Томас Крин ( ирландский : Томас О Куирин ; ок. 16 февраля 1877 [2] - 27 июля 1938) был ирландским моряком и исследователем Антарктики, награжденным медалью Альберта за спасение жизни (AM).
Крин был участником трех крупных экспедиций в Антарктиду в героический век антарктических исследований , включая экспедицию Роберта Фалькона Скотта 1911–1913 годов на Терра Нова . В результате гонка за достижение Южного полюса проиграла Руалю Амундсену и закончилась смертью Скотта и его группы. Во время экспедиции одиночная прогулка Крина длиной 35 статутных миль (56 км) по шельфовому леднику Росса, чтобы спасти жизнь Эдварда Эванса, привела к тому, что он получил медаль Альберта.
Крин покинул семейную ферму недалеко от Аннаскаула в графстве Керри, чтобы записаться в Королевский флот в возрасте 16 лет. В 1901 году, во время службы на Рингаруме в Новой Зеландии, он вызвался присоединиться к экспедиции Скотта 1901–1904 годов в Антарктиду, начав таким образом свои исследования. карьера.
После опыта работы на «Терра Нова» Третьим и последним антарктическим предприятием Крина стала должность второго офицера в Имперской трансантарктической экспедиции Эрнеста Шеклтона . После того, как корабль «Эндьюранс» застрял в паковых льдах и затонул, Крин и его компания провели 492 дня, дрейфуя по льду, прежде чем отправиться на спасательных шлюпках корабля на остров Элефант . Он был членом экипажа, который совершил путешествие на небольшой лодке длиной 800 морских миль (1500 км) от острова Элефант до острова Южная Георгия в поисках помощи для застрявшей группы.
Уйдя из военно-морского флота по состоянию здоровья в 1920 году, Крин вместе со своей женой и дочерьми управлял пабом South Pole Inn в графстве Керри. Он умер в 1938 году.
Крин родился примерно 16 февраля 1877 года [2] в фермерском районе Гуртукране недалеко от деревни Аннаскаул на полуострове Дингл в графстве Керри , Ирландия, в семье Патрика и Кэтрин (урожденной Кортни) Крин. Один из 11 братьев и сестер, 7 братьев и 3 сестры. Он посещал местную католическую школу (в соседнем Браклуине), оставив ее в возрасте 12 лет, чтобы помогать на семейной ферме. Многие источники, в том числе Смит, указывают дату рождения Крина 20 июля 1877 года, [3] но более поздние исследования показывают, что это маловероятно, учитывая приходские записи. [2]
В возрасте 16 лет он поступил на службу в Королевский флот на военно-морской базе в соседнем заливе Минард, возможно, после ссоры со своим отцом. [2] [4] Его зачисление мальчиком второго класса записано в записях Королевского флота 10 июля 1893 года. [2] [5] [6]
Первоначальное военно-морское обучение Крин проходил на борту учебного корабля «Неприступный» в Девонпорте . В ноябре 1894 года его перевели в Опустошение . В декабре 1894 года Крин был отправлен на винтовой шлюп HMS Wild Swan , направлявшийся в Южную Америку, чтобы присоединиться к Тихоокеанской станции. В 1895 году Крин служил в Америке на борту «Ройял Артура» , флагмана, приписанного к базе Тихоокеанской эскадры в Эскимальте в Канаде. К этому времени он уже имел звание обычного моряка . Менее чем через год, отбывая второй срок службы на борту «Дикого лебедя», он получил звание опытного моряка . [7] Позже он присоединился к учебному торпедному кораблю ВМФ «Дефайанс» . К 1899 году Крин дослужился до звания старшины второго класса и служил в Vivid . [6] [8] В 1900 году Крин был отправлен на крейсер «Рингарома» , который входил в состав австралийской эскадры Королевского флота, базирующейся в Сиднее. [2] 18 декабря 1901 года он был понижен в звании из старшины до опытного моряка за неуказанный проступок. [6] [9] В декабре 1901 года « Рингаруме» было приказано помочь кораблю Роберта Фалькона Скотта « Дискавери », когда он был пришвартован в гавани Литтелтон в ожидании отправления в Антарктиду. Когда опытный моряк с корабля Скотта дезертировал после удара старшины, потребовалась замена; Крин вызвался добровольцем, и его приняли. [10]
«Дискавери» отплыл в Антарктику 21 декабря 1901 года, а семь недель спустя, 8 февраля 1902 года, прибыл в пролив Мак-Мердо , где бросил якорь в месте, которое позже было названо «Хат-Пойнт». [11] Здесь мужчины создали базу, с которой они могли начать научные и исследовательские поездки на санях. Крин оказался одним из самых эффективных грузчиков в партии; За всю экспедицию только семь из 48 человек провели в упряжке больше времени, чем 149 дней Крина. [12] У Крина было хорошее чувство юмора, и его товарищи любили его. Заместитель Скотта, Альберт Армитидж , написал в своей книге « Два года в Антарктике» , что «Крин был ирландцем с запасом остроумия и уравновешенным характером, которого ничто не беспокоило». [13]
Крин сопровождал лейтенанта Майкла Барна в трех поездках на санях по шельфовому леднику Росса, тогда известному как «Великий ледяной барьер». В их число входила группа из 12 человек во главе с Барном, которая 30 октября 1902 года отправилась закладывать склады в поддержку главного путешествия на юг, предпринятого Скоттом, Шеклтоном и Эдвардом Уилсоном . 11 ноября группа Барна преодолела предыдущую самую дальнюю южную отметку [14] , установленную Карстеном Борхгревинком в 1900 году на 78 ° 50' ю.ш., рекорд, который они удерживали некоторое время, пока сама южная группа не прошла ее на пути к возможной 82 ° 17' ю.ш. [15]
Во время антарктической зимы 1902 года «Дискавери» застрял во льдах. Попытки освободить ее летом 1902–03 годов провалились, и хотя некоторые члены экспедиции (включая Эрнеста Шеклтона ) уехали на спасательном корабле, Крин и большая часть группы оставались в Антарктике до тех пор, пока корабль не был окончательно освобожден в феврале. 1904. [16] После возвращения на регулярную военно-морскую службу Крин был повышен до старшины первого класса по рекомендации Скотта. [6] [17]
Крин вернулся к регулярной службе на военно-морской базе в Чатеме, Кент , сначала служил в Пембруке в 1904 году, а затем перешел в торпедную школу на Верноне . Крин привлек внимание капитана Скотта своим отношением и трудовой этикой в экспедиции «Дискавери», и в 1906 году Скотт попросил Крина присоединиться к нему на « Победоносном» . [6] [18] В течение следующих нескольких лет Крин следовал за Скоттом последовательно в Альбемарл , Эссекс и Булварк . [6] [18] К 1907 году Скотт планировал свою вторую экспедицию в Антарктику. Между тем, экспедиция Эрнеста Шеклтона «Нимрод » в 1907–09 годах, несмотря на достижение нового самого дальнего южного рекорда - 88 ° 23' ю.ш., не смогла достичь Южного полюса. [19] Скотт был с Крином, когда стало известно о промахе Шеклтона; записано, что Скотт заметил Крину: «Думаю, нам лучше сделать следующий снимок». [20]
Скотт высоко уважал Крина, [21] поэтому он был одним из первых людей, завербованных в экспедицию Терра Нова, которая отправилась в Антарктику в июне 1910 года, и одним из немногих людей в группе, имевших предыдущий полярный опыт. [17] После прибытия экспедиции в залив Мак-Мердо в январе 1911 года Крин был частью команды из 13 человек, которая основала «Склад одной тонны» в 130 милях (210 км) от Хат-Пойнта , названный так из-за большого количества там хранились продукты питания и оборудование на предполагаемом маршруте к Южному полюсу. [22] Возвращаясь из склада в базовый лагерь на мысе Эванс , Крин в сопровождении Эпсли Черри-Гаррарда и Генри «Берди» Бауэрса едва не потерпел катастрофу, разбив лагерь на нестабильном морском льду. Ночью лед раскололся, и люди остались дрейфовать на льдине и отделились от саней. Крин, вероятно, спас жизни группе, прыгая с льдины на льдину, пока не достиг края Барьера и не смог позвать на помощь. [23]
Крин отправился со Скоттом в ноябре 1911 года для попытки достичь Южного полюса . Это путешествие состояло из трех этапов: 400 статутных миль (640 км) через Барьер, 120 статутных миль (190 км) вверх по сильно изрезанному трещинами леднику Бердмор на высоту 10 000 футов (3000 м) над уровнем моря, а затем еще 350 статутных миль. (560 км) до полюса. [24] Через регулярные промежутки времени поддерживающие стороны возвращались на базу; Крин был в последней группе из восьми человек, которая двинулась к полярному плато и достигла 87 ° 32' ю.ш., 168 статутных миль (270 км) от полюса. Здесь, 4 января 1912 года, Скотт выбрал свою последнюю полярную группу: Крину, Уильяму Лэшли и Эдварду Эвансу было приказано вернуться на базу, в то время как Скотт, Эдгар Эванс , Эдвард Уилсон , Бауэрс и Лоуренс Оутс продолжили путь к полюсу.
Один из биографов Крина, Майкл Смит, предполагает, что Крин был бы лучшим выбором для полярной партии, чем Эдгар Эванс, который был ослаблен недавней травмой руки (о которой Скотт не знал). Крин, считавшийся одним из самых сильных людей в экспедиции, перевёл пони через Барьер и таким образом избавился от большей части тяжёлой работы по перетаскиванию людей. [25] Критический биограф Скотта Роланд Хантфорд отмечает, что хирург Эдвард Л. Аткинсон , который сопровождал южную группу на вершину Бердмора, рекомендовал для полярной группы либо Лэшли, либо Крина, а не Эдгара Эванса. [26] Скотт в своем дневнике записал, что Крин плакал от разочарования при мысли о том, что ему придется повернуть назад, так близко к цели. [27]
Вскоре после того, как они направились на север и проделали путь обратно в базовый лагерь длиной 700 миль (1100 км), группа Крина потеряла тропу обратно к леднику Бердмор и столкнулась с долгим обходом вокруг большого ледопада . [28] Из-за нехватки продовольствия и необходимости добраться до следующего склада снабжения группа приняла решение бесконтрольно скатиться на санях вниз по ледопаду. Трое мужчин соскользнули на 2000 футов (600 м), [29] уклонились от трещин шириной до 200 футов (61 м) и завершили спуск, перевернувшись на ледяной торос. [30] Позже Эванс написал: «Я не могу объяснить, как нам удалось выбраться целыми и невредимыми». [29]
Авантюра на ледопаде увенчалась успехом, и через два дня люди добрались до своего депо. [30] Однако им было очень трудно спускаться по леднику. Лэшли писал: «Я не могу описать лабиринт, в который мы попали, и то расстояние, через которое нам пришлось пройти». [31] Пытаясь найти путь вниз, Эванс снял очки и впоследствии страдал от снежной слепоты , которая превратила его в пассажира. [32]
Когда группа наконец выбралась из ледника и оказалась на ровной поверхности Барьера, у Эванса начали проявляться первые симптомы цинги . [33] К началу февраля он испытывал сильную боль, его суставы опухли и обесцвечились, у него текла кровь. Усилиями Крина и Лэшли группа пробилась к складу One Ton Depot, которого они достигли 11 февраля. В этот момент Эванс потерял сознание; Крин подумал, что умер, и, по словам Эванса, «его горячие слезы упали мне на лицо». [32]
Поскольку до относительной безопасности Хат-Пойнта еще оставалось преодолеть более 100 миль (160 км), Крин и Лэшли начали тащить Эванса на санях, «влачивая жизнь последними каплями бренди, которые у них все еще были с собой». [33] 18 февраля они прибыли в Корнер-Кэмп, все еще находившийся в 35 милях (56 км) от Хат-Пойнта, с запасом еды на один или два дня и еще четырьмя или пятью днями перевозки людей. Затем они решили, что Крин должен пойти один за помощью. Имея лишь немного шоколада и три печенья, чтобы поддержать его, без палатки и спасательного снаряжения, [34] Крин преодолел расстояние до Хат-Пойнта за 18 часов, прибыв в состоянии коллапса и обнаружив там Аткинсона с погонщиком собак Дмитрием Геровым. . [33] [35] Крин достиг безопасного места прямо перед сильной метелью, которая, вероятно, убила бы его и задержала спасательную группу на полтора дня. [32] Аткинсон провел успешную спасательную операцию, а Лэшли и Эванс были доставлены в базовый лагерь живыми. Крин скромно преуменьшил значение своего подвига выносливости. В редком письменном отчете он написал в письме: «Итак, на мою долю выпало проехать 30 миль за помощью, и для этого у меня была всего лишь пара печенья и плитка шоколада. Что ж, сэр, я был очень слаб. когда я дошел до хижины». [36]
Группа Скотта не вернулась. Зима 1912 года на мысе Эванс выдалась мрачной, учитывая, что полярная партия, несомненно, погибла. Фрэнк Дебенхэм писал, что «зимой именно Крин снова был оплотом бодрости в теперь уже опустошенной столовой части хижины». [37] В ноябре 1912 года Крин был одним из 11 человек поисковой группы, которая нашла останки полярной группы. 12 ноября они заметили снежную пирамиду, которая оказалась палаткой, на которую набился сугроб. В нем находились тела Скотта, Уилсона и Бауэрса. [38] Позже Крин написал, сдержанно ссылаясь на Скотта, что он «потерял хорошего друга». [39]
12 февраля 1913 года Крин и оставшаяся команда « Терра Нова» прибыли в Литтелтон, Новая Зеландия , а в июне корабль вернулся в Кардифф. [2] В Букингемском дворце выжившие члены экспедиции были награждены полярными медалями королем Георгом и принцем Луи Баттенбергским , Первым морским лордом . [40] [41] Крин и Лэшли были награждены медалью Альберта 2-й степени за спасение жизни Эванса. Они были вручены королем в Букингемском дворце 26 июля. В ноябре Крину было присвоено звание старшего старшины , имеющее обратную силу до 9 сентября 1910 года .
В октябре 1913 года близкий друг капитана Скотта Джозеф Фостер Стэкхаус объявил о планах британской антарктической экспедиции по исследованию неизведанных береговых линий между Землей короля Эдуарда VII и Землей Грэма. Экспедиция должна была покинуть Англию в августе 1914 года на борту RRS Discovery , корабля первой миссии Крина в Антарктиду. В феврале 1914 года Стэкхаус подтвердил, что Крин должен присоединиться к экспедиции в качестве боцмана, однако в апреле 1914 года планы Стэкхауса были отложены. Это дало Шеклтону возможность завербовать Крина в свою экспедицию, которая также должна была отправиться в августе 1914 года .
Шеклтон хорошо знал Крина по экспедиции «Дискавери», а также знал о его подвигах во время последней экспедиции Скотта. Как и Скотт, Шеклтон доверял Крину: [43] он стоил, по словам Шеклтона, «козырей». [44] Крин присоединился к Имперской трансантарктической экспедиции Шеклтона 25 мая 1914 года в качестве второго офицера, [45] с разнообразным кругом обязанностей. В отсутствие канадского эксперта по дрессировке собак, который был нанят, но так и не появился, Крин взял на себя руководство одной из бригад по дрессировке собак [46] , а позже участвовал в уходе и воспитании щенков, рожденных от одной из его собак. , Салли, в начале экспедиции. [47]
19 января 1915 года корабль экспедиции « Эндьюранс » застрял в паковых льдах моря Уэдделла . В первых попытках освободить ее Крин едва не был раздавлен внезапным движением льда. [48] Корабль месяцами дрейфовал во льдах и в конце концов затонул 21 ноября. Шеклтон сообщил мужчинам, что они перетащат еду, снаряжение и три спасательные шлюпки через паковый лед в Сноу-Хилл или на остров Робертсон , на расстоянии 200 миль (320 км). Из-за неравномерности ледовой обстановки, торосов и опасности взлома льда, который мог бы разделить людей, от этого плана вскоре отказались: мужчины разбили лагерь и решили ждать. Они надеялись, что дрейф стаи по часовой стрелке приведет их на 400 миль (640 км) к острову Паулет , где, как они знали, была хижина с запасами первой необходимости. [49] Но паковый лед держался прочно, поскольку он пронес людей далеко мимо острова Паулет, и не раскололся до 9 апреля. Затем экипажу пришлось плыть и грести на трех плохо оборудованных спасательных шлюпках через паковый лед к острову Элефант, путешествие, которое длилось пять дней. Крин и Хьюберт Хадсон , штурман «Эндюранс» , пилотировали свою спасательную шлюпку, а Крин эффективно руководил ею, поскольку Хадсон, похоже, потерпел поломку. [50] [51]
