаном которого был Йенсен, который плыл из Галлиполи в Штеттин, и отправил его в Гибралтар. [21] HMS Dexterous и Niger были в компании Thunder при захвате Trende Damen ( Three Ladies ). [22] Thunder и Dextereous разделили призовые деньги за Trende Brodre , также захваченный 21 мая. [23]
Thunder также задержал Катарину и Александра 20 и 23 мая. [24]
9 июня Гром захватил Иоанна Иоахима , а 11 июня — Анну Маргарету . [25]
Позже в том же году Thunder задержал и отправил в Гибралтар датское судно Louisa , капитан Мартинс. Louisa плыла из Лиссабона в Барселону. [26]
Командир Кокс снова отплыл в Средиземное море 4 января 1807 года. Однако к августу 1807 года Thunder был в экспедиции по атаке Копенгагена. Он был частью передовой эскадры, которая 11 сентября вступила в бой с датскими судами, вышедшими из гавани Копенгагена, чтобы атаковать батареи, которые британская армия устанавливала на берегу. Эскадра отбросила датчан; Thunder не понес потерь. [27] Он был среди многих судов, которые разделили призовые деньги за захват судов и припасов в Копенгагене 7 сентября; доля опытного моряка составляла 3 фунта 8 шиллингов . [28] Она также была одним из 31 судна флота, которые участвовали в доходах от захвата во время кампании торговых судов Hans и Joachim (17 августа), Die Twee Gebroaders (21 августа), Aurora , Paulina и Ceres (30 и 31 августа), Odiford (4 сентября) и Benedicta (12 сентября). [29]
В 1808 году коммандер Джеймс Колфилд сменил Кокса. 9 июня, во время Войны канонерок , Thunder был одним из четырех кораблей Королевского флота, сопровождавших конвой из 70 британских торговых судов с рейда Мальмё . Другими тремя британскими военными кораблями были HMS Turbulent с 12 пушками, 14-пушечный Piercer и 12-пушечный HMS Charger.
Когда конвой находился у острова Сальтхольм в проливе Эресунн недалеко от Копенгагена , датско-норвежские силы из 21 канонерской лодки и семи минометных катеров атаковали конвой.
Turbulent , который замыкал колонну, первым вступил в бой и был вынужден нанести удар . Затем датчане расположились на корме и корме Thunder и открыли огонь. Thunder ответил огнем из своих карронад и двух 6-фунтовых орудий на корме. В конце концов датчане отступили с Turbulent и 12 или 13 захваченными ими торговыми судами. Торговцы из Lloyd's, участвовавшие в балтийской торговле, в знак признательности за его усилия по спасению конвоя дали командиру Колфилду 100 фунтов стерлингов на покупку серебряной тарелки. [30]
Во время англо-русской войны (1807–1812) шведский флот с HMS Centaur и Implacable вступил в бой с русским флотом у Ханго-Удда . Британским военным кораблям удалось уничтожить 74-пушечный русский корабль «Всеволод» , а остальная часть русского флота укрылась за боном в Рагер-Вике (Рагерсвик или Роджерсвик). Вице-адмирал Сомере и вся его эскадра присоединились к англо-шведской эскадре 27 августа 1807 года. Затем они блокировали русских в течение нескольких месяцев. Во время блокады Сомере заставил Thunder бомбардировать порт в течение нескольких недель, но без особого результата. Когда адмирал Сомере приказал Колфилду отступить, он запросил разрешения остаться еще немного. [30] После того, как британцы и шведы сняли блокаду перед лицом приближающейся зимы, русский флот смог вернуться в Кронштадт.
20 и 24 апреля 1809 года Thunder участвовал в битве на Баскских дорогах . Он не участвовал в первоначальной атаке 11 апреля, но после того, как французский 74-пушечный Regulus сел на мель у входа в Шаранту , Thunder обстрелял его, но безуспешно. В конце концов французы сняли Regulus с мели и привели его в Рошфор. В 1847 году Адмиралтейство выдало NGSM застежку «Basque Roads 1809» всем выжившим претендентам из битвы.
В июле и августе Thunder принял участие в Вальхеренской кампании . [31] 22 августа HMS Hound, Aetna и Thunder находились у города Дуль и стреляли из минометов, чтобы удержать французов от установки батареи. До 30-го числа бомбардировщики продолжали обстреливать батарею, а также вражеские войска по другую сторону Шельды. В течение первой недели сентября британцы начали отступать, завершив свою Вальхеренскую кампанию, понеся большие потери от болезней и не имея ничего, что можно было бы показать в результате своих усилий.
Командир Колфилд был повышен до должности капитана в августе 1809 года, причем повышение было датировано 11 апреля. [30] Командир Уильям Шепхард принял командование в декабре 1809 года. Он отплыл в Кадис и Средиземное море 21 марта 1810 года.
В конце 1810 года французы осаждали Кадис .
Командир Уоткин Оуэн Пелл сменил Шепарда 11 ноября. Французы собрали флотилию канонерских лодок для атаки на город, поэтому 23 ноября Thunder , Devastation и Aetna с несколькими английскими и испанскими мортирами и канонерскими лодками атаковали французскую флотилию в Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария , выпустив в общей сложности около сотни снарядов со значительным эффектом. [32]
В начале 1812 года HMS Stately , Druid и Thunder поддержали британский захват Тарифы , недалеко от Кадиса. [33] Затем Thunder вернулся на свою базу в Кадисе у форта Каталина на южном конце залива Быков и защищал Исла-де-Леон . Французы сняли осаду в августе. [34]
Затем Thunder переместился к побережью Валенсии. Она вернулась в Англию в сентябре 1813 года. [34]
9 октября 1813 года Thunder захватил французский капер Neptune у Оверса . Neptune , люггер , подошел к Thunder и призвал британцев нанести удар . Thunder дал залп из четырех орудий и стрелкового оружия, а затем подошел к нему. Люди Thunder захватили капер путем абордажа. Neptune из Дюнкерка был в двух днях пути от Ла-Хога и ничего не захватил. Он был пробит 18 орудиями, из которых 16 были установлены. На нем было 68 человек, из которых 65 находились на борту. В бою он потерял четырех человек убитыми и десять ранеными, пятеро из которых были тяжело ранены, один из которых позже скончался. Thunder имел только двух раненых, хотя один тяжело. [35] Thunder привел Neptune в Даунс ; ранний отчет сообщал о потерях на борту Thunder как об одном убитом и одном раненом, а потери на борту капера как о 20 убитых и раненых. [36] В следующем отчете в списке Ллойда капер был назван « Нептун » . [37] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших участников сражения NGSM с пряжкой «Гром 9 октября 1813 г.».
30 июня 1814 года «Гром» был продан за 1250 фунтов стерлингов . [7]