stringtranslate.com

Железнодорожное отделение Тиручирапалли

Tiruchirappalli railway division ( Tamil: [திருச்சிராப்பள்ளி ரயில் கோட்டம்] ) is one of the six railway divisions of Southern Railway zone (SR) of India. Его административный штаб расположен в Тируччираппалли . Он обслуживает большинство районов дельты и центрального Тамил Наду. [1] [2]

История и предыстория

История разделения восходит к 1853 году, когда была основана Great Southern of India Railway Company со штаб-квартирой в Англии, а первая линия была построена между Негапатнамом и Тричинополи в 1859 году. [3] Железнодорожное отделение Тиручирапалли было сформировано при объединении всех других железных дорог эпохи до обретения независимости 16 мая 1956 года. Это второе по величине отделение зоны, имеющее длину маршрута около 1026,55 км (637,87 миль), [4] охватывающее 13 округов Тамил Наду . [5] Также это может быть единственное отделение в мире, которое обслуживает железнодорожные линии бывшей South Indian Railway Company и Pondicherry Railway Company, созданных Британской и Французской империями соответственно. [6] [7] [8]

Администрация

Подразделение входит в зону Southern Railway , которую возглавляет генеральный директор AK Agarwal. [9] Подразделение возглавляет Divisional Railway Manager (DRM) Manish Agarwal. [10] Его также когда-то возглавляла Manjula Rangarajan, офицер Indian Railway Accounts Service 1983 года выпуска , которая стала первой женщиной, возглавившей подразделение за его 150-летнюю историю. [11] [a] Офис подразделения (DRO) расположен недалеко от Tiruchirappalli Junction , [12] который является одним из самых загруженных железнодорожных узлов в Индии и второй по величине железнодорожной станцией в Тамил Наду после Chennai Central . [13] Коммерческий контролер 2464469

Юрисдикция

Тепловозное депо, Голден-Рок

Подразделение охватывает районы Тиручираппалли , Танджавур , Нагапаттинам , Майиладутурай , Куддалор , Веллор , Тируваннамалай , Ариялур , Вилуппурам , Тируварур и Перамбалур штата Тамил Наду и союзную территорию Пудучерри , включая Караикал . Общая площадь, охватываемая дивизией, составляет около 1026,55 км (637,87 миль), из которых на BG приходится 843,26 км (523,98 миль) (включая электрифицированные линии), а на MG - 183,29 км (113,89 миль), все из которых находятся в процессе преобразования колеи. [1]

Участок длиной 2,8 км (1,7 мили) между Golden Rock и Tiruchirappalli Junction работает по трехпутной схеме, поскольку как линия хорды, так и главная линия проходят параллельно между этими станциями, а также для выполнения обширных маневровых работ и технического обслуживания из-за близости центральной мастерской , депо тепловозов [14] и недавно созданного депо электровозов [15]. На всем участке имеются однопутные линии [10], за исключением участка Тричи–Вилуппурам линии хорды , который был полностью модернизирован до двухпутного электрифицированного участка (FEDL).

Маршруты[16]

^a Двойная линия доступна только между перекрестками Тиручираппалли и Танджавур. ^b Электрическая тяга доступна между перекрестками Майиладутурай и Танджавур. ^c Электрическая тяга доступна между перекрестками Майиладутурай и Тируварур.

Список железнодорожных станций и городов

Список включает станции железнодорожной линии Тричи и их категории. [18] [19]

Операции

Пассажирские перевозки

Подразделение осуществляет эксплуатацию около 150 поездов в день, [21] из которых 178-километровая (111 миль) хордовая линия испытывает наибольший трафик [22], пропуская около 30 пассажирских и 56 экспресс-поездов, проходящих ежедневно, в дополнение к грузовым поездам , особенно в ночное время. [23] [24]

Подразделение управляет примерно 30 центрами Системы бронирования билетов (PRS) [25] , которые включают шесть почтовых отделений в Виллиануре , Тируветтипураме , Перавурани , Мутупете , Шрирангаме и Понмалае в рамках схемы 1000 PRS, как часть улучшения удобств для пассажиров. На главной станции были установлены плазменные электронные табло, электронные табло прибытия/отправления поездов, а также отремонтированная бельевая комната и интегрированная система безопасности для повышения безопасности. [26]

Подразделение стало первым в зоне Южной железной дороги, установившим многоцветные светодиодные табло индикации для вагонов на железнодорожной станции Кумбаконам в ноябре 2013 года и на перекрестке Тиручираппалли в январе 2014 года, только на платформе № 1, которая, как предполагается, будет продлена до платформы № 5, а также примерно на 17 других станциях, включая перекресток Вилуппурам , Пудучерри , перекресток Танджавур , перекресток Майиладутурай и Маннаргуди в пределах подразделения. [27]

Грузовые перевозки

Подразделение предоставило командные пути для ряда промышленных предприятий [6], примыкающих к железнодорожным линиям, использующих близлежащие железнодорожные станции для своей логистики и транспорта, таких как Центральная мастерская ( Голден-Рок ), цементные и гипсовые заводы ( Тричи , Перамбалур и Ариялур ), [28] [29] [30] лигнитные предприятия ( Нейвели ), [31] сахарные заводы ( Вилуппурам и Вридхачалам ), [32] FCI и гражданские поставки (районы дельты Кавери) [33] [34] а также BHEL ( Тируверумбур ), [35] и порты ( Куддалор и Караикал ). [29] [36] [37] [38]

Производительность

Доход

Подразделение получило приличный доход в размере ₹ 733,10 крор (US$ 88 млн) в течение финансового года 2012–2013. Оно перевезло 42,5 млн пассажиров и заработало ₹ 233,15 крор (US$ 28 млн) на регулярных и фестивальных специальных поездах и ₹ 449,92 крор (US$ 54 млн), перевезя 9 000 000 метрических тонн (8 900 000 длинных тонн ; 9 900 000 коротких тонн ) грузов, [26] из которых только порт Караикал приносит около 40% дохода. [29]

Награды

Подразделение выиграло награды за общую эффективность медицинского обслуживания, чистоту и экономию электроэнергии за 2012–2013 годы на зональном уровне, а также за общую безопасность на ежегодном праздновании Недели безопасности, которое проводилось в Зональном железнодорожном учебном институте. [26]

Города и достопримечательности

На хордовой линии были Srirangam, [39] Ariyalur , Vridhachalam Jn и Viluppuram Junction . На главной линии и ответвлениях, которые пересекают районы дельты, много зелени в виде сельского хозяйства и городов религиозного значения, таких как Thanjavur , Thiruvarur , Kumbakonam , Mayiladuthurai , Sirkazhi , Chidambaram , Cuddalore , [40] Nagore , Velankanni , Tirunallar . [6] [41]

Текущие проекты

Сотрудники

Общая численность персонала подразделения составляет около 11 430 человек в различных должностях. [51]

Благосостояние

Здравоохранение

Подразделение управляет одной дивизионной железнодорожной больницей , одной субдивизионной железнодорожной больницей и семью медицинскими отделениями/поликлиниками. [52] [53] Дивизионная железнодорожная больница находится в Голден-Рок , которая была основана тогдашней Южно-Индийской железнодорожной компанией в 1927 году, обслуживает исключительно железнодорожный персонал всего подразделения, имеет около 297 коек [54] [55], включая 100 коек в недавно открытом хирургическом отделении. [26] Помимо DRH, Голден-Рок, подразделение имеет 25-местную субдивизионную больницу в Вилуппураме и восемь железнодорожных медицинских отделений в Тиручирапалли-Джанкшен , Тиручирапалли-Форт , Шрирангаме , Вриддхачаламе , Тируваннамалае , Танджавуре , Майиладутурае и Тируваруре . [56] [57]

Образование

Подразделение курирует управление железнодорожными школами в пределах своей юрисдикции в Тируччираппалли (школа аттестата зрелости SRWWO в Каллукужи и RMHSS/GOC ) и Вилуппураме (RMHSS/VM). [58] [59]

Безопасность

Силы защиты железных дорог (RPF)

Около 275 сотрудников службы безопасности, включая 30 коммандос [60], возглавляемых комиссаром по безопасности дивизии, ежедневно и круглосуточно контролируют меры безопасности для всего дивизиона, включая защиту железнодорожной инфраструктуры, сопровождение пассажиров в поездах и операции на всех железнодорожных станциях. [61] Перед тем, как приступить к активной службе, все сотрудники службы безопасности проходят подготовку в Зональном учебном центре РПФ в Кхаджамалаи , Тиручирапалли . [62] [63]

