Существует ряд специальных маршрутов US Route 2 (US 2). Эти специальные маршруты соединяют US 2 с центральными районами, обходят центры городов или обеспечивают альтернативные маршруты вокруг района.
US Highway 2 Business ( US 2 Bus. ) в Уиллистоне, Северная Дакота , — это маршрут, который идет в центр города Уиллистона. Ранее он также обозначался как US 85 Bus.
US Highway 2 Business ( US 2 Bus. ) в Майноте, Северная Дакота , начинается на US 2 и US 52. US 2 является объездом центра города, в то время как US 2 Bus. проходит через центр города. Он пересекает US 83 и соединительную линию, ведущую к US 52, прежде чем вернуться на US 2 к востоку от центра города Майнот.
Шоссе US Highway 2 Business ( автобус US 2 ) начинается на шоссе US 2 в Северной Дакоте недалеко от пересечения шоссе US 2 с шоссе US 81 Bus . Автобус US 2 продолжается на юго-восток, проходя через городскую площадь Гранд-Форкс, Северная Дакота , и пересекая шоссе North Dakota Highway 297 (ND 297). Затем шоссе US 2 Bus входит в Миннесоту и заканчивается на шоссе US 2 в Ист-Гранд-Форкс .
Truck US Highway 2 ( Truck US 2 ) — это грузовой маршрут длиной 2,5 мили (4,0 км), используемый для отвода тяжелого грузового движения из центра города Супериор, штат Висконсин . Он начинается на кольцевой развязке на шоссе US 2 и следует по местным улицам, огибая центр города Супериор на север, прежде чем встретиться с шоссе US 53 на перекрестке. Он идет одновременно с шоссе US 53, пока маршрут не встретится с шоссе US 2.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Сьюпириоре , округ Дуглас .
Alternate US Highway 2 ( Alt. US 2 ) в Эшленде, штат Висконсин , является альтернативным маршрутом US 2. Alt. US 2 начинается на US 2 к западу от Эшленда на западной конечной точке State Trunk Highway 137 (WIS 137), направляясь на запад вдоль WIS 137, а также WIS 13A, параллельно . После пересечения с Lindblad Road, Alt. US 2/WIS 13A/WIS 137 получает название Gold Course Road, идя на запад до пересечения с Sanborn Avenue в Эшленде, где WIS 137 заканчивает свою параллельность на своей восточной конечной точке. Alt. US 2/WIS 13A продолжается на север вдоль Sanborn Avenue/ WIS 112 , где Alt. US 2 заканчивается на US 2.
Business US Highway 2 ( Bus. US 2 ) — это деловой маршрут длиной 1,27 мили (2,04 км), проходящий через Айронвуд, штат Мичиган , до границы штата Висконсин на реке Монреаль . Западная конечная остановка Bus. US 2 находится на границе штата Висконсин между Херли, штат Висконсин , и Айронвудом на Силвер-стрит. Восточная конечная остановка находится на пересечении с US 2 на углу Кловерленд-драйв и Дуглас-стрит к северу от центра города. [1]
Деловой маршрут был создан в августе 1942 года, когда бывшая трасса M‑54 в Айронвуде была переименована в деловой маршрут US 2. [2] Первоначально это был двухштатный деловой маршрут, пока Департамент транспорта Висконсина не вывел из эксплуатации автобусную линию US 2 в Херли на запад вдоль шоссе State Trunk Highway 77 и на север вдоль шоссе US 51 в 2002 году. [3] [4]
US Route 2 Business ( US 2 Bus. ) — это деловой маршрут US 2 протяженностью 0,687 мили (1,106 км) [5], расположенный в Монпелье, штат Вермонт . Маршрут совпадает с State Street и нижней половиной Main Street. Дорога начинается, когда US 2 поворачивает направо, чтобы обойти центр города Монпелье. Следуя по US 2 Bus., вы проедете мимо большинства государственных учреждений, включая здание Палаты представителей штата Вермонт . Однако эта дорога едва обозначена как «US 2 Bus.» и еще реже упоминается как таковая.
