stringtranslate.com

Тойота Мирай

Toyota Mirai ( яп .トヨタ・MIRAI , Hepburn : Toyota Mirai ) (от mirai (未来) , по-японски «будущее») — автомобиль среднего размера на водородных топливных элементах (FCV), производимый Toyota , и первый FCV, производиться серийно и продаваться на коммерческой основе. [4] [5] [6] [7] [8] Mirai был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года . [9] По состоянию на ноябрь 2022 года глобальные продажи составили 21 475 единиц; Самыми продаваемыми рынками были США с 11 368 единицами, Япония с 7 435 единицами и остальной мир с 2 622 единицами. [10]

В соответствии с циклом Агентства по охране окружающей среды США (EPA), Mirai 2016 модельного года имеет общий запас хода 502 км (312 миль) на полном баке. Общий показатель экономии топлива в городе/шоссе в эквиваленте миль на галлон составлял 66 миль на галлон США (3,6 л/100 км; 79 миль на галлон ‑имп ), что делало Mirai самым экономичным автомобилем на водородных топливных элементах , оцененным в то время Агентством по охране окружающей среды, и тот, у которого самый длинный радиус действия. [11] В августе 2021 года Mirai второго поколения установил мировой рекорд, проехав 1360 км (845 миль) с полным баком в 5,65 кг (12,5 фунта) водорода. [ нужна цитата ]

Продажи в Японии начались 15 декабря 2014 года по цене 6,7 миллиона иен (~ 57 400 долларов США ) в магазинах Toyota Store и Toyopet Store . Правительство Японии планирует поддержать коммерциализацию автомобилей на топливных элементах с помощью субсидии в размере 2 миллионов иен (~ 19 600 долларов США ). [12] Розничные продажи в США начались в августе 2015 года по цене 57 500 долларов США без учета каких-либо государственных стимулов. Поставки розничным покупателям начались в Калифорнии в октябре 2015 года. [13] Toyota планировала выпустить Mirai на северо-востоке США в первой половине 2016 года . [14] По состоянию на июнь 2016 года Mirai был доступен для розничных продаж в Великобритании. , Дания, Германия, Бельгия и Норвегия. [15] Цены в Германии начинались с 60 000 евро (~ 75 140 долларов США ) плюс НДС ( 78 540 евро ). [16]

История

Концепция FCV

Mirai создан на основе концепт-кара Toyota FCV-R (автомобиль на топливных элементах) , который был представлен на Токийском автосалоне в 2011 году [17] [18], и концепт-кара Toyota FCV (автомобиль на топливных элементах), который был представлен на Токийский автосалон 2013. [19] Представленный концепт FCV представлял собой ярко-синий седан в форме капли воды, «чтобы подчеркнуть, что вода — единственное вещество, которое автомобили с водородным двигателем выбрасывают из выхлопных труб». FCV имеет большую решетку и другие отверстия для забора охлаждающего воздуха и кислорода для использования топливным элементом . По заявлению Toyota, концепт FCV внешне близок к ожидаемой серийной версии автомобиля. [20] Размер FCV аналогичен Camry . [21] Ожидается, что в рамках японского испытательного цикла JC08 дальность полета FCV составит примерно 700 км (430 миль) . [22]

Концепт-кар Toyota FCV

По данным Toyota, FCV оснащен системой топливных элементов с выходной плотностью мощности 3,0 кВт/л, что в два раза выше, чем у предыдущей концепции топливных элементов Toyota FCHV-adv , обеспечивающей выходную мощность более 100 л.с. кВт , несмотря на значительное сокращение габаритов агрегата. В FCV используется запатентованная Toyota небольшая и легкая батарея топливных элементов и два бака с водородом высокого давления по 70 МПа , расположенные под специально разработанным корпусом. Концепт Toyota FCV может вместить до четырех пассажиров. Ожидается, что к полномасштабному выходу на рынок в 2015 году стоимость системы топливных элементов будет на 95% ниже, чем у Toyota FCHV-adv 2008 года. [23]

В концепции FCV также используются части технологии Toyota Hybrid Synergy Drive , включая электродвигатель , блок управления мощностью и другие детали и компоненты гибридных автомобилей, чтобы повысить надежность и минимизировать затраты. [23] Гибридная технология также используется для совместной работы с топливным элементом. На низких скоростях, например при езде по городу, FCV работает так же, как любой полностью электрический автомобиль , используя энергию, запасенную в аккумуляторе, который заряжается посредством рекуперативного торможения . На более высоких скоростях электродвигатель приводится в действие только водородным топливным элементом. Когда требуется больше мощности, например, во время резкого ускорения, батарея поддерживает систему топливных элементов, поскольку обе они работают вместе, обеспечивая движение. [24]

В июне 2014 года Toyota продемонстрировала FCV с внешним видом, близким к серийному, объявила подробную информацию о ценах в Японии и назначила выход на внутренний рынок до апреля 2015 года, при этом первоначальные продажи будут ограничены регионами, где развивается инфраструктура заправки водородом. [25]

График

Внедорожник Toyota FCHV-adv
Испытательный мул Toyota на топливных элементах , заправляющий водород, в Токио.

Тестирование

Компания Toyota начала разработку топливных элементов в Японии в начале 1990-х годов и разработала серию автомобилей на топливных элементах, подвергнув их дорожным испытаниям на протяжении более 1 600 000 км (1 000 000 миль).

С 2012 года автомобили для испытаний топливных элементов проехали тысячи миль по дорогам Северной Америки. Это включает в себя горячие испытания в Долине Смерти , холодные испытания в Йеллоунайфе , Канада, крутые подъемы на холмы в Сан-Франциско и высотные поездки в Колорадо . Водородные баки из углеродного волокна, разработанные Toyota, также прошли экстремальные испытания, чтобы гарантировать их прочность и долговечность при аварии. [42]

В период с сентября 2015 года по февраль 2016 года один Mirai проехал 100 000 км (62 000 миль) за 107 дней по разным дорогам Гамбурга , используя чуть более одной тонны водорода. [43]

Toyota начала испытания двух топливных элементов Mirai в электрическом полуприцепе класса 8 в порту Лос-Анджелеса в 2017 году в рамках Project Portal . [44]

Первое поколение (JPD10; 2014 г.)

Технические характеристики

Вид сзади

В Mirai используется система топливных элементов Toyota (TFCS), которая сочетает в себе как технологию топливных элементов , так и гибридную технологию, и включает в себя запатентованные компоненты, разработанные Toyota, включая блок топливных элементов (FC), повышающий преобразователь FC и баки с водородом высокого давления . TFCS более энергоэффективен, чем двигатели внутреннего сгорания [ необходимы разъяснения ] и не выделяет CO 2 в момент работы или вызывающие беспокойство вещества (SOC) при движении. Система разгоняет Mirai от 0 до 97 км/ч ( от 0 до 60 миль в час ) за 9,0 секунды и обеспечивает время прохождения 3 секунды с 40 до 64 км/ч (от 25 до 40 миль в час). Заправка Mirai занимает от 3 до 5 минут, а Toyota ожидала, что общий запас хода на полном баке составит 480 км (300 миль). [42] У Mirai есть кнопка с надписью H 2 O , которая открывает заднюю заслонку, выбрасывая водяной пар, образующийся в результате реакции водорода с кислородом в топливном элементе. [46] Объем выхлопных газов H 2 O или воды составляет 240 мл на 4 км пробега. [48] ​​[49]

Излишняя вода откачивается из автомобиля

В конце пути в трубах еще осталось немного воды. С помощью кнопки H 2 O вода из автомобиля выкачивается по трубам из автомобиля. На видео показан процесс примерно через 30 км (20 миль) езды.

Экономия топлива и запас хода

В соответствии с циклом Агентства по охране окружающей среды США (EPA), Mirai 2016 модельного года имеет запас хода 502 км (312 миль) на полном баке, а комбинированный показатель экономии топлива в городе и на шоссе составляет 66 миль на галлон США (3,6 л/ч). 100 км; 79 миль на галлон (имп ) эквивалент (MPG-эквивалент). [11]

В официальной декларации потребления Toyota указано, что водород расходуется из расчета 0,8 кг/100 км (2,8 фунта/100 миль) в комбинированном городском/загородном цикле. [ нужна цитата ]

Стек топливных элементов

В разрезе Mirai показаны блок управления мощностью и тяговый электродвигатель спереди, блок топливных элементов и резервуар для хранения водорода посередине, а также никель-металлогидридная аккумуляторная батарея вверху сзади.
Блок топливных элементов Mirai

Первое поколение Toyota FC Stack достигло максимальной мощности 114 кВт (153 л.с., 155 л.с.). Эффективность выработки электроэнергии была повышена за счет использования проточных каналов с мелкой трехмерной сеткой. Эти каналы – впервые в мире, по словам Toyota – были расположены в виде тонкой трехмерной решетчатой ​​структуры, чтобы улучшить рассеивание воздуха (кислорода), тем самым обеспечивая равномерную генерацию электричества на поверхности клеток. Это, в свою очередь, обеспечило компактные размеры и высокий уровень производительности, включая лучшую в мире удельную мощность стека 3,1 кВт/л (в 2,2 раза выше, чем у предыдущей модели Toyota FCHV-adv с ограниченной арендой), или 2,0 кВт/кг. Каждая стопка состоит из 370 ячеек (в одну линию) толщиной 1,34 мм (0,05 дюйма) и весом 102 грамма (3,6 унции). Компактная батарея Mirai FC генерирует примерно в 160 раз больше энергии, чем бытовые топливные элементы, продающиеся в Японии. [42] Mirai оснащен новым компактным (13 литров (2,9 имп галлона; 3,4 галлона США)), высокоэффективным преобразователем большой емкости, разработанным для повышения напряжения, генерируемого в стеке Toyota FC, до 650 вольт. [42]

Водородные резервуары высокого давления

Водородный бак высокого давления Mirai и аккумуляторная батарея сверху.

Mirai имеет два водородных бака трехслойной конструкции из углепластика, состоящего из нейлона 6 от Ube Industries [50] и других материалов. Резервуары имеют общую емкость 122 литра (27 имп галлонов; 32 галлона США) [51] и содержат водород под давлением 70 МПа (10 000 фунтов на квадратный дюйм). Общий вес баков составляет 87,5 кг (193 фунта), [45] [42] и вместимость 5 кг (11 фунтов).

Электрический тяговый двигатель и аккумулятор

Гибридные компоненты Toyota последнего поколения широко использовались в силовой установке на топливных элементах, включая электродвигатель , систему управления питанием и основной аккумулятор. Электрический тяговый двигатель развивает крутящий момент 113 киловатт (152 л.с., 154 л.с.) и 335 Нм (247 фунт-сила-фут). Mirai оснащен герметичным никель-металлогидридным (NiMH) тяговым аккумулятором напряжением 245 В (1,6 кВтч ) , аналогичным тому, который используется в гибриде Camry . [46] [47] [42]

Безопасность

Интерьер

В техническом центре Toyota Higashi-Fuji Mirai был подвергнут обширным краш-тестам для оценки конструкции, специально предназначенной для борьбы с лобовыми, боковыми и задними ударами и обеспечения заявленной превосходной защиты пассажиров автомобиля. Также был достигнут высокий уровень безопасности при столкновении, что помогает защитить блок топливных элементов и баки высокого давления от деформации кузова. Утверждается, что резервуары с водородом высокого давления обладают превосходными характеристиками предотвращения проникновения водорода, прочностью и долговечностью. Датчики водорода выдают предупреждения и могут перекрывать главные запорные клапаны резервуара. Резервуары с водородом и другие детали, связанные с водородом, расположены снаружи кабины, чтобы гарантировать, что в случае утечки водорода он легко рассеется. Конструкция автомобиля усилена полимерами, армированными углеродным волокном, от Toray [52] и предназначена для рассеивания и поглощения энергии удара по нескольким частям, чтобы обеспечить высокие показатели безопасности при ударах, которые защищают Toyota FC Stack и водородные баки под высоким давлением при лобовом ударе. , боковой или задний удар. [42]

Второе поколение (JPD20; 2020 г.)