Правительственная железнодорожная полиция (GRP)

Помимо RPF, правительственная железнодорожная полиция (GRP), подразделение полиции Тамил Наду, также оказывает помощь в гражданских и уголовных делах на железнодорожных станциях, а также обеспечивает безопасность пассажиров. Это подразделение было впервые создано в 1932 году со штаб-квартирой в Тричи . Позже, в 1981 году, подразделение было разделено, и штаб-квартира была перемещена в Ченнаи . [64] В этом подразделении насчитывается около 1400 человек, возглавляемых суперинтендантом полиции . Юрисдикционные границы начинаются от Вилуппурама на севере до железнодорожной станции Кужитхурай на юге и Караикала на востоке до Палани на западе. [65] Оно имеет около 16 полицейских участков и 14 аванпостов вместе с мобильными подразделениями в Неллай Экспресс и Рамешварам Экспресс. [66]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Администраторы могут время от времени меняться по административным причинам.
  2. ^ Для всех новых линий маршрут и его протяженность определяются только после завершения работ, поскольку запланированные маршруты могут претерпеть непредвиденные изменения из-за различных социальных и экономических условий.

Ссылки

  1. ^ ab "Карта юрисдикции (Инженерное дело)" (PDF) . Зона Southern Railway . Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Получено 26 декабря 2013 г. .
  2. ^ Бхандари, Лавиш (2009). Краткий обзор индийских штатов, 2008–09: Тамил Наду: показатели, факты и цифры . Pearson Education. ISBN 978-81-317-2347-0.
  3. ^ Muthiah, S. (2004). Мадрас вновь открыт . East West Books (Madras) Pvt Ltd. стр. 321. ISBN 81-88661-24-4.
  4. ^ "Vital statistics" (PDF) . Индийские железные дороги . Зона Southern Railway . Получено 26 декабря 2013 г. .
  5. ^ ab R. Rajaram (1 мая 2013 г.). "15 беспилотных железнодорожных переездов появятся в округе Тиручи". The Hindu . Получено 27 декабря 2013 г.
  6. ^ abc "Southern Railway – Tiruchchirappalli Division" (PDF) . Зона Southern Railway . Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2022 года . Получено 30 декабря 2013 года .
  7. ^ Muthiah, S. (16 июня 2008 г.). "Egmore and the South". The Hindu . Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 г. Получено 30 декабря 2013 г.
  8. ^ Muthiah, S. (2011). Madras Miscellany: A December of People, Places and Potpurri. EastWest Books. стр. 829. ISBN 978-93-8003-284-9.
  9. ^ "Генеральный менеджер". Зона Южной железной дороги . Индийские железные дороги . Получено 17 апреля 2022 г.
  10. ^ ab "Trichchirappalli". Зона Южной железной дороги . Получено 17 апреля 2022 г.
  11. ^ "Железнодорожное отделение Тиручи получает первую женщину DRM". The Hindu . 19 июня 2012 г. Получено 30 декабря 2013 г.
  12. ↑ Сайед Мутахар, Сакаф (6 октября 2013 г.). «Удобства выходят за рамки». Индус . Тиручи . Проверено 29 января 2014 г.
  13. ^ "Лучшие железнодорожные станции Индии". Rediff.com . Получено 27 декабря 2013 г.
  14. ^ "Депо дизель-локомотивов, Голден-Рок" (PDF) . Индийские железные дороги . Получено 26 декабря 2013 г. .
  15. ^ "Депо для электровозов на перекрестке Тиручи". The Hindu . 23 августа 2010 г. Получено 26 декабря 2013 г.
  16. ^ "Southern Railway - Tiruchirappalli division - System Map" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2023 г.
  17. ^ "Карта электрификации в IR". Центральная организация по электрификации железных дорог . Получено 20 июня 2017 г.
  18. ^ "Заявление, показывающее количество станций в IR по категориям на основе заработка за 2011 год" (PDF) . Получено 15 января 2016 г.