US Route 2 Truck ( US 2 Truck ) — это грузовой маршрут длиной 7,0 миль (11,3 км), используемый для объезда тяжелого грузового транспорта вокруг города Сент-Джонсбери, штат Вермонт . Он начинается на развязке с I-91 и US 2 в Сент-Джонсбери. Он идет на юго-юго-восток, проходя одновременно с I-91, в южной части города. Оба маршрута имеют развязку с US 5. Затем они пересекают реку Пассумпсик и покидают городскую черту Сент-Джонсбери. Они достигают развязки с I-93 . На этой развязке US 2 Truck заканчивает свое параллельное движение с I-91 и начинается с I-93 на северо-востоке. I-93/US 2 Truck движутся одновременно по одному съезду, развязке с Vermont Route 18 (VT 18). На этой развязке US 2 Truck заканчивает свое параллельное движение с I-93 и начинает короткое с VT 18. Эти два шоссе пересекаются с US 2 на северо-восточной окраине городской черты Сент-Джонсбери. На этом перекрестке заканчиваются как US 2 Truck, так и VT 18. [6]
Проезд полуприцепа через центр города Сент-Джонсбери по шоссе US 2 в лучшем случае сложен, а в худшем — опасен, с несколькими крутыми поворотами на узких улицах в центре города и одним очень крутым уклоном на Eastern Avenue. Маршрут для грузовиков был определен в попытке разгрузить движение грузовиков в перегруженном центре города, включающем кампус St. Johnsbury Academy , частной средней школы. Чиновники St. Johnsbury все еще надеются убедить штат увеличить ограничения по весу на межштатных автомагистралях, чтобы не допустить 18-колесные грузовики в St. Johnsbury Academy. Члены городского управления утверждают, что тяжелые грузовики, проезжающие через кампус Академии, представляют опасность для студентов и доставляют неудобства водителям. [7]
Поскольку маршрут грузовика проходит по двум межштатным автомагистралям , максимально допустимый вес был таким же, как и на межштатных автомагистралях в Вермонте, и составлял 80 000 фунтов (36 000 кг). Это создавало проблему для местных грузовиков, загруженных бревнами и щепой. Их вес обычно превышает межштатные ограничения, но все еще находится в пределах ограничений для автомагистралей штата и США. Это создало ситуацию, когда самые опасные и сложные в управлении грузовики были вынуждены использовать главный маршрут US 2 через центр города Сент-Джонсбери. Знаки на перекрестках US 2 Truck и US 2 предупреждали водителей коммерческих автомобилей, что ограничения по весу ограничены пределами системы межштатных автомагистралей. Федеральное законодательство, разработанное сенатором США Патриком Лихи ( демократ от Вермонта), включило Вермонт в пилотную программу, позволяющую увеличить межштатные ограничения по весу на период в один год, с последующей оценкой программы. Законодательное собрание штата Вермонт быстро разработало законопроект, позволяющий ужесточить ограничения, который был подписан губернатором 13 января 2010 года. [8]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Каледония .
US Route 2A ( US 2A ), также известный как US Route 2 Alternate ( US 2 Alt. ), в Ороно и Олд Тауне , штат Мэн, является 4,5-мильным (7,2 км) [9] альтернативным маршрутом US 2 , который соединяет его с Университетом штата Мэн . На своей южной конечной точке около центра города Ороно маршрут разделяется с US 2, чтобы следовать по College Avenue, затем поворачивает на Stillwater Avenue, чтобы достичь Олд Тауна. Северная конечная точка находится на пересечении Center Street (US 2A) и Main Street (US 2) в центре Олд Тауна, где US 2A воссоединяется с US 2, чтобы пересечь реку Пенобскот в Милфорде , в то время как Main Street продолжается на север в Олд Тауне как State Route 43 .
Маршрут US Route 2A ( US 2A ), также известный как альтернативный маршрут US Route 2 ( US 2 Alt. ), представляет собой альтернативный маршрут протяженностью 44 мили (71 км), который проходит от US 2 в Маквахок-Плантейшн, штат Мэн , до US 2 и US 1 в Хоултоне .
В отличие от US 2, которая идет на север от Macwahoc Plantation и параллельно Interstate 95 (I-95) от Sherman до Houlton, US 2A поворачивает на юг и восток, чтобы обслуживать изолированную часть штата. Это также дорога Haynesville Woods, прославленная певцом кантри-музыки Диком Керлессом в его песне " A Tombstone Every Mile ". [10]