Тур де Франс 2018 года стал 105-м выпуском Тур де Франс , одного из трех Гранд-туров по велоспорту . Гонка протяженностью 3351 км (2082 мили) состояла из 21 этапа , стартовав 7 июля в Нуармутье-ан-л'Иль на западе Франции и завершившись 29 июля этапом на Елисейских полях в Париже. В гонке приняли участие 176 гонщиков из 22 команд . В общем зачете победу одержал Герайнт Томас из Team Sky . Том Дюмулен ( Team Sunweb ) занял второе место, а товарищ Томаса по команде и четырехкратный победитель Тура Крис Фрум занял третье место.
Первый этап выиграл Фернандо Гавирия из Quick-Step Floors , который стал первым гонщиком Тура, надевшим желтую майку лидера общей классификации. Затем Петер Саган ( Bora–Hansgrohe ) захватил лидерство в гонке на следующем этапе. BMC Racing Team выиграла командную гонку на время третьего этапа , поставив своего гонщика Грега Ван Авермает в желтую майку. Он держал майку в течение восьми дней до второго этапа из трех альпийских этапов, который Томас выиграл и лидировал. Он успешно защитил ее от Дюмулена на оставшуюся часть Тура, которая включала три этапа в Пиренеях и индивидуальную гонку на время предпоследнего этапа , последнюю выиграл Дюмулен.
Саган, выигравший три этапа, занял первое место в зачете очков в шестой раз. Джулиан Алафилипп из Quick-Step Floors, победитель двух горных этапов, выиграл зачет в горах , а Пьер Латур из AG2R La Mondiale победил в зачете молодых гонщиков . Командный зачет выиграла команда Movistar Team , а Дэн Мартин из UAE Team Emirates получил награду за боевые качества .
В Тур де Франс 2018 года приняли участие 22 команды . [1] Гонка стала 25-й из 37 гонок Мирового тура UCI , [2] и все восемнадцать команд Мирового тура UCI имели право и были обязаны принять участие в гонке. [3] 6 января 2018 года организаторы Тура, Amaury Sport Organisation (ASO), объявили о четырех профессиональных континентальных командах второго уровня UCI , которые получили приглашение на участие в мероприятии. Этими четырьмя командами были Cofidis , Direct Énergie , Fortuneo–Samsic из Франции и бельгийская Wanty–Groupe Gobert , все из которых уже принимали участие в гонке ранее. [4] Это означало, что новая французская команда Vital Concept с лидером команды, спринтером Брайаном Кокаром , пропустила гонку. [5] Презентация команд, где участники каждой команды были представлены представителям СМИ и местным высокопоставленным лицам, состоялась на площади Наполеона в городе Ла-Рош-сюр-Йон 5 июля, за два дня до открытия . [ 6]
Новые правила руководящего органа велоспорта, Международного союза велосипедистов (UCI), сократили количество гонщиков в команде для Гранд-туров с 9 до 8, в результате чего общее число стартовых списков составило 176 [7] вместо 198, что было числом стартующих с 2010 года. [8] Из них 35 соревновались в своем первом Тур де Франс. [9] Гонщики приехали из 30 стран. Семь стран имели более 10 гонщиков в гонке: Франция (35), Бельгия (19), Нидерланды (13), Италия (13), Австралия (11), Германия (11) и Испания (11). [1] Средний возраст гонщиков в гонке составил 29,37 лет, [10] от 21-летнего Эгана Бернала ( Team Sky ) до 40-летнего Франко Пеллицотти ( Бахрейн–Мерида ). [11] [12] Самый молодой средний возраст участников был у Groupama–FDJ , а самый старый — у Bahrain–Merida. [13]
В гонке приняли участие следующие команды: [1]
UCI WorldTeams
Профессиональные континентальные команды UCI
