Немецкая подводная лодка U-124 (прозвище «Эдельвейсбот» [1] ) — подводная лодка типа IXB Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Она действовала в Атлантике в составе 2-й флотилии подводных лодок , как к западу от Шотландии, так и к востоку от восточного побережья США . Она также присутствовала на севере Южной Америки.
Он был потоплен всеми руками к западу от Португалии 2 апреля 1943 года.
U-124 была заложена 11 августа 1939 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 956. Она была спущена на воду 9 марта 1940 года и вступила в строй 11 июня под командованием капитанлейтенанта Георга-Вильгельма Шульца . Ядро экипажа составило предыдущее командование Шульца, U-64, которая была потоплена во время Норвежской кампании, выжившие были спасены горными войсками Вермахта, а их значок «Эдельвейс» был нарисован на боевой рубке U-124 в знак признательности. . 8 сентября 1941 года его сменил корветтенкапитан Иоганн Мор , который оставался командующим до гибели лодки в 1943 году.
Немецкие подводные лодки типа IXB были немного крупнее первоначальных немецких подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA. U-124 имела водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) в надводном положении и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,2 узла (33,7 км/ч; 20,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль в час). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 64 морских миль (119 км; 74 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-124 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боекомплектом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [2]
U-124 провела одиннадцать боевых патрулей, потопив 46 кораблей общим водоизмещением 219 862 брутто-регистровых тонны (брт) и потопив два военных корабля общим водоизмещением 5775 длинных тонн (5868 т). Она также повредила четыре корабля общим водоизмещением 30 067 брт. Она была членом двух волчьих стай .
Первое патрулирование U-124 началось с ее вылета из Вильгельмсхафена 19 августа 1940 года. Ее маршрут пролегал через Северное море и через пропасть между Фарерскими и Шетландскими островами . Она атаковала три корабля к северо-западу от Шотландии; Стейксби , Харпалис и Файеркрест , все 25-го числа. Чтобы избежать возмездия со стороны HMS Godetia, лодка нырнула на глубину 90 м (300 футов). Корвет класса «Цветок» Королевского флота сбросил 12 глубинных бомб . Ударившись о морское дно о камни, лодка простояла целый час, корвет потерял связь, но при столкновении были повреждены три ее торпедных аппарата. В результате остаток патруля она провела, сообщая о погоде.
Подводная лодка пришвартовалась в Лорьяне на французском атлантическом побережье 16 сентября.
Второй набег U-124 был совершен дальше к северо-западу от материковой Шотландии. Ее первой жертвой стала Тревиза ; затонул 16 октября 1940 года в 218 морских милях (404 км; 251 миль) к западу от Роколла . На следующий день, 17 октября, подводная лодка Королевского флота класса «Ривер» HMS Clyde выпустила по ней три торпеды. Все промахнулись, и U-124 осталась в неведении об атаке.
U-124 потопила еще четыре корабля; Кубано , Сулако (выжил только один) 20 октября, Ратленд 31 октября и Эмпайр Бизон 1 ноября. Четверо выживших с последнего корабля, находившиеся на плоту, когда подводная лодка прибыла для расследования, притворились мертвыми, поскольку не хотели попасть в плен.
Во время своего третьего вылета U-124 потопила Empire Thunder к северо-северо-востоку от Роколла 6 января 1941 года.
В свой четвертый патруль лодка отправилась в Центральную Атлантику. U-124 дозаправилась 4 марта в нейтральном испанском порту Лас-Пальмас на Канарских островах . 6 марта он встретился с немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» под командованием Гюнтера Лютьенса . Корабли действовали свободно вместе, чтобы атаковать конвой SL 67 . Конвой сопровождал британский линкор HMS Malaya . Лютьенс хотел, чтобы подводная лодка потопила « Малайю» , чтобы он мог атаковать и потопить весь конвой. U-124 атаковала севернее островов Зеленого Мыса в ночь с 7 на 8 марта и потопила четыре корабля: «Нардана» , «Хиндпул» , «Тилбанк» и «Лахор». «Малайя» осталась невредимой, и немецким линкорам пришлось прервать атаку.
Затем она уничтожила еще семь судов к юго-западу от Фритауна , в Сьерра-Леоне : «Умона » 30 марта, «Марлен» 4 апреля, «Портадок» 7 апреля, «Твид» днем позже, «Эгеон» 11-го, «Св. Елены» 12-го и «Коринфский корабль » 13-е. В результате затопления «Умоны» погибло 102 человека . В одном сообщении утверждается, что после потопления U-124 всплыла на поверхность и захватила четвертого офицера лайнера из спасательной шлюпки, и что его больше никогда не видели. [3]
«Коринтик» сначала был поражен неразорвавшейся торпедой, но другая сработала правильно и потопила корабль.
Во время этого патрулирования U-124 также встретилась с тяжелым крейсером «Адмирал Шеер» , чтобы передать ему запасную часть «Кварц» для ее неисправного радара Seetakt .
