stringtranslate.com

Маршрут США 264

US Route 264 ( US 264 ) — это шоссе с востока на запад США, полностью расположенное в пределах американского штата Северная Каролина , протяженностью 215,7 миль (347,1 км). Его западная конечная точка расположена на межштатных автомагистралях 87 (I-87), I-440 и US 64 в Роли . US 264 — это скоростная автомагистраль между Роли и Уилсоном , с участками, проходящими одновременно с I-87, I-587 , I-795 и US 64. Шоссе в основном параллельно I-587 между Уилсоном и Гринвиллом и в основном обслуживает небольшие населенные пункты, такие как Саратога и Фармвилл . К востоку от Гринвилла US 264 является важной автомагистралью, соединяющей такие населенные пункты, как Вашингтон , Белхейвен , Суон-Куортер и Энгельхард . Восточная конечная точка US 264 расположена на US 64 в Маннс-Харборе .

До создания US 264, шоссе North Carolina Highway 91 (NC 91) проходило вдоль общего коридора между Зебулоном и Энгельхардом. В 1932 году Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (AASHO) одобрила создание US 264 между Зебулоном и Энгельхардом, проходящего одновременно с NC 91. [2] К 1935 году восточная конечная точка NC 91 была усечена до Зебулона, что устранило параллелизм с US 264. US 264 была продлена на восток до Нагс-Хед к 1951 году, проходя по своему собственному маршруту между Энгельхардом и Маннс-Харбором и одновременно с US 64 от Маннс-Харбора до Нагс-Хед. Постепенно вносились улучшения в шоссе, включая создание автострады между Зебулоном и Гринвиллом. Автострада была завершена к 2003 году, и последний сегмент открылся около Симса . В 1997 году US 264 была продлена на запад от Зебулона до Роли, при этом новый маршрут полностью совпадал с US 64. В 2021 году была проложена I-587 вдоль автострады US 264 между I-95 в Уилсоне и US 264 и объездной дорогой NC 11 в Гринвилле. Впоследствии US 264 была удалена с автострады между Уилсоном и Гринвиллом и размещена вдоль участков ее старой трассы и совпадала с объездной дорогой NC 11.

Описание маршрута

Роли — Уилсон

Знак, указывающий на западную конечную точку шоссе US 264 в Роли.

Западная конечная остановка US 264 расположена на развязке с I-87 , I-440 и US 64 в Роли . За развязкой I-87, I-440 и US 64 идут на юг и запад к I-40 , в то время как I-440 идет на север и запад к US 1. US 264 идет на восток одновременно с I-87 и US 64 по автостраде . Автомагистрали пересекаются с New Hope Road (съезд 4) перед пересечением Crabtree Creek и реки Ньюз . I-87, US 64 и US 264 продолжают движение на восток, встречаясь с Hodge Road на съезде 6 и с восточной конечной точкой I-540 на съезде 7. За развязкой с I-540 автострада идет на юг от Найтдейла . Развязки со Smithfield Road, Wendell Falls Parkway и US 64 Business обеспечивают доступ к городу. Автострада ненадолго поворачивает на северо-восток между Smithfield Road и US 64 Business, но затем снова поворачивает на восток. [1] [3]

I-87, US 64 и US 264 пересекают реку Ньюс в округе Уэйк

I-87 заканчивается на развязке с Rolesville Road к северо-западу от Wendell . US 64 и US 264 идут к северу от Wendell и Lizard Lick параллельно North Carolina Highway 97 (NC 97). Шоссе входит в северную часть Zebulon с запада и встречается с NC 96 на развязке, прежде чем отклониться от US 64 и пойти на юго-восток. US 264 идет вдоль северных границ Zebulon до встречи с NC 97 на развязке. К востоку от развязки шоссе покидает городские границы Zebulon и идет на юго-восток через сельский округ Wake . Оно встречается с US 264 Alternate и NC 39 на развязке Diamond около стадиона Five County Stadium . US 264 продолжается на юго-восток на протяжении 0,7 мили (1,1 км) до выезда из округа Wake, ненадолго въезжая в округ Johnston , а затем въезжая в округ Nash . [1] [3]

Продолжая путь в сельский округ Нэш, US 264 в значительной степени параллелен US 264 Alternate, расположенному к югу от него. Шоссе идет к северу от Мидлсекса и встречается с NC 231 на развязке к северу от города. Затем US 264 пересекает Turkey Creek и Big Branch, прежде чем пойти к северу от Бейли , где встречается с NC 581. Примерно в трех милях (четырех целых восьми десятых километра) к востоку от NC 581, US 264 покидает округ Нэш и входит в округ Уилсон . Шоссе встречается с Green Pond Road в полумиле (ноль целых восемь десятых километра) к востоку от границы округа Нэш и округа Уилсон. US 264 идет к северу от Симса, прежде чем повернуть дальше на юго-восток и встретиться с US 264 Alternate на частичной развязке в виде клеверного листа . Затем шоссе пересекает железную дорогу, принадлежащую и эксплуатируемую Carolina Coastal Railway, а затем встречается с I-95 , I-587 и I-795 на развязке типа «клеверный лист» . [4] [1] [3]

Щиты I-587/I-795/US 264 в округе Уилсон, сентябрь 2023 г.

I-587 и I-795 идут одновременно с US 264 на восток. Шоссе проходят вдоль западной стороны Уилсона и имеют развязки с NC 42 и Даунинг-роуд. I-795 отклоняется на юг в сторону Голдсборо на съезде 43C. Неполная развязка имеет доступ к I-795 на юг только с I-587 на восток и US 264 на восток, в то время как движение по I-795 на север может получить доступ только к I-587 на запад и US 264 на запад на съезде 43C. Близлежащая развязка с US 301 обеспечивает дальнейший доступ к I-795 и к северной конечной точке US 117. I-587 и US 264 поворачивают, чтобы следовать в восточном направлении, прежде чем пересечь две железные дороги, принадлежащие и управляемые CSX Transportation . [4] Шоссе пересекаются с Black Creek Road, Old Stantonsburg Road и NC 58 на развязках к югу от Уилсона. Кроме того, I-587 и US 264 пересекают Carolina Coastal Railway между Old Stantonsburg Road и NC 58. [4] За NC 58 автострада делает S-образную кривую, прежде чем достичь ромбовидной развязки между Wilson и Saratoga . US 264 съезжает с автострады на развязке и поворачивает на юго-восток в сторону Saratoga. Восточная конечная остановка US 264 Alternate также расположена на развязке. [1] [3]

Уилсон в Вашингтон

От I-587 US 264 проходит через сельский округ Уилсон на протяжении 1,7 мили (2,7 км) до достижения границ города Саратога и получения названия Main Street. В центре города US 264 пересекает NC 111 и NC 222. US 264 продолжается на юго-восток, оставляя пределы города к юго-востоку от Shackleford Street. Шоссе продолжается через сельский округ Уилсон на протяжении 2,4 мили (3,9 км) перед тем, как пересечься с округом Грин . Приближаясь к Уолстонбергу , US 264 поворачивает на восток и пересекает NC 91 к северу от города. Шоссе идут одновременно на протяжении 0,8 мили (1,3 км), прежде чем NC 91 поворачивает на север к I-587. US 264 продолжается на протяжении 2,4 мили (3,9 км) до пересечения с NC 121 к западу от Farmville . На перекрестке US 264 поворачивает на юго-восток, чтобы идти одновременно с NC 121 примерно полмили (ноль целых восемь десятых километра). Затем NC 121 поворачивает на Wilson Street в направлении Farmville, в то время как US 264 продолжает идти на юго-восток и входит в округ Питт . Шоссе пересекает Carolina Coastal Railway на перекрестке на одном уровне и начинает идти вдоль южных границ Farmville. [4] На Main Street US 264 пересекает US 258 и US 258 Business . US 258 следует одновременно с US 264 примерно полмили (ноль целых восемь десятых километра) до поворота на северо-восток по Wesley Church Road. [1] [3]

Оставив Farmville на юго-востоке, US 264 идет примерно 3,4 мили (5,5 км) к юго-востоку от US 258, прежде чем пересечь US 13. На перекрестке US 13 и US 264 начинают идти одновременно по направлению к Гринвиллу. Маршрут поворачивает на северо-восток и пересекает Little Contentnea Creek, прежде чем достичь NC 11 Bypass на ромбовидной развязке (NC 11 Bypass съезд 119). На развязке US 264 поворачивает, чтобы идти одновременно по NC 11 Bypass на север. US 264 и NC 11 Bypass пересекаются с I-587 и Stantonsburg Road на съезде 73, развязке типа клеверный лист. Шоссе продолжают идти на север, встречаясь с NC 43 на ромбовидной развязке, а затем пересекая реку Тар . К северу от реки US 264 и NC 11 Bypass пересекаются с NC 33 на ромбовидной развязке, а затем поворачивают на восток. US 264 пересекает US 13, NC 11 и NC 903 на частичной развязке в виде клеверного листа, отмечая северную конечную точку объездной дороги NC 11 и конец автострады. Шоссе продолжается как неконтролируемое шоссе с разделением доступа через промышленную зону Гринвилла. Оно поворачивает на юго-восток и продолжается прямо примерно 1,8 мили (2,9 км) перед тем, как повернуть на юг. Затем US 264 пересекает US 264 Alternate и NC 33 на шоссе Pactolus Highway. US 264 поворачивает на восток на перекрестке, проезжая по неконтролируемому шоссе с разделением доступа, которое несколько параллельно реке Тар. [1] [3]

Поскольку US 264 продолжается на восток по шоссе Pactolus, он покидает город Гринвилл и возвращается в сельский округ Питт. Он проходит к югу от Pactolus и пересекает южную конечную точку NC 30 к востоку от сообщества. Затем US 264 поворачивает на юг и идет примерно 4 мили (6,4 км) к востоку от NC 30 до пересечения с Tranters Creek, притоком реки Тар, и въезда в округ Бофорт . Шоссе продолжается на юго-восток и входит в Вашингтон с северо-запада, получая название 5th Street. US 264 встречается с US 17 на ромбовидной развязке к северо-западу от центра Вашингтона. Он продолжается на юго-восток по 5th Street и пересекает US 17 Business и западную конечную точку NC 92 на Bridge Street. US 264 и NC 92 идут одновременно по Bridge Street на юго-восток. Шоссе поворачивает на северо-восток к западу от перекрестка с Harvey Street и меняет название на John Small Avenue на перекрестке с 5th Street. Затем оно поворачивает на восток около Highland Drive, пересекает Runyon Creek и оставляет Вашингтон на востоке.

Вашингтон — Маннс-Харбор

Трасса US 264 и NC 45 проходят одновременно через сельский округ Хайд

US 264 и NC 92 продолжают идти на восток от Вашингтона через пригородную зону округа Бофорт. Шоссе пересекают NC 32 в общине Баньян, а затем входят в сельскую местность. Примерно в 2,8 милях (4,5 км) к востоку от Баньяна NC 92 разделяется с US 264 и продолжается на юго-восток в направлении Бата . US 264 поворачивает на северо-восток около перекрестка NC 92, но вскоре возвращается к восточному направлению. Шоссе продолжает идти на восток через сельский округ Бофорт, пересекая Танкард-Крик и Пунго-Крик. К востоку от перекрестка Пунго-Крик US 264 поворачивает к Пантего, следуя северо-восточному направлению. US 264 входит в Пантего с юго-запада, где получает название Main Street. Шоссе пересекает приток реки Пунго, прежде чем пересечь NC 99 на дороге Пунго. US 264 и NC 99 начинают параллельное движение и идут на восток вдоль Main Street, пересекая ветку Carolina Coastal Railway на перекрестке на одном уровне. Затем шоссе покидают город и поворачивают на юго-восток к Belhaven , примерно параллельно железной дороге. US 264 и NC 99 входят в Belhaven с северо-запада и получают название Main Street. К северо-западу от центра Belhaven US 264 пересекает NC 99 и US 264 Business, отмечая конец параллельного движения NC 99. На перекрестке US 264 поворачивает на северо-восток, обходя центр Belhaven. Шоссе продолжается на восток, пересекая US 264 Business еще раз в сельской местности к северо-востоку от Belhaven. US 264 продолжается на восток на протяжении 5,5 миль (8,9 км) до пересечения с другим притоком реки Пунго и въезда в округ Хайд . [1] [3]

US 264 около озера Мэттамаскит

После въезда в округ Хайд, US 264 идет 1,4 мили (2,3 км) до пересечения с NC 45. На перекрестке NC 45 поворачивает, чтобы следовать одновременно с US 264, и шоссе начинают поворот на юго-восток. US 264 и NC 45 продолжаются на юго-восток 2,4 мили (3,9 км) до поворота на юг и пересечения Интракостал Уотервейс по мосту Уолтера Б. Джонса . [5] Шоссе продолжаются на юг приблизительно семь миль (одиннадцать километров) через сельский округ Хайд, проходя через сообщество Скрантон на востоке. Возле Hodges Road шоссе поворачивают на восток и продолжаются приблизительно три мили (четыре целых восемь десятых километра), прежде чем повернуть на юго-восток. US 264 и NC 45 продолжаются еще 2,6 мили (4,2 км), пока NC 45 не ответвляется от шоссе к северо-западу от Суонкуортера , отмечая конец параллельности US 264 и NC 45. Шоссе поворачивает на восток, обходя Суонкуортер с севера. К северо-востоку от Суонкуортера US 264 пересекает NC 94 на Main Street. US 264 и NC 94 идут одновременно на северо-восток к озеру Мэттамаскит . Приближаясь к озеру, шоссе поворачивает, следуя вдоль его южной береговой линии. US 264 пересекает NC 94 к западу от Нью-Холланда , отмечая конец параллельности US 264 и NC 94. Затем оно продолжается на северо-восток через Нью-Холланд и Лейк-Лэндинг к Энгельхарду . Приближаясь к поселку, US 264 поворачивает на восток около перекрестка с Лейк-Роуд. Затем шоссе входит в Энгельхард с запада и поворачивает на северо-восток на пересечении с Голден-роуд. US 264 пересекает Фар-Крик, который впадает в близлежащий залив Памлико-Саунд , и выходит из Энгельхарда на севере. [1] [3]

Маршрут US 264 пролегает через национальный заповедник дикой природы Аллигатор-Ривер в округе Дэр.

К северо-востоку от Энгельхарда шоссе US 264 проходит через сельский округ Хайд. Оно проходит рядом с аэропортом округа Хайд, прежде чем повернуть на север. Шоссе US 264 идет в северном направлении на протяжении четырех миль (шести целых четырех десятых километра), прежде чем повернуть обратно на северо-восток примерно на две мили (три целых две десятых километра). Затем шоссе поворачивает на восток и пересекает реку Лонг-Шол, где входит в округ Дэр . Примерно в одной миле (одной сотой шести десятых километра) к востоку от реки Лонг-Шол шоссе US 264 поворачивает на юго-восток. Оно остается в юго-восточном направлении на протяжении 4 миль (6,4 км), прежде чем ненадолго повернуть на восток, а затем начинает плавный поворот на север. Оставшаяся часть маршрута в основном идет параллельно береговой линии залива Памлико или Кроатан . В районе мыса Стампи-Пойнт шоссе проходит рядом с береговой линией залива Стампи-Пойнт . На северной стороне залива она пересекает Bayview Drive, которая обеспечивает доступ к сообществу Stumpy Point. US 264 продолжается на север через заповедник Alligator River National Wildlife Refuge на протяжении 5,6 миль (9,0 км) перед тем, как повернуть на северо-запад. Шоссе продолжается на северо-запад на протяжении 3,9 миль (6,3 км) перед тем, как сделать последний поворот на северо-восток. US 264 проходит еще 2,5 мили (4,0 км) перед тем, как пересечь свою восточную конечную точку на US 64 к западу от Manns Harbor в округе Дэр. [1] [3]

Живописные тропы

Pamlico Scenic Byway — это 127-мильная (204 км) дорога от Вашингтона до Маннс-Харбора . US 264 пересекает несколько участков дороги. Дорога известна своей историей, живописными видами и тремя национальными заповедниками, через которые проходит маршрут. Другие дороги и шоссе, составляющие дорогу: NC 32 , NC 45 , NC 92 и NC 94. [ 6]

История

Съезд 60 на NC 121 и Farmville
Конец бывших I-495 и US 264 в Роли

Основанная в 1932 году, US 264 начиналась от US 64 / NC 90 в Зебулоне до общины Энгельхард в округе Хайд . Маршрут полностью перекрывался NC 91 и был заасфальтирован к западу от квартала Суон . В 1934 году NC 91 была удалена вдоль маршрута; в 1935 году US 264 была заасфальтирована от квартала Суон до Энгельхарда . [7]

Где-то между 1948 и 1950 годами US 264 был перемещен на юг вокруг Уилсона , на бульвар Уорд; старый маршрут стал US 264 Alternate, который позже стал US 264 Business с 1960 года по 1980-1984 годы. [7]

Где-то между 1951 и 1952 годами US 264 была продлена на восток от Энгельхарда до Маннс-Харбора , где она снова соединилась с US 64. Она продолжилась на восток, пересекаясь с US 64, и заканчивалась в Whalebone Junction с US 158 и NC 12. [ 7]

Где-то между 1953 и 1954 годами US 264 обошли Фармвилл и Гринвилл ; старые маршруты стали US 264 Alternate, в конечном итоге оба были выведены из эксплуатации к 1990 году. К 1958 году US 264 переместили на север вокруг Swan Quarter , заменив на NC 45 и NC 94. В 1962-1963 годах US 264 обошли на север вокруг Belhaven , старый маршрут через город стал US 264 Business. [7]

В период с 1972 по 1978 год US 264 был перенесен на трассу Super-2 к северу от Sims , Bailey и Middlesex . Большая часть старого маршрута стала US 264 Business, которая сегодня является частью US 264 Alternate. В 1979 году Super-2 был модернизирован до стандартов автомагистрали. [7]

В период с 1987 по 1990 год US 264 был перемещен на новую автостраду к югу от Уилсона ; старый маршрут вдоль бульвара Уорд стал частью текущего альтернативного маршрута US 264. Также в это время US 264 был модернизирован до стандартов автострады к востоку от Фармвилла до Гринвилла . В период с 1991 по 1993 год US 264 был перемещен на север на новую автостраду, минуя Фармвилл . [7]

Где-то между 1994 и 1999 годами US 264 была продлена на запад от Зебулона до пересечения с I-440 в Роли . Это было изменено 8 июля 2005 года, когда было завершено строительство объездной дороги Найтдейл. [7]

В августе 2002 года шоссе US 264 было усечено на востоке в районе Маннс-Харбор . [7]

В 2004 году US 264 был перенаправлен между I-95 и NC 121 на новую автостраду к югу от Уилсона . В 2007 году часть этого маршрута перекрыта I-795 . [7]

В 2016 году началось строительство объездной дороги между шоссе US 264 в Гринвилле, где она соединяется с городской трассой Stantonsburg Road, и шоссе NC 11 , проходящим через Айден . [8]

22 июня 2022 года I-587 была официально проложена от I-95, около Уилсона, до объездной дороги NC 11 в Гринвилле; в результате нового обозначения шоссе US 264 было возвращено к своему прежнему маршруту с севера Саратоги до Гринвилла. [9] [10] [11]

Список соединений

Специальные маршруты

Альтернативный маршрут Миддлсекс–Гринвилл

Основанный около 1984 года, US 264 Alternate был перенумерованным деловым маршрутом Middlesex, который следовал первоначальному направлению US 264 от Middlesex до Wilson . В 2004 году он был продлен на восток до Greenville , поглотив US 264 alternat между Farmville и Greenville . [13] В июне 2022 года, после одобрения AASHTO на ежегодном собрании 2021 года, основная линия US 264 была перенаправлена ​​обратно по своему прежнему маршруту между севером Саратоги и Greenville, при этом US 264 Alternate был выведен из эксплуатации вдоль этого участка. Все еще существующие части альтернативного маршрута теперь представляют собой два сегмента: западный сегмент Zebulon–Wilson и восточный сегмент Greenville. [14]


Деловой цикл Миддлсекса

Основанный в 1978 году, он был перенумерован в рамках магистрали US 264, которая была перемещена на новый маршрут к северу от Бейли , Миддлсекса и Симса . Первоначально маршрут US 264 проходил от NC 581 до межштатной автомагистрали 95 ; в 1979 году он был продлен на запад до NC 39. В 1984 году весь маршрут был переименован в US 264 Alternate. [7]

Бизнес-петля Уилсона

Маршрут US Route 264 Business ( US 264 Business ) — деловой маршрут US 264 длиной 2,0 мили (3,2 км), проходящий через город Уилсон.

Маршрут US 264 Business когда-то был частью US 264 до 1950 года. В 1950 году US 264 был перенаправлен, и бывшая трасса через центр города Уилсон вдоль Raleigh Road и Nash Street стала US 264A . В 1960 году US 264A была переименована в US 264 Business. Шоссе оставалось прежним до 1972 года, когда оно было удалено с Bynum Street, Vance Street, Pender Street и частей Raleigh Road и Nash Street. Вместо этого US 264 Business был направлен по Hines Street между Raleigh Road Parkway и East Nash Street. [17] В 1977 году US 264 Business был выведен из эксплуатации. [18] [7] [13]

Альтернативный маршрут Фармвилл

Созданный около 1954 года как перенумерация основной линии US 264, он проходил через центр города Фармвилл, через Уилсон-стрит и Мойе-Тернадж-роуд. Он был выведен из эксплуатации к 1990 году, когда US 264 обошла Фармвилл к северу, а его прежняя трасса к югу от Фармвилла стала его альтернативным маршрутом. NC 121 заменил восточную половину бывшего маршрута от US 264 Alt до Мэйн-стрит. [13]

Альтернативный маршрут Уилсон–Гринвилл

Создан около 1990 года как перенумерация основной линии US 264; которая проходила от Фармвилля до Гринвилля. В 2002 году он был продлен к западу от Фармвилля до Уилсона, заменив часть NC 121 и NC 91. В 2004 году он был поглощен альтернативным маршрутом Миддлсекс-Гринвилль. [21] [22] [23] [24]

Альтернативный маршрут Гринвилла

Созданная в 1954 году как перенумерованная магистраль US 264, она проходила через центр Гринвилла через Дикинсон Авеню и Ист 10-ю Стрит. В 1960 году она была перенумерована в US 264 Business. [13]

Маршрут Greenville and Raleigh Plank Road , который был проложен в 1853 году, стал частью маршрута US 264 между Гринвиллом и Уилсоном, Северная Каролина. Хотя он больше не поддерживался после банкротства компании в 1861 году, маршрут все еще использовался как грунтовая дорога и право проезда для конного и автомобильного транспорта. Сенатор штата Джеймс Леонидас Флеминг, который основал Восточно-Каролинский университет в Гринвилле, погиб в ранней автомобильной аварии вдоль планк-роуд в 1909 году. [26]

Деловой район Гринвилла

Созданный в 1960 году в качестве перенумерованного альтернативного авианосца US 264, он оставался неизменным до 1990 года, когда был выведен из эксплуатации. [7]

Альтернативный маршрут Белхейвен

US Route 264 Alternate ( US 264A ) был создан около 1954-1957 годов как перенумерация основной линии US 264, он проходил через центр города Белхейвен, через Main Street и Pamlico Street. В 1960 году он был перенумерован в US 264 Business. [13]

Деловой район Белхейвен

Маршрут US Route 264 Business ( автобус US 264 ) был создан в 1960 году, маршрут протяженностью 2,9 мили (4,7 км) следует первоначальной трассе US 264 через центр города Белхейвен, через Мейн-стрит и Памлико-стрит. [7]

Весь маршрут проходит по округу Бофорт .

Обход Маннс-Харбор–Мантео

Обходной маршрут US Route 264 ( US 264 By-pass ) был создан в 1999 году как новый основной маршрут, обходящий Маннс-Харбор и Мантео, а также обеспечивающий прямой доступ между Нагс-Хед и материком. Его главной особенностью является мост Virginia Dare Memorial Bridge , представляющий собой разделенный четырехполосный мост через пролив Кроатан . Полностью совпадая с объездным маршрутом US 64 на протяжении всего своего существования, он был удален в 2003 году, когда восточная конечная остановка US 264 была перемещена дальше на запад. [29] [30]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijk "US 264" (Карта). Google Maps . Получено 9 февраля 2011 г.
  2. ^
  3. ^ abcdefghi Департамент транспорта Северной Каролины ; Налоговая комиссия штата Северная Каролина (2021). Карта транспорта штата (карта) (ред. 2021–2022 гг.). Роли: Департамент транспорта Северной Каролины.
  4. ^ abcd Департамент транспорта Северной Каролины (2021). Железнодорожная система Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Департамент транспорта Северной Каролины .
  5. ^ «Резолюция, обозначающая мост на шоссе US 264 над внутрибережным водным путем/ручьем Уилкерсон в округе Хайд как «мост Уолтера Б. Джонса»» (PDF) . Совет уполномоченных округа Хайд. 11 января 1980 г. Получено 26 июня 2022 г.
  6. ^ "NCDOT: Scenic Byways". Архивировано из оригинала 25 января 2011 г. Получено 9 февраля 2011 г.
  7. ^ abcdefghijklm "NCRoads.com Annex: US 264" . Получено 9 февраля 2011 г. .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  8. ^ "NCDOT: Greenville Southwest Bypass". Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 17 апреля 2018 г.
  9. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (май 2021 г.). «Отчет о весеннем заседании Совета по автомагистралям и улицам 2021 года» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. стр. 6. Получено 10 августа 2021 г.
  10. ^ «US 264 в восточной части Северной Каролины получает статус межштатной трассы».
  11. ^ WITN Web Team (22 июня 2022 г.). «Гринвилл наконец-то получит межштатное шоссе». Вашингтон, Северная Каролина: WITN-TV . Получено 26 июня 2022 г.
  12. ^ ab "US 264 Alternate" (Карта). Google Maps . Получено 21 января 2013 г.
  13. ^ abcde "NCRoads.com Annex: US 264-A" . Получено 19 января 2013 г. .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  14. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (ноябрь 2021 г.). «Ежегодный отчет о заседании Совета по автомагистралям и улицам 2021 года» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2022 г. . Получено 23 июня 2022 г. .
  15. ^ "US 264 Bus - Middlesex" (Карта). Google Maps . Получено 19 января 2013 г.
  16. ^ ab "US 264 Alt/Bus - Wilson" (Карта). Google Maps . Получено 19 января 2013 г.
  17. ^ "Изменения маршрута (1972-12-07)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 7 декабря 1972 г. . Получено 26 июня 2022 г. .
  18. ^ "Изменения маршрута (1977-09-01)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 сентября 1977 г. . Получено 26 июня 2022 г. .
  19. ^ "US 264 Alt - Farmville" (Карта). Google Maps . Получено 19 января 2013 г.
  20. ^ "US 264 Alt - Farmville-Greenville" (Карта). Google Maps . Получено 19 января 2013 г.
  21. ^ "Изменения маршрутов в США (1988-07-11)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 11 июля 1988 г. . Получено 25 марта 2014 г. .
  22. ^ "Изменения маршрутов в США (1992-08-21)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 21 августа 1992 г. Получено 25 марта 2014 г.
  23. ^ "Изменения маршрутов в США (1999-06-25)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 г. . Получено 25 марта 2014 г. .
  24. ^ "Изменения маршрутов в США (2003-02-17)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 17 февраля 2003 г. . Получено 25 марта 2014 г. .
  25. ^ ab "US 264 Alt/Bus - Greenville" (Карта). Google Maps . Получено 19 января 2013 г.
  26. ↑ Кинг, Томас Генри (1911). Очерки округа Питт. С. 246.
  27. ^ abc "US 264 Bus - Belhaven" (Карта). Google Maps . Получено 9 февраля 2011 г.
  28. ^ "US 64 Bypass - Manns Harbor–Manteo" (Карта). Google Maps . Получено 6 июня 2014 г.
  29. ^ "Route Change (1999-06-25)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 25 июня 1999 г. . Получено 6 июня 2014 г. .
  30. ^ "Route Change (2003-09-15)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 г. . Получено 6 июня 2014 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/US Route 264
KML не из Wikidata