Энтони Уильям Бриз (28 марта 1952 — 29 ноября 1975) — английский автогонщик , принимавший участие в десяти этапах Гран-при Формулы-1 в 1975 году, прежде чем погиб в авиакатастрофе вместе с Грэмом Хиллом .
Бриз родился в Эрите , графство Кент , в семье Джона Брайза, свиновода и автогонщика, который трижды выигрывал чемпионат мира по серийным автомобилям . [1] И Тони, и его брат Тим проявили интерес к картингу в молодом возрасте, и Джон Брайз отказался от своего хобби, чтобы полностью их поддержать. [1]
Бриз выиграл свой первый чемпионат Великобритании в 1969 году, а в следующем году переключился на гонки на одноместных автомобилях, управляя Elden MK8 Formula Ford. В 1971 году он занял второе место на чемпионате BOC British FF1600. Получив степень бакалавра делового администрирования в Астонском университете , он решил продолжить заниматься автоспортом, присоединившись к Формуле 3 в 1972 году за рулем Brabham BT28, команды, которой управляет Берни Экклстоун . [1] После перехода на GRD 372 его производительность возросла, пока он не стал одним из лучших гонщиков формулы. [1] Он выиграл два из трёх чемпионатов Великобритании по Формуле-3 в 1973 году, разделив один ( чемпионат Ломбард-Норт-Сентрал ) с Ричардом Робартсом , [2] а также выиграв турнир Джона Плейера. В конце сезона он во второй раз выиграл премию Гроуввуда , которую разделил с Томом Прайсом . [1]
Бриз хотел перейти в Формулу 2 на сезон 1974 года, но не смог этого сделать из-за финансовых ограничений. Вместо этого он купил подержанный автомобиль March 733, оснастил его Ford с настройкой Holbay и принял участие в серии MCD Formula Atlantic . [1] Он неожиданно выиграл первый этап чемпионата Великобритании, но впоследствии списал машину из-за аварии в Снеттертоне . [1] Однако его выступление привлекло к нему внимание Тедди Сэвори из Modus, который предложил ему работу в сериале. Хотя машина представляла собой еще одно модифицированное шасси F3, он водил достаточно хорошо, чтобы заработать право ездить на специально построенном автомобиле в 1975 году. Он также управлял Modus M1 F3 в гонке поддержки Гран-при Монако F3, заняв второе место после Тома Прайса в мартовской гонке. 743. [1] Бриз преуспел на новой машине в 1975 году, выиграв шесть гонок подряд в Снеттертоне, Оултон-Парке и дважды в Брэндс-Хэтче и Сильверстоуне , чего было достаточно, чтобы выиграть ему международный чемпионат Формулы-Атлантик MCD . [1] В результате этих достижений в апреле с ним связался Фрэнк Уильямс , чтобы он дебютировал в Формуле-1, заменив Жака Лаффита .
Бриз дебютировал в Гран-при 27 апреля 1975 года за команду Williams на Гран-при Испании в парке Монжуик недалеко от Барселоны , спорной гонке, омраченной забастовками из-за проблем с безопасностью, большим количеством аварий и гибелью четырех зрителей. Бриз финишировал седьмым в этой гонке, отстав на два круга от лидеров, на его гонку повлияло столкновение с Томом Прайсом. [1]
Лаффит вернулся на следующий Гран-при Монако, снова понизив Бриза до Формулы Атлантик, хотя уход бывшего чемпиона мира Грэма Хилла с этой гонки из-за неспособности пройти квалификацию вернул Бриза обратно в высшую формулу, выступающую за Эмбас Хилл . предполагалось, что это будет до конца сезона. [1] В следующих нескольких гонках Бриз подавал большие надежды, показав несколько очень быстрых результатов в квалификации и часто превосходя своего товарища по команде Алана Джонса . Однако сочетание технических трудностей и невезения помешало ему когда-либо занять высокие позиции в таблице лидеров, и он набрал всего одно чемпионское очко. Тем не менее, по общему мнению, он считался яркой надеждой и человеком, за которым стоит следить в будущем, и в 1976 году ожидался успешный сезон. [1]
29 ноября 1975 года Хилл и Бриз вместе с Энди Смоллманом, дизайнером команды, и тремя механиками команды [1] возвращались в Лондон из южной Франции, где они тестировали новый гоночный автомобиль GH2. Самолет Embassy Hill, двухмоторный шестиместный Piper Aztec, пилотируемый Хиллом, пытался приземлиться на аэродроме Элстри ночью в густом тумане, когда он разбился и загорелся на поле для гольфа Аркли, в результате чего погибли все шесть человек на борту. [3] [4] [5] [6] Бризе было 23 года.
Жена Бриза, Джанет, была дочерью судебного эксперта Рега Аллена. [1] Его племянник Дэвид Бриз в настоящее время участвует в чемпионате Britcar Endurance Championship на Saker RAPX.
( ключ )