National Express West Midlands (NXWM) — автобусный оператор в графстве Уэст-Мидлендс в Англии. Это дочерняя компания Mobico Group (ранее National Express Group) и крупнейший автобусный оператор в регионе, а также один из крупнейших в Великобритании.
NXWM предоставляет услуги в Бирмингеме , Дадли , Сандвелле , Уолсолле , Вулвергемптоне и Солихалле , а также экспресс-услуги из Бирмингема в такие районы, как Кофтон-Хакетт , Бромсгроув , а ранее в город Ковентри (теперь им управляет National Express Coventry ).
.jpg/1280px-WEST_MIDLANDS_TRAVEL_-_Flickr_-_secret_coach_park_(37).jpg)
В августе 1986 года, до отмены регулирования автобусного сообщения , компания West Midlands Travel (WMT) была образована из автобусного подразделения Управления пассажирского транспорта Уэст-Мидлендса . [1] PTE перестала быть автобусным оператором в результате принятия Закона о транспорте 1985 года , но как Управление пассажирского транспорта Уэст-Мидлендса, так и организация-преемник « Транспорт для Уэст-Мидлендса» сохраняют координирующую роль, предлагая автобусные услуги и финансируя льготные тарифы и инфраструктура, такая как автовокзалы. [2]
Компания West Midlands Travel столкнулась со своей первой серьезной проблемой дерегулирования в марте 1987 года, когда Лондонский региональный транспорт (LRT) отказался от своего «Лондонского лайнера» из экспресс-автобусов из Лондона в Бирмингем. Управляемая совместно дочерней компанией LRT London Coaches и дочерней компанией WMT Central Coachways с использованием парка автобусов MCW Metroliner , [3] после прекращения деятельности London Coaches, Central Coachways продолжит предоставлять эту услугу в качестве единственного оператора с конца марта. [4]
В 1988 году компания инвестировала в масштабную кампанию по ребрендингу, в ходе которой автобусный парк был окрашен в новую серебристую, синюю и красную окраску, в новую униформу, а также было закуплено 150 новых двухэтажных автобусов MCW Metrobus . [5] После 18 месяцев дерегулирования WMT объявила в октябре 1988 года, что получила прибыль в размере более 217 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 736 983 000 фунтов стерлингов в 2023 году), сохранила 97% своей автобусной сети до дерегулирования и зафиксировала 5% сокращение количества пассажиров по сравнению с периодом до дерегулирования; [6] последний, однако, увеличится до падения на 10% к 1989 году, что приведет к росту тарифов и сокращению автобусной сети. [7]
.jpg/1280px-WEST_MIDLANDS_TRAVEL_-_Flickr_-_secret_coach_park_(10).jpg)
Несмотря на давление со стороны центрального правительства, в том числе угрозу разделения в соответствии со статьей 61 Закона о транспорте 1985 года с целью принудительной его продажи, а также потерю государственного финансирования проекта трамвая Midland Metro , если компания не будет продана, West Midlands Travel оставалась публичной. собственность Управления пассажирского транспорта Уэст-Мидлендса. [8] [9] [10] Планы выкупа менеджментом посредством Плана владения акциями сотрудников (ESOP) были впервые представлены WMPTA в июне 1989 года руководством и сотрудниками WMT в ответ на угрозу разделения, [11] которые были одобрены. ОТА и представлен государственному министру транспорта Майклу Портильо в начале 1990 года; [12] после того, как конкурирующее предложение владельца Stagecoach Group Брайана Саутера о покупке WMT за 85 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 230 493 000 фунтов стерлингов в 2023 году) было отклонено этим PTA, [10] предложение ESOP будет окончательно одобрено в декабре 1991 года с WMT. продана руководству и сотрудникам за 70 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 189 818 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [13]
В ноябре 1992 года компании West Midlands Travel было приказано провести весь свой парк из более чем 1800 автобусов, прошедших ТО к июлю 1993 года после того, как Инспекция транспортных средств обнаружила, что 108 автомобилей парка находятся в плохом состоянии, с неисправностями, включая неисправные тормоза, неработающие фары и нажатия на звонки. , утечки масла и повреждение пассажирского сиденья. При проверке 343 транспортных средств парка WMT инспекторы Транспортной инспекции немедленно запретили 66 автомобилям оказывать услуги и отметили 42 автомобиля как нуждающиеся в ремонте; В двенадцати автобусах WMT были обнаружены настолько серьезные неисправности, что эксперты классифицировали их как «пренебрегаемые». [14] [15]
West Midlands Travel также совершила ряд приобретений за время владения сотрудниками. В 1990 году WMT частично владела оператором микроавтобусов Merry Hill Motors, [16] и в том же году WMT приобрела парк новых двухэтажных автобусов Scania N113 с кузовом Alexander , чтобы конкурировать с Your Bus of Alcester ; [17] Позднее Your Bus будет приобретен WMT в 1993 году. Эти операторы, оставшиеся в качестве дочерних компаний WMT, позже будут переименованы в Travel Merry Hill и Travel Your Bus соответственно, прежде чем к 2001 году они будут включены в основное подразделение Travel West Midlands. Конкурентом, купленным WMT в августе 1993 года, была Metrowest Omnibus of Dudley, которая также была сохранена как отдельная дочерняя компания WMT после того, как директор-основатель Кейт Дэнкс покинул компанию за месяц до этого. [18]
В апреле 1994 года компания West Midlands Travel совершила свое первое приобретение за пределами региона, купив бывшую дочернюю компанию London Buses Westlink у ее сотрудников-владельцев, а в октябре последовала покупка двух компаний из Эссекса у Lynton Group: County Bus & Coach , автобусный оператор, образованный из отделения London Country North East , насчитывающего более 240 автомобилей, а также Sampson Coaches. [20] Год спустя Westlink будет продан WMT бывшей дочерней компании London Buses London United , [21] а County Bus & Coach позже была продана Cowie Group . [22]
Компания West Midlands Travel претерпела еще один ребрендинг в 1994 году. Названия парка автобусов West Midlands Travel были заменены на «WM Buses» и соответствующее название депо, из которого базировался автобус, образовав такие комбинации, как WM Buses Acocks Green, на фоне попыток старшего руководства использовать название West Midlands Travel в качестве холдинговой компании перед возможным размещением WMT на Лондонской фондовой бирже . [23]
.jpg/1280px-Bus_img_8459_(16286896966).jpg)
В марте 1995 года National Express Group приобрела West Midlands Travel у сотрудников за 85 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 592 467 000 фунтов стерлингов в 2023 году), при этом более 5000 сотрудников-акционеров WMT получили непредвиденную прибыль в среднем в 30 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 73 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [13] [24] Впоследствии в апреле операции будут объединены в National Express Group. [25] В сентябре 1996 года компания WMT была переименована в Travel West Midlands . В ноябре 1997 года за этим последовала продажа подразделения TWM Central Coachways компании Flights Travel Group. [26]
В ноябре 2002 года услуги Travel West Midlands в Ковентри были отделены от основного подразделения TWM и переименованы в Travel Coventry . [27]
В феврале 2008 года в рамках ребрендинга всех дочерних компаний National Express компания Travel West Midlands была переименована в National Express West Midlands, при этом принятая красно-белая ливрея стала шестой ливреей, используемой компанией. [28] [29] Операция Travel Coventry также была переименована в National Express Coventry . [30] National Express West Midlands стремилась к тому, чтобы к марту 2010 года весь их парк был низкопольным, [31] цель была достигнута в июле того же года с выводом последних метробусов MCW из государственной службы в гараже Acocks Green . [32]
В 2015 году компания National Express West Midlands запустила бренд Platinum. Автобусы Platinum — это бренд премиум-класса, который предлагает пассажирам дополнительное пространство для ног, сиденья с высокими спинками, объявления о следующей остановке (о поддерживаемых услугах), бесплатный Wi-Fi и зарядку через USB на некоторых маршрутах в Уэст-Мидлендсе. Бренд Platinum использует MMC Alexander Dennis Enviro400 , Alexander Dennis Enviro400EV и Wright StreetDeck Hydroliners , которые обычно окрашены в серо-красную цветовую гамму; некоторым автобусам присвоены специальные цветовые схемы для некоторых рейсов, таких как 8/X8, 9, 16, 50 и 82/87. Водителям услуг Platinum выдается униформа в костюмном стиле. [33] [34]
Поставки первых автобусов Platinum начались в 2015 году: 58 автобусов Alexander Dennis Enviro400 MMC из более крупного заказа в 171 автобус были поставлены с брендом Platinum. Первоначально они были развернуты на сервисах 900 и 957, после чего были переименованы в X1 и X2, [33] [34] [35], а затем в том же году были развернуты на сервисах 934, 935, 936, 997 и X51. Бренд Platinum будет распространен на Черную страну в 2016 году за счет поставки еще 96 Platinum Enviro400 MMC, в результате чего автобусы Platinum будут каскадно отправлены из центрального гаража Бирмингема в Пенснетт для обслуживания Merry Hill в Бирмингем X10, [36] [37] а затем в декабре 2017 года расширится до Харборна с поставкой 38 новых автобусов. [38] Бренд Platinum снова расширится в 2018 году за счет поставки еще 72 Enviro400 MMC, некоторые из которых будут доставлены в National Express Coventry для первых в городе услуг Platinum, а также автобусов Уэст-Мидлендса, курсирующих на маршрутах, соединяющих Стоурбридж и Друидс . Хит и Челмсли Вуд с центром Бирмингема. [39] [40]
Первые автобусы Alexander Dennis Enviro400EV с нулевым уровнем выбросов компании National Express West Midlands были построены в соответствии со спецификацией Platinum и поступили в эксплуатацию в июле 2020 года на маршруте 6 из Бирмингема в Солихалл через Ширли . [41] Последующие электрические двигатели Wright StreetDeck Hydroliner FCEV на топливных элементах поступили в эксплуатацию на маршруте 51 из Бирмингема в Уолсолл через Перри Барр. [42] [43]
О службе скоростного транспорта между городскими автобусами Sprint было впервые объявлено в июле 2014 года, первоначально она представляла собой единую услугу, соединяющую центр Бирмингема и Куинтон через Хэгли-роуд , соединяющуюся с продолжением первой линии метро как «Маленькая сестра метро». [44]
После того, как в 2016 году Бирмингем получил право проведения Игр Содружества 2022 года , было объявлено, что сеть Sprint расширится за счет трех междугородних автобусных маршрутов, связывающих Солихалл, Саттон-Колдфилд и Уолсолл с центром Бирмингема. Этими услугами будет управлять компания National Express West Midlands; [45] Первоначально предполагалось, что к Играм Содружества по этому маршруту будут курсировать 24 сочлененных автобуса Van Hool ExquiCity , однако позже в 2019 году было объявлено, что строительство инфраструктуры, связанной с сочлененными автобусами Sprint , будет отложено до окончания Игры Содружества. [46]
Первый этап сети Sprint был завершен в мае 2022 года: в пригородных коридорах на дорогах A34 и A45 были введены автобусные полосы и приоритетные развязки . [47]
По состоянию на июнь 2024 года National Express West Midlands управляет парком из более чем 1600 автобусов и междугородных автобусов из восьми гаражей в Акокс-Грин , Бирмингем-Сентрал ( Дигбет ), Перри-Барр , Ярдли-Вуд , Пенснетт , Уолсолл , Вест-Бромвич и Вулверхэмптон . Перри Барр — новейшая локация, открывшаяся в декабре 2022 года. Площадка, инфраструктура для зарядки парка электробусов и симулятор вождения автобуса, а также 150 солнечных панелей, экологически чистые системы отопления и система рециркуляции воды для трех автобусов. моет на месте, заменяет оригинальный 90-летний гараж Perry Bar, который был признан непригодным для модернизации, и инфраструктуру зарядки жилья. [48]
До строительства нового гаража Перри Барра гараж Бордесли Грин был новейшим местом, открывшимся в 2005 году. Бордесли Грин также был штаб-квартирой National Express West Midlands, которая заменила офисный участок на площади Святого Павла, находящийся в собственности WMT, куда переехала компания WMT. в 1994 году; этот офис заменил первоначальную штаб-квартиру WMT, расположенную в здании на Саммер-лейн в Бирмингеме, которое использовалось совместно с Centro . [49] Гараж Bordesley Green закрылся в 2022 году после продажи земли внутри депо и вокруг него для реконструкции, в результате чего головной офис переехал в штаб-квартиру National Express Group в Дигбете, а автобусный гараж Уолсолла был продан компании Объединенное управление Уэст-Мидлендса в преддверии введения франчайзинга на автобусы и дальнейшего внедрения водородных автобусов в сеть NXWM. [50]
Ранее эксплуатировались гаражи в Стоурбридже , Дадли , Мерри-Хилле (часть Travel Merry Hill), Хартс-Хилле, Саттон-Колдфилде , Хокли , Коттеридже , Селли-Оуке , Вулвергемптоне (Кливленд-Роуд), Уошвуд-Хит и Куинтоне. Гараж Дадли закрылся 28 августа 1993 года, чтобы освободить место для южной объездной дороги Дадли (открывшейся в 1999 году), и был заменен вместе с бывшим депо Travel Merry Hill депо в Пенснетте . В июле 2010 года депо Леа Холл закрылось. [51]
4 февраля 1998 года компания Travel West Midlands была готова стать первым автобусным оператором в Соединенном Королевстве, который будет эксплуатировать двухэтажный низкопольный автобус , а в центральном гараже Бирмингема был поставлен один из двух автомобилей DAF DB250LF с кузовом Optare Spectra. Октябрь 1997 года. Однако компании Abus из Бристоля , которая также купила Spectra с низким полом, удалось ввести свой автобус в эксплуатацию на несколько часов раньше TWM, что сделало их первыми операторами двухэтажных автобусов с низким полом в Соединенном Королевстве. [52] [53] Еще 20 Spectra позже будут доставлены в TWM для модернизации автобусного маршрута 50 Уэст-Мидлендса в 1998 году. [54]
Автобусы, работающие на альтернативном топливе, были впервые представлены в парке Travel West Midlands в 1997 году: 14 Volvo B10L с кузовом Alexander Ultra , работающие на сжатом природном газе, были запущены на маршруте 529, обслуживающем Уолсолл и Вулверхэмптон через Уилленхолл . Эти Ultras были поставлены в рамках партнерства, поддерживаемого Energy Saving Trust , между TWM, Volvo Bus и British Gas , последняя из которых построила точки заправки КПГ для автобусов в гараже Уолсолла. [55]
В феврале 2020 года компания National Express объявила о своем намерении к 2030 году создать автобусный парк с полностью нулевым уровнем выбросов, пообещав, что с 2020 года она не будет покупать еще один автобус с дизельным двигателем, а будет закупать только автомобили с нулевым уровнем выбросов для своих операций в Уэст-Мидлендсе, Ковентри и Данди . . [56] Первые девять аккумуляторных электробусов BYD Alexander Dennis Enviro400EV компании начали работу 5 июля 2020 года, [41] а в конце 2021 года - 20 автобусов Wright StreetDeck Hydroliner на водородных топливных элементах. [42] [43] К 2024 году их число превысит 200 автомобилей BYD Enviro400EV были заказаны для доставки в компанию National Express West Midlands. [57]
Дополнительные автобусы с водородным двигателем должны войти в парк NXWM после финансирования со стороны Министерства транспорта . [58] [59] В общей сложности 124 водородных автобуса должны быть введены в эксплуатацию к 2024 году, что даст Бирмингему крупнейший парк водородных автобусов в Европе. [60] [ нужно обновить ]
Ранее NXWM управляла пятью туристическими магазинами, расположенными в Дадли , автовокзале Ковентри -Пул-Медоу , автовокзале Вест-Бромвича , Бирмингеме, Корпорейшн-стрит и автовокзале Уолсолла . Во всех офисах продавались все типы проездных карт, билеты на автобусы National Express , а также оказывалась помощь клиентам с информацией и планированием маршрутов. [61] Туристический магазин на автовокзале Вулвергемптона был уникален тем, что это был единственный туристический магазин на автобусной станции, которым не управляла NXWM, а управлялась компания Transport for West Midlands (ранее Centro, затем Network West Midlands ), подразделение Объединенное управление Уэст-Мидлендса.
В октябре 2021 года компания National Express West Midlands объявила, что закрывает все свои туристические магазины; Очевидно, это произошло из-за того, что люди предпочитали покупать билеты онлайн, а их магазины посещало меньше людей. [62] Туристический магазин в Вулвергемптоне окончательно закрылся 1 апреля 2023 года.
СМИ, связанные с National Express West Midlands, на Викискладе?