Mirai второго поколения был представлен в октябре 2019 года [56] и поступил в продажу в декабре 2020 года. Его целью является увеличение запаса хода на 30 процентов за счет увеличения запаса водорода. [41]

В апреле 2021 года Toyota объявила, что предложит на Mirai свою систему помощи водителю уровня 2 «Teammate» . Система предлагает два режима: Advanced Drive и Advanced Park. Advanced Drive обеспечивает вождение «без участия рук» на поддерживаемых дорогах с помощью системы мониторинга водителя , проверяющей, что оператор следит за дорогой. Advanced Park — это усовершенствованная система помощи при парковке . [57] [58]

В марте 2023 года Mirai получил новую информационно-развлекательную систему. [59]

Безопасность

Евро НКАП

В сентябре 2021 года Mirai второго поколения получил пятизвездочный общий рейтинг Euro NCAP . [60]

Автомобиль получил оценку 33,8 балла (88%) для взрослых, 42 балла (85%) для пассажиров-детей, 43,7 балла (80%) для пешеходов и 13,2 балла (82%) для систем безопасности.

Инфраструктура

Саратога , Калифорния , водородная заправочная станция True Zero, заправляющая Toyota Mirai, в то время как станция заправляется грузовиком Air Products SmartFuel Hydrogen.
Водородная заправочная станция Linde в Маунтин-Вью, Калифорния, с грузовиком Linde для доставки жидкого водорода и заправкой Toyota Mirai.

По состоянию на январь 2013 года в Японии было десять демонстрационных водородных заправочных станций . [61] Toyota управляла тремя из этих станций. [62] Чтобы поддержать коммерциализацию автомобилей на водородных топливных элементах компанией Toyota и другими производителями, правительство Японии объявило о цели построить к марту 2016 года около 100 водородных заправочных станций в японских городах, где автомобили должны были быть запущены в эксплуатацию на начальном этапе. [63] К маю 2016 года в Японии насчитывалось около 80 водородных заправочных станций. [64]

В 2015 году в Калифорнии было десять водородных заправочных станций, и правительство выделило около 47 миллионов долларов на строительство 28 дополнительных станций. [21] По состоянию на декабрь 2017 года в Калифорнии действуют 19 водородных станций True Zero [65] и 33 водородных станции полного цикла. [66]

По состоянию на 2023 год в провинции Британская Колумбия в Канаде есть 3 водородные станции в метро Ванкувера , одна в Виктории и одна станция в Келоуне . [67]

Производство

Производство деталей топливных элементов началось на заводе Toyota Boshoku в ноябре 2014 года. [68]

Рынки и продажи

Задний значок американской Toyota Mirai с белой калифорнийской наклейкой доступа к полосе движения для грузовых автомобилей.

В январе 2015 года было объявлено, что производство автомобилей Mirai на топливных элементах увеличится с 700 единиц в 2015 году примерно до 2000 в 2016 году и 3000 в 2017 году. [69] По состоянию на декабрь 2017 года мировые продажи составили 5300 Mirai. Лидерами продаж были США (2900 единиц), Япония (2100) и Европа (200 ).

Япония

Продажи в Японии начались 15 декабря 2014 года. [71] Цены начинаются с 6 700 000 йен (~ 57 400 долларов США ) до вычета налогов и государственных льгот в размере 2 000 000 йен (~ 19 600 долларов США ). [12] Первоначально продажи ограничиваются государственными и корпоративными заказчиками. По состоянию на декабрь 2014 года внутренние заказы уже превысили 400 Mirais, превысив план продаж Японии на первый год, и в результате очередь ожидания составила более года. [71] Размеры Mirai относят его к более высокой налоговой категории, указанной в правилах размеров правительства Японии , а вес транспортного средства также ежегодно облагается налогом во время ежегодного обязательства по уплате дорожного налога .

Правительство Японии также предоставляет субсидию в размере 50% затрат на установку: на 2014 финансовый год выделено 7 200 000 000 йен (~ 61,7 миллиона долларов США ). [72] Водородная станция в Японии стоит 280 000 000 йен (~ 2,4 миллиона долларов США ), что составляет примерно на 150 000 000 йен (~ 1,29 миллиона долларов США ) больше, чем в Европе, что позволяет использовать больше универсальных материалов. [ нужна цитата ]

Toyota доставила первый рынок Mirai в официальную резиденцию премьер-министра и объявила, что получила 1500 заказов в Японии за один месяц после начала продаж 15 декабря 2014 года при запланированном объеме продаж в 400 за 12 месяцев. [73] [74] К середине февраля 2017 года в Японии было продано около 1500 Mirai, [75] и всего около 2100 на конец 2017 года. [70]

Соединенные Штаты

Розничные поставки Mirai в США начались в октябре 2015 года. [13]

Первые 57 единиц были доставлены розничным покупателям в Калифорнии в октябре и ноябре 2015 года. [13] Toyota надеялась выпустить Mirai в пяти северо-восточных штатах в первой половине 2016 года, поскольку в Бостоне и Нью -Йорке строится инфраструктура заправки водородом. Районы города . Toyota будет предоставлять бесплатную заправку водородом в течение первых трех лет первоначальным покупателям Mirai, точно так же, как Hyundai делает это для арендаторов своего Hyundai Tucson-ix35 Fuel Cell в Калифорнии. [14] [83] Toyota планировала к концу 2017 года совокупный объем продаж Mirais в США составит 3000. [14]

На американском рынке стоимость Toyota Mirai 2016 модельного года начиналась с 57 500 долларов США без учета каких-либо государственных льгот, а также был доступен вариант лизинга на 36 месяцев с первоначальным взносом в 3649 долларов США и ставкой аренды в размере 499 долларов США в месяц. [14] [83] [84] Несколько штатов установили льготы и налоговые льготы для транспортных средств на топливных элементах. [85] [86] Как автомобиль с нулевым уровнем выбросов (ZEV), Mirai имеет право на скидку при покупке в Калифорнии в размере 5000 долларов США в рамках Проекта скидок на чистые транспортные средства . [86] Срок действия федеральной налоговой льготы для автомобилей на топливных элементах первоначально истек 31 декабря 2014 года, [83] [87] , но был продлен задним числом до 31 декабря 2016 года . [87] К сентябрю 2016 года Toyota сократила первоначальный взнос с 3649 долларов США до 2499 долларов США и цена аренды до 349 долларов США в месяц с некоторыми льготами, [88] и было продано 710 Mirais. [89]

По состоянию на декабрь 2017 года продажи в США составили около 2900 Mirais. [70] В январе 2018 года продажи в Калифорнии превысили отметку в 3000 единиц, где действовала 31 розничная водородная станция. [90] По состоянию на январь 2018 года продажи Mirai составляют более 80% всех автомобилей на водородных топливных элементах, находящихся на дорогах США. [90]

Канада

В январе 2018 года Toyota Canada объявила, что Mirai для канадского рынка впервые станет доступен в Квебеке в соответствии со стандартом правительства провинции с нулевым уровнем выбросов, принятым в предыдущем месяце. [91] Ранее парк из 50 автомобилей Mirai прошел внутренние испытания правительства Квебека под руководством министра природных ресурсов Квебека Пьера Моро . Первые [92] публичные демонстрации автомобиля состоялись на Международном автосалоне в Монреале в январе 2018 года . [93] Toyota сотрудничает, в частности, с Министерством энергетики Квебека и Hydro-Québec , чтобы внедрить инфраструктуру заправки водородом в провинции. [94]

Европа

Запуск рынка в Европе состоялся в сентябре 2015 года [14] , и Великобритания стала первой страной, продавшей Mirai за пределами Японии, поставив первый автомобиль ITM Power . [95] Германия и Дания также вошли в первую группу европейских стран, где был выпущен Mirai, а в 2017 году за ними последовали дополнительные рынки. [16] В Германии цены начинались с 60 000 евро (~ 75 140 долларов США ) плюс НДС . [16] По состоянию на декабрь 2019 года Mirai доступен для розничных продаж на большей части территории Европы, включая Великобританию, Данию, Германию, Бельгию, Францию, Нидерланды, Италию, Испанию, Швецию и Норвегию. [15] К концу 2019 года в Европе было продано около 640 Mirai. В 2021 году в Копенгагене добавилось 100 такси. [96]

Бывший президент Европейского парламента Пэт Кокс подсчитал, что Toyota первоначально потеряет от 50 000 до 100 000 евро ( от 60 000 до 133 000 долларов США по обменному курсу 2014 года) на каждом проданном Mirai в 2015 году. [97]

Признание

Ричард Бремнер на Toyota Mirai, первом автомобиле JOG to LE на водородных топливных элементах в Джон О'Гротс
Джон Хант на Toyota Mirai — первая пробежка к автомобилю на водородных топливных элементах LE на краю земли

Toyota Mirai выиграла награду World Green Car of the Year 2016 , объявленную на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году . [98]

В апреле 2018 года Mirai стал первым электромобилем на водородных топливных элементах, который проехал всю Великобританию от Джона О'Гроутса в Шотландии до Лэндс-Энда в Англии (от Лендс-Энда до Джон-о'Гроутса ), что стало исторической вехой в британском автомобилестроении. [99] Под руководством Ричарда Бремнера и Люка Лейси из журнала Autocar и Джона Ханта из Toyota они отправились в путешествие из Киркуолла на Оркнейских островах. Чтобы добраться до инфраструктуры заправки водородом, они проехали через Абердин, Сандерленд, [100] Ротерхэм и Биконсфилд, преодолев 1785 км (1109 миль) со средней скоростью 90 км/ч (56 миль в час). Дорога заняла 19 часов 40 минут при расходе водорода 0,9 кг на 100 км (израсходовано 16,1 кг водорода). [101]

В мае 2021 года Mirai второго поколения был удостоен награды Hispanic Motor Press в номинации «Автомобильная технология года», отметив приверженность к нулевым выбросам и принципу безопасности Toyota. [102]

Маркетинг

Значок Toyota « FUEL CELL » используется на Mirai.

В 2015 году Toyota выпустила Fueled By... , серию рекламных видеороликов для Mirai, в которых показано, как водород для питания топливных элементов, подобных тем, которые использует Mirai, может поступать из различных неожиданных источников. [103] В последнем рекламном ролике « Fueled by the Future » участвуют Майкл Дж. Фокс , Кристофер Ллойд и научный деятель YouTube Go Tech Yourself. Он напоминает франшизу « Назад в будущее» и иллюстрирует, как идея преобразования мусора в топливо (которая была представлена ​​в реакторе «Мистер Фьюжн», который доктор Эммет Браун (Ллойд) привез из будущего в конце первый фильм) стал реальностью. Рекламный ролик был выпущен 21 октября — в тот же день в 2015 году во второй части фильма «Назад в будущее», когда Марти МакФлай (Фокс), Дженнифер Паркер ( Клаудия Уэллс / Элизабет Шу ) и Браун путешествовали.

Напоминает

15 февраля 2017 года Toyota отозвала все находящиеся на дороге примерно 2800 автомобилей Mirai с нулевым уровнем выбросов из-за проблем с выходным напряжением, генерируемым их системой топливных элементов. По данным Toyota, в уникальных условиях вождения, например, если педаль акселератора нажата в полностью открытое положение дроссельной заслонки после длительного спуска с использованием круиз-контроля, существовала вероятность того, что выходное напряжение, генерируемое повышающим преобразователем топливных элементов, может превысить максимальное напряжение. Дилеры Toyota объявили, что бесплатно обновят программное обеспечение системы топливных элементов для клиента, заявив, что этот процесс займет около получаса. [104] [105]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Японские производственные площадки» (пресс-релиз). Тойота. 6 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 г.
  2. ^ «Toyota запускает новый Mirai» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation (пресс-релиз). 9 декабря 2020 г. Проверено 14 мая 2021 г.
  3. ^ «【トヨタの高級車価格ランキング】燃費やスペックも紹介！最も高いのは？» [【Рейтинг цен на роскошные автомобили Toyota】 Введение расход топлива и характеристики! Что самое высокое?]. Моби (на японском языке). Япония. 25 мая 2017 года . Проверено 12 июня 2018 г.
  4. ^ «Автомобиль Toyota Mirai на топливных элементах поступает в продажу» . Журнал "Уолл Стрит . 15 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2018 г.
  5. ^ «Toyota увеличит производство автомобилей Mirai на топливных элементах в четыре раза к 2017 году» . Джапан Таймс . 23 января 2015 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2015 г.
  6. ^ «Toyota Mirai x Hydrogen: первый в мире HFCV массового производства» . 20 января 2017 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2022 г. . Проверено 8 марта 2023 г.
  7. ^ «Toyota представляет седан на топливных элементах 2015 года, который будет продаваться в Японии примерно за 7 миллионов йен» . Transportevolved.com. 25 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2016 года . Проверено 26 июня 2014 г.
  8. ^ «Энергия будущего. Транспортные средства на водородных топливных элементах могут навсегда изменить мобильность» . Тойота Мотор Корпорейшн . 26 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Проверено 9 марта 2023 г.
  9. ↑ Милликин, Майк (17 ноября 2014 г.). «Акио Тойода объявляет название нового седана Toyota на топливных элементах в веб-видео: Mirai» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 17 ноября 2014 г.
  10. ^ «Результаты продаж, производства и экспорта за ноябрь 2022 года» . Тойота Мотор Корпорейшн . Япония. 26 декабря 2022 г. Проверено 29 января 2022 г.
  11. ^ abcd Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (ноябрь 2016 г.). «Сравните автомобили на топливных элементах». Fueleconomy.gov . Проверено 24 ноября 2016 г. Один кг водорода примерно эквивалентен одному галлону бензина в США.
  12. ^ аб Кен Морицугу (18 ноября 2014 г.). «Toyota начнет продажи автомобилей на топливных элементах в следующем месяце» . Фокс Ньюс Чикаго. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 19 ноября 2014 г.
  13. ^ abc Джон Воелкер (14 декабря 2015 г.). «Портативные водородные заправщики обращаются к шести дилерам Toyota Mirai, поскольку станции отстают» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 18 декабря 2015 г.
  14. ^ abcde Джон Воелкер (18 ноября 2014 г.). «Toyota Mirai 2016 года по цене 57 500 долларов при ежемесячной аренде в 499 долларов» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 19 ноября 2014 г.
  15. ^ ab «Первая Toyota Mirai доставлена ​​на завод Uno-X Hydrogen в Норвегии, с планами использовать энергию возобновляемых источников энергии для достижения истинного нулевого уровня выбросов» (пресс-релиз). Брюссель : Тойота Европа . 20 июня 2016 г. Проверено 24 июня 2016 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ abc «Toyota открывает будущее с выпуском седана на топливных элементах Mirai» (пресс-релиз). Тойота-Сити, Япония: Тойота Европа. 1 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Проверено 18 ноября 2014 г.
  17. ^ ab «Концепция Toyota FCV-R приближает автомобили на топливных элементах к реальности, выход на рынок запланирован на 2015 год» . Проверено 27 июня 2014 г.
  18. ^ ab «Токийский автосалон 2011: Toyota FCV-R» . 30 ноября 2011 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  19. ^ аб Пфаннер, Эрик (20 ноября 2013 г.). «Toyota демонстрирует автомобиль на топливных элементах». Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 июня 2014 г.
  20. ↑ Эрик Пфаннер (20 ноября 2013 г.). «Toyota демонстрирует автомобиль на топливных элементах». Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 ноября 2014 г.
  21. ^ ab «Toyota предложит автомобиль за 69 000 долларов после того, как Маск нанес «дурацкие клетки»» . Новости Блумберга . 25 июня 2014 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  22. ^ abcde «Подход Toyota к автомобилям на топливных элементах» (пресс-релиз). 25 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2014 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  23. ^ AB Майк Милликин (11 марта 2014 г.). «Toyota продолжает готовить рынок для автомобилей на топливных элементах в 2015 году». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 18 ноября 2014 г.
  24. ^ Тойота Европа. «Технология топливных элементов - еще один шаг к устойчивой мобильности». Тойота Европа . Проверено 18 ноября 2014 г.
  25. ↑ Майк Милликин (25 июня 2014 г.). «Toyota выпустит в Японии свой автомобиль на топливных элементах до апреля 2015 года по цене около 68 700 долларов; раскрывается внешний вид» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 17 ноября 2014 г.
  26. ^ «Toyota и Daihatsu представят «Новую мобильность, наполненную мечтами»» . 17 октября 2001 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  27. ^ «Гибридный автомобиль на топливных элементах (FCHV) Э. Пелед, Тель-Авивский университет» (PDF) . Февраль 2009 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  28. ^ «Это самый маленький в мире» . Проверено 27 июня 2014 г.
  29. ^ «Правительство отказывается от автомобилей на водородных топливных элементах» . 11 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2014 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  30. ^ «GM, планы Toyota по производству топливных элементов конфликтуют с продвижением автомобилей с аккумуляторной батареей в США» . Новости Блумберга . 9 октября 2009 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  31. ^ «Пробное обслуживание гибридного автомобиля на топливных элементах (FCHV-BUS)» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  32. ^ «TMC и Hino поставят автобус на топливных элементах для маршрутов аэропорта Токио» . 7 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 г. Проверено 27 июня 2014 г.
  33. ^ «Главный инженер Toyota Prius раскрывает будущее автомобиля. Часть вторая: на чем мы будем ездить через 10 лет?» 14 ноября 2011 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  34. ^ «Toyota выпускает новый электромобиль, но на самом деле это не имеет в виду. Отчет из зеленого ада» . 24 сентября 2012 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  35. ^ «Ежедневный Канбан водит автомобиль Toyota на топливных элементах 2015 года выпуска и разговаривает с его отцом» . Дейликанбан . 10 октября 2013 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  36. ^ «Живые фотографии автомобиля Toyota на топливных элементах, работающего на водороде» . Дейликанбан . 20 ноября 2013 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  37. ^ «Toyota всерьез запускает автомобиль на топливных элементах, и с некоторыми каламбурами» . Дейликанбан . 25 июня 2014 года . Проверено 27 июня 2014 г.
  38. ^ Майкл Шостех. «Информация о продукте седана на топливных элементах Toyota Mirai 2016 года» . Моя Тойота Мирай . Мои форумы по электромобилям. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 20 ноября 2014 г.
  39. ^ «Toyota снова использует автомобильные технологии «Назад в будущее»» . Удача . 21 октября 2015 года . Проверено 22 октября 2015 г.
  40. ↑ Мили, Рэйчел (8 августа 2018 г.). «Автомобильные водородные мембраны – огромный прорыв для автомобилей». Австралия: ABC . Проверено 30 августа 2018 г.
  41. ^ ab «Дизайн в стиле купе модернизирует совершенно новый седан Toyota Mirai 2021 года» . 11 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
  42. ^ abcdefg Майк Милликин (18 ноября 2014 г.). «Toyota FCV Mirai запускается в Лос-Анджелесе; первоначальные характеристики TFCS; аренда за 57 500 или 499 долларов; опираясь на аналогию с Prius». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 23 ноября 2014 г.
  43. ↑ Корнар, Жан Жак (13 марта 2016 г.). «Мирай Марафон». Европа: Тойота . Проверено 15 мая 2016 г.
  44. ↑ Онсман, Алан (17 ноября 2016 г.). «Toyota адаптирует свою водородную автомобильную технологию для работы в тяжелых грузовиках без выхлопных газов». Форбс . НАС . Проверено 22 апреля 2017 г.
  45. ^ abcdefgh Марк Кейн (18 ноября 2014 г.). «Седан Toyota Mirai на топливных элементах по цене 57 500 долларов — характеристики, видео» . InsideEVs.com . Проверено 19 ноября 2014 г.
  46. ^ abc Уэйн Каннингем (19 ноября 2014 г.). «Toyota Mirai: автомобиль с нулевым уровнем выбросов на расстояние 300 миль». CNET . Проверено 21 ноября 2014 г. Mirai оснащен никель-металлогидридным аккумулятором на 245 В, аналогичным аккумулятору Camry Hybrid.
  47. ^ аб Джош Пил (январь 2014 г.). «Таблица 33. Аккумуляторы для некоторых гибридных электромобилей 2013–2014 годов выпуска». Окриджская национальная лаборатория . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 21 ноября 2014 г. В Camry Hybrid используется NiMH аккумулятор емкостью 1,6 кВтч.
  48. ^ "排水量は、1kmの走行で、約60cc" [Объем воды составляет ок. и в среднем 60 мл ( CC ) на 1 км пробега в соответствии с WLTC, Всемирной гармонизированной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), раздел «Циклы вождения WLTC» (на японском языке). Часто задаваемые вопросы на веб-сайте Toyota . Проверено 10 мая 2021 г.
  49. ^ "加速力に驚き、ミライの走りを体感 燃料電池車に試乗" [Пробный запуск, неожиданное ускорение и ощущение бега FCV MIRAI.] (на японском языке). Асахи Симбун . 20 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 25 ноября 2014 года . Проверено 25 ноября 2014 г.
  50. ↑ Альперович, Наташа (8 декабря 2014 г.). «Новая нейлоновая смола Ube Industries будет использоваться в автомобилях Toyota на топливных элементах» . Химическая неделя . Проверено 9 декабря 2014 г.
  51. ↑ Валмот, Одд Ричард (9 января 2021 г.). «Selv med batteriframskritt: Vi kommer ikke utenom водород». Ту.но (на норвежском языке). Технический Укеблад . Гидробак для первого поколения Toyota Mirai (700 бар) на 122 литра
  52. ^ Таката, Кеничи; Монозукури, Никкей (21 ноября 2014 г.). «Термопластичный углепластик Toray, используемый для автомобиля Toyota на топливных элементах». Технология Никкей . Проверено 5 декабря 2014 г.
  53. ^ abcde «Toyota представит новое поколение Mirai Concept на выставке Future Expo в Токио в 2019 году» (пресс-релиз). Тойота. 19 октября 2019 года . Проверено 22 мая 2021 г.
  54. ↑ Берт, Мэтт (30 ноября 2020 г.). «Новый электромобиль Mirai на водородных топливных элементах – под кожей» (Пресс-релиз). Великобритания: Тойота . Проверено 16 апреля 2021 г.
  55. ^ «Toyota Crown Sedan FCEV - более крупная и роскошная версия Mirai с водородным двигателем; запуск в Японии в ноябре - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 26 октября 2023 г. Проверено 1 декабря 2023 г.
  56. ↑ Дайер, Эзра (10 октября 2019 г.). «Седан Toyota Mirai на топливных элементах 2021 года станет заднеприводным во втором поколении» . Автомобиль и водитель . НАС . Проверено 5 мая 2020 г.
  57. ↑ Никулеску, Аурел (8 апреля 2021 г.). «Toyota Advanced Drive позволяет владельцам Mirai и LS общаться с автомобилями и распределять рабочую нагрузку» . автоэволюция . Проверено 21 мая 2021 г.
  58. ^ «Toyota запускает LS и Mirai, оснащенные усовершенствованным приводом, который позволяет водителям и автомобилям ездить вместе в Японии» (пресс-релиз). 8 апреля 2021 г. Проверено 21 мая 2021 г. - через Finanz Nachrichten.
  59. ↑ Готье, Майкл (24 марта 2023 г.). «Toyota Mirai 2023 года получит новую информационно-развлекательную систему, которая останется эксклюзивной для Калифорнии» . Автосовки . Проверено 24 марта 2023 г.
  60. ^ «Официальный рейтинг безопасности Toyota Mirai 2021» . Евро НКАП . Евро НКАП. 1 сентября 2021 г. Проверено 23 сентября 2021 г.
  61. ^ «JX Energy планирует построить 40 водородных заправочных станций в Японии к 2015 году», FuelCellToday.com, 14 января 2013 г., по состоянию на 27 июня 2014 г.
  62. ^ "Автомобиль, работающий на водороде" . Проверено 27 июня 2014 г.
  63. ^ «Япония делает большую ставку на то, чтобы автомобили на топливных элементах стали реальностью ближайшего будущего», Reuters, NDTV.com, 25 июня 2014 г.
  64. ^ Фелькер, Джон. «Меньший и более дешевый автомобиль Toyota Mirai на топливных элементах появится в 2019 году, сообщает компания», Green Car Reports , 9 мая 2016 г.
  65. ^ «Карта станции». Истинный ноль . Проверено 29 декабря 2017 г.
  66. ^ «Карта станции». Калифорнийское партнерство по топливным элементам . Проверено 29 декабря 2017 г.
  67. ^ «Станции и распределение». ХТЭК . Проверено 27 августа 2023 г.
  68. ^ Тойота (21 ноября 2014 г.). «Toyota Boshoku начинает производство деталей топливных элементов, применяя свои запатентованные технологии» (Пресс-релиз). Токио: Автомобильный мир . Проверено 22 ноября 2014 г.
  69. ^ «Производство Toyota Mirai будет увеличено» (пресс-релиз). Великобритания: Тойота . Проверено 11 февраля 2015 г.
  70. ^ abc «Toyota продает 1,52 миллиона электрифицированных автомобилей в 2017 году, что на три года раньше запланированного на 2020 год» (пресс-релиз). Тойота-Сити, Япония : Тойота. 2 февраля 2018 года . Проверено 2 февраля 2018 г.
  71. ^ аб Йоко Кубота (15 декабря 2014 г.). «Автомобиль Mirai на топливных элементах Toyota поступит в продажу» . Япония в реальном времени ( Wall Street Journal ) . Проверено 29 декабря 2014 г.
  72. ↑ Сигенобу Ватанабэ (19 июня 2014 г.). «Проблема водородной инфраструктуры в Японии» (PDF) . Организация по развитию новой энергетики и промышленных технологий (NEDO) . Проверено 29 ноября 2014 г.
  73. ^ «首相「水素時代の幕開け」…規制緩和を加速へ» [Открытие водородного века, ускорение дерегулирования]. Ёмиури Симбун (на японском языке). 16 января 2015 года . Проверено 16 января 2015 г. Yomiuri Shimbun Ver.13S стр. 1
  74. ↑ Михаласку, Дэн (15 января 2015 г.). «Toyota получила 1500 заказов на Mirai в Японии за месяц» . Автомобильные совки .
  75. ^ «Toyota надеется, что обновленный плагин продается лучше, чем первая модель» . Новозеландский Вестник . Ассошиэйтед Пресс . 15 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2017 года . Проверено 19 февраля 2017 г.
  76. ^ abc «Данные о продажах автомобилей Toyota Mirai в США» . База продаж автомобилей . Нидерланды. 20 ноября 2015 года . Проверено 10 февраля 2018 г.
  77. ^ «График продаж за декабрь 2018 г.» (пресс-релиз). США: Тойота. 3 января 2019 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2019 года . Проверено 19 января 2019 г.
  78. ^ «Отчеты Toyota Motor North America за декабрь 2019 г., продажи на конец года» (пресс-релиз). США: Тойота. 3 января 2020 г. Проверено 2 июля 2020 г.
  79. ^ «Отчеты Toyota Motor North America за декабрь 2020 г., продажи на конец года» (пресс-релиз). США: Тойота. 5 января 2021 г.
  80. ^ «Отчеты Toyota Motor North America за декабрь 2021 г., продажи на конец года» (пресс-релиз). США: Тойота. 4 января 2022 г.
  81. ^ «Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США на конец 2022 года» (пресс-релиз). США: Тойота. 4 января 2023 г.
  82. ^ «Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США за 2023 год» (пресс-релиз). США: Тойота. 3 января 2024 г. Проверено 25 января 2024 г.
  83. ^ abc Кобб, Джефф (17 ноября 2014 г.). «Toyota Mirai будет стоить от 57 500 долларов» . HybridCars.com . Проверено 30 ноября 2014 г. Toyota объявила о выделении общей субсидии на Mirai в Калифорнии в размере 13 000 долларов, но не отметила, что срок действия федеральных субсидий FCV установлен в конце этого года. Отвечая на вопрос об этом вопросе, Toyota ответила, что надеется, что нынешние федеральные субсидии будут продлены.
  84. ↑ Кинг, Дэнни (15 апреля 2015 г.). «Автомобиль Toyota Mirai на топливных элементах получил собственный специальный выставочный зал» . Автоблог . Проверено 17 апреля 2015 г.
  85. ^ «Список подходящих транспортных средств» . Массачусетс предлагает скидки на электромобили . Центр устойчивой энергетики . Проверено 26 июля 2016 г.
  86. ^ ab «Транспортные средства, соответствующие критериям CVRP». Калифорнийский проект скидок на чистые транспортные средства . Центр устойчивой энергетики . Проверено 24 декабря 2016 г.
  87. ^ ab «Налоговая льгота для транспортных средств на топливных элементах». США: Центр данных по альтернативным видам топлива. 4 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Проверено 10 марта 2016 г.
  88. ↑ Эйр, Джеймс (28 сентября 2016 г.). «Аренда Toyota Mirai (автомобиля на водородных топливных элементах) снижена с 499 до 349 долларов» . EV Одержимость . НАС . Проверено 6 ноября 2016 г.
  89. ^ «Продажи подключаемых автомобилей в сентябре 2016 г.» . Отчет об электромобилях . НАС. 4 октября 2016 г. Проверено 6 ноября 2016 г.
  90. ^ ab «Водород уходит на расстояние: Toyota превосходит продажи 3000 автомобилей Mirai на водородных топливных элементах в Калифорнии» (пресс-релиз). Плано, Техас : Toyota Motor North America. 23 января 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
  91. ^ «Toyota привозит в Квебек автомобили на водородных топливных элементах» . Вождение . 23 января 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 г.
  92. ↑ Плуфф, Робер (18 января 2018 г.). «Автомобильный гидрогенный рулет в Квебеке». Le Journal de Québec (на канадском французском языке) . Проверено 18 февраля 2018 г.
  93. ↑ Марку, Бруно (19 января 2018 г.). «Правительство Квебека закупает 50 автомобилей Toyota Mirai для испытания технологии водородных топливных элементов». ЧистаяТехника . Проверено 18 февраля 2018 г.
  94. ^ «Электромобиль Toyota Mirai на топливных элементах поступит в продажу в этом году в Канаде, начиная с Квебека» (пресс-релиз). Канада: Тойота. 18 января 2018 года . Проверено 18 февраля 2018 г.
  95. ^ «Toyota представляет седан на топливных элементах Mirai своим первым клиентам из Великобритании» (пресс-релиз). Великобритания: Тойота. 19 сентября 2015 года . Проверено 21 мая 2021 г.
  96. ^ «Toyota и DRIVR поставили на дороги Копенгагена 100 водородных такси» . Конгресс зеленых автомобилей . 20 ноября 2021 г.
  97. ↑ Бланко, Себастьян (12 ноября 2014 г.). «Бибендум 2014: бывший президент ЕС говорит, что Toyota может потерять 100 000 евро за водородный седан FCV» . Автоблог Зеленый . Проверено 6 декабря 2014 г.
  98. ^ «И теперь есть один… TOYOTA MIRAI выигрывает премию World Green Car Award 2016» (пресс-релиз). Нью-Йорк : PR Newswire. 14 марта 2016 года . Проверено 26 марта 2016 г.
  99. ↑ Бремнер, Ричард (24 июня 2018 г.). «Джон О'Гротс до Края Земли на автомобиле на водородных топливных элементах». Автокар . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ . Проверено 8 апреля 2020 г.
  100. ↑ Форд, Корина (18 июня 2018 г.). «Фирма Haskel из Сандерленда помогает Toyota в разработке автомобилей на водородных топливных элементах». Хроника в прямом эфире . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ . Проверено 8 апреля 2020 г.
  101. ^ «Марафон Mirai отображает будущее водородного топлива Великобритании» . Великобритания: Тойота. 27 июня 2018 г. Проверено 8 апреля 2020 г.
  102. ^ «Toyota Mirai 2021 года удостоена награды Hispanic Motor Press за автомобильную технологию года» (пресс-релиз). США: Тойота. 11 марта 2021 г. Проверено 26 сентября 2021 г.
  103. ^ Toyota Mirai "Подпитывается" рекламой. США: Тойота. Архивировано из оригинала 22 октября 2015 года.
  104. ↑ Чанг-Ран Ким (15 февраля 2017 г.). «Toyota отзовет все 2800 автомобилей Mirai на топливных элементах, находящихся на дорогах» (пресс-релиз). Рейтер . Проверено 19 февраля 2017 г.
  105. ↑ Килер, Эшли (15 февраля 2017 г.). «Toyota отзывает все автомобили Mirai с водородным двигателем» . Потребитель . НАС . Проверено 22 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Toyota Mirai и Toyota FCV .
видео