Достигнув острова Элефант, Крин был одним из «четырех сильнейших людей», которых Шеклтон поручил найти безопасное место для кемпинга. [52] Шеклтон решил, что вместо того, чтобы ждать спасательного корабля, который, вероятно, никогда не прибудет, следует укрепить одну из спасательных шлюпок, чтобы команда могла доставить ее на Южную Георгию и организовать спасательную операцию. После того, как группа расположилась на лежбище пингвинов выше отметки прилива, группа людей во главе с корабельным плотником Гарри Макнишем начала модифицировать одну из спасательных шлюпок - « Джеймс Кэрд » - в рамках подготовки к этому путешествию, которое возглавит Шеклтон. Фрэнк Уайлд , которому предстояло командовать отрядом, оставшимся на Слоновьем острове, хотел, чтобы надежный Крин остался с ним; [50] Шеклтон сначала согласился, но передумал после того, как Крин попросил включить его в экипаж лодки из шести человек. [53]
Путешествие на лодке длиной 800 морских миль (1500 км) до Южной Георгии, описанное полярным историком Кэролайн Александер как одно из самых выдающихся достижений мореплавания и мореплавания в зарегистрированной истории, заняло 17 дней, несмотря на штормы и снежные шквалы, в морях, которые штурман Фрэнк Уорсли описал его как «горную западную волну». [54] [55] Отправившись 24 апреля 1916 года с самым простым навигационным оборудованием, они достигли Южной Георгии 10 мая 1916 года. Шеклтон в своем более позднем отчете о путешествии вспоминал немелодичное пение Крина на румпеле: «Он всегда пел, когда рулил, и никто так и не узнал, что это за песня... но как-то весело было». [56]
Группа вышла на берег Южной Георгии на необитаемом южном побережье, решив, что риск нацелиться непосредственно на китобойные станции на северной стороне слишком велик; если они пропустят остров на севере, их унесет в Атлантический океан. [57] Первоначальный план заключался в том, чтобы обойти «Джеймс Кэрд» вокруг побережья, но руль лодки сломался после их первоначальной посадки, и некоторые члены группы, по мнению Шеклтона, были непригодны для дальнейшего путешествия. Трем сильнейшим мужчинам — Шеклтону, Крину и Уорсли — было решено пройти 30 миль (48 км) по ледниковой поверхности острова в опасном 36-часовом путешествии до ближайшей обитаемой китобойной станции. [58]
Этот поход был первым зарегистрированным пересечением гористого острова, совершенным без палаток, спальных мешков и карты — их единственным альпинистским снаряжением было плотничье тесло , отрезок альпийской веревки и шурупы с «Джеймса Кэрда» , вбитые в их ботинки, служившие в качестве опоры. кошки . [59] Они прибыли на китобойную станцию в Стромнессе , уставшие и грязные, с длинными и спутанными волосами, лицами, почерневшими от месяцев готовки на ворванных печах — «самые грязные люди в мире», по словам Уорсли. [60] Они быстро организовали лодку, чтобы забрать троих на другой стороне Южной Георгии, но после этого Шеклтону потребовалось три месяца и четыре попытки на корабле, чтобы спасти остальных 22 мужчин, все еще находящихся на острове Элефант. [61]
Вернувшись в Великобританию в ноябре 1916 года, Крин возобновил службу на флоте. 27 декабря 1916 года ему было присвоено звание прапорщика действующего боцмана (подтверждено в 1918 году) в знак признания его службы на « Эндюранс» , [6] [62] [63] и награждён третьей Полярной медалью . Месяц спустя, в апреле, ему была предоставлена лицензия на продажу и употребление алкоголя в его жилом доме, помещении, которое он купил в 1916 году. Бизнес остался на попечении семьи, пока он отбывал срок в Королевском дворце. Военно-морской. [2]
5 сентября 1917 года Крин женился на Эйлин Херлихи из Аннаскаула. В начале 1920 года Шеклтон организовал еще одну антарктическую экспедицию, позже известную как экспедиция Шеклтона-Роуэтта . Он пригласил Крина присоединиться к нему вместе с другими офицерами «Эндюранс » . Однако к этому времени у Крина родилась вторая дочь, и после своей военно-морской карьеры он планировал открыть бизнес. Он отклонил приглашение Шеклтона. [64] Во время своего последнего военно-морского задания на HMS Hecla Крин сильно упал, что привело к долгосрочным последствиям для его зрения. В результате он был отправлен на пенсию по состоянию здоровья 24 марта 1920 года. [63] [65] Он и Эйлин открыли небольшой трактир в Аннаскауле, который он назвал гостиницей «Южный полюс» . [66] У пары было три дочери, Мэри, Кейт и Эйлин, [67] хотя Кейт умерла, когда ей было три года. [68]
Всю свою жизнь Крин оставался чрезвычайно скромным человеком. Вернувшись в Керри, он спрятал все свои медали и больше никогда не рассказывал о своем опыте в Антарктике. Надежных доказательств того, что Крин давал какие-либо интервью прессе, нет. [69] Смит предполагает, что это могло произойти потому, что Керри был рассадником ирландского национализма , а затем и ирландского республиканизма , и, наряду с графством Корк, центром насилия. [69] Семья Крин однажды подверглась набегу черно-подпалых во время ирландской войны за независимость . Их гостиницу разграбили, пока рейдеры не наткнулись на фотографию Крина в рамке в парадной форме Королевского флота и медалях. Затем они покинули его гостиницу. [70] 13 апреля 1920 года Том Крин присутствовал среди толпы, собравшейся в Трали в знак протеста против обращения с заключенными-республиканцами, объявившими голодовку в тюрьме Маунтджой. [2]
Старшим братом Крина был Корнелиус Крин, сержант Королевской полиции Ирландии (RIC). [71] Корнелиус базировался в графстве Корк , где он служил в РИК во время войны за независимость . [71] Сержант. Крин был убит во время засады ИРА недалеко от Аптона 25 апреля 1920 года .
В 1938 году Крин заболел лопнувшим аппендиксом. Его доставили в ближайшую больницу в Трали , но, поскольку хирурга не было, его перевели в больницу Бон Секурс в Корке , где ему удалили аппендикс. [72] Поскольку операция была отложена, развилась инфекция, и после недели пребывания в больнице он умер 27 июля 1938 года. Он был похоронен в могиле своей семьи на кладбище в Баллинакурти, Аннаскаул, графство Керри. [73]
Геологические объекты, названные в честь исследователя, включают гору Крин , вершину высотой 8630 футов (2630 м) на Земле Виктории , Антарктида [74] и гору Крин высотой 2300 футов (700 м) в Гренландии [ 75] и два места на Южной Георгии, Ледник Крин и озеро Крин [76] [77] [78] Он был изображен в телесериале 1985 года « Последнее место на Земле» Дарагой О'Мэлли , [79] и Эйданом Дули в моноспектакле Том Крин - Антарктический исследователь . [80] В июле 2003 года бронзовая статуя Крина была открыта напротив его паба в Аннаскауле. На нем изображен он, прислонившийся к ящику, держащий в одной руке пару походных палок , а в другой — двух щенков ездовых собак. [81] В феврале 2021 года было объявлено, что новое исследовательское судно, которое будет заказано Министерством сельского хозяйства, продовольствия и морской пехоты правительства Ирландии , будет называться RV Tom Crean . [82]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )