USS Agerholm (DD-826) — эсминец класса Gearing ВМС США . Он был единственным кораблём, названным в честь Гарольда Криста Агерхольма (29 января 1925 — 7 июля 1944), рядового первого класса (Pfc.) 2-й дивизии морской пехоты США . Он погиб во время штурма Сайпана и посмертно был награждён Медалью Почёта .
Agerholm был заложен 10 сентября 1945 года в Бате, штат Мэн , на верфи Bath Iron Works , спущен на воду 30 марта 1946 года, спонсировался миссис Роуз Агерхольм, матерью рядового первого класса Агерхольма; вошел в строй 20 июня 1946 года. [1]
После ввода в эксплуатацию и оснащения эсминец прошёл учения по подготовке к бою на военно-морской базе Гуантанамо-Бей , Куба, и прошёл последующий ремонт на верфи Boston Naval Shipyard, прежде чем получить приказ вступить в состав Тихоокеанского флота. Проследовав в Тихий океан через Панамский канал , он достиг своего нового порта приписки Сан-Диего 21 января 1947 года. [1]
Agerholm был назначен в 12-й дивизион эсминцев (DesDiv) и занялся регулярными местными учебными операциями в водах южной Калифорнии. 10 марта военный корабль отплыл из Сан-Диего в свой первый расширенный поход в западную часть Тихого океана. Работая в составе 7-го флота , Agerholm посетил китайские порты Циндао , Шанхай и Амой , прежде чем они были закрыты для американского судоходства. Он также посетил Кваджалейн , Окинаву , Гонконг и несколько портов в Японии. Эсминец вернулся в Сан-Диего 26 ноября и оставался там в течение всего праздничного сезона. [1]
В период с января 1948 по июнь 1950 года Agerholm чередовал два развертывания WestPac с операциями из Сан-Диего. По возвращении в Сан-Диего в июне 1950 года он начал капитальный ремонт в Mare Island , Калифорния, в то время как другие корабли отправились в Корею в составе оперативной группы ООН, защищающей Южную Корею от агрессии своего северного коллеги. Завершив капитальный ремонт в конце 1950 года, Agerholm прошел подготовку к войне и взял курс на Дальний Восток. Он вошел в зону боевых действий 19 февраля 1951 года и был назначен в оперативную группу 77 в качестве корабля прикрытия и охраны самолетов. Эсминец также участвовал в береговой бомбардировке, направив свои орудия на Вонсан 28 апреля и 1-4 мая, и на Коджо 29 апреля. Agerholm вернулся в Сан-Диего 20 сентября для обслуживания и местных операций. [1]
В мае 1952 года военный корабль покинул Сан-Диего для своего второго похода с TF 77 в Корее. В дополнение к обязанностям по прикрытию и охране самолетов, Agerholm осуществлял поддержку морского артиллерийского огня по мере необходимости. Во время одной перестрелки с коммунистической береговой батареей один вражеский снаряд попал в эсминец в кормовой части корабля, вызвав небольшой пожар в кормовом отсеке экипажа, но причинив лишь незначительные повреждения верхней палубе. Agerholm продолжал выполнять назначенные обязанности до декабря, когда он взял курс на Сан-Диего, прибыв туда 21 декабря. [1]
2 февраля 1953 года эсминец приступил к очередному капитальному ремонту в Маре-Айленд, за которым в мае последовали повторные учения. После нескольких месяцев подготовки и выполнения местных учебных обязательств, 8 сентября Agerholm отправился в свой шестой поход по Западному Тихому океану. Хотя Корейская война закончилась, 7-й флот провел различные операции, чтобы обеспечить продолжение мира на Дальнем Востоке. Agerholm прошел много миль в поддержку патруля Формозы , призванного сдержать как китайских националистов , так и китайских коммунистов от вторжения друг в друга, прежде чем он вернулся в свой родной порт 16 апреля. [1]
Эсминец совершил свой седьмой поход по Западному Тихому океану с ноября 1954 года по апрель 1955 года. Действуя в составе TF 77, он снова оказался вовлечённым в миротворческие операции. Task Force 77 прикрывала эвакуацию китайских националистических сил с островов Тачен в ходе операции Pullback. После этой миссии эсминец вернулся в США и 29 апреля приступил к капитальному ремонту на острове Маре. [1]
В течение следующих пяти лет Agerholm был развернут в западной части Тихого океана еще четыре раза и ненадолго остановился в Австралии летом 1958 года для участия в церемониях, посвященных битве в Коралловом море . В мае 1960 года эсминец прибыл на остров Маре для масштабной модернизации и переоборудования в рамках программы восстановления и модернизации флота (FRAM). Agerholm покинул верфь в марте 1961 года, оснащенный новейшими противолодочными ракетами ( ASROC ), торпедами , вертолетными установками, радаром и сонаром. В течение 1961 года эсминец разработал и испытал новые методы и тактику использования своих новых возможностей. [1]
_on_11_May_1962.jpg/1280px-Nuclear_depth_charge_explodes_near_USS_Agerholm_(DD-826)_on_11_May_1962.jpg){kind=spacer}
11 мая 1962 года Agerholm принял участие в испытании ядерного оружия в Тихом океане в ходе испытания «Swordfish», являвшегося частью операции «Доминик» . Во время этих учений эсминец стал первым надводным кораблем, выпустившим противолодочное ядерное оружие; [1] ядерный взрыв произошел всего в 4000 ярдах от корабля. Подводная лодка Razorback участвовала в испытании на том же расстоянии, что и Agerholm . [2]
В ноябре, после продолжения обучения в районе Сан-Диего, Agerholm отправился в западную часть Тихого океана в свое 12-е развертывание. Он вернулся в свой порт приписки в июне 1963 года и начал капитальный ремонт на военно-морском ремонтном заводе в Сан-Диего , чтобы обновить и улучшить электронные и оружейные системы на борту. После завершения капитального ремонта в январе 1964 года Agerholm продолжил свою рутину местных операций и подготовки к развертыванию. [1]
В августе эсминец отправился в западную часть Тихого океана, где провел шесть месяцев, патрулируя у берегов Вьетнама и в Тайваньском проливе . По возвращении в родной порт в начале 1965 года Agerholm прошел краткий капитальный ремонт и в августе принял на борт гардемаринов для круиза на Гавайи. С эскалацией американского вмешательства во Вьетнаме эсминец подготовился к еще одному круизу в этот район. [1]
Agerholm начал свое следующее развертывание в январе 1966 года, когда он отправился из Сан-Диего во Вьетнам. Там его назначенные обязанности включали поддержку артиллерийского огня ВМС (NGFS), противолодочную борьбу (ASW), сопровождение авианосцев и поисково-спасательные работы (SAR). В мае во время NGFS у побережья Южного Вьетнама Agerholm обеспечивал вызовной огонь для авианаводчика Корпуса морской пехоты , который подвергался сильному артиллерийскому обстрелу. Эсминец заставил замолчать пулеметное гнездо Вьетконга всего четырьмя выстрелами из своих 5-дюймовых (130-мм) орудий. 17 июня Agerholm оказал помощь южновьетнамскому патрульному катеру и снял 12 тяжело раненых во время поисково-спасательной операции в Тонкинском заливе . Корабль посетил залив Субик , Йокосуку , Гаосюн , Гонконг и Перл-Харбор, прежде чем вернуться в Сан-Диего в июле. [1] Находясь в Йокосуке, Ангерхольм снимался и впоследствии сыграл эпизодическую роль в фильме 1968 года « Никто не идеален» .
В августе Agerholm начал очередной капитальный ремонт по модернизации на верфи Long Beach Naval Shipyard . Он получил новые 5-дюймовые артиллерийские установки, усовершенствованное радиолокационное и гидроакустическое оборудование, а также системы связи и изменения в инженерном оборудовании. Эсминец покинул верфь в декабре, чтобы провести праздничный сезон в своем порту приписки. [1]
С наступлением 1967 года Agerholm снова подготовился к развертыванию на Дальнем Востоке. 15 мая он отправился в Тонкинский залив, присоединившись к авианосцу USS Intrepid в заливе Субик . Корабли отплыли на « Станцию Янки », куда прибыли 20 июня. В течение следующих четырех месяцев Agerholm оказывал помощь в охране самолетов для авианосцев Intrepid , Constellation и Coral Sea . [1]
Когда 29 июля на авианосце «Форрестол» вспыхнул крупный пожар, все корабли в этом районе, включая «Агерхольм» , помогали спасательным операциям и ждали, пока поврежденный авианосец не смог самостоятельно доплыть до залива Субик. Эсминец покинул «Станцию Янки» 1 октября и прибыл в Сан-Диего 25 октября. [1]
Agerholm провел большую часть 1968 года в учебных походах для военно-морской академии США и мичманов ROTC . В мае он принял участие в испытаниях, проводимых у острова Сан-Клементе Центром испытаний военно-морского оружия Чайна-Лейк , и запустил новый реактивный снаряд (RAP). За два дня до конца года Agerholm отплыл из Сан-Диего в свой 16-й поход WestPac. Во время перехода в Тонкинский залив через Перл-Харбор и залив Субик эсминец сопровождал авианосец Kitty Hawk , а затем служил в качестве эскорта самолета для первого боевого запуска этого авианосца с «Янки-Стейшн» в новом 1969 году. [1]
С 28 января по 10 февраля Agerholm служил эскортом лидера эсминцев William H. Standley в зоне консультативного радиолокационного обнаружения ( PIRAZ ). Затем он проследовал к станции Southern SAR, чтобы вести огонь на поражение лидера эсминцев Fox . 23 марта эсминец переместился на линию огня и оказал поддержку артиллерийским огнем военнослужащим в особой зоне Rung Sat (RSSZ), контролируемой Вьетконгом. Стоя на якоре в мелководье с ограниченным доступом к Вьетконгу менее чем в 6000 ярдах (5,5 км), Agerholm был уязвим для огня противника, подводных пловцов и мин. 25 марта эсминец впервые с большой точностью выстрелил как RAP, так и обычными боеприпасами по RSSZ. 13 апреля он вышел из NGFS, чтобы посетить Сингапур , Гонконг и Гаосян . [1] Agerholm вернулась на линию огня 15 мая, ведя береговые бомбардировки у Фантьета до 23 мая. Затем она прибыла на крейсер Chicago на станции PIRAZ в Тонкинском заливе для своего последнего задания. 10 июня военный корабль был освобожден и отправлен в залив Субик для подготовки к обратному рейсу. После визитов в порты Брисбена , Австралия, и Окленда , Новая Зеландия Agerholm взяла курс на Сан-Диего, куда она прибыла 24 июля. [1]
Эсминец прибыл на верфь Hunters Point Naval Shipyard 11 сентября для капитального ремонта, который был завершён 19 декабря. Agerholm вернулся в Сан-Диего на следующий день на рождественские каникулы. Agerholm отправился в путь 26 января 1970 года для прохождения типовой подготовки, за которой последовали восемь недель повторной подготовки. 15 апреля эсминец завершил изнурительный раунд учений и начал подготовку к зарубежному развертыванию. [1]
Agerholm отбыл из Сан-Диего 6 июля и прошёл через Перл-Харбор, Мидуэй и Гуам в залив Субик, прибыв туда 28 июля. Оттуда эсминец служил на линии огня, на северной поисково-спасательной станции, в качестве эскорта PIRAZ и в качестве охраны самолётов. [1] 14 октября Agerholm был отсоединён для самостоятельного перехода в Гонконг. По пути эсминец прошёл в пределах 60 миль (97 км) от центра супертайфуна Joan в Южно-Китайском море . В течение двух напряжённых дней экипаж не был уверен, что выживет при ветре со скоростью 60 узлов (110 км/ч; 69 миль в час) и 40-футовых (12 м) волнах, но эсминец начал открывать центр тайфуна поздно вечером 16 октября. Оставшуюся часть своего развертывания он провёл на станции PIRAZ до 4 декабря, когда Agerholm очистил территорию для Гуама, Мидуэя и Перл-Харбора. Корабль вернулся в Сан-Диего 20 декабря и провел остаток года в своем домашнем порту. [1]
Agerholm провел первые шесть месяцев 1971 года в порту Сан-Диего или работая у побережья Калифорнии. 29 июня эсминец начал еще один поход WestPac, приняв на себя обязанности артиллерийской службы около Бинь Туй, Южный Вьетнам, 6 августа. В дополнение к NGFS, Agerholm служил в качестве самолета-охранника и поисково-спасательного судна, прежде чем покинуть этот район 4 декабря. Он вернулся в Сан-Диего на праздники и завершил год простоем после развертывания. [1]
Местные учения и проверки занимали Agerholm до 24 июля 1972 года, когда он вошел в Long Beach Naval Shipyard для пятимесячного ремонта. Эсминец покинул верфь 21 декабря и отправился в Сан-Диего, где он начал подготовку, как в море, так и в порту, к повторным тренировкам 7 февраля 1973 года. После семи недель непрерывных учений Agerholm успешно завершил повторные тренировки и получил квалификацию в NGFS на острове Сан-Клементе. [1]
7 февраля 1973 года три моряка получили ранения в результате пожара в машинном отделении на борту судна Agerholm у берегов Сан-Диего. [3]
26 апреля Agerholm отплыл в компании с эскортным эсминцем Stein в западную часть Тихого океана. Он прибыл к побережью Вьетнама на «Станцию Янки» 28 мая, чтобы служить в качестве эскортного самолета для Constellation. Затем эсминец прошел двухнедельную готовность рядом со вспомогательным судном Ajax в Сасебо, Япония, начиная с 8 июня. После завершения этого ремонта он вышел в море для радиолокационного дозора в Тонкинском заливе. Еще две недели на «Станции Янки», а затем две недели на станции PIRAZ, завершили его службу во Вьетнаме. 30 августа Agerholm покинул Тонкинский залив и направился в Маккей, Австралия , на свободу. [1]
После этого посещения порта эсминец отплыл в Окленд, Новая Зеландия, чтобы присоединиться к другим кораблям, участвующим в операции Longex 73, совместных учениях по наземной, воздушной и подводной войне. С 25 сентября по 3 октября Agerholm отрабатывал учения по противолодочной и противовоздушной войне (AAW), включая ночные атаки надводных кораблей на оперативные группы. После завершения учений он направился в Сидней, Австралия; Суву , Фиджи ; и Перл-Харбор, прежде чем вернуться в Сан-Диего 1 ноября. [1]
По прибытии Agerholm начал программу повышения готовности после развертывания школ, обучения на борту и доступности ремонта. 25 февраля 1974 года военный корабль отправился на учения по готовности в районе южной Калифорнии до 17 сентября, когда он покинул Сан-Диего в своем 20-м походе WestPac. Оставаясь в основном в районе операции Subic Bay, Agerholm участвовал в артиллерийских, противолодочных, противовоздушных и судовых учениях до 13 декабря, когда он проложил курс к Apra Harbor , Гуам. Он закончил год на судоремонтном заводе там. Эсминец посетил Гонконг и Сингапур для освобождения, но получил приказ 8 февраля 1975 года присоединиться к операции Eagle Pull , [1] эвакуации американского посольства в Пномпене , Камбоджа. Agerhoim завершил свою роль в эвакуации 26 февраля, и он начал долгое путешествие домой. [1]
Agerholm прибыл в Сан-Диего 8 апреля и провел остаток 1975 и 1976 годов на западном побережье, участвуя в местных операциях и учебных круизах для гардемаринов, и в конечном итоге получив роль в фильме « Аэропорт '77» . 1977 год начался так же, только с периода сухого дока на верфях Todd Pacific в Сан-Педро с мая по июль, чтобы прервать рутину. 6 сентября эсминец совершил свой 21-й и последний круиз WestPac. Agerholm провел обучение NGFS, испытательные стрельбы ASROC и принял участие в учениях Fortress Lightning, полномасштабной высадке десанта на острове Миндоро на Филиппинах . Он останавливался для освобождения в Суве, Окленде, Вангарее и Нельсоне, Новая Зеландия , Ньюкасле и Девонпорте, Австралия , прежде чем вернуться: в Сан-Диего в начале 1978 года, чтобы возобновить местный график операций. [1]
С 10 по 13 октября 1978 года Совет по инспекциям и обследованиям провел обследование Agerholm , чтобы определить его материальное состояние и возможность содержания в активной службе. Совет пришел к выводу, что его возраст и отсутствие современных возможностей не могут быть исправлены экономически. Agerholm был выведен из эксплуатации 1 декабря 1978 года, и его имя было вычеркнуто из списка ВМС в тот же день. Он был потоплен как цель 18 июля 1982 года [1] крылатой ракетой Tomahawk, выпущенной подводной лодкой USS Guitarro (SSN-665) . [ необходима цитата ] Останки корабля лежат на глубине 400 морских саженей (2400 футов; 732 м) примерно в точке с координатами 32°45′ с.ш. 119°32′ з.д. / 32,750° с.ш. 119,533° з.д. / 32,750; -119,533 . [ необходима цитата ]
Агерхольм получил четыре боевые звезды за службу в Корейской войне и восемь за службу во Вьетнамской войне. [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.