В преддверии Тура фаворитом генеральной классификации был Крис Фрум из Team Sky. [14] [15] [16] [17] [18] Фрум выиграл Тур 2013 , 2015 , 2016 и 2017 годов , а также был действующим чемпионом на обоих других Гранд-турах, Вуэльта Испании и Джиро д'Италия . [16] Однако участие Фрума не было подтверждено из-за продолжающегося антидопингового расследования , которое началось в декабре 2017 года, когда было объявлено, что он сдал образец мочи, взятый на Вуэльте (который состоялся двумя месяцами ранее), который содержал в два раза больше разрешенного количества препарата от астмы сальбутамола . Это было расценено не как положительный результат допинга, а как «неблагоприятный аналитический результат» (AAF), что означало, что ему было разрешено продолжать гонки, пока дело не будет разрешено. Однако он столкнулся с возможностью потери своей победы на Вуэльте и всех последующих результатов. [19] ASO были недовольны ситуацией, которая была очень похожа на ситуацию с фаворитом Тура 2011 года перед гонкой Альберто Контадором , который начал тур с его делом о положительном тесте на кленбутерол , которое все еще не было решено на момент победы Фрума на Джиро в мае 2018 года. Поскольку исход до начала Тура был маловероятен, ASO попыталась запретить Фруму стартовать в гонке, сославшись на статью 28 правил гонки, в которой говорилось, что организатор «прямо оставляет за собой право отказать в участии в мероприятии или исключить из него команду или любого из ее членов, чье присутствие может нанести ущерб имиджу или репутации ASO или мероприятия». [21] Фрум был оправдан UCI 2 июля, за пять дней до начала Тура, с заявлением для прессы, в котором говорилось, что власти нашли достаточные доказательства того, «что результаты проб г-на Фрума не являются AAF». [22] После этого он был также допущен к участию в Туре ASO. [23]
Ближайшими соперниками Фрума считались Ромен Барде (AG2R La Mondiale), Том Дюмулен (Team Sunweb), Микель Ланда (Movistar Team), Винченцо Нибали (Bahrain–Merida), Ричи Порте (BMC Racing Team), Наиро Кинтана (Movistar Team) и Адам Йейтс (Mitchelton–Scott). [15] [16] [17] [18] [ 24] [25] Лучшим результатом Порте в Туре было пятое место в общем зачете в 2016 году. До сих пор он демонстрировал свою форму в сезоне 2018 года, выиграв генеральную классификацию Тура Швейцарии . [26] Хотя Кинтана занял двенадцатое место в общем зачете в Туре 2017 года, его сезон 2018 года пока был стабильным, и он финишировал вторым после Фрума в предыдущих Турах. Он приехал на Тур с сильной командой, в которую входил претендент Ланда, который в 2018 году перешёл в Movistar из Sky, будучи доместиком Фрума . [15] [17] [27] Победитель Джиро 2017 года Дюмулен занял второе место на Джиро 2018 года. [28] Нибали недавно выиграл классическую гонку Милан–Сан-Ремо , одну из пяти однодневных гонок-« памятников » велоспорта. Однако он не смог произвести впечатление в многодневных гонках , предшествовавших Туру, заняв 24-е место в Критериуме Дофине после того, как финишировал за пределами первой десятки в генеральной классификации на Туре Дубая , Туре Омана и Тиррено–Адриатико . Он был единственным гонщиком в стартовом списке, помимо Фрума, который выиграл Тур, издание 2014 года . [15] [16] Барде занял второе и третье место в общем зачете на двух предыдущих Турах и занял третье место в Critérium du Dauphiné перед Туром 2018 года. [15] Лучшим результатом Йейтса в общем зачете на Туре было четвертое место в 2016 году; [16] он продемонстрировал свою форму в течение сезона перед Туром, заняв первые пять мест в четырех многодневных гонках, включая второе место в Дофине. [29]
Среди других гонщиков, рассматриваемых в качестве претендентов на генеральную классификацию, были Дэн Мартин (UAE Team Emirates), Алехандро Вальверде (Movistar Team), Ригоберто Уран (EF Education First–Drapac p/b Cannondale), Герайнт Томас (Team Sky) и Примож Роглич (LottoNL–Jumbo). [14] [15] [17] [18] [30]
