stringtranslate.com

Автобусы SMRT

SMRT Buses — второй по величине автобусный оператор в Сингапуре. Дочерняя компания SMRT Corporation , до 10 мая 2004 года работала под названием Trans Island Bus Services.

История

Автобусные перевозки через острова (1983–2004)

В апреле 1981 года министр связи и труда Онг Тенг Чеонг объявил, что правительство выдаст лицензию оператору, который будет готов конкурировать с Singapore Bus Service (SBS), которая управляла всеми услугами в Сингапуре с 1973 года, с целью повышения уровня обслуживания. [1] В январе 1982 года оператор City Shuttle Service Singapore Shuttle Bus (SSB) подал заявки в Министерство связи на создание второго автобусного оператора и Реестра транспортных средств для четырех автобусных парков. [2] Заявки были одобрены 12 марта того же года, и SSB должна была взять на себя 11 услуг в Вудлендсе и Сембаванге от SBS. [3]

Новая компания Trans-Island Bus Services была основана 31 мая 1982 года, заказав парк из 250 автобусов, включая 90 Hinos . [4] [5] Операции начались 3 апреля 1983 года с 40 автобусами. [6] [7]

12 марта 1987 года TIBS приобрела свою бывшую материнскую компанию SSB. [8] 27 апреля TIBS была зарегистрирована на SESDAQ , хотя Нг Сер Мианг сохранил контрольный пакет акций. [9] [10] [11] К этому моменту она эксплуатировала 361 автобус. [12]

В 1995 году в рамках плана правительства сделать местную автобусную систему более конкурентоспособной, 16 служб SBS Transit были переданы TIBS вместе с тендером на управление автобусными перевозками в северо-восточном коридоре, в основном в развивающихся городах Сенгканг и Пунггол , а также в Букит Панджанг . [13] [14]

В 1996 году TIBS начала работу на Woodlands Regional Bus Interchange , первой подземной автобусной развязке в Сингапуре. Это была также первая автобусная развязка, предназначенная для размещения сочлененных автобусов . Некоторые из них были разработаны всемирно известным дизайнером Pininfarina и были известны как сочлененные автобусы Habit, в большом количестве в своем парке, в отличие от двухэтажных автобусов, используемых SBS. [15] [16]

В 1999 году SBS Transit получила право на автобусные и железнодорожные перевозки по всему северо-восточному коридору с линией North East , Sengkang LRT и Punggol LRT от Land Transport Authority , оба базируются в Sengkang. [17] Восемь автобусных маршрутов, затронутых в автобусном тендере Sengkang и Punggol, были переданы SBS Transit. Взамен TIBS получила право на управление 17 маршрутами в городах северо-западного коридора Choa Chu Kang и Bukit Batok , где передача осуществлялась поэтапно вместе с открытием Bukit Panjang LRT . [18] Маршруты 61, 106 и 173 были последними маршрутами, которые были переданы, в основном из-за дополнительного времени. [19]

В феврале 2001 года TIBS объединилась с RATP Group в безуспешной попытке управлять линией метро Marina MRT (теперь известной как Кольцевая линия ). [20] [21] [22]

Автобусы SMRT (2004–настоящее время)

В 1999 году TIBS и SMRT вели переговоры о слиянии, которые не увенчались успехом. [23] [24] В июле 2001 года SMRT подала заявку на поглощение TIBS, которая была принята. [25] [26] Сделка была завершена в декабре 2001 года, и TIBS стала работать как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности. [27] [28] В рамках программы корпоративного ребрендинга в мае 2004 года TIBS была переименована в SMRT Buses.

В 2008 году первый новый автобус SMRT после ребрендинга, Mercedes-Benz OC500LE, был введен в эксплуатацию. Это первый автобус, доступный для инвалидных колясок, и первый в Юго-Восточной Азии, который соответствует стандарту выбросов Euro V.

26 ноября 2012 года 170 водителей автобусов (все из которых были иностранными гражданами из Китая) отказались покидать свои жилые помещения для работы. Это сократило автобусные перевозки до 90% от обычного уровня. Министерство трудовых ресурсов посчитало это незаконной забастовкой , поскольку группа не дала 14-дневного уведомления до нарушения важной общественной услуги, как того требуют местные законы . В результате пятеро из бастующих были заключены в тюрьму за подстрекательство к забастовке, а еще 29 были депортированы. [29] [30]

26 декабря 2012 года SMRT переместила развязку Букит Панджанг во временный автобусный парк Букит Панджанг.

13 марта 2016 года SMRT переместила Woodlands Regional Interchange в Woodlands Temporary Interchange. 29 мая SMRT передала управление Bukit Batok Interchange и услугами Bukit Batok в рамках пакета Bulim компании Tower Transit Singapore . [31]

4 сентября 2017 года SMRT открыла свой первый интегрированный транспортный узел Букит Панджанг. [32]

18 и 25 марта 2018 года SMRT передала часть услуг Yishun в рамках пакета Seletar компании SBS Transit . 16 декабря SMRT перенесла развязку Choa Chu Kang.

8 сентября 2019 года SMRT открыла свой второй интегрированный транспортный узел Yishun. Но 5 сентября 2021 года якорный оператор был передан Tower Transit Singapore для эксплуатации автобусного пакета Sembawang-Yishun. [33]

В ноябре 2020 года SMRT поставила на прикол свой последний автобус, не предназначенный для инвалидных колясок, Mercedes-Benz O405G Hispano Habit. В настоящее время 1 единица находится на хранении в депо Вудлендс.

23 января 2021 года SMRT переместила временный автобусный парк Bukit Panjang в терминал Gali Batu. 13 июня SMRT открыла свой третий и также крупнейший интегрированный транспортный узел в Сингапуре, Woodlands. [34] С 5 сентября по 3 октября SMRT передала управление комплексным транспортным узлом Yishun и развязкой Sembawang, а также услугами Yishun, Woodlands и Sembawang / Yio Chu Kang в рамках пакета Sembawang-Yishun компании Tower Transit Singapore тремя отдельными траншами.

В феврале 2022 года SMRT закрыла свой Ang Mo Kio Depot. 30 июня SMRT отозвала свои специальные услуги. Это NightRider (NR1, NR2, NR3, NR5, NR6 и NR8), Resorts World (188R и 963R) и Zoo (926). Эти услуги были приостановлены с 8 апреля 2020 года из-за пандемии COVID-19 в Сингапуре .

18 августа 2023 года Управление наземного транспорта объявило, что SMRT выиграла тендер на автобусный пакет Jurong West, который ранее эксплуатировался SBS Transit . [35] SMRT начала обслуживать автобусные перевозки в рамках этого пакета, а также автобусные развязки Boon Lay и Joo Koon и автобусный терминал Tuas в сентябре 2024 года. [36]

Маршруты

SMRT Buses в основном обслуживает рейсы из Вудлендса, Букит Панджанга, Букит Батока, Бун Лей, Джу Куна и Чоа Чу Канга. [37] Автобусы SMRT также обслуживают рейсы 110 из Сенгканга и 61 из Букит Батока. С 1999, 2018 и 2021 годов SMRT передала автобусные перевозки другим операторам, таким как SBS Transit и Tower Transit Singapore ; к ним относятся Пунггол, Джалан Каю, Ишун, Букит Баток (кроме 61 и 991) и Сембаванг. [38] [39]

Кроме того, у корпорации SMRT есть дочерняя компания по производству микроавтобусов Bus-Plus Services (теперь действующая как Strides), которая предоставляет некоторые услуги премиум-класса, бесплатные шаттлы, чартерные и пиковые автобусные перевозки по всему Сингапуру. [40] [41] [42]

Флот

Автобус MAN A24 Articulated Bus — единственная модель сочлененного автобуса, оставшаяся в парке SMRT. Это также последняя партия сочлененных автобусов в Сингапуре .
Автобус Volvo B9TL из серии SMRT на маршруте 243G
SMRT Yutong E12 на маршруте 172

По состоянию на 2017 год SMRT Buses эксплуатирует более 1450 автобусов. [43] Это был единственный оператор сочлененных автобусов в Сингапуре до 2018 года, когда пакет Seletar перешел на тендерный контракт (TC) и в 2014 году ввел двухэтажные автобусы. [44] [45] Это был первый оператор, который внедрил электронные указатели назначения (EDS) на своих автобусах с 1990 года, которые теперь являются стандартным оборудованием на всех новых автобусах, введенных в Сингапур. [46] Некоторые из этих недавно приобретенных автобусов используются для Программы улучшения автобусного обслуживания (BSEP) с 2012 года. [47]

Исторический

В 1980-х годах TIBS эксплуатировала автобусы, которые в основном были японского производства, такие как Hino (например, первоначальный RK176 и более поздний HT238K) и Nissan Diesel (в основном серии U31) [48]

В 1990 году TIBS приобрела свой первый автобус европейского производства — DAF SB220 . [49] Последующие покупки автобусов в 1990-х годах включали Mercedes-Benz O405 , Scania L113CRL , Dennis Lance и Hino HS3KRKK. [ требуется ссылка ]

В 1996 году TIBS приобрела первый в Сингапуре сочлененный автобус Mercedes-Benz O405G , который был специально доставлен из Испании с использованием грузового самолета Spain Airlines. [50] Успех этого автобуса побудил TIBS приобрести еще 314 таких автобусов с 1996 по 2004 год. [50]

Текущий[51]

Одноэтажный

Двухэтажный автобус

Сочлененный

Примечания

Ссылки

  1. ↑ Речь Онг Тенг Чеонга на открытии Trans Island Bus Services. Архивировано 3 сентября 2018 г. в Wayback Machine Information Division 9 апреля 1983 г.
  2. ^ Сук Йи, Вонг (28 января 1982 г.). «Shuttle Bus хочет запустить полный сервис». Business Times . Сингапур. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г. Получено 13 июня 2018 г. – через NewspaperSG.
  3. ^ Би Хва, Хсунг (13 марта 1982 г.). «Второе запланированное автобусное сообщение к апрелю следующего года». The Straits Times . Сингапур. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г. Получено 13 июня 2018 г. – через NewspaperSG.
  4. ^ "Trans-Island покупает первый парк автобусов" Business Times 10 июля 1982 г., стр. 6
  5. ^ «Автобусы Trans Island готовятся к работе» Singapore Monitor 23 марта 1983 г., стр. 4
  6. ↑ 1983 Архивировано 21 октября 2018 г. в Wayback Machine Land Transport Authority
  7. ^ Справочник по транспортной политике и правилам Сингапура . Вашингтон, округ Колумбия: International Business Publications. 2013. ISBN 978-1-4330-6815-7.
  8. ^ Cheok, Amy (26 марта 1987 г.). «Trans-Island ожидает прибыль в размере 7,3 млн долларов в этом году». The Business Times . стр. 15. Архивировано из оригинала 16 января 2023 г. Получено 16 января 2023 г.
  9. ^ «Предприниматель, любящий автобусы и море» The Straits Times 17 марта 1987 г., стр. 21
  10. ^ "Корпоративные сводки" The Straits Times 27 апреля 1987 г., стр. 15
  11. ^ "Tibs" The Straits Times 19 августа 1988 г., стр. 32.
  12. ^ "Trans-Island проспект акций вышел сегодня" Business Times 25 марта 1987 г. стр. 1
  13. ↑ TIBS вступает во владение в районе Бт Панджанг, Джалан Каю. The Straits Times, 26 июня 1995 г.
  14. ^ "Tibs принимает на себя обслуживание". The Straits Times . Сингапур. 11 августа 1995 г. стр. 32.
  15. ^ "Дизайнерский взгляд на гибкие автобусы" The Straits Times 13 июня 2000 г.
  16. ^ «Tibs покупает 56 сочлененных автобусов, SBS говорит «нет» сверхдлинным автобусам» The Straits Times 18 августа 1997 г.
  17. ^ Автобусные операторы делят метро. Архивировано 3 сентября 2018 г. в Wayback Machine Railway Gazette International. Июль 1999 г.
  18. ^ "Tibs и SBS в маршрутах меняются местами"] 15 июля 1999 г., стр. 16
  19. ↑ Куар, Карамджит (21 мая 1999 г.). «SBS будет управлять северо-восточной линией — Tibs объединится с SMRT». Straits Times . Factiva.
  20. ^ "Tibs подписывает сделку с французским оператором метро" Business Times 13 февраля 2001 г., стр. 7
  21. ^ "Большой ход Тибса" The New Paper 13 февраля 2001 г., стр. 7
  22. ^ SMRT выигрывает линию Marina Архивировано 3 сентября 2018 г. в Wayback Machine Railway Gazette International Октябрь 2001 г.
  23. ^ "Никакого слияния" The New Paper 19 октября 1999 г., стр. 6
  24. ^ "Tibs nosedives" The New Paper 20 октября 1999 г., стр. 7
  25. ^ «Кто выигрывает от слияния MRT и автобусов» The Straits Times 11 июля 2001 г.
  26. ^ "SMRT стремится расширить железнодорожные перевозки с помощью предложения о поглощении TIBS" Архивировано 29 августа 2018 г. в Wayback Machine Wall Street Journal 30 июля 2001 г.
  27. ^ "Акции TIBS будут исключены из листинга сегодня" The Straits Times 12 декабря 2001 г., стр. 10
  28. ^ Годовой отчет за год, закончившийся 30 декабря 2001 г. SMRT Corporation
  29. ^ «Неявка водителей автобусов SMRT — «незаконная забастовка»: Тан Чуан-Цзинь». Channel NewsAsia . Архивировано из оригинала 5 января 2013 года . Получено 27 ноября 2012 года .
  30. ^ "Ситуация с забастовкой SMRT объяснена китайскому посольству: Тан Чуан-Цзинь". AsiaOne News. Архивировано из оригинала 2 июля 2021 г. Получено 1 декабря 2012 г.
  31. ^ Наир, Санджай (29 апреля 2016 г.). «Первый транш автобусных перевозок в пакете Bulim будет запущен 29 мая». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 21 марта 2024 г. .
  32. ^ Абдулла, Жаки (4 сентября 2017 г.). «Новый транспортный узел Букит Панджанг открывается после двухлетней задержки | The Straits Times». The Straits Times . Архивировано из оригинала 3 сентября 2021 г. Получено 3 сентября 2021 г.
  33. ^ "Интегрированный транспортный узел Ишунь откроется 8 сентября | The Straits Times". The Straits Times . 7 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2019 г. Получено 3 сентября 2021 г.
  34. ^ Yiyang, Fang (13 июня 2021 г.). «Крупнейший интегрированный транспортный узел в Сингапуре открывается в Вудлендсе | the Straits Times». The Straits Times . Архивировано из оригинала 13 июня 2021 г. . Получено 3 сентября 2021 г. .
  35. ^ "LTA | LTA предоставляет автобусные пакеты Bukit Merah и Jurong West компаниям SBS Transit и SMRT Buses". www.lta.gov.sg . Получено 18 августа 2023 г. .
  36. ^ SMRT Corporation (23 августа 2024 г.). "Instagram post". Instagram . Получено 31 августа 2024 г. .
  37. ^ Сингапурские перемены по мере завершения контрактов на автобусные перевозки Архивировано 3 сентября 2018 г. на Wayback Machine Coach & Bus Week 15 августа 2016 г.
  38. ^ "PTO Handover Exercise - SgWiki". Архивировано из оригинала 20 ноября 2020 г. Получено 13 ноября 2020 г.
  39. ^ "Tower Transit наградил пакеты Bulim и Sembawang-Yishun Bus – Land Transport Guru". 30 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. Получено 13 ноября 2020 г.
  40. ^ Йео, Гим Лэй (8 декабря 2008 г.). «Премиальные автобусные перевозки на подъеме». Straits Times . Factiva.
  41. ^ Тан, Кристопер (16 декабря 2014 г.). «Пять дополнительных автобусных рейсов в часы пик в четырех городах». Straits Times . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 г. Получено 8 апреля 2015 г.
  42. ^ Главная [ постоянная мертвая ссылка ] Шаги
  43. ^ Обзор SMRT Group Архивировано 3 сентября 2018 г. в Wayback Machine SMRT Corporation 2017 г.
  44. ^ ab SMRT заказывает Enviro500s Архивировано 3 сентября 2018 г. в Wayback Machine Bus & Coach Professional 7 апреля 2014 г.
  45. ^ SMRT запустит двухэтажные автобусы на 10 автобусных маршрутах Архивировано 3 сентября 2018 г. в Wayback Machine Today 6 июля 2014 г.
  46. ↑ Перальта, Клодетт (21 ноября 1994 г.). «Электронные знаки на автобусах Тибса пользуются успехом у с'пореанцев». Straits Times . Factiva.
  47. ^ «Улучшение более чем 50 автобусных маршрутов, улучшение связи с пятью новыми автобусными маршрутами к концу 2012 года». PublicTransport@SG. 13 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2012 года.
  48. ^ Юнг, Стэнли (2013). Справочник автобусного парка Сингапура . BSI Hobbies (HK). ISBN 978-962-8414-87-1.
  49. ^ "DAF SB220". Land Transport Guru. 31 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2019 г. Получено 3 сентября 2019 г.
  50. ^ ab "Mercedes-Benz O405G". Land Transport Guru. 31 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2020 г. Получено 3 сентября 2019 г.
  51. ↑ Информационный комплект, архив 24 ноября 2015 г., Wayback Machine SMRT Corporation
  52. ^ 200 городских автобусов MAN с низким полом для SMRT Архивировано 3 сентября 2018 г. на выставке Wayback Machine Coach & Bus Week 13 сентября 2011 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Медиа, связанные с автобусами SMRT на Wikimedia Commons