Автомагистраль США 83 ( US 83 ), названная в честь техасского мемориального шоссе ветеранов Вьетнамской войны , — это автомагистраль США в американском штате Техас , которая начинается у шоссе US 77 ( межштатная автомагистраль 69E , I-69E) в Браунсвилле и следует по реке Рио-Гранде до Ларедо , затем направляется на север через Абилин до границы со штатом Оклахома к северу от Перритона , административного центра округа Очилтри .
В долине Нижнего Рио-Гранде шоссе US 83 является скоростной автомагистралью, которая соответствует или близка к межгосударственным стандартам от Браунсвилла до Пенитаса. В мае 2013 года Департамент транспорта Техаса обратился в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) с просьбой обозначить этот 48-мильный (77-километровый) участок как I-2 . После того, как Специальный комитет по нумерации маршрутов первоначально отклонил заявку, Совет директоров AASHTO одобрил обозначение I-2 при условии согласия Федерального управления автомобильных дорог . [1] 29 мая 2013 года участок шоссе US 83 был одобрен в качестве соединительного участка I-69 с использованием обозначения I-2, простирающегося примерно на 46 миль (74 км) от Харлингена к западу от Миссии. [2]
Протяженность 906,5 миль (1458,9 км) — это самая длинная пронумерованная автомагистраль в Техасе, которая превосходит восточно-западную I-10, которая простирается на 880 миль. Это также самый длинный участок одной автомагистрали США в пределах одного штата США.
Южный конец US 83 совпадает с I-69E / US 77 на южной стороне Браунсвилла в порту Браунсвилл – Ветераны на границе США и Мексики. Он остается согласованным с I-69E/US 77 до Харлингена , где I-69E/US 77 делает резкий поворот на север, а US 83 сохраняет западный маршрут до Мак-Аллена , совпадая с I-2 до Пенитаса . Оттуда шоссе идет примерно параллельно Рио-Гранде до Ларедо , где оно делает северо-западный поворот к Карризо-Спрингс , центру округа Диммит . Ограничение скорости на US 83 на короткое время составляет 75 миль в час через округ Диммит.
Сливаясь с I-35 к югу от центра города, US 83 остается совмещенной с межштатной автомагистралью до съезда в Botines . Оттуда она продолжается на север, пересекаясь с I-10 к югу от Junction . US 83 совмещена с I-10 примерно на протяжении 8 миль (13 км), поворачивая на север и покидая I-10 в аэропорту округа Кимбл.
Продолжив движение на север через несколько сельских городов западного Техаса, US 83 затем сливается с US 84 к востоку от Тасколы , где делает резкий поворот обратно на север. US 83/84 остается совместно подписанным маршрутом до Абилина , где US 84 поворачивает на северо-запад, а US 83 остается в северном направлении, сливаясь с US 277 на западной стороне города. US 83/277 остается совместно подписанным маршрутом примерно до 2 миль (3,2 км) к северу от Ансона , где US 277 поворачивает на северо-восток, а US 83 — на северо-запад.
После слияния с US 380 в Аспермоне и непродолжительного совместного маршрута, US 83 продолжается на север, сливаясь с US 62 в Падьюке . US 83/62 продолжается как совместно подписанный маршрут примерно до 15 миль (24 км) к югу от Веллингтона , где US 62 делает резкий поворот на восток, оставляя US 83 продолжать движение на север, где она пересекает Оклахому примерно в 6 милях (9,7 км) к северу от Перритона . [3]
TxDOT планирует модернизировать несколько участков коридора US 83 до стандартов межгосударственных автомагистралей. Долгосрочные планы предусматривают продление I-2 вдоль коридора US 83 до Ларедо , где он будет заканчиваться на I-69W . 15 марта 2022 года президент Джо Байден подписал законопроект , который добавил расширение I-27 на север до Ратона, штат Нью-Мексико , и на юг до Ларедо к системе межгосударственных автомагистралей. Расширение будет использовать коридор US 83 между Карризо-Спрингс и Ларедо. [4] Часть проекта I-14 также включает модернизацию US 83 до стандартов межгосударственных автомагистралей между I-10 в Джанкшене и US 87 (будущая I-14N) в Идене . Маршрут также будет включать развязку с US 190 (будущая I-14S) в Менарде . [5]