Фаворитами в классификации очков и победами на финишах спринтов на равнине или холмистой местности стали Питер Саган (Bora–Hansgrohe), Майкл Мэтьюз (Team Sunweb), Фернандо Гавирия ( Quick-Step Floors), Марсель Киттель (Team Katusha–Alpecin), Марк Кавендиш (Team Dimension Data), Дилан Гроеневеген (LottoNL–Jumbo), Арно Демар (Groupama–FDJ) и Андре Грайпель (Lotto–Soudal). Ожидалось, что за финиши в спринте будут бороться Грег Ван Авермает (BMC Racing Team), Александр Кристофф (UAE Team Emirates), Сонни Колбрелли (Bahrain–Merida), Насер Буханни (Groupama–FDJ) и Джон Дегенкольб (Trek–Segafredo). [18] [25] [30] [31] [32] [33] [34] Трехкратный действующий чемпион мира по шоссейным гонкам Саган выиграл пять предыдущих очковых классификаций Тура до своей дисквалификации Тура 2017 года после того, как организаторы гонки посчитали, что он стал причиной падения Кавендиша. Саган снова стремился сравняться с рекордом Эрика Забеля из шести очковых классификаций. [35] Он был в хорошей форме в течение сезона перед Туром, выиграв однодневные гонки Париж-Рубэ и Гент-Вевельгем , несколько раз попадая в первую десятку однодневных гонок и два очковых классификации в многодневных гонках. [31] Мэтьюз, выигравший очковую классификацию Тура 2017 года, получил травму в начале сезона, и его единственная победа в сезоне была на Туре Романдии . [32] Киттель выиграл четырнадцать этапов Тура, пять в 2017 году, одержал две победы в 2018 году, обе на Тиррено-Адриатико . [31] Дебютант Гавирия был вторым после Киттеля на Quick-Step Floors, прежде чем последний перешел в команду Katusha–Alpecin на сезон 2018 года. Гавирия одержал в общей сложности семь побед в 2018 году, а также зачет очков на Туре Калифорнии . [31] Победитель зачета очков 2011 года Кавендиш на Туре Дубая в феврале был его единственным в 2018 году. [33] Победитель финального этапа Тура 2017 года Гроенвеген одержал в общей сложности девять побед за сезон перед Туром, [33] одна из которых пришлась на Париж–Ниццу . [36]Демар, который лидировал в классификации очков на Туре 2017 года, одержал две победы на Париж-Ницце и Туре Швейцарии в 2018 году перед Туром. [33] Грайпель, которому исполнилось 36 лет во время Тура, одержал шесть побед на многодневных гонках в 2018 году перед Туром, а также в классификации очков Тура Бельгии . [31]
12 февраля 2017 года на матче по регби между сборными Франции и Шотландии на парижском стадионе «Стад де Франс » директор гонки Кристиан Прюдом объявил, что начальные этапы Тура 2018 года (известного как Гранд Департ ) пройдут в департаменте Вандея в регионе Земли Луары . С момента первого Тура в 1903 году Вандея принимала Гранд Департ пять раз, последний раз в 2011 году. [37] Через две недели после объявления ASO объявила, что Гранд Департ будет проходить в три этапа, третий из которых будет командной гонкой на время . [38] В июне 2017 года Профессиональный совет по велоспорту (PCC) UCI перенес старт Тура на неделю позже обычного и изначально запланированного из-за совпадения с чемпионатом мира по футболу FIFA 2018 года . [39] Полный маршрут был объявлен 17 октября 2017 года; он почти полностью проходил по Франции, [40] за исключением коротких отклонений в Испанию в Пиренеях . [41] Были представлены два самых исторических подъема Тура, Альп д'Юэз и Коль дю Турмале , которые в последний раз были представлены в 2015 и 2016 годах соответственно. [40] Примечательны 21,7 км (13,5 миль) брусчатого покрытия девятого этапа , разделенного на пятнадцать секторов, особенность, которая в последний раз была замечена на Туре 2015 года. Он финишировал в Рубе, на родине «памятной» гонки Париж-Рубэ . [42] Впервые за 60–70 лет он включал участок грунтовых дорог на плато Глиер . [40] В целом, считалось, что маршрут может предложить что-то для всех типов гонщиков. [43] [44] [45]
Первый этап начался в деревне Нуармутье-ан-л'Иль на острове Нуармутье , прежде чем направиться вдоль побережья департамента Вандея. Следующие два этапа были кольцевыми, а третий шел по маршруту на север в департамент Мэн и Луара . Следующие три этапа прошли в регионе Бретань , завершившись двумя кругами короткого, но крутого подъема в Мюр-де-Бретань . Седьмой, восьмой и девятый этапы направились на северо-восток с финишами в Шартре , Амьене и Рубе соответственно. Затем длинный переезд переместил гонку в Альпы . После трех этапов в горах Тур спустился в департамент Дром и финишировал на тринадцатом этапе в городе Валанс . Высокогорный регион Массив Центральный принимал четырнадцатый этап с финишем в Менде . Следующие два переходных этапа перенесли гонку на юго-запад к Пиренеям через непрерывное путешествие между Мийо , Каркассоном и Баньер-де-Люшоном . После двух пиренейских этапов восемнадцатый этап прошел в предгорьях между Три-сюр-Без и По . Следующий этап направился обратно в горы, перед предпоследним этапом, который прошел недалеко от западного побережья во французской Стране Басков . Длительный переход привел Тур к своему завершению в Париже на этапе на Елисейских полях . [41] [46]
В гонке было 21 этап, общая протяженность которых составила 3351 км (2082 мили), что является самым коротким этапом 21 века на тот момент. [47] [8] Было два этапа гонок на время, третий этап - командная гонка на время протяженностью 35,5 км (22 мили) и двадцатый этап - индивидуальная гонка на время протяженностью 31 км (19 миль) . [47] Из оставшихся девятнадцати этапов восемь были официально классифицированы как ровные, пять - как холмистые и шесть - как горные. [47] Самым длинным этапом с масс-стартом был седьмой этап протяженностью 231 км (144 мили), а самым коротким - семнадцатый этап протяженностью 65 км (40 миль). [47] Вышеупомянутый горный этап был самым коротким с 1996 года и начался с построения стартовой решетки с места, с позициями, основанными на общем рейтинге классификации гонщиков. Формирование сетки было новшеством для Тура, и с более короткой дистанцией было заранее одобрено всеми, но считалось, что оно оказало мало влияния на гонку. [48] [49] Были финиши на вершине на одиннадцатом этапе в Ла-Розьер , на двенадцатом этапе в Альп-д'Юэз и на семнадцатом этапе в Коль-де-Порте . [46] Самой высокой точкой гонки был пиренейский перевал Коль-де-Порте высотой 2215 м (7267 футов), впервые использованный на Туре. [50] Он был одним из девяти подъемов hors catégorie (вне категории) в гонке. [46] Было девять новых мест старта или финиша на этапах. Дни отдыха были после девятого этапа в Анси и пятнадцатый в Каркассоне. [47]
Спринт первого этапа выиграл Фернандо Гавирия, Петер Саган занял второе место, а Марсель Киттель — третье. Гавирия взял желтую и зеленую майки, став лидером общего и очкового зачетов соответственно. Гонщик отрыва Кевин Леданойс (Fortuneo–Samsic) набрал наибольшее количество очков классификации в горах , завоевав первую майку в горошек и став лидером классификации. [52] Саган выиграл второй этап в спринте, завоевав желтую и зеленую майки, а Дион Смит из Wanty–Groupe Gobert лидировал в классификации в горах. [53] Командную гонку на время третьего этапа выиграла команда BMC Racing Team, гонщики которой Теджей ван Гардерен и Грег ван Авермает разделили общее лидерство, [54] причем Ван Авермает во второй раз в своей карьере перешел на желтую майку из-за того, что он пересек финишную черту раньше Ван Гардерена на первых двух этапах, поскольку еще не было индивидуальной гонки на время, чтобы измерить их время с точностью до 1000 секунды. [55] Четвертый этап выиграл Гавирия после группового спринта. [56] Саган еще больше увеличил свое преимущество в соревновании по очкам, выиграв финишный спринт на пятом этапе в Кемпере . Также на пятом этапе Томс Скуиньш из Trek–Segafredo выиграл горные очки, которые дали ему майку в горошек, став первым из Латвии , когда-либо возглавлявшим классификацию в горах. [57]
На шестом этапе, который завершился на вершине подъема Мюр-де-Бретань, Дэн Мартин атаковал за один километр до конца и смог удержаться на расстоянии, одержав победу на одну секунду впереди большой группы, в которую входили претенденты на генеральную классификацию. На последних километрах этапа Герайнт Томас выиграл бонусный спринт с тремя секундами, что позволило ему отстать от Ван Авермэта на три секунды в генеральной классификации. Общие фавориты Ромен Барде и Том Дюмулен потеряли время из-за прокола шин в конце этапа. [58] Седьмой этап выиграл Дилан Гроеневеген в групповом спринте. [59] В первую неделю Тура произошло несколько падений, и шесть гонщиков сошли с гонки по разным причинам, включая победителя классификации по очкам Тура 2017 года Майкла Мэтьюза. [60] Гроеневеген выиграл еще один групповой спринт на восьмом этапе. В спринте Андре Грайпель и Гавирия были оштрафованы за столкновение головами и потеряли место на этапе и очки за зеленую майку. [61] Участки с брусчаткой на девятом этапе вызвали много проблем для гонщиков, включая лидирующих спринтеров и двух претендентов на классификацию. Ричи Порте сошел с дистанции второй год подряд после падения на первых 10 км (6,2 мили). [62] Ригоберто Уран изначально пытался продолжить гонку, несмотря на травмы, полученные во время падения, но был вынужден сойти с дистанции на следующем этапе. [63] Крис Фрум, его товарищ по команде Эган Берналь, Якоб Фульсанг и Микель Ланда потерпели крушение на этапе вместе со многими другими гонщиками; у многих гонщиков также были проколы шин, в том числе три у Барде. [64] Его товарищ по команде Алексис Вюйермо был вынужден сойти с этапа после столкновения со зрителем, делавшим фотографии. [65] Тем временем Ив Лампаерт (Quick-Step Floors), Джон Дегенкольб и Ван Авермает смогли оторваться от оставшихся гонщиков из пелотона (основной группы) и вместе они боролись за финишный спринт, который выиграл Дегенкольб. Ван Авермает выиграл время, а также выиграл бонусный спринт, чтобы увеличить свое лидерство в генеральной классификации. [66] Следующий день был первым днем отдыха Тура. [47]
Первый этап в высокогорье и первый в Альпах, десятый, выиграл гонщик Quick-Step Floors Джулиан Алафилипп , который атаковал самостоятельно за 30 км (18,6 миль) от большой отрывающейся группы, в которую входил лидер гонки Ван Авермает. [67] Вышеупомянутый сохранил желтую майку и увеличил свое преимущество до 2 минут 22 секунд, когда эксперты предсказывали, что первый день в Альпах станет для него последним в качестве лидера гонки в целом. [68] Алафилипп также возглавил классификацию в горах. [67] Томас добился двух побед подряд в группе общих претендентов на одиннадцатом и двенадцатом этапах, подталкивая отрывающихся гонщиков до самого конца. На крутом финише одиннадцатого этапа Томас атаковал на последнем километре (0,6 мили), обойдя одинокого отрывающегося гонщика Микеля Ниева (Mitchelton–Scott) и сумел оторваться от Фрума и Дюмулена на двадцать секунд, чтобы одержать победу. [69] На двенадцатом этапе, который был последним днем в Альпах, Томас выиграл спринт на ровном финише после подъема на Альп д'Юэз. Стивен Крюйсвейк из LottoNL–Jumbo был настигнут группой претендентов на последних километрах после того, как он начал сольную атаку за 70 км (43,5 мили) до конца. [70] После этапа тройка лидеров в генеральной классификации была следующей: Томас на первой позиции, Фрум на второй, отставая на 1 минуту 39 секунд, и Дюмулен на третьей, отставая еще на 11 секунд. [71] Претендент на генеральную классификацию Винченцо Нибали, который был четвертым в общем зачете, [72] был вынужден сняться с Тура после этапа после инцидента около вершины Альп д'Юэз, где он упал с велосипеда, сломав позвонок, увлекая за собой Роглича. Первоначально предполагалось, что авария была вызвана полицейским мотоциклом, проезжавшим перед ним, но позже выяснилось, что он зацепился за ремень камеры зрителя. [73] [74] Руководство команды Нибали посчитало, что отсутствие контроля толпы со стороны полиции и зажигание сигнальных ракет зрителями является способствующими факторами. [74] После инцидента Кристиан Прюдомм призвал болельщиков проявлять больше уважения к гонщикам. [75] Многие гонщики сошли с Тура во время альпийских этапов, либо были вынуждены сойти из-за усталости и травм, либо были дисквалифицированы за то, что финишировали за пределами контрольного времени; [а] известными гонщиками были спринтеры Марк Кавендиш, Гавирия, Грайпель, Гроеневеген и Киттель. [77] [78]
Саган выиграл тринадцатый этап, неожиданно атаковав на последних метрах финишного спринта, в то время как Александр Кристофф и Арно Демар вместе бежали к финишной черте. [79] На четырнадцатом этапе Омар Фрайле из «Астаны» начал поздний заход из большого отрыва после финального подъема, чтобы победить на аэродроме Менде; отрыв финишировал на восемнадцать минут раньше пелотона. [80] Пятнадцатый этап, начало последней недели, снова стал победным отрывом, и Магнус Корт одержал вторую победу «Астаны» за два дня. [81] Следующий день был вторым днем отдыха гонки. [47] После этапа возникли споры вокруг гонщика Team Sky Джанни Москона , который якобы ударил гонщика Fortune-Samsic Эли Гесберта во время первой части этапа. После просмотра видеозаписи инцидента жюри гонки дисквалифицировало его за «особенно серьезную агрессию». [82] [83] Негоночный инцидент произошел на шестнадцатом этапе, когда местные фермеры, протестующие против сокращения своих субсидий, разложили поперек дороги тюки сена. Полиция применила слезоточивый газ , чтобы разогнать их, и когда гонщики проезжали мимо этого района, в воздухе все еще был газ. Гонка была впоследствии нейтрализована примерно на пятнадцать минут, потому что у нескольких гонщиков возникли проблемы с глазами, и им пришлось их промыть. [84] После рестарта большой отрыв ускользнул, и Филипп Жильбер (Quick-Step Floors), лидируя на спуске, потерял контроль над своим велосипедом и врезался в стену и перелетел через нее. Позже Адам Йейтс, занявший лидирующие позиции, также упал. Жильбер закончил этап и получил награду самого боевого гонщика, но не стартовал на следующий день. Йейтс продолжил, но его обогнал Алафилипп, который одержал свою вторую победу на этапе. [85] [86]