  19. ^ "УДОБСТВА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ – КРИТЕРИИ= Для классификации станций" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 15 января 2016 г. .
  20. ^ "СПИСОК СТАНЦИЙ ОТДЕЛЕНИЯ ТИРУЧЧИРАППАЛИ" (PDF) . Южная железная дорога по состоянию на 01.04.2023.
  21. ^ "Товарный поезд сошел с рельсов в Тричи, жертв нет". The Times of India . 31 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 г. Получено 29 декабря 2013 г.
  22. ^ R.Rajaram (15 мая 2013 г.). «Проект Диндигул-Виллупурам готовится преодолеть еще одну веху». The Hindu . Получено 27 декабря 2013 г.
  23. ^ R.Rajaram (10 июля 2010 г.). «Линия Тиручи-Ченнаи будет разгружена». The Hindu . Получено 27 декабря 2013 г.
  24. ^ "Работы по удвоению на 25-километровом участке завершены в округе Тричи". The Times of India . 16 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2013 г. Получено 27 декабря 2013 г.
  25. ^ "Открыты стойки PRS в двух почтовых отделениях". The Hindu . 30 июля 2013 г. Получено 2 января 2014 г.
  26. ^ abcd «Железнодорожная линия Каллакуди Паланганатам-Ариялур близится к завершению». Индус . 16 августа 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
  27. ^ Р. Раджарам (9 января 2014 г.). «На железнодорожном узле Тиручи установлены многоцветные табло для указания вагонов». The Hindu . Получено 9 января 2014 г.
  28. ^ "Анализ альтернатив" (PDF) . Проект дорожного сектора Тамил Наду . стр. 33. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г. . Получено 27 декабря 2013 г. .
  29. ^ abc MVL Manikantan (21 декабря 2013 г.). «Предлагаемая линия Караикал-Пералам для увеличения грузовых перевозок». Индус . Проверено 28 декабря 2013 г.
  30. ^ TE Raja Simhan (1 февраля 2010 г.). «Karaikal получает высокие баллы за железнодорожное сообщение». The Hindu . Business Line . Получено 28 декабря 2013 г.
  31. ^ "Резюме быстрой оценки воздействия на окружающую среду и плана управления окружающей средой для 2 X 500 МВт новой тепловой электростанции Neyveli, работающей на лигните, в Нейвели, Тамилнад" (PDF) . Совет по контролю за загрязнением Тамил Наду . Сентябрь 2009 г. С. 3–4 . Получено 28 декабря 2013 г.
  32. ^ W. Francis; Frederick Nicholson; CS Middlemiss; CA Barber; E. Thurston; GH Stuart (2002). Gazetteer of South India. Нью-Дели: Mittal Publications. стр. 127. Получено 28 декабря 2013 г.
  33. ^ Р. Раджарам (18 февраля 2013 г.). "Запасы продовольственного зерна падают из-за неурожая в дельте". The Hindu . Получено 29 декабря 2013 г.
  34. ^ Debjani, Dutta (11 ноября 2013 г.). «Одинокий товарный поезд в Понди отозван». The New Indian Express . Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 г. Получено 29 декабря 2013 г.
  35. ^ Pradeep, Guha (март 2011 г.). Rana, VK (ред.). "Установленная компетентность в проектировании подвижного состава" (PDF) . Rail Business [Focus India] . 2 (7): 26. ISSN  0976-254X. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 27 декабря 2013 г. .
  36. ^ "Cuddalore port". Tamil Nadu Maritime Board . Получено 28 декабря 2013 г.
  37. ^ Р. Раджарам (6 апреля 2011 г.). «Железнодорожное подразделение превышает целевой показатель погрузки грузов». The Hindu . Получено 27 декабря 2013 г.
  38. ^ "Rail Connectivity". Karaikal Port Private Limited . Получено 28 декабря 2013 г.
  39. ^ "Шрирангам – Введение". Hindubooks.org . Получено 27 декабря 2013 г. .
  40. ↑ VS Palaniappan (22 августа 2013 г.). «Поезд Мангалор–Пудучерри будет ходить через Коимбатур». The Hindu . Получено 27 декабря 2013 г.
  41. ^ "Southern Railway пренебрегает магистралью: Манишанкар Айер". The Hindu . 13 сентября 2013 г. Получено 28 декабря 2013 г.
  42. ^ abcd "Железнодорожные проекты в Тамил Наду: предложения по новым железнодорожным проектам из Тамил Наду". Jaabaali.com . Получено 26 декабря 2013 г.
  43. ^ "Железнодорожная группа по обеспечению безопасности паломников, посещающих Веланканни на праздник". The Hindu . 1 августа 2012 г. Получено 27 декабря 2013 г.
  44. ^ R. Rajaram (30 января 2009 г.). "126 крор рупий на новую железнодорожную линию". The Hindu . Тиручи . Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 г. . Получено 26 марта 2014 г. .
  45. ↑ Сайед Мутахар, Сакаф (22 июня 2011 г.). «Ширококолейная линия скоро будет продлена до Паттукоттая». Индус . Проверено 27 декабря 2013 г.
  46. ↑ Сакаф, Сайед Мутахар (29 июля 2014 г.). «Скоро постройте линию Вриддхачалам-Кумбаконам в Тиручи» – через www.thehindu.com.
  47. ^ "Начинается обследование линии Карайкал-Пералам" . Индус . Караикал . 15 марта 2013 года . Проверено 26 марта 2014 г.
  48. ^ «Комитет по изучению предложения проекта линии Карайкал-Пералам» . Индус . Караикал . 26 апреля 2013 года . Проверено 26 марта 2014 г.
  49. ^ Марр, Дж. (2003), «Rameswaram», Oxford Art Online , Oxford University Press, doi :10.1093/gao/9781884446054.article.t070674, ISBN 978-1-884446-05-4, получено 13 августа 2020 г.
  50. ^ Деннис, Селван (17 апреля 2012 г.). «Trichy Division bags efficient award in Southern Railway». The Times of India . Архивировано из оригинала 2 января 2014 г. Получено 2 января 2014 г.
  51. ^ "Health Directorate". Indian Railways . Получено 2 января 2014 г.
  52. ^ "Southern Railway – Health Units" (PDF) . Зона Southern Railway . Получено 2 января 2014 г. .
  53. ^ "В железнодорожной больнице открылся новый ортопедический блок". The Hindu . 9 марта 2013 г. Получено 2 января 2014 г.
  54. ^ "Ик! Вот секрет хорошего настроения пациентов". The New Indian Express . 22 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 г. Получено 2 января 2014 г.
  55. ^ R. Rajaram (16 мая 2011 г.). "Thanjavur Railway Health Unit adjudged best in Southern Railway". The Hindu . Архивировано из оригинала 26 мая 2011 г. Получено 2 января 2014 г.
  56. ^ "About Medical Branch – Trichchirappalli Division" (PDF) . Зона Южной железной дороги . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 2 января 2014 года .
  57. ^ "На перекрестке открылся стенд кампании по экономии энергии". The Hindu . 10 декабря 2013 г. Получено 2 января 2014 г.
  58. ^ "Государственные школы преуспевают в Вилуппураме". The Hindu . 28 мая 2004 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2004 г. Получено 2 января 2014 г.
  59. ↑ R. Rajaram (24 мая 2012 г.). «Сотрудники РПФ оттачивают навыки для работы в качестве коммандос». The Hindu . Получено 9 января 2014 г.
  60. ^ «Безопасность и защита женщин — это параллельные пути на железных дорогах». The Times of India . 19 октября 2013 г. Получено 9 января 2014 г.
  61. ^ "Обучение – Управление безопасности". Индийские железные дороги . Железнодорожный совет . Получено 10 января 2014 г.
  62. ^ Р. Раджарам (8 февраля 2012 г.). «Женщины-констебли РПФ пройдут обучение обращению с винтовкой АК-47». The Hindu . Получено 10 января 2014 г.
  63. ^ "Tamil Nadu Police at a Glance – Handbook" (PDF) . Tamil Nadu Police . стр. 42. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2015 г. . Получено 10 января 2014 г. .
  64. ^ Р. Раджарам (1 ноября 2013 г.). «Полиция в поездах собирается улучшиться». The Hindu . Получено 10 января 2014 г.
  65. ^ "Железнодорожный полицейский участок, Тамил Наду" (PDF) . Полиция Тамил Наду . стр. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 22 ноября 2014 г. . Получено 10 января 2014 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожное отделение Тируччираппалли» .