U-124 проиграла свой пятый вылет, не сумев уничтожить ни одной цели. Она обыскала центральную Атлантику к юго-западу от Гибралтара , но ничего не нашла.
Ее шестой патруль оказался успешным. Мор (ее новый командир) довольно амбициозно заявил, что два корабля общим водоизмещением 15 000 тонн были потоплены, а третье судно водоизмещением 8 000 тонн повреждено. Реальность была совсем иной. Балталлин (1303 брт) 20 сентября 1941 г. и Empire Moat (2922 брт) также 20 сентября были потеряны от конвоя OG-74 ; они спустились на северо-северо-восток от Азорских островов .
Кроме того, 25 сентября затонул Empire Stream . Среди погибших были двое безбилетных пассажиров. Последняя попытка 26 сентября составила еще три корабля, также недалеко от Азорских островов: «Буревестник» , «Кортес » и «Сиремальм» (на последнем судне выживших не было).
U-124 вернулась в Лорьян 1 октября.
Проведя почти месяц на своей базе, U-124 начала свой седьмой патруль 30 октября 1941 года. 24 ноября она вступила в бой с крейсером класса «Даная » Королевского флота HMS Dunedin , который вместе с двумя спутниками искал вооруженного торгового судна. Рейдер «Атлантида» и ее корабль снабжения «Питон» . Данидин был поражен двумя торпедами, несмотря на то, что находился за пределами теоретической дальности действия снарядов подводной лодки, и затонул 17 минут спустя. 419 человек погибли; выжило 67 человек.
Подводная лодка осталась в Южной Атлантике и 3 декабря потопила американский «Сагадахок» . [4] Это был четвертый и последний американский корабль, потопленный подводными лодками до вступления США в войну. После шестичасовой погони Мор открыл огонь по Сагадахок, заявив, что ее фары были установлены неправильно.
U-124 была обстреляна береговой батареей в Форт-Торнтоне, Джорджтаун , на острове Вознесения 9 декабря; никакого ущерба нанесено не было.
При смене района боевых действий лодка была переброшена на восточное побережье США после успеха операции «Барабан» ( Паукеншлаг ); покинул Лорьян 21 февраля 1942 года. Как и первые «барабанщики», Мор обнаружил, что оборону США легко прорвать. [5]
Лодка одержала свою первую победу, не дойдя до места назначения; затонул British Resource примерно в 230 морских милях (430 км; 260 миль) к северу от Бермудских островов 14 марта.
Затем она потопила семь кораблей и повредила еще два – все в марте. Одну из них, Э. М. Кларк , ударили так, что ее свисток звучал непрерывно, пока корабль не затонул. Другой, «Эссо Нэшвилл» , был поражен торпедой, которая не взорвалась, но последующая торпеда сломала танкеру спину. Ее удерживали только палубные плиты и трубопроводы. Носовая и кормовая части вскоре разделились, и носовая часть вскоре затонула. Корму отбуксировали в Балтимор , где на нее установили новую носовую часть, и в марте 1943 года корабль вернулся в строй.
Прежде чем U-124 вернулась в Лорьян, были подбиты еще два корабля . Это был ее самый успешный патруль; Судно общей стоимостью 68 215 брт было потеряно или выведено из строя.
Лодка возвращалась в середину Атлантики для девятого патрулирования в составе Wolfpack Hecht , начавшегося 4 мая 1942 года. Четыре корабля конвоя ON 92 были потоплены 12-го числа. Следующей жертвой U-124 стал корвет «Мимоза» «Свободной Франции» , который затонул с большими человеческими жертвами 9 июня. Многие из жертв прибыли из Сен-Пьера и Микелона . Последствия затопления оказали длительное воздействие на общество.
Еще два корабля были потоплены до того, как лодка вернулась в Лорьян 26 июня.
Очередная смена оперативной зоны, на этот раз на северное побережье Южной Америки. Подводная лодка покинула Лорьян 25 ноября 1942 года. 28 декабря она потопила Тревлорас примерно в 50 морских милях (93 км; 58 миль) к востоку от Порт-оф-Спейна , Тринидад .
Лодка была атакована американской летающей лодкой «Каталина» 1 января 1943 года к востоку от Порт-оф-Спейна. Никаких повреждений причинено не было.
Она потопила еще четыре корабля; Брод Эрроу , Бирмингем Сити , Коллингсворт и Минотавр , все девятого числа. Рулевой Коллингсворта так сильно повернул корабль влево, что одна торпеда промахнулась примерно на 10 футов (3 м). К сожалению, эта торпеда затем попала в Минотавра, несмотря на энергичные действия ее рулевого по уклонению.
U-124 в последний раз покинула Лорьян 27 марта 1943 года. Направляясь на юго-запад, она едва успела покинуть Бискайский залив, как была атакована и потоплена двумя британскими военными кораблями: корветом класса «Цветок» HMS Stonecrop и шлюпом класса «Черный лебедь» HMS. Черный лебедь к западу от Порту в Португалии, 2 апреля 1943 года.
Все 53 члена экипажа погибли.
Ю-124 принимала участие в двух волчьих стаях , а именно:
