stringtranslate.com

Маршрут США 25W

US Route 25W ( US 25W ) — западная ветвь US 25 от Ньюпорта, штат Теннесси , где US 25 разделяется на US 25E и US 25W, до Норт-Корбина, штат Кентукки , где соединяются две автомагистрали.

US 25W был включен в систему пронумерованных автомагистралей США с момента ее создания в 1926 году.

Описание маршрута

Теннесси

Приветственный знак Теннесси («Теннесси приветствует вас») на границе штата Теннесси-Кентукки в Джеллико, штат Теннесси.

US 25W имеет неподписанное обозначение State Route 9 (SR 9) по всему штату.

US 25 разделяется на US 25W и US 25E в западной части центра Ньюпорта . Здесь SR 32 идет на север по US 25E, а US 70 /SR 9/ SR 35 продолжает движение по US 25W. Затем параллелизм имеет полную развязку с межштатной автомагистралью 40 (I-40; съезды 432A–B), прежде чем US 411 / SR 35 отделится и повернет на юг, в то время как US 25W / US 70 / SR 9 покинут Ньюпорт и перейдут в округ Джефферсон .

Сразу после пересечения границы округа они пересекают SR 363 в Рейдтауне, а затем пересекают озеро Дуглас параллельно мосту I-40. Пересекнув озеро, они пересекают SR 113 , а затем следуют до Дэндриджа , где к параллельному маршруту присоединяется SR 66 . US 25W/US 70/SR 9/SR 66 затем пересекаются и совпадают с SR 92 , проходя мимо центра города на север (SR 66 на этом перекрестке не имеет знака). SR 92 отделяется от параллельного соединения, которое переходит к еще одному обмену с I-40 (выход 415); После этого SR 66 отделяется и проходит одновременно с I-40, прежде чем покинуть Дэндридж. US 25W / US 70 / SR 9 продолжают движение на запад через сельскую местность округа Джефферсон, прежде чем дойти до пересечения со Снайдер-роуд (которая соединяется с SR 66 и Sevierville ) и совпасть с SR 139 перед пересечением с округом Севьер .

Пересекая границу округа, SR 139 отделяется и поворачивает на юг в сторону Кодака , в то время как US 25W/US 70/SR 9 продолжают движение на запад и пересекают округ Нокс .

Затем у шоссе есть развязка с US 11E / SR 34 в Картере (также известном как Трентвилл), где US 11E присоединяется к параллелизму при въезде в Ноксвилл . US 11E/US 25W/US 70/SR 9 затем пересекают SR 168 (шоссе губернатора Джона Севьера) и пересекают мост через реку Холстон . После этого участка US 25W/SR 9 покидает параллельную трассу US 11E/US 70, чтобы присоединиться к I-40 на выезде 394. Он проходит небольшой путь, прежде чем покинуть I-40 и следовать за I-640 (выход 385). Затем у них есть развязки с Mall Road (которая обеспечивает доступ к торговому центру Knoxville Center на выходе 8), US 441 / SR 33 / SR 331 (Бродвей; который обеспечивает доступ к Fountain City на выходе 6) и I-75 / I-275. (выход 3А), прежде чем разъехаться с I-640 и повернуть на север на выезде 3B. US 25W/SR 9 продолжает движение через район Северного Ноксвилля по шоссе Клинтон и покидает Ноксвилл, направляясь в Пауэлл . В Пауэлле они пересекаются и ненадолго совпадают с SR 131 , прежде чем покинуть Пауэлл и пересечь округ Андерсон .

Затем шоссе въезжает в Клакстон и становится очень извилистым четырехполосным неразделенным шоссе. В Клэкстоне шоссе US 25W/SR 9 пересекает SR 170 и продолжается на север от Клэкстона, пробираясь через сельские районы на несколько миль до въезда в Клинтон . Здесь они пересекают SR 61 , а затем идут прямо через исторический центр города по Мейн-стрит. Затем США 25W/SR 9 покидают Клинтон, снова становясь фигуристыми, прежде чем пройти через Медфорд и войти в Rocky Top . В Rocky Top дорога US 25W/SR 9 проходит через центр города, пересекается с SR 116 и совпадает с ней . Затем шоссе пересекает US 441/ SR 71 (который обеспечивает доступ к озеру Норрис и плотине ), прежде чем выйти на развязку, где US 25W/SR 9 совпадает с I-75 (выезд 129), оставляя SR 116, чтобы проследить исторический маршрут США. 25 Вт/СР 9.

Они пересекают округ Кэмпбелл и въезжают в Кэривилл , где отделяются от I-75 (выезд 134) и совпадают с SR 63 . Сразу после этого они пересекают северный конец SR 116 и проходят мимо озера Коув , государственного парка Коув-Лейк и плотины Кэривилл, прежде чем покинуть Кэривилл и войти в Джексборо . В Джексборо US 25W/SR 9/SR 63 обходят центр города на север и проходят через основной деловой район Джексборо, а затем направляются в центр города Лафоллет . Там они отделяются от SR 63 и поворачивают на север, снова становясь очень извилистыми, когда дорога входит в гористую местность, проходит через Дафф , пересекает Браши-Маунтин-Гэп, затем спускается в долину, прорезанную Лик-Крик и Клир-Форк реки Камберленд . Здесь они проходят через Хабершам , а затем пересекают SR 90 в Морли . US 25W / SR 9, наконец, въезжает в Джеллико и совершает еще одну развязку с I-75 (выезд 160), прежде чем продолжить путь в центр города и пересечь SR 297 , прежде чем повернуть на север и закончиться на границе штата Кентукки , а US 25W продолжит движение только на север, в Кентукки.

Кентукки

При въезде в округ Уитли шоссе US 25W идет параллельно автомагистрали I-75 и внимательно следует за ней на всем протяжении своего маршрута, включая точки, где она пересекает города Вильямсбург и Корбин . Оно продолжает идти параллельно Клиру-Форку, пока шоссе идет по узкой долине, проходя через поселения Ред-Эш, Сакстон , Плезант-Вью и Эмлин . US 25W входит в Вильямсбург и сразу же пересекается с KY 92 , проходя одновременно с ним, когда они пересекают реку Камберленд, а KY 92 покидает совместный маршрут и направляется на восток, в Пайнвилл , примерно через одну милю (1,6 км). Шоссе следует по восточному берегу реки, проходит мимо въезда в центр города и продолжается на север через район Хайленд-Парк, прежде чем покинуть Вильямсбург и пересечь KY 26 возле Уоффорда . Затем он пересекает I-75 (съезд 15) с необычной (для Кентукки) двойной кольцевой развязкой , а затем петляет на север через сельскохозяйственные угодья и сельские районы. Затем US 25W пересекается с KY 90 (обеспечивает доступ к Камберленд-Фолс ) и KY 1193 перед въездом в Корбин и в последний раз пересечением I-75 (выезд 25). Он проходит через деловой район и некоторые кварталы, где пересекается с KY 3041 (объезд Корбина), а затем снова встречается с KY 26 и проходит прямо через центр города по паре с односторонним движением между Мейн-стрит и Кентукки-авеню. Шоссе проходит через большее количество районов, прежде чем пересечь Линн-Кэмп-Крик в Северный Корбин и округ Лорел . US 25W проходит прямо через центр города, а затем выходит на перекресток к северу от города, где US 25E и US 25W воссоединяются, образуя US 25 . Тем не менее, US 25E продолжает движение к западу от этой точки и заканчивается на съезде 29 с I-75. [4] [5]

История

В округе Уитли, штат Кентукки, компания US 25W первоначально использовала текущий маршрут KY 26 , а KY 90 заканчивался в центре города Корбин. Первоначально KY 26 шел к KY 90 к западу от Корбина. [6] Где-то в 1940-х годах US 25W был перенаправлен на свое нынешнее направление, чтобы обеспечить более легкий доступ к Камберленд-Фолс, а KY 26 пролегал по первоначальному курсу US 25W между Корбином и Вильямсбургом. [7] [8]

Основные перекрестки

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Общий пробег является лишь приблизительным, поскольку TDOT не имеет официального отчета об общем пробеге по шоссе штата, в отличие от KYTC.

Рекомендации

  1. ^ Рэнд МакНелли (2016). «Теннесси» (Карта). Атлас дорог (изд. Walmart, 2016 г.). в. 1:1900800. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 95. §§ B19, C19, D19–D20, L15–L16. ISBN 0-528-01329-7.
  2. ^ Рэнд МакНелли (2016). «Кентукки» (Карта). Атлас дорог (изд. Walmart, 2016 г.). в. 1:1900800. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 43. §§ Л14, М13–М14, N13, N14. ISBN 0-528-01329-7.
  3. ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
  4. ^ Делорм (2010). Атлас и справочник Кентукки (карта) (4-е изд.). Ярмут, Мэн: Делорм. стр. 69, 86.[ нужна полная цитата ]
  5. ^ Транспортный кабинет Кентукки (2015). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Кентукки (15 сентября 1939 г.). Дорожная карта Кентукки (PDF) (Карта). в. 1:760,320. Франкфорт: Департамент автомобильных дорог штата Кентукки.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог Кентукки (1957). Официальная карта автомагистралей Кентукки (PDF) (Карта). в. 1:760,320. Франкфорт: Департамент автомобильных дорог Кентукки. §§ Н5-Н6.
  8. Элкинс, HB (2 июня 1998 г.). «Забавные факты HB о шоссе Кентукки». Миллениумское шоссе . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 года . Проверено 12 июля 2016 г.[ самостоятельный источник ]
  9. ^ Транспортный кабинет Кентукки. «Официальный журнал маршрутов DMI: Район 11». Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки . Проверено 7 июля 2016 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут США 25W.
KML не из Викиданных