Tora! Tora! Tora! ( яп . :トラ・トラ・トラ！ ) — эпический военный фильм 1970 года , в котором драматизируются события, предшествовавшие нападению Японии на Перл-Харбор в 1941 году, с позиций американцев и японцев. Фильм был спродюсирован Элмо Уильямсом и срежиссирован Ричардом Флейшером , Тосио Масудой и Киндзи Фукасаку , в главных ролях снялся ансамбль , включающий Мартина Болсама , Джозефа Коттена , Со Ямамуру , Э. Г. Маршалла , Джеймса Уитмора , Тацую Михаси , Такахиро Тамуру , Уэсли Эдди и Джейсона Робардса . Это был первый англоязычный фильм Масуды и Фукасаку и первое международное совместное производство. Слово «тора» в названии, хотя и буквально означает «тигр», на самом деле является сокращением двухсложного кодового слова (то есть totsugeki raigeki突撃雷撃, «молниеносная атака»), используемого для обозначения того, что была достигнута полная внезапность. [4]
Фильм был выпущен в США компанией Twentieth Century Fox 23 сентября 1970 года, а в Японии компанией Toei Company 25 сентября. Он получил смешанные отзывы от американских критиков, но был отмечен за свою историческую точность и внимание к деталям, визуальные эффекты и последовательности действий. [5] [6] Tora! Tora! Tora! был номинирован на пять премий «Оскар» на 43-й церемонии вручения премии «Оскар» , включая «Лучшая операторская работа» и «Лучший монтаж» , победив в номинациях «Лучшие визуальные эффекты» ( Л. Б. Эбботт и А. Д. Флауэрс ). [7] Национальный совет кинокритиков включил его в десятку лучших фильмов 1971 года . Опрос, проведенный в 1994 году в Мемориале USS Arizona, показал, что для американцев фильм был самым распространенным источником популярных знаний об атаке на Перл-Харбор. [8]
В августе 1939 года Соединенные Штаты вводят торговое эмбарго на воюющую Японию , серьезно ограничивая сырье. Влиятельные деятели японской армии и политики проталкивают союз с Германией и Италией в сентябре 1940 года, несмотря на противодействие японского флота , и готовятся к войне. Недавно назначенный главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Исороку Ямамото неохотно планирует упреждающий удар по Тихоокеанскому флоту США, стоящему на якоре в Перл-Харборе , полагая , что лучшая надежда Японии на контроль над Тихим океаном — быстрое уничтожение американского флота. Офицер штаба ВВС Минору Гэнда выбран руководителем операции, в то время как его старый однокурсник по Военно-морской академии Мицуо Футида выбран руководителем атаки.
Тем временем в Вашингтоне военная разведка США взломала японский «фиолетовый код» , что позволило им перехватывать секретные японские радиопередачи, указывающие на возросшую активность японского флота. За передачами следят полковник армии США Браттон и лейтенант-коммандер ВМС США Крамер. В Перл-Харборе адмирал Киммел усиливает оборонительное военно-морское и воздушное патрулирование вокруг Гавайев, что может обеспечить раннее предупреждение о присутствии противника. Генерал Шорт рекомендует сосредоточить самолеты на базе на взлетно-посадочных полосах, чтобы избежать саботажа со стороны вражеских агентов на Гавайях, поэтому генерал Говард Дэвидсон из 14-го истребительного крыла пытается рассредоточить некоторые самолеты по другим аэродромам на Оаху, чтобы поддерживать готовность воздуха.
Проходят месяцы, дипломатическая напряженность растет. Пока посол Японии в Вашингтоне продолжает переговоры, чтобы выиграть время, японский флот совершает вылазку в Тихий океан. В день атаки Браттон и Крамер узнают из перехватов, что японцы планируют отправить 14 радиосообщений из Токио в японское посольство в Вашингтоне. Им также поручено уничтожить свои кодовые машины после получения последнего сообщения. Сделав вывод, что японцы начнут внезапную атаку после доставки сообщений, Браттон пытается предупредить своих начальников о своих подозрениях, но сталкивается с препятствиями: начальник военно-морских операций Гарольд Р. Старк не решается уведомить Гавайи, не предупредив сначала президента, в то время как приказ начальника штаба армии генерала Джорджа Маршалла об оповещении Перл-Харбора о нападении блокируется плохой атмосферой, которая препятствует радиопередаче, и неуклюжестью, когда предупреждение, отправленное по телеграмме, не помечено как срочное. На рассвете 7 декабря японский флот запускает свои самолеты. Их приближение к Гавайям обнаруживается двумя операторами радаров, но их опасения отметаются дежурным офицером. Аналогичным образом, заявление эсминца USS Ward о том, что он потопил японскую миниатюрную подводную лодку у входа в Перл-Харбор, отвергается как несущественное. Таким образом, японцы достигают полной неожиданности, на что командующий Футида указывает сигналом "Тора! Тора! Тора!"
Ущерб военно-морской базе катастрофичен, а потери серьезны. Несколько линкоров либо потоплены, либо серьезно повреждены. Противодиверсионные меры предосторожности генерала Шорта оказались ошибкой, которая позволила японским воздушным силам легко уничтожать самолеты на земле. В Вашингтоне государственный секретарь Корделл Халл был ошеломлен, узнав об атаке, и запросил подтверждение, прежде чем принять японского посла. Сообщение, которое было передано в японское посольство в 14 частях, включая заявление о том, что мирные переговоры завершены, должно было быть доставлено американцам в 13:00 в Вашингтоне, за 30 минут до атаки. Однако оно не было расшифровано и расшифровано вовремя, что означает, что атака началась, когда две страны технически все еще находились в состоянии мира. Обезумевший японский посол Китисабуро Номура , неспособный объяснить поздний ультиматум и не знающий о продолжающейся атаке, получил отпор от Халла.
В Тихом океане командующий японским флотом вице-адмирал Тюити Нагумо отказывается запускать запланированную третью волну самолетов из-за страха подвергнуть свои силы воздействию американских подводных лодок. После атаки генерал Шорт и адмирал Киммел получают телеграмму Маршалла, предупреждающую о надвигающейся опасности. На борту своего флагмана адмирал Ямамото сообщает своему штабу, что их главная цель — американские авианосцы — не находятся в Перл-Харборе, так как они отплыли за несколько дней до этого на поиски японских судов. Сокрушаясь о том, что объявление войны поступило после начала атаки, Ямамото отмечает, что ничто не разозлит США больше, и заключает: «Я боюсь, что все, что мы сделали, — это разбудили спящего гиганта и вселили в него ужасную решимость».
Примечание: персонажи перечислены по рангу в порядке убывания.
.jpg/1280px-Japanese_Kate_(2783320658).jpg)
.jpg/1280px-USS_Nevada_(replica).jpg)
Опытный руководитель 20th Century Fox Даррил Ф. Занук , ранее спродюсировавший «Самый длинный день» (1962), хотел создать эпос, который бы изображал то, что «действительно произошло 7 декабря 1941 года», с «подходом ревизиониста». Он считал, что командующие на Гавайях, генерал Шорт и адмирал Киммел , хотя и были козлами отпущения в течение десятилетий, предприняли адекватные меры защиты от очевидных угроз, включая перемещение истребителей в Перл-Харборе в центр базы в ответ на опасения саботажа со стороны местных японцев. Несмотря на прорыв в разведке, они получили ограниченное предупреждение о растущем риске воздушного нападения. [1] Понимая, что необходим сбалансированный и объективный пересказ, Занук разработал американо-японское совместное производство, позволяющее «точку зрения обеих стран». [11] Ему помогал его сын Ричард Д. Занук , который в то время был главным исполнительным директором Fox.
Производство Tora! Tora! Tora! заняло три года, чтобы спланировать и подготовиться к восьми месяцам основных съемок . [11] Фильм был создан в двух отдельных постановках, одна из которых проходила в Соединенных Штатах под руководством Ричарда Флейшера, а другая — в Японии. [12] Японскую сторону изначально должен был режиссировать Акира Куросава , который работал над разработкой сценария и предварительным производством в течение двух лет. Однако после двух недель съемок его заменили Тосио Масуда и Киндзи Фукасаку , которые руководили японскими секциями. [12] [13] Сообщается, что Тосиро Мифунэ должен был сыграть Ямамото, но отказался от участия, когда Куросава покинул проект.
Ричард Флейшер сказал о роли Акиры Куросавы в проекте:
Ну, я всегда думал, что, хотя Куросава был гением в кинопроизводстве, и он действительно был им, я искренне верю, что его не взяли на роль для этого фильма, это был не его тип фильмов, он никогда не снимал ничего подобного, и это просто не его стиль. Я чувствовал, что ему было не только некомфортно снимать такие фильмы, но и он не привык, чтобы кто-то говорил ему, как он должен снимать свой фильм. У него всегда была полная автономия, и никто не осмеливался давать Куросаве советы по бюджету, графику съемок или чему-то подобному. И вот он здесь, с Дэррилом Зануком на спине, Ричардом Зануком на спине, Элмо Уильямсом и менеджерами по производству, и все это было то, с чем он никогда раньше не сталкивался, потому что он всегда был неприкасаемым. Я думаю, он становился все более и более нервным и неуверенным в том, как он будет работать над этим фильмом. И, конечно, пресса получила большую часть информации об этих беспорядках на съемочной площадке, и они много на этом заработали в Японии, и это оказало на него большее давление, а он не привык к такому давлению. [14]
Ларри Форрестер и постоянные соратники Куросавы Хидео Огуни и Рюдзо Кикусима написали сценарий, основанный на книгах, написанных Ладисласом Фараго и Гордоном Прейнджем из Мэрилендского университета , который выступал в качестве технического консультанта. Многочисленные технические консультанты с обеих сторон, некоторые из которых участвовали в битве и/или планировании, сыграли решающую роль в сохранении точности фильма. Минору Генда , человек, который в значительной степени спланировал и руководил атакой на Перл-Харбор, был неуказанным в титрах техническим консультантом фильма. [1]
В основных съёмках участвовали четыре оператора: Чарльз Ф. Уилер , Синсаку Химеда , Масамичи Сато и Осаму Фуруя . [15] Они были совместно номинированы на премию «Оскар» за лучшую операторскую работу . Ряд известных операторов также работали над вторыми съёмочными группами без указания их авторства, в том числе Томас Дель Рут и Рексфорд Метц. [15] Второй съёмочной группой, снимавшей миниатюры, руководил Рэй Келлогг , а второй съёмочной группой, снимавшей воздушные сцены, руководил Роберт Энриетто.
Известный композитор Джерри Голдсмит написал музыку к фильму, а Роберт Макколл нарисовал несколько сцен для различных постеров фильма. [16]
Авианосец, входящий в Перл-Харбор ближе к концу фильма, на самом деле был авианосцем класса «Эссекс» USS Kearsarge , возвращавшимся в порт. «Японский» авианосец был противолодочным авианосцем USS Yorktown , оснащенным ложным носом для маскировки катапульт. Японские истребители A6M Zero и несколько более длинные торпедоносцы «Kate» или пикирующие бомбардировщики «Val» были сильно модифицированными самолетами Королевских канадских ВВС Harvard ( T-6 Texan ) и BT-13 Valiant для обучения пилотов. Большой флот японских самолетов был создан Линн Гаррисон , известным координатором воздушных действий, которая произвела ряд конверсий. Гаррисон и Джек Канари координировали фактические инженерные работы на объектах в районе Лос-Анджелеса. Эти самолеты до сих пор появляются на авиашоу. [17]
Для параллельных съемок в Японии были построены полномасштабные макеты японского линкора Nagato и авианосца Akagi от ватерлинии на берегу, с примерно 90 футами (27 м) их носов, выступающих над океаном на сваях. Они использовались для большей части японских сцен на палубах кораблей. Однако одна ошибка заключалась в том, что мостик модели Akagi был построен с правого борта, а не с левого. Только два японских авианосца были построены таким образом, с мостиками с левого борта: Akagi и Hiryū . Это было сделано, потому что было известно, что для сцен спуска на воду, снятых в США, будет использоваться американский авианосец, а острова американских авианосцев всегда находились с правого борта. Несколько модифицированных самолетов также были переоборудованы в Японии для сцен полета, снятых там.
В ходе подготовки к съемкам Yorktown был пришвартован на NAS North Island в Сан-Диего для загрузки всех самолетов, технического обслуживания и съемочной группы перед отплытием на Гавайи. Накануне съемок сцен взлета «японцев» он отплыл в место в нескольких милях к западу от Сан-Диего, а на рассвете съемочная группа засняла запуски всех самолетов. Поскольку эти «японские» самолеты не были самолетами палубного базирования, у них не было аэрофинишеров, с помощью которых можно было бы приземлиться обратно на авианосец, и поэтому они продолжили свой путь к посадке на военно-морской авиабазе North Island. Yorktown отплыл обратно на Северный остров и перезагрузил самолет. Затем он отплыл на Гавайи, где самолеты были выгружены и использовались для съемок сцен атаки в Перл-Харборе и его окрестностях. Компания Aircraft Specialties из Месы, штат Аризона, выполняла техническое обслуживание самолета во время его нахождения на Гавайях. [ необходима цитата ]
Реальная аварийная посадка Boeing B-17 Flying Fortress во время съемок, вызванная заклинившим шасси, была использована в окончательном монтаже. [18] Съемочная группа получила сообщение, что один из B-17 не может выпустить правое шасси, поэтому они быстро подготовились к съемкам посадки с «одной стойкой шасси». Самолет оставался в воздухе, чтобы израсходовать как можно больше топлива перед посадкой, что дало съемочной группе некоторое время для подготовки. После просмотра кадров посадки с «одной стойкой шасси» они решили включить их в фильм. В эпизоде, изображающем крушение, только последнее крушение было фактическим кадром. Для сцен, предшествовавших крушению, они вручную убрали правое шасси на работающем B-17 и сняли сцены его последнего захода на посадку. После приземления на одно колесо пилот просто включил газ и снова взлетел. B-17, который на самом деле приземлился с одним выпущенным шасси, получил лишь незначительные повреждения правого крыла и винтов, был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. Всего для съемок было получено пять самолетов Boeing B-17. Другие американские самолеты включали Consolidated PBY Catalina и, особенно, Curtiss P-40 Warhawk (использовались два летающих образца). В основном истребители P-40 использовались для изображения защитников США, а полномасштабный P-40 использовался в качестве шаблона для стеклопластиковых копий (некоторые с рабочими двигателями и пропеллерами), которые были обстреляны и взорваны во время съемок. [19] Флейшер также сказал, что сцена с моделью P-40, врезающейся в середину ряда P-40, была непреднамеренной, поскольку она должна была разбиться в конце ряда. Каскадеры, участвовавшие в сцене, на самом деле спасались бегством. [20] Крушение B-17 вместе с несколькими другими сценами были повторно использованы в фильме 1976 года «Мидуэй» .
С более чем 30 самолетами в воздухе, летные сцены было сложно снимать, сравнимо с фильмом 1969 года « Битва за Британию» , где большие скопления самолетов, характерных для того периода, снимались в постановочных воздушных боях. [21] В фильме 2001 года «Перл-Харбор» использовались некоторые из тех же модифицированных самолетов. [22]
В фильме намеренно снимались актеры, которые не были настоящими звездами кассовых сборов, среди которых было много японских любителей, чтобы сделать акцент на истории, а не на актерах, которые в ней снимались. [23]
Несколько членов актерского состава сами участвовали во Второй мировой войне .
Некоторые члены экипажа также участвовали в войне.
Некоторые актеры служили до или после Второй мировой войны.
_during_filming_of_Tora_Tora_Tora_movie_1968.jpeg/1280px-USS_Yorktown_(CVS-10)_during_filming_of_Tora_Tora_Tora_movie_1968.jpeg)
В частях фильма, показывающих взлет японских самолетов, используется авианосец класса Essex , Yorktown , который был введен в эксплуатацию в 1943 году и модернизирован после войны, чтобы иметь слегка наклонную полетную палубу . [24] Корабль был арендован продюсерами фильма, которым нужен был авианосец для фильма, и поскольку Yorktown планировалось вывести из эксплуатации в 1970 году, ВМС предоставили его. Он использовался в основном в сцене взлета японских штурмовиков. В этой сцене показаны чередующиеся кадры моделей японских авианосцев и Yorktown . Он не похож ни на один из японских авианосцев, участвовавших в атаке, из-за его большого мостового острова и наклонной посадочной палубы. У японских авианосцев были небольшие мостовые острова, и только после войны были разработаны наклонные полетные палубы. [25] Кроме того, во время сцены, в которой адмирал Хэлси наблюдает за тренировкой по бомбардировке, показан авианосец с бортовым номером 14. Адмирал Хэлси находился на авианосце USS Enterprise , а не на авианосце USS Ticonderoga класса Essex , который вступил в строй только в 1944 году. Однако это понятно, поскольку Enterprise и все шесть японских авианосцев, участвовавших в атаке, были списаны или потоплены.
В фильме Tora! Tora! Tora! ошибка касается модели японского авианосца Akagi . В фильме остров мостика Akagi расположен на правом борту корабля, что типично для большинства авианосцев. Однако Akagi был исключением; его остров мостика находился на левом борту корабля. Несмотря на это, мостовая секция выглядела точно как зеркальная версия настоящего левого мостика Akagi. [ 26 ] Во-вторых, все японские самолеты в кадрах имеют маркировку самолета Akagi (одна вертикальная красная полоса после красного символа солнца Японии), хотя в сражении участвовало пять других авианосцев, каждый из которых имел свою собственную маркировку. Кроме того, маркировка не отображает идентификационные номера самолетов, как это было в реальном сражении. Белая окантовка на опознавательном знаке на японских самолетах использовалась только с 1942 года. До этого опознавательный знак был только красным. [27]
USS Ward (DD-139) был старым «4-трубным» эсминцем, введенным в эксплуатацию в 1918 году; корабль, использованный в фильме, USS Finch (DE-328) , который изображает Уорда , выглядел совсем иначе, чем оригинальный эсминец. [28] Кроме того, в фильме она произвела два выстрела из своей орудийной башни № 1. В действительности Уорд произвела первый выстрел из 4-дюймовой (102-мм) безбашенной артиллерийской установки № 1, а второй выстрел — из крылатой установки № 3. [29] Атака сверхмалой подводной лодки USS Ward ранее упоминалась в фильме «Во вреде» .
Был построен полномасштабный набор, представляющий кормовую часть линкора ВМС США типа Standard, показывающий две кормовые орудийные башни с тремя орудийными стволами каждая. Он использовался для изображения как USS Arizona , так и USS Nevada и других линкоров. Он был правильным для USS Arizona, но неправильным для USS Nevada , у которого были нижние трехорудийные и верхние двухорудийные башни. Модель USS Nevada в масштабе 1 ⁄ 15, используемая для изображения всего корабля на общих планах, отображала носовые и кормовые башни точно в расположении 3-2-2-3. Секция решетчатой мачты (или мачты-клетки), представляющая линкор класса Tennessee или класса Colorado, была построена на земле позади полномасштабного кормового набора, чтобы создать видимость того, что набор находится на Battleship Row . Кормовая секция USS Arizona /USS Nevada использовалась для взрыва, уничтожившего USS Arizona , хотя взрыв произошел в носовой части погреба № 2 , и кормовая секция Arizona осталась практически нетронутой .
В фильме японский истребитель Zero был поврежден над военно-морской базой, а затем намеренно врезался в ангар. На самом деле это композиция из трех инцидентов во время атаки на Перл-Харбор : в первой волне японский Zero врезался в здание артиллерийского склада Форта Камеамеа ; во второй волне японский Zero намеренно врезался в склон холма после того, как старший офицер ВМС США Джон Уильям Финн на военно-морской авиабазе в заливе Канеохе выстрелил и повредил самолет; также во время второй волны поврежденный японский самолет врезался в гидроавианосец USS Curtiss . [30]
Во время ряда кадров штурмовых эскадрилий, пересекающих Оаху, можно увидеть белый крест, стоящий на одном из склонов горы. Крест был фактически воздвигнут после атаки как мемориал жертвам. [31]
В финальной сцене адмирал Исороку Ямамото говорит: «Боюсь, все, что мы сделали, — это разбудили спящего гиганта» . Сокращенная версия этой цитаты звучит в фильме 2001 года «Перл-Харбор » . В фильме 2019 года «Мидуэй» Ямамото также произносит вслух цитату о «спящем гиганте». Хотя эта цитата вполне могла отражать многие из его настоящих чувств по поводу атаки, нет никаких печатных доказательств, подтверждающих, что Ямамото сделал это заявление или записал его. [32]
Мировая премьера фильма состоялась 23 сентября 1970 года в Нью-Йорке, Токио, Гонолулу и Лос-Анджелесе. [33]
На момент своего первоначального выпуска фильм «Тора! Тора! Тора!» считался кассовым разочарованием в Северной Америке, [34] несмотря на то, что его внутренние кассовые сборы составили 29 548 291 доллар, что сделало его девятым по сборам фильмом 1970 года . [35] Он стал главным хитом в Японии, и на протяжении многих лет домашние релизы приносили большую общую прибыль. [36] [37] Фильм заработал 194,22 миллиона иен в прокате у японских дистрибьюторов к 1971 году, став шестым по сборам фильмом 1971 года в Японии. [38]
По данным Fox, для того, чтобы фильм окупился, потребовалось собрать 37,15 млн долларов проката, что и произошло к 11 декабря 1970 года. [3]
На Rotten Tomatoes фильм имеет рейтинг 57% на основе 30 рецензий. Консенсус сайта гласит: « Tora! Tora! Tora!» скрупулезно точен и излагает трагедию Перл-Харбора со сложными подробностями, но клинический подход фильма к звуку и ярости означает мало чувств». [6] На Metacritic он имеет рейтинг 46% на основе рецензий 8 критиков, что указывает на «смешанные или средние рецензии». [39]
Роджер Эберт дал фильму одну звезду и посчитал, что « Тора! Тора! Тора!» был «одним из самых мертвых, самых скучных блокбастеров, когда-либо созданных» и страдал от отсутствия «некоторых персонажей, с которыми можно было бы себя идентифицировать». Кроме того, он раскритиковал фильм за плохую актерскую игру и спецэффекты в своем обзоре 1970 года. [40] Винсент Кэнби , рецензент The New York Times , был также не впечатлен, отметив, что фильм был «не чем иным, как неуместностью стоимостью 25 миллионов долларов». [41] Variety также счел фильм скучным; однако журнал похвалил последовательности действий фильма и производственные ценности. [42] Чарльз Чамплин в своем обзоре для Los Angeles Times от 23 сентября 1970 года назвал главными достоинствами фильма «зрелищность» и тщательное воссоздание исторического события. [7]
Несмотря на первоначальные негативные отзывы, фильм был высоко оценен критиками за яркие боевые сцены и снискал расположение поклонников авиации. [5] Однако даже команда Джека Хардвика и Эда Шнепфа, которые занимались исследованием фильмов об авиации, низвела «Тора! Тора! Тора!» до статуса «второстепенного» из-за его медленно развивающейся сюжетной линии. [5]
Несколько более поздних фильмов и телесериалов, связанных со Второй мировой войной на Тихом океане, использовали кадры из Tora! Tora! Tora!. К этим постановкам относятся фильмы Midway (1976; в комментариях к DVD Tora! Tora! Tora! Флейшер выразил гнев по поводу того, что Universal использовала кадры), All This and World War II (фильм 1976), Pearl (телевизионный мини-сериал 1978) , From Here to Eternity (телевизионный мини-сериал 1979), The Final Countdown (1980) и Australia (2008), а также эпизод телесериала Magnum, PI под названием «Lest We Forget» (первая дата выхода в эфир 12 февраля 1981 года). [43]
В 1994 году опрос, проведенный в мемориале линкора « Аризона» в Гонолулу, показал, что для американцев фильм был наиболее распространенным источником знаний об атаке на Перл-Харбор. [8]
Кларк Коллис из Empire дал фильму три звезды из пяти, написав, что фильм «высок по исторической достоверности, но низок по драматизму». [44] В 2016 году Cinema Retro выпустил специальный выпуск, посвященный Tora! Tora! Tora!, в котором подробно описывался релиз фильма на Blu-Ray. Заявляя, что фильм «только вырос в статусе за десятилетия», он хвалит сцены атак, называя их «весьма зрелищными», и одобряет изображение японцев как «все, что угодно, кроме этнических стереотипов, что значительно усиливает воздействие их стороны истории». Он также хвалит «инновационный, пульсирующий» саундтрек. [45]