Первый из трех этапов в Пиренеях, семнадцатый, начался с непримечательной формации сетки, которая показала привычное раннее формирование группы отрыва. Вызов Фрума сошёл на нет на подходе к вершине Коль де Порте, и он опустился на третью позицию в генеральной классификации, отстав от Томаса на 2 мин 31 с. Дюмулен переместился на второе место, отстав на 1 мин 59 с. Наиро Кинтана выиграл этап после атаки в конце последнего подъёма, поднявшись на пятое место в общем зачёте, позади Приможа Роглича. [87] Восемнадцатый равнинный этап выиграл Демар после группового спринта. К этому моменту Тура большинство лучших спринтеров сошли, и Демар был близок к тому, чтобы пропустить отсчёт времени на предыдущем этапе вместе с Саганом, который сильно упал и страдал от травм. [88] На горном этапе девятнадцатый Роглич атаковал на спуске после финального подъема, к туманному перевалу Коль д'Обиск , и в одиночку добрался до финиша на девятнадцать секунд раньше преследовавшей его небольшой группы фаворитов. Роглич занял третье место, отстав от Фрума. Томас смог укрепить свою позицию в общем зачете, набрав шесть бонусных секунд, выиграв спринт за второе место, тем самым увеличив свое преимущество над Дюмуленом до 2 минут 5 секунд. [89] Индивидуальную гонку на время в 31 км (19,3 мили) предпоследнего этапа выиграл Дюмулен, который финишировал на одну секунду раньше Фрума. Фрум, в свою очередь, сумел отобрать третье место у Роглича. Томас пришел третьим, пережив пугающую ситуацию, когда его заднее колесо заблокировалось, но успешно завершил этап, финишировав на четырнадцать секунд позади Дюмулена, выйдя вперед на 1 минуту 51 секунду на заключительном этапе. [90]
Финальный этап в Париже выиграл Кристофф в групповом спринте на Елисейских полях. [91] Томас выиграл гонку без изменений на финальном этапе. Фрум пришел третьим в общем зачете, отстав от Томаса на 2 мин 24 с. Саган выиграл зачет по очкам с общим счетом 477, 231, опередив Кристоффа, занявшего второе место. Алафилипп выиграл зачет по горам с 169 очками, а победитель 2017 года и французский соотечественник Уоррен Баргиль (Fortuneo–Samsic) занял второе место с 80 очками. Лучшим молодым гонщиком стал занявший тринадцатое место в общем зачете Пьер Латур (AG2R La Mondiale), а пятнадцатое место в общем зачете Берналь занял второе место. Команда Movistar Team финишировала победителем командного зачета , опередив занявшую второе место команду Sky на 12 мин 33 с. Из 176 стартовавших 145 достигли финиша последнего этапа в Париже. [92]
В Тур де Франс 2018 года разыгрывались четыре основные индивидуальные классификации, а также командное соревнование. Наиболее важной была генеральная классификация, которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. [93] Бонусы за время (время вычиталось) присуждались в конце каждого этапа, за исключением этапов гонок на время. Первые три гонщика получили 10, 6 и 4 секунды соответственно. Бонусы за время в размере трех, двух и одной секунды были предоставлены первым трем гонщикам, которые пересекли «бонусную точку» на каждом из первых девяти этапов с массовым стартом гонки. Это повлияло бы на общую, но не на очковую классификацию. [94] За падения в пределах последних 3 км (1,9 мили) этапа, не включая гонки на время и финиши на вершине, любой вовлеченный гонщик получал то же время, что и группа, в которой он находился, когда произошла авария. [95] Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. [93] Гонщик, лидирующий в классификации, был одет в желтую майку. [96]
Вторая классификация — это классификация по очкам. Гонщики получали очки за финиш среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах на этапе. Очки, доступные для каждого финиша этапа, определялись типом этапа. [97] Лидер определялся зеленой майкой. [96]
Третья классификация была горной. Очки присуждались гонщикам, которые первыми достигали вершин самых сложных подъемов. Подъемы были классифицированы в порядке возрастания сложности как четвертая, третья, вторая и первая категории и hors catégorie . Двойные очки присуждались на вершинах последних гор на трех горных этапах в трех пиренейских этапах ( Col du Portillon , Col de Portet и Col d'Aubisque). [97] Лидер носил белую майку в красный горошек. [96]
Окончательная индивидуальная классификация была классификацией молодых гонщиков. Она рассчитывалась так же, как и общая классификация, но была ограничена гонщиками, родившимися 1 января 1993 года или позже. [97] Лидер носил белую майку. [96]
Окончательная классификация была командной. Она рассчитывалась с использованием финишного времени трех лучших гонщиков от команды на каждом этапе; лидирующей командой была команда с наименьшим совокупным временем. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определяло исход ничьей. [97] Гонщики в команде, которые возглавляют эту классификацию, идентифицируются по желтым номерам на спине их майки и желтым шлемам . [98]
Кроме того, после каждого этапа вручалась награда за боевые качества гонщику, которого жюри посчитало «приложившим наибольшие усилия и продемонстрировавшим наилучшие качества спортивного мастерства». [94] Награды за боевые качества не присуждались за гонки на время и на финальном этапе. [99] Победитель на следующем этапе носил красный номер. [100] По завершении Тура Дэн Мартин выиграл общую награду за супербоевые качества, которая, опять же, была присуждена жюри. [92] [94]
В гонке было вручено в общей сложности 2 287 750 евро в виде денежных призов. [99] Победитель общего зачета получил 500 000 евро, а гонщики, занявшие второе и третье места, получили 200 000 евро и 100 000 евро соответственно. [101] Все финишировавшие в числе 160 лучших были награждены деньгами. [101] Обладатели классификаций получали вознаграждение на каждом этапе, на котором они лидировали; финальные победители очков и гор получили 25 000 евро, в то время как лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик получили 20 000 евро. [102] Победители командного зачета получили 50 000 евро. [103] Победителям каждого этапа гонки было вручено 11 000 евро, а меньшие суммы были вручены занявшим места со 2-го по 20-е. [101] Также были две специальные награды с призом в €5000 каждая. [99] Сувенир Анри Дегранжа , вручаемый первому гонщику, который преодолел вершину самого высокого подъема в Туре, Коль дю Порте на семнадцатом этапе, [104] и Сувенир Жака Годде , вручаемый первому гонщику, который преодолел мемориал Годде на вершине Коль дю Турмале на девятнадцатом этапе. [99] Наиро Кинтана выиграл Анри Дегранжа, а Жюльен Алафилипп выиграл Жака Годде. [105] [106]
Гонщики из WorldTeams соревновались индивидуально и за свои команды за очки, которые вносились в рейтинг World Tour. [112] Гонщики из обеих команд WorldTeams и Professional Continental также соревновались индивидуально и за свои страны за очки, которые вносились в мировой рейтинг UCI , который включал все шоссейные гонки UCI . [113] Оба рейтинга использовали одну и ту же шкалу очков, присуждая очки шестидесяти лучшим в генеральной классификации, каждой желтой майке, выдаваемой в конце этапа, пяти лучшим финишерам на каждом этапе и трем лучшим в финальных очках и горных классификациях. [114] Очки, набранные Томасом, переместили его с 20-го на второе место в индивидуальном рейтинге World Tour и с 41-го на четвертое место в индивидуальном мировом рейтинге. Саган сохранил свою позицию на вершине обоих рейтингов, при этом Quick-Step Floors и Бельгия также удерживали лидерство в командном рейтинге World Tour и национальном рейтинге World Rank соответственно. [115] [116] [117] [118]
{{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь ){{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь )