Toyota Land Cruiser Prado ( японский :トヨタ・ランドクルーザープラド, Хепберн : Toyota Rando-Kurūzā Purado ) — полноразмерный полноприводный автомобиль в линейке Land Cruiser, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota как «лёгкая» вариация. в диапазоне.
Prado также может называться Land Cruiser LC70 , LC90 , LC120 , LC150 и LC250 в зависимости от платформы. На некоторых рынках он известен просто как Toyota Prado или Toyota Land Cruiser .
До модели J150 Prado не входил в линейку Land Cruiser в Северной Америке; переименованный Lexus GX занимал позицию Prado в люксовой комплектации. Затем Prado был представлен там в 2023 году и продавался просто как «Land Cruiser».
Prado имеет шасси с лестничной рамой , двухступенчатые раздаточные коробки и задние балочные мосты . Платформа J70 имеет передний балочный мост, а платформы J90, J120, J150 и J250 имеют переднюю независимую подвеску .
С 2023 года Prado доступен на всех рынках Toyota, за исключением Мексики, Южной Кореи и некоторых рынков Юго-Восточной Азии и Южной Америки (где вместо этого предлагается Fortuner/SW4 на базе Hilux ). Многие рынки, которые не получили Prado, заменили его сегмент рынка на 4Runner , который разделял многие из тех же компонентов.
Название «Прадо» на испанском и португальском языках означает луг или поле. [1]
.jpg/1280px-Toyota_Land_Cruiser_(45822748295).jpg)
Впервые разработанный как легковой автомобиль серии 70 в ноябре 1984 года и доступный только в коротком кузове с опциями для мягкого или жесткого верха (металлического верха), такие названия, как Land Cruiser II, Land Cruiser и Bundera были сделаны для этих «легких» Land Cruiser. Bundera был с короткой колесной базой — 2310 мм (90,9 дюйма) — с двумя дверями, пластиковым верхом и амбарными дверями сзади. Было четыре варианта двигателя: бензиновые двигатели 2,4 л (2366 куб. см) 22R (карбюраторный) и 22R-E (EFI) и дизельные и турбированные двигатели 2L и 2L-T объемом 2,4 л (2446 куб. см). Трансмиссия для бензиновых двигателей — типа G52, в то время как для дизелей использовались типы R150 и R151. Это были те же двигатели и трансмиссии, которые использовались в 4Runner в сотрудничестве с Hino .
В апреле 1990 года был представлен новый тип, Prado , с переработанной передней решеткой, передними крыльями, капотом двигателя и фарами. В то же время такие названия, как Land Cruiser и Land Cruiser II, все еще использовались в других частях света, помимо Японии. Несмотря на конструкцию кузова на раме, делающую его очень пригодным для бездорожья, автомобиль был продан для использования на дорогах, в отличие от RJ70 и RJ73 (2 двери, 22RE EFI), которые популярны на бездорожье с приличным соотношением мощности к весу и доступны в Европе, Южной Америке, Африке и Австралии. Недостаточно мощный RJ77 (4 двери с карбюраторным двигателем 22R) был доступен только в некоторых странах Ближнего Востока.
В Японии он поставлялся с электронным впрыском топлива и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Был установлен 2,4-литровый турбированный дизельный двигатель с высоким крутящим моментом 71 кВт (97 PS; 95 л. с.) и 240 Нм (177 фунт-сила-фут). Модельный ряд включал 2-дверные и 4-дверные версии, доступные в комплектациях SX, LX или EX (только 4-дверный).
Передняя подвеска была изменена на конструкцию с пружинами для улучшения управляемости. Ступени амортизатора можно было переключать кнопками. Бензиновый двигатель 22R был модернизирован до двигателя 22R-E (электронный впрыск топлива), дизельные двигатели были заменены двигателем 2,8 л (2776 куб. см) 3L, а турбированный дизельный двигатель 2L-T объемом 2,4 л (2446 куб. см) был заменен на турбированный дизельный двигатель 2L-TE с электронным впрыском. В 1993 году турбированный дизельный двигатель 2L-TE был заменен на турбированный дизельный двигатель 1KZ -TE объемом 3,0 л (2982 куб. см) с алюминиевой головкой блока цилиндров. 1KZ-TE смог снизить выбросы NO x и сажи. Приборная панель была заменена на обновленный дизайн с небольшими изменениями в подвеске, тормозах и деталях отделки.
В мае 1996 года серия J70 претерпела изменения и появилась как серия J90-series Prado, независимая серия. Кузов был удлинен. Конструкция осталась средней грузоподъемности, как у J70. Передняя подвеска была заменена на независимую конструкцию, общую с Tacoma и Hilux Surf , производимую Hino . J90 производился на заводе Tahara Plant, был доступен в трехдверной версии с короткой колесной базой и пятидверной с длинной колесной базой.
В Японии 3-дверная серия начиналась с буквы R в серии от RZ, RX, RS до RJ, в то время как 5-дверная линейка начиналась с буквы T в серии от TZ, TX, TS до TJ. Все модели поставлялись с передней двухрычажной и 4-рычажной подвеской, а также с постоянным полным приводом. ABS и полевой монитор, показывающий высотомер, термометр и давление, были стандартными для всех моделей. Полевой монитор не был доступен в качестве стандартного оборудования в Южной Африке. Телевизионный дисплей и аудиосистема были опциональными.
Бензиновые двигатели включали 2,7 л (2693 куб. см) 3RZ-FE и, новый для моделей Prado, 3,4 л (3378 куб. см) V6 5VZ-FE. Дизельные двигатели включали 2,8 л (2776 куб. см) 3L двигатель, 3,0 л (2986 куб. см) 5L двигатель и 3,0 л (2982 куб. см) 1KZ-TE.
Существовала также люксовая версия J90 под названием Challenger. [ требуется цитата ] Особенностями Challenger являются стандартные кожаные сиденья и дерево на приборной панели.
К июню 1999 года были внесены незначительные изменения. Чтобы соответствовать новым законам, на бампер были добавлены противотуманные фары, за исключением Южной Африки. Для снижения краж был доступен иммобилайзер двигателя. В эту серию был введен TX Limited с 8 сиденьями, используемыми в базе TX с рейлингом на крыше, задним нижним зеркалом, деревянной отделкой панелей, подлокотником, оптитронным счетчиком, охлаждением базы, а также задним обогревателем.
В июле 2000 года компания Toyota представила турбодизельный двигатель 1KD-FTV 3.0 с технологией D-4D для замены 1KZ-TE в Японии.
Prado собирался компанией Sofasa в Колумбии с 1999 по 2009 год без существенных изменений. Существовало две версии: 3-дверная версия с двигателем 2,7 л и 5-дверная версия с двигателем V6 3,4 л и либо 5-ступенчатой механической, либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. [ необходима цитата ] В период с 2005 по 2009 год предлагалась опциональная бронированная версия 5-дверного Prado. [ необходима цитата ]
Когда Prado был запущен в Великобритании в 1996 году, он назывался Land Cruiser Colorado и заменил 4Runner , который был снят с продажи. Он был назван так, чтобы отличать его от более крупного Land Cruiser — переименованного в Land Cruiser Amazon — который уже был в продаже. Бирка названия Colorado была убрана в 2003 году, когда он был переименован просто в Land Cruiser. В Республике Ирландия большинство Land Cruiser продавались как коммерческие транспортные средства с задними боковыми окнами и сиденьями, снятыми по налоговым причинам.
Появившись в 2002 году, третье поколение Prado переработало переднюю подвеску для повышения надежности. Разработка началась в 1997 году, а проектирование — в 1998 году, предложение поступило от Лэнса Скотта из студии дизайна Toyota ED 2 во Франции в конце 1999 года.
Двигатели включают 2,7 л (2693 куб. см) рядный 4-цилиндровый 3RZ-FE , 3,4 л (3378 куб. см) V-6 5VZ-FE и 3,0 л (2982 куб. см) рядный 4-цилиндровый турбированный дизельный 1KZ-TE . В таких странах, как Китай, доступен недавно разработанный двигатель ( 1GR-FE V6). Иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием на некоторых рынках.
В августе 2004 года двигатель 3RZ-FE был заменен двигателем 2TR-FE объемом 2,7 л (2694 куб. см) , а в июле того же года двигатель 5VZ-FE был заменен двигателем V6 1GR-FE объемом 4,0 л (3955 куб. см) с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, доступным с конца 2005 года. В Северной Америке эта модель известна как Lexus GX 470 с двигателем V8 2UZ-FE объемом 4,7 л (4663 куб. см) .
Дизельные модели имели турбированный дизельный двигатель 1KZ-TE с максимальной выходной мощностью 96 кВт (131 PS; 129 л. с.), а также атмосферный дизельный двигатель 5L-E мощностью 70 кВт (95 PS; 94 л. с.). В ноябре 2006 года Toyota представила турбированный дизельный двигатель 1KD-FTV D-4D для соответствия стандартам выбросов Euro IV . Этот двигатель обеспечивает мощность 127 кВт (173 PS; 170 л. с.) и крутящий момент 410 Н·м (302 фунт-сила·фут). Модернизация двигателя D-4D также сопровождалась модернизацией трансмиссии для дизельного диапазона, с добавлением 5-ступенчатой автоматической и 6-ступенчатой механической коробок передач в соответствии с бензиновым диапазоном. С августа 2007 года Prado получил несколько обновлений оборудования и безопасности. Автомобиль завоевал 3 награды за лучшие характеристики среди внедорожников в Австралии и США.
Land Cruiser Prado 120-й серии оснащается теми же деталями подвески, что и Hilux Surf/4Runner и FJ Cruiser тех же лет.
Существует более короткая трехдверная версия 120-й серии с кодом 125 вместо 120. Двигатели и большинство функций те же самые; только 1KZ-TE был доступен только в пятидверной версии. Трехдверная модель имеет только два ряда сидений. Топливный бак ограничен 87 л, без системы дополнительного топливного бака.
В 2007 году только для японских моделей в качестве опции предлагалась подписная телематическая служба G-BOOK .
На японском рынке Prado состоял из 6 комплектаций, известных как RX, RZ, TX, TX Limited, TZ и TZ 'G Selection'. Самая высокая спецификация модели, известная как TZ 'G Selection', включала такие функции, как подогрев передних сидений водителя и пассажира, подогрев наружных зеркал, регулируемую пневматическую подвеску, систему помощи при старте на подъеме, систему помощи при спуске с горы, блокировку центрального дифференциала и иногда автоматический подогрев двигателя.
Четвертое поколение доступно на некоторых рынках с октября 2009 года. Существует два базовых варианта: пятидверный и трехдверный. Пятидверный вариант на общем рынке предлагается в комплектациях TXL и VXL, которые гораздо более укомплектованы опциями. Это поколение Prado отличается усовершенствованным полным приводом и множеством электронных гаджетов. Это поколение Prado предлагается в США под маркой Lexus GX 460 2010 модельного года с роскошной отделкой.
В зависимости от рынка, четвертое поколение доступно с запасным колесом, установленным под полом или на задней двери. Например, в автомобилях Великобритании запасное колесо установлено под полом, в то время как в Австралии и Аргентине запасное колесо установлено на задней двери, оставляя место для вспомогательного топливного бака, что желательно в странах, где могут потребоваться длительные поездки по изолированным районам. Емкость топливного бака серии 4 с двумя баками составляет 150 л (33,0 имп гал; 39,6 галлона США) (87 л [19,1 имп гал; 23,0 гал] в основном баке, 63 л [13,9 имп гал; 16,6 гал] во вспомогательном баке) по сравнению с 179 л (39,4 имп гал; 47,3 гал) серии 3.
Съемные трехместные сиденья третьего ряда модели J120 были заменены складными в пол сиденьями, которые вмещают только двух человек, что также привело к потере грузового пространства, уменьшению емкости двух топливных баков и полезной высоты грузового отсека.
На моделях Kakadu и ZR с тремя дверями, в более высоком конце, есть шесть положений камеры, позволяющих просматривать вперед и вниз, в стороны как спереди, так и сзади, и сзади. Двигатель остался прежним, хотя автоматические точки переключения передач были изменены для максимальной экономии топлива, а не максимальной производительности, даже в спортивном режиме.
В июне 2015 года Toyota усовершенствовала бензиновый двигатель с двойным VVT-i , увеличив выходную мощность на 5 кВт (7 PS; 7 л. с.) до 207 кВт (281 PS; 278 л. с.) и крутящий момент до 381 Н·м (281 фунт·фут). Дизельный двигатель был заменен на меньший 1GD-FTV. Оба двигателя были модернизированы до 6-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin AC60F.
Вторая подтяжка лица была запущена в Японии, Европе, Турции и Австралазии 12 сентября 2017 года. [12]
В Японии двигатель 1GR-FE и комплектация TZ были доступны с 2009 по июнь 2015 года.
С июня 2015 года доступны следующие двигатели и комплектации : [13]
Ежемесячный объем продаж в Японии составляет 1000 единиц. [15]
Четвертое поколение Prado было выпущено в Австралии 16 ноября 2009 года. Пятидверные модели включают GX, GXL, VX и высококлассную Kakadu. Модель Altitude, представленная в 2012 году, стоит между GXL и VX. Prado Altitude имеет спутниковую навигацию, двухсторонний люк в крыше, кожаную отделку и 7-дюймовый сенсорный экран/мультимедийный центр Fujitsu-Ten. [16] Трехдверные модели с более короткой колесной базой включают SX и ZR. [17]
В октябре 2013 года в продажу поступил рестайлинг с более стандартным оборудованием, новыми передними панелями и новыми фарами. Модели с более высокими характеристиками получили светодиодные фары и улучшения подвески. [18] В это время трехдверный Prado был снят с производства из-за плохих продаж.
В отличие от Японии, Toyota Australia сохранила двигатель 4.0L V6 до 2017 года, когда был запущен второй фейслифтинг. Все модели GXL получили семидюймовый спутниковый навигатор в стандартной комплектации. [ необходима цитата ]
В августе 2014 года в Австралии впервые в качестве опции стала доступна новая задняя дверь без запасного колеса. [19]
В июне 2015 года почтенный 3,0-литровый турбодизельный 4-цилиндровый двигатель KD, который был доступен на различных рынках с 2000 года, был заменен на 2,8-литровый турбодизельный 4-цилиндровый двигатель GD. Этот двигатель обеспечил лучшие стандарты выбросов, увеличив мощность и крутящий момент до 130 кВт (174 л. с.) и 450 Н·м (332 фунт-сила·фут) соответственно. [ необходима цитата ]
Начиная с обновления августа 2020 года, все модели Prado предлагаются только с автоматической коробкой передач. Они также доступны только с 2,8-литровым турбодизельным 4-цилиндровым двигателем GD, хотя и с увеличенной мощностью (150 кВт, 201 л. с.) и крутящим моментом (500 Н·м, 369 фунт-сила-фут). [ необходима цитата ] Модели теперь также доступны с 9-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, включающим Apple CarPlay и Android Auto. [20]
В Великобритании J150 Prado обозначается как Land Cruiser LC3, LC4 и LC5 в зависимости от уровня оснащения. На некоторых рынках доступны варианты коммерческого фургона на базе шасси с короткой колесной базой.
4,0-литровый 1GR-FE V6 был стандартным в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. 24 сентября 2015 года четвертое поколение среднего возраста получило новый 3,5-литровый V6, 7GR-FKS , чтобы заменить предыдущий 4,0-литровый V6. Хотя объем двигателя ниже по сравнению с 4,0-литровым, выходная мощность остается прежней — 206 кВт (280 л. с.; 276 л. с.) и 365 Н·м (269 фунт-фут) крутящего момента. Он потребляет меньше топлива, и это единственная страна в мире, которая предлагает потребителю Prado с 3,5-литровым V6 (модель GRJ152L) наряду с 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым (модель TRJ152L). [21] Между тем, версия с 2,7-литровым двигателем (модель TRJ152L), представленная в октябре 2013 года, получила обновленный двигатель 2TR-FE с двойным VVT-i, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на предыдущую шестиступенчатую Aisin AC60F ; версия с 3,5-литровым V6 также получила новую трансмиссию. Производство закончилось в июне 2020 года. [ необходима цитата ]
Land Cruiser Prado серии J250 был представлен 2 августа 2023 года. Он будет продаваться как Land Cruiser 250 в Японии и просто как Land Cruiser в Северной Америке и некоторых европейских странах. Некоторые другие рынки, такие как Австралия, Китай, Филиппины и другие европейские страны, сохранят шильдик Land Cruiser Prado. [25] [26] [27] Направление дизайна и проектирования сместилось по сравнению с предыдущим поколением, теперь фокусируясь на «практичности, долговечности и надежности» с основным подходом, изложенным предыдущим генеральным директором Toyota Акио Тойодой . [25] Это приводит к ретро-вдохновленному, квадратному внешнему стилю, вдохновленному моделью J60 1980-х годов. [28]
Автомобиль основан на платформе кузова на раме GA-F , общей с более крупной серией Land Cruiser J300 . Утверждается, что жесткость рамы увеличена на 50 процентов, а общая жесткость увеличена на 30 процентов. Модель также является первым Land Cruiser «Light Duty Series», в котором используется система электроусилителя руля (EPS), которая обещает более легкое управление рулевым колесом в условиях бездорожья, улучшает маневренность на низкой скорости и позволяет реализовать систему помощи при движении по полосе . [29] [30] Максимальный угол въезда и съезда составляет 31,0 градуса и 22,0 градуса соответственно, а угол рампы достигает 25 градусов. Дорожный просвет оценивается в 221 мм (8,7 дюйма). [31]
Все модели оснащены системой постоянного полного привода с центральным блокирующим дифференциалом и электронной двухступенчатой раздаточной коробкой с высоким/низким диапазоном. Электронная блокировка заднего дифференциала является стандартной, что позволяет распределять мощность 50/50 на задние колеса для улучшения контроля тяги на неровной местности. [31]
_rear_view_01.png/1280px-2025_Toyota_Land_Cruiser_Prado_2.4_TXL_(Colombia)_rear_view_01.png)
Land Cruiser Prado для этого поколения в Японии переименован в Land Cruiser 250. Он будет продаваться вместе с Land Cruiser серии J300 и сверхмощной серией Land Cruiser J70 , которая поступила в продажу в конце 2023 года после многих лет отсутствия. [25]
В Северной Америке Land Cruiser серии J250 заменяет Land Cruiser серии J200 (выпуск которого был прекращен в 2021 году, но на других рынках заменен на J300 Land Cruiser) в качестве модели с шильдиком Land Cruiser в Северной Америке. [32] В отличие от предыдущей модели J200, модель J250 будет физически меньше и отличаться более квадратным и утилитарным дизайном, а также более низкой начальной ценой по сравнению с J200. [33] В то время как J200 представляет собой полноразмерный трехрядный внедорожник, модель J250 представляет собой среднеразмерный внедорожник с двумя рядами сидений для этого рынка. [34] [35] [36]
Линейка включает три уровня отделки салона, включающие базовую модель Land Cruiser 1958, модель Land Cruiser среднего уровня и Land Cruiser First Edition, выпущенную ограниченным тиражом в 5000 единиц в течение первого года производства. [37] У модели 1958 года круглые фары, расширенные неокрашенные пластиковые панели кузова и тканевые сиденья. У Land Cruiser прямоугольные фары и окрашенные панели кузова, подогрев и вентиляция передних сидений, доступный консольный холодильник, инвертор мощностью 2400 Вт, противотуманные фары RIGID с возможностью выбора цвета, более широкие шины и блокируемый задний дифференциал и механизм отключения стабилизатора. У First Edition добавлен багажник на крыше, пороги и передняя защитная пластина, при этом сохранены круглые фары 1958 года. [38] [39]
Единственным доступным вариантом двигателя является гибридная силовая установка (продается как «i-Force Max»), включающая турбированный 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель T24A-FTS . Грузоподъемность буксировки оценивается в 6000 фунтов (2722 кг). [40] [28]
На большинстве европейских рынков Land Cruiser серии J250 продается просто как Land Cruiser. В европейских странах, где доступен Land Cruiser 300, Land Cruiser серии J250 носит название Prado. [41] Он оснащен 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем, перенесенным из предыдущего поколения. [29]
На австралийском рынке Land Cruiser серии J250 будет по-прежнему продаваться как Land Cruiser Prado, а его локальный запуск запланирован на середину 2024 года. [27] [42]
Land Cruiser Prado серии J250 был запущен в Австралии в июне 2024 года с теми же уровнями отделки, что и четвертое поколение: GX, GXL, Altitude, VX и Kakadu. Он доступен только с 2,8-литровым турбированным дизельным двигателем 1GD-FTV с мягкой гибридной системой 48 В. [43] Более высокие характеристики отделки VX и Kakadu поставляются с эксклюзивной решеткой радиатора с глянцевыми вертикальными планками и значком Toyota «T» вместо надписи Toyota. [44]
Land Cruiser Prado был запущен в Южной Африке 3 июня 2024 года в двух вариантах: TX и VX-R; он оснащен 2,8-литровым турбированным дизельным двигателем 1GD-FTV. На момент запуска для первых потребителей будет доступна модель ограниченного тиража First Edition (FE) на основе линейки VX-R. [45]
Land Cruiser Prado для китайского рынка был представлен в ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу . [46] Он поступил в продажу в апреле 2024 года как модель местной сборки после того, как модель Land Cruiser Prado предыдущего поколения была снята с производства в июне 2020 года. Он производится и продается компанией FAW Toyota в Сычуани, которая ранее производила старые поколения Prado. Доступные уровни комплектации: BX 5-местный, TX 5-местный, TX 6-местный и WX 6-местный. [47] 2,4-литровый бензиновый гибридный двигатель T24A-FTS и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач являются стандартными для всего диапазона.
Land Cruiser Prado был запущен на Филиппинах 7 июня 2024 года в единственном варианте, оснащенном 2,4-литровым турбированным бензиновым двигателем T24A-FTS. [48] Вместо стандартной решетки радиатора на других рынках Land Cruiser Prado для филиппинского рынка оснащен решеткой с вертикальными планками и значком Toyota T из австралийских комплектаций VX и Kakadu. [49] [50]
Land Cruiser Prado для рынков стран Персидского залива был впервые представлен в Кувейте 23 июня 2024 года и в Объединенных Арабских Эмиратах 24 июня 2024 года. Он оснащен 2,4-литровым турбированным бензиновым двигателем T24A-FTS и 2,8-литровым турбированным дизельным двигателем 1GD-FTV . [51] В Бахрейне и Катаре Prado предлагается в 3 основных комплектациях: Standard (Classic в Катаре), All Rounder и Adventure. На некоторых рынках также предлагалась комплектация First Edition с круглыми фарами, уникальными значками и более широкими шинами. [52]
Land Cruiser Prado был запущен во Вьетнаме 16 октября 2024 года в единственном варианте с турбированным бензиновым двигателем T24A-FTS объемом 2,4 литра. Для вьетнамского рынка вариант также доступен с опцией панорамного люка. [53]
Было объявлено о пяти типах силовых агрегатов, включая один бензиновый гибрид и один дизельный мягкий гибрид, продаваемый Toyota как «система 48 В». Все двигатели исключительно четырехцилиндровые. [25]
TJH250L-GNZAZA
_VX_Grande_5-door_wagon_(2011-06-15)_02.jpg/1280px-1998_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(VZJ95R)_VX_Grande_5-door_wagon_(2011-06-15)_02.jpg)
_GXL_5-door_wagon_(2011-03-10).jpg/1280px-2002_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(VZJ95R)_GXL_5-door_wagon_(2011-03-10).jpg)
_Grande_wagon_(2011-03-10).jpg/1280px-2006-2009_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(KDJ120R)_Grande_wagon_(2011-03-10).jpg)
_rear_20100725.jpg/1280px-Toyota_Land_Cruiser_(J12)_rear_20100725.jpg)
_GXL_wagon_(2011-04-22).jpg/1280px-2007_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(GRJ120R)_GXL_wagon_(2011-04-22).jpg)
_SX_3-door_wagon_(2015-11-11)_02.jpg/1280px-2009_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(KDJ155R)_SX_3-door_wagon_(2015-11-11)_02.jpg)
_VX_5-door_wagon_(2011-10-25)_02.jpg/1280px-2009-2011_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(KDJ150R)_VX_5-door_wagon_(2011-10-25)_02.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._M%C3%A4rz_2012,_Ratingen.jpg/1280px-Toyota_Land_Cruiser_3.0_D-4D_Life_(J15)_%E2%80%93_Frontansicht,_17._M%C3%A4rz_2012,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_17._M%C3%A4rz_2012,_Ratingen.jpg/1280px-Toyota_Land_Cruiser_3.0_D-4D_Life_(J15)_%E2%80%93_Heckansicht,_17._M%C3%A4rz_2012,_Ratingen.jpg)
_GXL_5-door_wagon_(2016-07-07)_01.jpg/1280px-2015_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(KDJ150R)_GXL_5-door_wagon_(2016-07-07)_01.jpg)
_GXL_5-door_wagon_(2016-07-07)_02.jpg/1280px-2015_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(KDJ150R)_GXL_5-door_wagon_(2016-07-07)_02.jpg)
_GX_5-door_wagon_(2015-06-27)_02.jpg/1280px-2015_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(KDJ150R_MY14)_GX_5-door_wagon_(2015-06-27)_02.jpg)
_GXL_wagon_(2018-08-06)_02.jpg/1280px-2018_Toyota_Land_Cruiser_Prado_(GDJ150R)_GXL_wagon_(2018-08-06)_02.jpg)
.jpg/1280px-Toyota_land_cruiser_prado_2017_rear_(cropped).jpg)
_interior.jpg/1280px-Toyota_LAND_CRUISER_PRADO_TX%22L_Package%22_(LDA-GDJ150W-GKTEY)_interior.jpg)
.jpg/1280px-TLCP_J250_front_(cropped).jpg)
_with_JAOS%E3%83%BBToy-Factory_Customized_Products_(1).jpg/1280px-Toyota_LAND_CRUISER_ZX%22First_Edition%22_(3DA-GDJ250W-GZZFY)_with_JAOS%E3%83%BBToy-Factory_Customized_Products_(1).jpg)
_interior.jpg/1280px-Toyota_LAND_CRUISER_VX_(3BA-TRJ250W-GZTTK)_interior.jpg)
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )