Третий корабль USS Union был тяжелым (1114 тонн) пароходом с мощным 12-дюймовым нарезным орудием, закупленным ВМС США во время Гражданской войны в США .
Union успешно служил ВМС США во время блокады портов и водных путей Конфедеративных Штатов Америки , захватив множество прорывателей блокады . К концу войны ей также была поручена роль курьерского судна и, из-за ее больших размеров, судна снабжения , в то же время продолжая захватывать прорывателей блокады .
«Юнион» , винтовой пароход, построенный в Мистике , штат Коннектикут , был зафрахтован ВМС США 24 апреля 1861 года в Филадельфии и вступил в строй 16 мая 1861 года под командованием коммандера Джона Р. Голдсборо .
На следующий день «Юнион» был назначен в Атлантическую блокадную эскадру , и 28 мая 1861 года он направился на юг, чтобы крейсировать у Чарльстона , Южная Каролина , и Саванны , Джорджия . Однако вскоре он направился обратно на север и 1 июня 1861 года захватил шхуну «Ф. У. Джонсон» в море у устья Чесапикского залива . На следующее утро он прибыл в Хэмптон-Роудс , Вирджиния , с призом .
После загрузки углем Union вернулся к блокаде у Саванны и захватил там бриг Hallie Jackson 10 июня 1861 года. Он прибыл в Чарльстон утром 18 июня 1861 года и позже в тот же день захватил конфедеративный блокирующий корабль Amelia . Union отправил Amelia на север в Филадельфию под надзором капитана и доставил команду Amelia в Форт Монро , штат Вирджиния, 23 июня 1861 года.
Union покинул Хэмптон-Роудс 27 июня 1861 года, чтобы присоединиться к блокаде у Чарльстона. Он получил значительные повреждения надстройки и такелажа при столкновении с испанским судном Plus Ultra 2 июля 1861 года. Он был временно отремонтирован в море и отплыл в Хэмптон-Роудс для дозаправки 15 июля. По пути на север Union останавливался в Джорджтауне , Южная Каролина ; Уилмингтоне , Северная Каролина ; заливе Окракок ; заливе Хаттерас ; и бухте Хаттерас в поисках прорывателей блокады и достиг своего места назначения 18 июля 1861 года.
Затем Union был развернут на блокадной службе у мыса Хаттерас . 28 июля 1861 года она обнаружила торговый бриг Union B. T. Martin , захваченный конфедеративным капером York , на мели к северу от мыса и уничтожила его. Union ненадолго зашла в Хэмптон-Роудс за углем 5 августа 1861 года, затем немедленно вернулась на блокадную службу у мыса Хаттерас, где она заставила York сесть на мель 9 августа 1861 года. Union вернулась в Хэмптон-Роудс 14 августа 1861 года для экстренного ремонта и на следующий день отправилась в Балтимор , штат Мэриленд , для переделки.
Во время ремонта Union был переведен во флотилию Потомака 16 августа 1861 года. На следующий день он покинул Балтимор и прибыл в реку Потомак у Акуиа-Крик , штат Вирджиния, 19 августа 1861 года. Он выполнял обычные разведывательные и диспетчерские обязанности на реке Потомак и, несмотря на сильный огонь с берега, сжег большую шхуну Конфедерации в Дамфрис-Крик 11 октября 1861 года. Union не понес никаких потерь во время боя и получил особую похвалу за свой смелый подвиг от министра ВМС США Гидеона Уэллса . Судно оставалось на Потомаке до приказа отправиться на север 5 декабря 1861 года. Он был списан на Филадельфийской военно-морской верфи 10 декабря 1861 года.
Union был повторно введен в эксплуатацию 20 января 1863 года и направлен в Мексиканский залив для использования в качестве судна снабжения и отправки . Оставшуюся часть войны он провел, действуя между Нью-Йорком , Хэмптон-Роудс, Порт-Роялом , Южная Каролина, и пунктами, разбросанными вдоль побережья Флориды и побережья Мексиканского залива.
Union также составил впечатляющий список захватов за это время. Они включали прорывающую блокаду британскую шхуну Linnet , захваченную 21 мая 1863 года к западу от гавани Шарлотт , Флорида, и британский пароход Spaulding , взятый у залива Сент-Эндрю , Джорджия, 11 октября 1863 года. 14 января 1864 года Union захватил пароход Mayflower и его груз хлопка около залива Тампа , Флорида, а 26 апреля 1864 года он захватил шхуну OK к югу от залива. Последним призом Union стал шлюп Caroline , захваченный в заливе Юпитер , Флорида, 10 июня 1864 года.
Union выполнил несколько миссий по отправке и снабжению после окончания Гражданской войны в США и был выведен из эксплуатации в Нью-Йорке 29 сентября 1865 года. Он был продан на аукционе там WH Starbuck 25 октября 1865 года и был перерегистрирован как SS Missouri 8 декабря 1865 года. Как Missouri , он оставался на торговой службе, пока не загорелся и не затонул на Багамах 22 октября 1872 года, примерно в 25 морских милях (29 статутных миль; 46 км) к северо-востоку от Абако , что стоило жизни примерно 69 людям. Двое из тех, кто погиб во время плавания, были Ричард Сесил Кливленд и Льюис Фредерик Кливленд, братья будущего президента США Гровера Кливленда . [1] Он был в плавании из Нью-Йорка в Нассау, Багамы . Выжило двенадцать человек. [2]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
