Несуществующая региональная авиакомпания США (1989–2015 гг.)
US Airways Express — торговая марка регионального филиала US Airways , под которым ряд частных пригородных авиаперевозчиков и региональных авиакомпаний выполняют маршруты ближней и средней дальности. Эта служба совместного использования кодов ранее работала как USAir Express . Магистральные перевозчики часто передают услуги региональным авиакомпаниям для оказания услуг с целью увеличения частоты рейсов, обслуживания маршрутов, на которых невозможны более крупные самолеты, или по другим причинам конкуренции. Операции US Airways Express осуществлялись с небольших рынков в США , Канаде и Багамских островах , в основном сосредоточенных в основных узлах и городах сосредоточения US Airways .
После завершения процесса слияния US Airways с American Airlines 17 октября 2015 года US Airways Express была переименована в American Eagle. [2]
Компания US Airways Express ведет свою историю с 1967 года, когда Henson Airlines начала работать как Allegheny Commuter , фидерный перевозчик для Allegheny Airlines , предшественника US Airways . Первоначальный маршрут был Балтимор — Хагерстаун . [3] Обычно это считается первым в отрасли соглашением о совместном использовании кодов и первой крупной авиакомпанией, которая использовала другую авиакомпанию в качестве своего партнера по пригородным перевозкам. [4]
На протяжении 1970-х годов многие другие пригородные авиакомпании присоединялись к системе Allegheny Commuter, обеспечивая фидерные перевозки из небольших населенных пунктов для Allegheny Airlines. Allegheny Airlines была изменена на USAir в 1979 году, однако фидерная сеть все еще носила название Allegheny Commuter до 1989 года, когда она была изменена на USAir Express . В 1997 году USAir снова сменила название на US Airways, после чего фидерная сеть стала US Airways Express.
Два крупных авиаперевозчика, объединившиеся в USAir в конце 1980-х годов, Pacific Southwest Airlines (PSA) и Piedmont Airlines (1948–1989), сохранили свои корпоративные названия для защиты своих товарных знаков . Позже Henson Airlines взяла название Piedmont Airlines , а другой авиаперевозчик USAir Express, Jetstream International, взял название PSA Airlines . Самолеты и другие характеристики региональных перевозчиков, прошедших ребрендинг, не имеют никакого отношения к своим тезкам, однако многие маршруты Piedmont Airlines являются бывшими маршрутами первоначальной Piedmont Airlines .
В апреле 2013 года внутренняя памятка была распространена среди сотрудников American Eagle в дочерних компаниях American Airlines Group : (OW) Executive Airlines и American Eagle ; указано, что баннер и маркетинговый бренд US Airways Express, как ожидается, будут прекращены, хотя ожидается, что оставшиеся и независимо действующие дочерние авиакомпании продолжат работу, но будут работать в цветах бренда American Eagle . [5]
Бренд US Airways Express через своих различных региональных и пригородных авиакомпаний-партнеров на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухдвигательные самолеты, включая следующие типы:
Бренд US Airways Express через своих различных региональных и пригородных авиакомпаний-партнеров на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухтурбовинтовые самолеты, включая следующие типы:
3 января 1992 года рейс 4281 компании CommutAir, самолет Beechcraft 1900C , выполнявший рейс USAir Express, летел из Платтсбурга в озеро Саранак, когда он врезался в лесистую вершину горы при посадке в региональном аэропорту Адирондак . Из 4 человек на борту (2 пассажира и 2 члена экипажа) двое погибли, двое получили серьезные травмы. Причиной крушения была определена ошибка пилота при установлении стабилизированного захода на посадку и перекрестной проверке приборов. [8]
8 января 2003 г. рейс 5481 Air Midwest, самолет Beechcraft 1900D, эксплуатируемый Air Midwest как US Airways Express в соответствии с соглашением о франчайзинге, врезался в ангар аэропорта и загорелся через 37 секунд после вылета из международного аэропорта Шарлотта/Дуглас, расположенного в Шарлотте, Северная Каролина, для Международный аэропорт Гринвилл-Спартанбург в Грире, Южная Каролина . В результате крушения погибли все 19 пассажиров и 2 пилота, находившиеся на борту. NTSB пришел к выводу, что стандартные оценки, использованные при расчете веса самолета, были неточными . Впоследствии эти оценки были изменены. Кроме того, неправильное техническое обслуживание самолета привело к тому, что экипаж не смог выйти из сваливания, вызванного опасным смещением центра тяжести из-за неправильной оценки веса. [9]
16 ноября 2008 года рейс 4551, турбовинтовой самолет US Airways Express de Havilland Dash 8, эксплуатируемый авиакомпанией Piedmont Airlines , вылетел из международного аэропорта Лихай-Вэлли в 8:20 утра, направляясь в международный аэропорт Филадельфии , и был вынужден совершить вынужденную посадку . Летному экипажу сообщили, что переднее носовое шасси не вышло из строя, и для подтверждения пришлось совершить облет взлетно- посадочной полосы . Из 35 пассажиров и 3 членов экипажа пострадавших нет. Самолет (N326EN) получил лишь незначительные повреждения и вскоре после этого был возвращен в эксплуатацию. [ нужна цитата ]
1 января 2011 г. рейс 4352 US Airways Express, выполняемый авиакомпанией Piedmont Airlines , вызвал эвакуацию Капитолия США , а истребители были подняты в воздух с базы ВВС Эндрюс после того, как у рейса 4352, которым управлял самолет De Havilland Canada Dash 8-100, возникли проблемы с радиосвязью. подошел к аэропорту Вашингтон -Нэшнл в Вашингтоне , округ Колумбия , и вошел в ограниченное воздушное пространство. [11] [12] Капитолий эвакуировали примерно на 20 минут, пока самолет Dash-8 не приземлился в национальном аэропорту Рейгана.
^ «US Airways присоединится к oneworld 31 марта 2014 г.» . Журнал "Уолл Стрит . 9 декабря 2013 г.
^ «Американец уйдет из эксплуатации бренда US Airways 17 октября» .
^ «Музей авиации дает многим представление об образе жизни времен Второй мировой войны» . Рекорд Вестник . Проверено 26 мая 2010 г.
^ «История People Express». Век полета . Проверено 26 мая 2010 г.
^ American Eagle сотрудникам: Будьте терпеливы | Блог об авиационном бизнесе. Aviationblog.dallasnews.com (9 апреля 2013 г.). Проверено 16 августа 2013 г.
^ Информационные бюллетени. США Эйруэйз. Проверено 28 декабря 2013 г.
^ «American Airlines объявляет о крупной закупке региональных самолетов» (пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас: American Airlines, Inc. 12 декабря 2013 г. Проверено 22 мая 2014 г.
