stringtranslate.com

Тойота ХайАс

Toyota HiAce ( японский :トヨタ・ハイエース, Hepburn : Toyota Haiēsu ) (произносится как «High Ace») — лёгкий коммерческий автомобиль, производимый японским производителем автомобилей Toyota . Впервые выпущенный в октябре 1967 года, HiAce с тех пор доступен в широком диапазоне конфигураций кузова, включая минивэн/MPV , микроавтобус , фургон , фургон для экипажа , пикап , такси и машину скорой помощи .

Первое поколение (H10; 1967 г.)

Вид сзади

В конце 1960-х годов Toyota Auto Body , субподрядная компания Toyota, возглавила разработку HiAce как небольшого фургона с однообъемной конструкцией , похожего на европейские в то время, но, по словам бывшего старшего сотрудника Toyota Акиры Кавахары, нечто невиданное в японской промышленности. [7]

Представленный в 1967 году, HiAce предлагался как пикап , грузовой фургон и удлиненный пригородный автомобиль. Его также называли HiAce Commercial в конфигурации кемпера. Он был выведен на рынок через два года после появления Nissan Homy , приобретенного Nissan, когда они приняли на себя управление Prince Motor Company . На момент выпуска было доступно несколько двигателей разных размеров: от 70 л.с. (51 кВт) 1,35 до 83 л.с. (61 кВт) 1,6-литровой версии. [5] [6] В 1975 году был добавлен 1,8-литровый двигатель 16R . HiAce был доступен с обогревателем, который в то время считался предметом роскоши.

HiAce изначально проектировался как пригородный автомобиль, способный перевозить до 8 человек. С учетом этой цели внешние размеры и объем двигателя HiAce соответствовали постановлениям правительства Японии , чтобы стимулировать продажи и вместить большинство пассажиров за счет использования бескапотного кузова с двигателем, установленным под передними пассажирами и между ними. Это была меньшая альтернатива более крупному микроавтобусу Toyota Coaster и была представлена ​​в Японии после Volkswagen Transporter 1950 года и бескапотных фургонов Chevrolet Greenbrier 1961 года. Он был представлен в том же году, что и гораздо меньшая Toyota MiniAce , которая была основана на Toyota Publica , предшественнике Toyota Corolla .

Грузовик Toyota HiAce серии H10

Этот тип HiAce в наши дни является редкой моделью, главным образом из-за износа и ржавчины. Микроавтобусы HiAce, первоначально продававшиеся на европейском рынке, в основном экспортировались в Африку и Юго-Восточную Азию, где они используются в качестве общественного транспорта.

Второе поколение (H11/H20/H30/H40; 1977 г.)

Новый HiAce 1977 года имел более длинную и обтекаемую кабину с одинарными фарами. По мере того как размеры второго поколения росли, к нему присоединился меньший бескапотный фургон младшего уровня под названием Toyota LiteAce, который продолжал предлагать размеры, близкие к первому поколению. Помимо бензиновых двигателей , на некоторых рынках предлагался 2,2-литровый дизельный двигатель . Новинкой для «серии 20–40» HiAce стал пикап с двойной кабиной, фургон со сверхдлинной колесной базой и сверхдлинный Commuter с высокой крышей. Модели Commuter вмещают до 15 пассажиров. [10] Первоначально грузовик с короткой колесной базой имел код шасси серии «H11». Что касается фургонов, фургоны 20-й серии имеют короткую колесную базу, 30-й серии — длинную, а 40-й серии — сверхдлинную колесную базу.

После того, как в 1982 году было представлено третье поколение, некоторые варианты второго поколения, такие как грузовик, продолжали производиться в течение нескольких лет. Большинство моделей второго поколения были экспортированы из Европы и Японии в страны Африки и Азии после прекращения производства и используются в качестве общественного транспорта.

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • HiAce Living Салон
    HiAce Living Салон
  • Пикап HiAce
    Пикап HiAce

Третье поколение (H50/H60/H70/H80/H90; 1982 г.)

Новый фургон HiAce был выпущен в 1982 году, а пикап HiAce появился в августе 1985 года. Конструкция кабины грузовика была такой же, как у более крупного легкого грузовика ToyoAce , хотя у него был другой дизайн передней части. Грузовик был совершенно другой модели, чем фургон.

Номер модели фургона содержит различную информацию о характеристиках колесной базы: фургоны 50-й серии имеют короткую колесную базу, 60-й серии - длинную, а 70-й серии - сверхдлинную. Пикапы представлены в 80-й и 90-й сериях. Toyota Mobile Lounge, представленная на Токийском автосалоне 1987 года , основана на модели HiAce Commuter с высокой крышей. Хотя фургон и Commuter были модернизированы в 1989 году, пикап производился до 1995 модельного года и был последним пикапом на базе HiAce. Кондиционер предлагался в качестве стандартного оборудования на некоторых вариантах, начиная с этого поколения.

В Южной Африке автомобиль продолжал производиться и продавался вместе с H200 Toyota Quantum (представленной в 2005 году) до конца 2007 года, когда был представлен вариант Quantum Taxi. [12] [13]

  • Микроавтобус Toyota HiAce
    Микроавтобус Toyota HiAce
  • Toyota HiAce Commuter / скорая помощь / фургон со сверхдлинной высокой крышей (H7#B / H7#V, 1982–1985)
    Toyota HiAce
    Commuter / скорая помощь / фургон со сверхдлинной высокой крышей
    (H7#B / H7#V, 1982–1985)
  • Toyota HiAce Wagon (H5#G, 1985–1989)
    Toyota HiAce Wagon
    (H5#G, 1985–1989)
  • Грузовик Toyota HiAce (H8# / H9#, 1985–1995)
    Грузовик Toyota HiAce
    (H8# / H9#, 1985–1995)
  • Интерьер
    Интерьер

Четвертое поколение (H100; 1989 г.)

Модель четвертого поколения появилась в августе 1989 года и была доступна в вариантах со стандартной и длинной колесной базой; Гранд Каюта ; фургон со стандартной и длинной колесной базой; фургон с длинной колесной базой и сверхдлинной колесной базой с высокой крышей. Последний имеет общий дизайн кузова с Commuter, который представляет собой 15-местный микроавтобус.

В автомобилях четвертого поколения был доступен широкий выбор двигателей: от 2,0-литровых бензиновых двигателей до 3,0-литровых турбодизельных двигателей. 2,4-литровый турбодизельный двигатель (2L-T) был обновлен до 2L-TE с электронным управлением в октябре 1990 года. [16] Большинство версий являются заднеприводными , но версии с неполным или постоянным полным приводом. продавались в зависимости от уровня спецификации и рынка. Полноприводные модели изначально были доступны только с 2,8-литровым 3-литровым дизельным двигателем на внутреннем рынке Японии, но на экспортные рынки также поступали бензиновые варианты. Базовой моделью обычно является DX. Элитные версии включали модели GL, Super GL, Super Custom и Super Custom Limited.

Обновленный HiAce четвертого поколения был выпущен в августе 1993 года. В это время новый 3-литровый турбодизель 1KZ-TE заменил дизели 2L-TE и 3L в HiAce Wagons (регистрация легковых автомобилей) в Японии. [16] HiAce снова подвергся фейслифтингу в 1997 году и еще раз в 2002 году. В коммерческих HiAces на японском рынке 2,8-литровый 3-литровый двигатель был заменен на более крупный 5-литровый двигатель в августе 1998 года, чтобы соответствовать более строгим стандартам выбросов. [16] Двигатель 1TR-FE также был представлен в сентябре 2003 года. [17] Экспортные модели были доступны с рядом различных двигателей, подходящих местным импортерам, использованию и налоговым структурам.

На Филиппинах HiAce впервые был продан в августе 1990 года с дизельным двигателем. Автомобиль был модернизирован в октябре 1994 года, прежде чем он был выпущен в продажу в 1995 году. [18] В мае 1997 года он был снова модернизирован для продажи как в качестве коммерческого автомобиля, так и в качестве семейного автомобиля. HiAce был первым, затем выпускается в двух вариантах; 15-местный бизнес-ориентированный и 13-местный семейный фургон. В марте 1999 года были выпущены бензиновые варианты HiAce 3.0 Grandia и 2.0 GL, а также HiAce Commuter, HiAce, предназначенный для бизнеса, и в том же году HiAce снова подвергся фейслифтингу. В сентябре 2000 года был выпущен топовый дизельный двигатель HiAce Super Grandia с двигателем 3.0 рядный 4-цилиндровый двигатель. Все они оснащались стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач . Все эти варианты продавались до июня 2005 года, а следующее поколение было выпущено в июне того же года. Специальное издание HiAce Super Grandia J (издание для Японии) также продавалось вместе с RAV4 J и Revo J с августа 2002 по июнь 2003 года .

На рынке Великобритании H100 Hiace был представлен в ноябре 1989 года либо с бензиновым двигателем 2.0 1RZ , развивающим 74 кВт при 5400 об/мин и 165 Нм при 2600 об/мин, либо с дизельным двигателем 2,4 л 2L-II, развивающим 57 кВт при 3900 об/мин и 162 Нм при 3900 об/мин. 2400 об/мин. [19] Вариант с короткой колесной базой под названием Hiace Compact был представлен в 1994 году в качестве замены фургона Liteace . [20]

Специальная модель, предназначенная для использования в качестве автомобиля скорой медицинской помощи, известная как Toyota HiMedic , была выпущена в мае 1992 года [21] , а продажи начались с июня того же года. [22] Он использовал 4,0-литровый двигатель V8, используемый совместно с Celsior . [22] [23]

Региус Эйс

HiAce получил новое название, ориентированное на роскошь , и получил название Toyota RegiusAce . Он был представлен в августе 1999 года в различных версиях под названием Regius HiAce и Regius Touring HiAce, продаваемых в дилерских центрах Toyopet и Vista. В RegiusAce используется компоновка с открытой кабиной , при которой пассажиры на передних сиденьях сидят над передней осью , а двигатель находится под полом, между передними пассажирами.

Когда сеть продаж Vista была заменена сетью продаж NETZ , RegiusAce продавался исключительно в магазине Netz Store. RegiusAce серии H100 производился с 1999 по 2004 год.

Китай

HiAce (H100) также остается популярным в Китае, где он до сих пор производится несколькими китайскими производителями автомобилей, такими как Jinbei Motors как Jinbei Haise с 1991 года, King Long Motors с 1995 года как Golden Dragon XML6532 и Foton View C1 с 2000 года. Они экспортируются на несколько рынков, включая Чили, а также собираются в Египте (компанией Bavarian Auto Group ) и Шри-Ланке (как Micro MPV J ). [24] Распространенными двигателями, встречающимися в китайских вариантах HiAce, являются бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,2 литра ( 491Q-ME ) и дизельный двигатель 4JB1 объемом 2,8 литра . Также доступен китайский вариант двигателя 2,4 л 2RZ-E, известный как 4RB2 .

Другие бензиновые двигатели, такие как V19 (2 литра), 4G20C (2 литра) и 4G22 (2,2 литра), а также дизельные двигатели объемом 2,5 и 2,7 литра, также доступны в Китае. По состоянию на 2019 год вариант Jinbei Haise 2006 года все еще доступен для покупки с бензиновыми двигателями 4G20, 4G21 и V19, доступными в стандартной комплектации. [25]

С момента своего появления Jinbei HiAce сменил шесть поколений, пять из которых были фейслифтингами: первое произошло в 1999 году, два отдельных - в 2002 году, третье - в 2006 году, а четвертое и самое последнее - в 2008 году.

Беларусь

В Беларуси модель МАЗ-182 изготавливается на базе King Long Haise, прежде чем она была снята с производства из-за отсутствия интереса и планов по локализации производства. [26] [27] Первые модели (МАЗ-181010 и МАЗ-182010) были изготовлены в декабре 2010 года, а затем были сняты с производства в 2012 году, а уцелевшие модели были обнаружены либо для персонала МАЗ, либо на улицах, некоторые из них в качестве машин скорой помощи. . [26] [28]

Модели были публично показаны в 2011 году. [29]

Granvia, HiAce Regius, Grand HiAce, Touring HiAce (XH10, XH20)

Granvia, продававшаяся на японском рынке в период с 1995 по 2002 год, представляет собой полукапотный фургон, передние колеса которого расположены перед передними сиденьями для большей безопасности. Доступный в семи- и восьмиместной конфигурации, а также в задне- или полноприводном исполнении , он создан на базе обычного HiAce. Из-за более жестких правил безопасности эта модель заменила HiAce со средним расположением двигателя в Европе и на некоторых других рынках. Двигатели для Granvia — дизельные объемом 2,4 или 3,0 л или бензиновые объемом 2,7 и 3,4 л. Granvia породила элитные многоцелевые автомобили HiAce Regius , Grand HiAce и Touring HiAce . Granvia, Grand HiAce и Touring HiAce — это только элитные пассажирские фургоны.

В Европе HiAce на базе Granvia, продаваемый с 1995 года, обычно оснащался 2,5-литровым дизельным двигателем 2KD-FTV в различных версиях. В 2006 году HiAce претерпел рестайлинг, получив более крупные фары в «драгоценном стиле», и продолжал выпускаться в таком виде до 2012 года, когда его заменила Toyota ProAce .

На рынке Великобритании XH10 HiAce заменил H100 HiAce и HiAce Compact в 1996 году как модель пятого поколения, первоначально доступная либо с 2,4-литровым дизельным двигателем 2L-II, развивающим 55 кВт при 4000 об/мин и 156 Нм при 2200 об/мин наряду с 2,7-литровым 3RZ. -Бензиновый двигатель FE, развивающий мощность 105 кВт при 4800 об/мин и 226 Нм при 2400 об/мин. [30] В ноябре 2001 года дизельный двигатель объемом 2,4 л был заменен в соответствии со стандартами выбросов Euro Step III на 2KD-FTV в любом варианте малой мощности, производящем 66 кВт при 3800 об/мин и 192 Нм при 1200–3000 об/мин, а также вариант высокой мощности, производящий 76 л.с. кВт при 3600 об/мин и 260 Нм при 1600–2400 об/мин, тогда как бензиновый двигатель 2.7 позже будет снят с производства в 2004 году . Нм при 1400–2800 об/мин для маломощного варианта и 294 Нм при 1400–2400 об/мин для высокомощного варианта и выходная мощность до 70 кВт и 85 кВт соответственно при 3600 об/мин. [33]

В Австралии Granvia продавалась как HiAce SBV вместе с HiAce четвертого поколения, и оба были заменены новой моделью пятого поколения. HiAce SBV, продававшийся в Австралии (с 1996 по 2003 год), имел обозначения RCH12R (короткая колесная база) и RCH22R (длинная колесная база) и был доступен только с 2,4-литровым бензиновым двигателем 2RZ-E , развивающим 88 кВт при 4800 об/мин и 200 Нм при 3600 об/мин. и пятиступенчатая механическая коробка передач.

Они также очень популярны в Новой Зеландии, импортируются как подержанные автомобили из Японии. Особенно предпочтителен 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, поскольку его огромный крутящий момент, но не столь впечатляющая мощность, идеально подходит для холмистых условий в стране с общим ограничением скорости 100 км/ч. Многие из этих транспортных средств используются в коммерческих пассажирских перевозках.

Grand HiAce был основан на HiAce Powervan. Продажи Grand HiAce начались в Японии в 1999 году. Доступными двигателями были 3,4-литровый бензиновый и 3,0-литровый турбодизель. Этот тип продавался в Японии только до 2002 года, когда его сменил Alphard . На Тайване Granvia имела марку HiAce Solemio .

HiAce с полукапотом продавался в Норвегии и был самым продаваемым фургоном в течение многих лет до 1 января 2012 года, когда он был снят с европейского рынка, поскольку его нельзя было заставить соответствовать правилам выбросов Евро-5 . [34]

HiAce, продаваемый в Европе, был заменен версией Citroën Jumpy/Peugeot Expert/Fiat Scudo с новым брендом , которая продается как Toyota ProAce. [35] Он создан в сотрудничестве с Дзимбэем как Дзинбей Гранс (阁瑞斯 Геруиси) или Грейс на английском языке. [36]

Пятое поколение (Н200; 2004 г.)

HiAce пятого поколения поступил в продажу в Японии 23 августа 2004 года как универсал с широкой длинной колесной базой, широкая сверхдлинная колесная база с высокой крышей «Grand Cabin», фургон с длинной колесной базой, фургон с длинной колесной базой и высокой крышей. широкий фургон с высокой крышей и сверхдлинной колесной базой. В этом поколении HiAce рычаг переключения передач перенесен на приборную панель, чтобы облегчить передвижение по салону. Выбор трансмиссии варьируется от пятиступенчатой ​​механики до четырехступенчатого автомата.

В большинстве моделей используется четырехцилиндровый двигатель DOHC в различных модификациях: бензиновый двигатель 1TR-FE объемом 2000 куб.см или 2TR-FE объемом 2700 куб.см или турбодизель 2KD-FTV объемом 2500 куб.см или 1KD-FTV объемом 3000 куб.см D-4D. двигатель. Два из этих двигателей доступны в Малайзии : турбодизель объемом 2,5 л, предлагаемый на выбор в виде фургона или фургона с окном; и бензиновый двигатель объемом 2,7 л, который доступен только в варианте фургона с окном. По крайней мере, некоторые модели HiAce на экспортном рынке оснащены дизельным двигателем 5L-E объемом 3000 куб.см.

В Японии служба GPS и автомобильной телематики Toyota с расширенными возможностями Интернета под названием G-Book была доступна в качестве опции для всех пакетов отделки как для частного, так и для коммерческого использования.

HiAce пятого поколения был запущен на Филиппинах 13 июня 2005 года с 2,5-литровыми двигателями 2KD; [47] 15-местный Commuter и 13-местный GL Grandia, оба с механической коробкой передач . В марте 2006 года был выпущен новый топовый 11-местный автомобиль HiAce Super Grandia, ставший первым автомобилем HiAce на Филиппинах со стандартной автоматической коробкой передач . В 2015 году в линейке HiAce появился 10-местный Super Grandia LXV, [48] на базе комплектации GL Grandia, LXV предлагался только с автоматической коробкой передач и получает 15-дюймовые легкосплавные диски, обновленные задние сиденья, более высокую крышу. (дом на колесах) и высококачественную аудиосистему. Все комплектации HiAce на Филиппинах были обновлены в октябре 2015 года новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем 1KD. Комплектации GL Grandia и Super Grandia LXV продавались до апреля 2019 года, а комплектация Super Grandia — до августа 2019 года. Модель 3.0 Commuter по-прежнему продается вместе с моделью H300. В мае 2020 года была представлена ​​модель 3.0 Cargo. [49]

2,5-литровый и последующие 3,0-литровые турбодизельные двигатели KD имеют максимальную мощность 80 кВт (109 л.с., 107 л.с.) при 3400 об/мин и 106 кВт (144 л.с., 142 л.с.) при 3400 об/мин и максимальный крутящий момент 260 Н⋅. м (192 фунт-фут) при 1600–2600 об/мин и 300 Нм (221 фунт-фут) при 1200–3200 об/мин соответственно. [50] [51] Бензиновые двигатели TR объемом 2,0 л и 2,7 л имеют максимальную мощность 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 5600 об/мин и 118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) при 5200 об/мин соответственно и максимальную мощность. крутящий момент 182 Нм (134 фунт-фут) и 243 Нм (179 фунт-фут); оба достигаются при 4000 об/мин. В ноябре 2017 года на японский рынок HiAce Van и RegiusAce были оснащены 2,8-литровым двигателем 1GD-FTV в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач мощностью 111 кВт (151 л.с., 149 л.с.) при 3600 об/мин и 300 Н⋅. м (221 фунт-фут) крутящего момента от 1000 до 3400 об/мин. Он заменил 1КД-ФТВ. [52] С тем же 2,8-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Toyota представила HiAce в Индии в феврале 2021 года в качестве импортного CBU в комплектации GL. Двигатель 5L-E, устанавливаемый на автомобили на рынке Мьянмы, развивает мощность 68 кВт (92 л.с., 91 л.с.) при 4000 об/мин и крутящий момент 197 Нм (145 фунт-фут) при 2400 об/мин [53]

В списке наиболее часто угоняемых автомобилей Японии по состоянию на ноябрь 2008 года HiAce занимает первое место. Из-за отсутствия иммобилайзера украсть HiAce довольно легко, в отличие от гораздо более ценных внедорожников и спортивных автомобилей, которые имеют более совершенные противоугонные системы. [54]

После запуска серии H300 серия H200 продолжает продаваться на некоторых рынках по состоянию на апрель 2020 года , в том числе в Японии, Филиппинах, Пакистане, Малайзии, Сингапуре, Южной Африке, Бангладеш, Шри-Ланке, Индонезии и Египте. [55] [56] [57] В 2020 году компания Toyota на Филиппинах представила вариант пригородного фургона H200 под названием Hiace Cargo, в котором удалены задние сиденья, но сохранены задние кондиционеры и задние окна. [58]

Региус Эйс

Второе поколение RegiusAce прошло полный рестайлинг. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с рычагом переключения передач, встроенным в приборную панель, что позволяет пассажирам на передних сиденьях получить доступ к задней части автомобиля изнутри. Умеренный рестайлинг был завершен в ноябре 2005 года. Его производство было прекращено в 2020 году в связи с интеграцией всех магазинов Toyota по всей Японии. [59] [60]

Мазда Бонго Брауни

Mazda Bongo Brawny (сзади)

В 2019 году Mazda представила версию H200, разработанную под логотипом, как новый Bongo Brawny. [61] В отличие от своих предшественников, новый Bongo предназначен для коммерческих целей. [61] Предлагается в комплектациях DX и GL. [62] [63]

Brawny в стандартной комплектации оснащен пакетом предотвращения столкновений с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим торможением, автоматическим дальним светом и предупреждением о выходе из полосы движения. [62]

Шестое поколение (H300; 2019 г.)

Вид сзади

HiAce шестого поколения дебютировал 18 февраля 2019 года на Филиппинах. [75] В нем используется расположение переднего капота вместо конструкции над кабиной, что является отходом от языка дизайна его предшественников. Его разработкой руководил главный инженер Toyota Такуо Исикава. [76]

HiAce шестого поколения доступен с двумя вариантами двигателей: рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем 1GD-FTV объемом 2,8 л с турбонаддувом или безнаддувным бензиновым двигателем 7GR-FKS V6 объемом 3,5 л. [76] [77] [78] [79]

Рынки

Австралия

HiAce шестого поколения был выпущен в Австралии 28 мая 2019 года и предлагается в пяти комплектациях: LWB Van, LWB Crew Van, SLWB Van, SLWB Commuter и SLWB Commuter GL. Вариант с двигателем V6 3,5 л доступен только для моделей LWB и SLWB. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна только в комплектации LWB Van как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. [80]

Индонезия

HiAce шестого поколения продается в Индонезии как HiAce Premio (на основе модели кузова с длинной и высокой крышей), которая была представлена ​​на 27 -м международном автосалоне Gaikindo Indonesia в июле 2019 года .

Филиппины

HiAce шестого поколения предлагается в 5 комплектациях: 15-местный Commuter Deluxe, 12-местный GL Grandia Monotone и 2-Tone, 14-местный GL Grandia Tourer, 10-местный Super Grandia и Super Grandia Elite. Комплектации Super Grandia продаются на других рынках как Granvia/Majesty. Все комплектации оснащены 2,8-литровым турбодизельным двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. [75] [83]

Мексика

HiAce шестого поколения был выпущен на мексиканском рынке в конце августа 2019 года .

Таиланд

HiAce шестого поколения был запущен в Таиланде 10 июня 2019 года. [85] В Таиланде представлены три модели HiAce: HiAce (нормальная крыша), Commuter (высокая крыша) и Majesty. Стандартная крыша HiAce для тайского рынка доступна в комплектациях Eco (Panel Van) и GL, обе с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. [86] Модель Commuter с высокой крышей доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. [87] Majesty был спущен на воду 16 августа 2019 года, заменив Ventury . [88] Он предлагается в комплектациях Standard, Premium и Grande. Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию комплектации Grande. [89]

В январе 2023 года для комплектации HiAce GL была добавлена ​​опция автоматической коробки передач. [90]

Галерея

GranAce/Granvia/Majesty/HiAce Super Grandia/HiAce VIP/Quantum VX

Более роскошная пассажирская версия HiAce под названием Granvia была выпущена 21 мая 2019 года и продаётся на Тайване и в Австралии (заменив Tarago ) . [91] [92] Granvia также была выпущена в Таиланде под названием Majesty 16 августа 2019 года, заменив Ventury, [66] за ней последовал HiAce Super Grandia на Филиппинах 19 августа 2019 года. [93] Он также продается в Япония как GranAce ( японский :トヨタ・グランエース, Hepburn : Toyota Guran'ēsu ) , о котором было объявлено 8 октября 2019 года и представлено на 46-м Токийском автосалоне с октября по ноябрь 2019 года. В продажу он поступил 16 декабря 2019 года. [91] Granvia была представлена ​​в Объединенных Арабских Эмиратах 10 октября 2019 года и оснащена 3,5-литровым двигателем V6. [66] Он также был представлен в России как HiAce VIP 25 октября 2019 года. [94]

Двигатели

Безопасность

Рекомендации

  1. ^ abcd «Руководство по идентификации транспортных средств Toyota», Toyota Motor Corporation, Отдел зарубежных запчастей, каталог № 97913-84, 1984, Япония.
  2. ^ Аб Сиодзи, Хироми (1995). "Автомобильное производство «Итаку»: аспект развития полнолинейного и широкого ассортиментного производства компанией Toyota в 1960-е годы». Экономическое обозрение Киотского университета . Киотский университет. 65 (1): 34. ISSN  0023-6055. JSTOR  43217480.
  3. ^ abcde «Общее состояние растений в Японии. Завод Хонся». Тойота . Проверено 15 декабря 2019 г.
  4. ↑ Нурдин, Падли (22 августа 2019 г.). «Sejarah Toyota HiAce, Dari Pikap Hingga Bisnis Tour dan Travel nan Ekonomis» [История Toyota HiAce, от пикапа до экономичного тура и туристического бизнеса]. Синтамобиль (на индонезийском языке) . Проверено 31 мая 2020 г.
  5. ^ аб 愛される車づくり。トヨタはあすにいどみます。[ Привлекательное автопроизводство. Toyota осмеливается бросить вызов завтрашнему дню. ] (на японском языке), Япония: Toyota, 1972, с. 3
  6. ^ ab Каталог Toyota (1972), стр. 6.
  7. ^ Кавахара, Акира (2012). Происхождение конкурентоспособности: пятьдесят лет автомобильной промышленности в Японии и США Springer. ISBN 978-4-431-68419-0.
  8. ^ "Происхождение автомобиля: Hiace" . Тойота . Проверено 15 декабря 2019 г.
  9. ^ «自動車ガイドブック [Японский путеводитель по автомобилям 1978/1979]» (на японском языке). 25 . Япония: Японская ассоциация автопроизводителей . 10 октября 1978 г.: 213. 0053-780025-3400. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  10. ^ Автомобильный путеводитель 1978/1979 , стр. 294.
  11. ^ "Происхождение автомобиля: Hiace" . Тойота . Проверено 15 декабря 2019 г.
  12. ^ «Прощай, HiAce» . Колеса . Проверено 5 июня 2021 г.
  13. ^ "Toyota Южная Африка - Hiace" . Тойота Южная Африка . 15 января 2008 г. Архивировано из оригинала 15 января 2008 г. Проверено 5 июня 2021 г.
  14. ^ ab "Происхождение автомобиля: Hiace 4th" . Тойота . Проверено 15 декабря 2019 г.
  15. ^ "「ハイエース」50周年で式典 トヨタ車体" [церемония в честь 50-летия HiAce, состоявшаяся в Toyota Auto Body]. nikkei.com (на японском языке). Никкей. 18 декабря 2017 года . Проверено 15 декабря 2019 г.
  16. ^ abc «HIACE H100 четвертого поколения — август 1989 г. — июнь 2004 г.» . Carused.jp . Carpaydiem Co., Ltd. Архивировано из оригинала 20 апреля 2020 года.
  17. ^ «トヨタ、ハイエース バンならびにレジアスエース バンを一部改良» [Toyota, Hiace Van и Regius Ace Van Partially Improved] (пресс-релиз) (на японском языке). Япония: Тойота. 22 июля 2003 года . Проверено 6 июня 2021 г.
  18. ^ «Почему Toyota Hiace так популярна на Филиппинах?»
  19. ^ «Новая Toyota Hiace — больше комфорта, безопасности и пространства» (PDF) (пресс-релиз). Великобритания: Тойота. 8 ноября 1989 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2021 г. . Проверено 18 марта 2021 г.
  20. ^ "Компактный архив Hiace (1994–1996) - Медиа-сайт Toyota UK" . media.toyota.co.uk . Проверено 5 июня 2021 г.
  21. ^ «История - английский».
  22. ^ ab «75 лет Toyota - Hiace». www.toyota-global.com . Проверено 5 июля 2020 г.
  23. ^ «Понимание качеств различных кодов моделей фургонов HiAce». Carused.jp . 3 декабря 2018 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  24. ^ "Микро Карс Лимитед" . Microcars.lk. Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 года . Проверено 19 июля 2010 г.
  25. ^ «金杯海狮_华晨雷诺金杯官方网站 Характеристика модели» [Особенность модели на веб-сайте Jinbei Brilliance Renault] (на китайском языке). Китай. Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 года . Проверено 22 декабря 2019 г.
  26. ^ ab "Белорусский автомобиль - реальные проекты и иллюзорные прожекты" .
  27. ^ «МАЗ-182 Ника — фото, характеристики, история концепта» [МАЗ-182 Ника — фото, характеристики, история концепции]. wroom.ru (на русском языке). Россия . Проверено 28 августа 2021 г.
  28. Викискладе есть медиафайлы по теме микроавтобусов МАЗ 182010 "Ника".
  29. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 октября 2019 года . Проверено 15 октября 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  30. ^ «Новая Toyota Hiace Powervan 2000 модельного года - медиа-сайт Toyota в Великобритании» . media.toyota.co.uk . 28 марта 2000 г. Проверено 5 июня 2021 г.
  31. ^ «Свежее лицо, новые двигатели для Toyota Hiace» (PDF) (пресс-релиз). Четырехугольник, Редхилл, Суррей: Toyota GB. Ноябрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2021 г. . Проверено 6 июня 2021 г.
  32. ^ «Линейка Toyota Hiace пересмотрена и улучшена в 2004 году - медиа-сайт Toyota UK» . media.toyota.co.uk . 4 ноября 2003 г. Проверено 5 июня 2021 г.
  33. ^ «Больше мощности, новый внешний вид Toyota Hiace 2007 года - медиа-сайт Toyota UK» . media.toyota.co.uk . 5 октября 2006 г. Проверено 5 июня 2021 г.
  34. ^ "Toyota Hiace-kundene er lei seg" [клиенты Toyota Hiace расстроены]. Hegnar Online (на норвежском языке). 22 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2012 г.
  35. ^ «Toyota надеется на PSA Peugeot-Citroen и Fiat для своего нового легкого коммерческого автомобиля ProAce» . автомобильный совок . Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Проверено 20 октября 2012 г.
  36. ^ "Jinbei Grace MPV" . ЧайнаАвтоВеб . Проверено 20 сентября 2016 г.
  37. ↑ Альтоверос, Хосе (24 апреля 2019 г.). «Mazda Bongo Brawny 2019 года — это развозной фургон Hiace под новым брендом» . Авто новости . Филиппины . Проверено 26 апреля 2019 г.
  38. ^ «Toyota модернизирует Hiace 5-го поколения с помощью Safety Sense для JDM - Auto News» . АвтоИндустрия.com . 21 апреля 2020 г.
  39. ^ ab «Аффилированные лица (дочерние компании, находящиеся в полной собственности Toyota) - Toyota Auto Body Co., Ltd» . Тойота . Проверено 14 декабря 2019 г.
  40. ^ ab "ミニバン、トヨタ車体に移管 意思決定迅速化 委託から変更" [Передача Toyota Body разработки минивэна из партии для ускорения принятия решений]. sankeibiz.jp (на японском языке). Санкей. 29 ноября 2018 года . Проверено 14 декабря 2019 г.
  41. ^ «Toyota South Africa начинает сборку такси» . Бренд Южная Африка . 9 июля 2012 года . Проверено 27 августа 2021 г.
  42. ^ Ссылки внешние ссылки คัน. Сиамспорт (на тайском языке). 10 января 2013 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  43. ^ Ссылки внешние ссылки ำเข้า. Менеджер онлайн (на тайском языке). 12 января 2013 года. Архивировано из оригинала 25 октября 2017 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  44. ^ «Toyota Caetano Portugal: Сборка рекламных роликов Toyota [так в оригинале]» . Группа Сальвадора Каэтано. Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 4 февраля 2011 г.
  45. ^ «Характеристики» (PDF) . toyota.jp .
  46. ^ «Характеристики» (PDF) . toyota.jp .
  47. ^ «Toyota представляет Hiace GL Grandia нового поколения - Auto News» . 9 июня 2005 г.
  48. ^ «7 мыслей о Toyota Hiace Super Grandia LXV» .
  49. ^ «Toyota запускает новый Hiace Cargo по цене P1.101-M» .
  50. ^ "toyota.jp ハイエース" . 15 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2007 года . Проверено 3 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  51. ^ "トヨタ ハイエース バン | スペック・装備 | トヨタ自動車 WEBサイト" . 26 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года . Проверено 3 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  52. ^ КОРПОРАЦИЯ., ТОЙОТА МОТОР. «トヨタ ハイエース バン | スペック・装備 | トヨタ自動車WEBサイト». toyota.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года . Проверено 3 декабря 2017 г.
  53. ^ "Hiace Van - Performance | Toyota Myanmar - Завтра вместе Toyota" . www.toyota-myanmar.com . Проверено 7 июня 2021 г.
  54. ↑ Филиппинио, Франк (20 ноября 2008 г.). «Самый угоняемый автомобиль в Японии… это не то, что вы думаете». Автоблог . НАС . Проверено 6 января 2019 г.
  55. ^ "Тойота Хайас ZL" . Новая Зеландия: Тойота . Проверено 9 апреля 2020 г.
  56. ^ "Toyota Commuter Deluxe" . Филиппины: Toyota Motor Филиппины . Проверено 23 июля 2020 г.
  57. ^ ト ヨ タ ラ イ ン ナ ッ プ: ビ ジ ネ ス カ ー ラ イ ン ナ ッ プ [ Модельный ряд Toyota: Модельный ряд автомобилей бизнес-класса ] (на японском языке), Япония: Toyota , получено 14 сентября 2019 г.
  58. ^ «Toyota представляет новейший вариант Hiace с грузоподъемностью» . toyota.com.ph . Проверено 5 июня 2021 г.
  59. ^ "ハイエース本日改良発表 商用バン界の王者刷新とレジアスエース静かに絶版" [Объявление об улучшении Hiace Today, продление Король коммерческих фургонов и Regius Ace тихо распроданы]. Лучшая машина (на японском языке). Япония. 17 апреля 2020 г. Проверено 7 июня 2021 г.
  60. ^ «トヨタ、ハイエース一部改良 全店舗併売でレジアスエース廃止» [Toyota, Hiace частично улучшена, Regia продается во всех магазинах, Ace упразднен]. вид на машину (на японском языке). Япония: Yahoo. 18 апреля 2020 г. Проверено 7 июня 2021 г.
  61. ^ ab «Toyota Hiace предыдущего поколения вернулась... как Mazda». АвтомобильГид . Филиппины. 1 мая 2019 года . Проверено 27 июля 2019 г.
  62. ^ ab "【MAZDA】マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表｜ニュースリリース" [Mazda анонсирует новый Bongo Brawny Van] (пресс-релиз) ) (на японском языке). Япония: Мазда. 23 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2020 года . Проверено 30 июня 2020 г.
  63. ^ "なぜトヨタ「ハイエース」で復活？ マツダ「ボンゴブローニイバン」が9年ぶりに登場した理由" [Автомобильные новости жизни Почему она возрождается с Toyota "Hiace"? Причина, по которой Mazda «Бонго Брони Иван» появилась впервые за 9 лет. Почему его возрождают с Тойотой «Хайас»? Причина, по которой Mazda «Бонго Брони Иван» появилась впервые за 9 лет. kuruma-news.jp . 23 апреля 2019 г.
  64. ^ «Toyota представит новую модель Granace в Японии» (пресс-релиз). Япония: Тойота. 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 г.
  65. ^ «Бангкок 2019: Новый пассажирский фургон Toyota Commuter» . 1 апреля 2019 года.
  66. ↑ abc Леу, Ричард (16 августа 2019 г.). «Toyota представляет новый Majesty в Таиланде» . Почта Бангкока . Проверено 19 декабря 2019 г.
  67. ↑ Вонг, Джеймс (21 мая 2019 г.). «Представлена ​​Toyota Granvia 2019 года, Тараго исключен» . Автомобильный совет . Австралия . Проверено 31 мая 2019 г.
  68. ↑ Де Гусман, Маркус (21 мая 2019 г.). «Toyota Granvia 2019 года — это более роскошный Hiace, который мы хотим». Авто новости . Филиппины . Проверено 31 мая 2019 г.
  69. ^ «Toyota Granvia 2020 года торжественно выходит на рынок автомобилей класса люкс ОАЭ» .
  70. ↑ Бубир, Райан (16 мая 2019 г.). «Новая Toyota Quantum: объявлены цены для Южной Африки». Машина . Южная Африка.
  71. ^ «Toyota выпустит новую модель Granace в Японии» (пресс-релиз). Тойота. 25 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 14 декабря 2019 г. - через ACN Newswire - Yahoo! Новости.
  72. ^ "いなべ工場" [растение Инабэ] (на японском языке). Кузов автомобиля Тойота . Проверено 14 декабря 2019 г.
  73. ^ «Бангкок 2019: Новый пассажирский фургон Toyota Commuter - paultan.org» . 1 апреля 2019 года.
  74. ↑ Сериотто, Луис (12 июня 2023 г.). «Toyota invierte 50 миллионов долларов США для установки нового утилитарного автомобиля» [Toyota инвестирует 50 миллионов долларов США в создание нового утилитарного автомобиля]. Кларин (на испанском языке). Аргентина . Проверено 29 августа 2023 г.
  75. ^ ab «Toyota Philippines представляет совершенно новый Hiace 2020 года (с 37 фотографиями и характеристиками)» . CarGuide.PH . 18 февраля 2019 г.
  76. ^ ab «Новая серия Hiace от Toyota для зарубежных рынков дебютирует на Филиппинах» (пресс-релиз). Манила, Филиппины: Глобальный отдел новостей Toyota. 18 февраля 2019 года . Проверено 18 февраля 2019 г.
  77. ^ «Toyota представляет совершенно новый HiAce на Филиппинах» (пресс-релиз). Филиппины: Toyota Motor Филиппины. 18 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 года . Проверено 18 февраля 2019 г.
  78. ↑ Де Гусман, Маркус (18 февраля 2019 г.). «Мировая премьера в PH: Toyota Hiace 2019 года начинается с 1,590 миллиона филиппинских песо» . Новости автопрома . Филиппины . Проверено 18 февраля 2019 г.
  79. ↑ Дэвис, Бретт (18 февраля 2019 г.). «Объявлена ​​Toyota HiAce 2020 года с мощным двигателем V6» . PerformanceDrive . Австралия . Проверено 18 февраля 2019 г.
  80. ^ «Пресс-киты» (Пресс-релиз). Австралия: Тойота. 28 мая 2019 года . Проверено 7 июня 2021 г.
  81. ^ «Tiga Jagoan Terbaru Toyota-Astra di GIIAS 2019» [Последние три героя Toyota-Astra в GIIAS 2019]. Сетка (на индонезийском языке). Индонезия. 19 июля 2019 года . Проверено 21 июля 2019 г.
  82. ^ Альфонс. «Новая Toyota HiAce Premio Ресми Мелункур, Naik RP 41Juta». Ото Драйвер (на индонезийском языке) . Проверено 19 декабря 2019 г.
  83. ^ «Роскошный Hiace Super Grandia от Toyota 2020 года наконец прибыл на Филиппины» . CarGuide.PH . 19 августа 2019 г.
  84. ^ HiAce - Официальный сайт Toyota в Мексике.
  85. ^ «Toyota Commuter и Hiace 2019 года: тайские цены и характеристики» . Почта Бангкока . 11 июня 2019 г.
  86. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Абсолютно НОВАЯ Toyota HiAce 2.8 года выпуска: 999 000 – 1,07 9000 บาท (ประกอบในไทย)». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 12 июня 2019 года . Проверено 23 января 2023 г.
  87. ^ "ราคาอย่างเป็นทางการ Все НОВЫЕ Toyota Commuter версии 2.8 в год: 1 269 000 – 1,2 99 000 บาท (ประกอบในไทย)». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 11 июня 2019 года . Проверено 23 января 2023 г.
  88. ^ "Toyota Majesty представила в Таиланде роскошный пригородный автомобиль - paultan.org" . 20 августа 2019 г.
  89. ^ "Пожалуйста, Toyota Majesty 11 ที่นั่ง ดีเซล 2.8 เทอร Цена: 1 709 000 – 2 199 000 บาท (นำเข้า CBU)». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 16 августа 2019 года . Проверено 23 января 2023 г.
  90. ^ "Доступно для Toyota Hiace: 999 000 - 1 154 000 фунтов | Это GL 6AT". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 11 января 2023 г. Проверено 23 января 2023 г.
  91. ^ ab "TOYOTA GRANVIA 台灣全球首發 進軍豪華商旅車市場 - 自由財經" . LTN: Liberty Times Net (на китайском языке). 21 мая 2019 года . Проверено 19 декабря 2019 г.
  92. ^ Вонг, Джеймс. «Представлена ​​Toyota Granvia 2019 года, Тараго исключен» . Автомобильная консультация . Проверено 19 декабря 2019 г.
  93. ↑ Лорел, Дрей (19 августа 2019 г.). «Официально: Toyota Hiace Super Grandia 2020 года стартует с P2.42-M». Топ Гир Филиппины . Проверено 19 декабря 2019 г.
  94. ^ "Toyota Hiace VIP: в Россию добрался комфортабельный минивэн". Базз в прямом эфире . 30 октября 2019 года . Проверено 22 декабря 2019 г.
  95. ^ abcdef «Спецификационные данные HiAce» (PDF) . Австралия: Тойота. Май 2019. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 г.
  96. ^ ab "Домашняя страница Toyota HiAce Premio" . Индонезия: Тойота Астра . Проверено 27 июля 2019 г.
  97. ^ "TOYOTA MAJESTY" . Азиатско-Тихоокеанский регион . 2 сентября 2019 года . Проверено 30 июня 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Toyota HiAce .