stringtranslate.com

USS Chicago (CA-29)

USS Chicago (CL/CA-29) был крейсером класса Northampton ВМС США , служившим на Тихоокеанском театре военных действий в первые годы Второй мировой войны . Он был вторым кораблем ВМС США, названным в честь города Чикаго. Пережив атаку сверхмалой подводной лодки в Сиднейской гавани и приняв участие в боях в Коралловом море и на острове Саво в 1942 году, он был потоплен японскими воздушными торпедами в битве у острова Реннелл на Соломоновых островах 30 января 1943 года.

Строительство

Chicago был спущен на воду 10 апреля 1930 года на верфи Mare Island Naval Shipyard под руководством военно-морского конструктора Чарльза У. Фишера-младшего , спонсируемого мисс Э. Бриттен; и введен в эксплуатацию 9 марта 1931 года под командованием капитана Мэнли Х. Саймонса. [4] Первоначально он был классифицирован как легкий крейсер , CL-29, из-за своей тонкой брони. С 1 июля 1931 года Chicago был переименован в тяжелый крейсер , CA-29, из-за своих 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года. [5]

История обслуживания

Межвоенный период

После пробного круиза в Гонолулу , Таити и Американское Самоа , Chicago покинула Мар-Айленд 27 июля 1931 года и направилась к восточному побережью, прибыв в Форт-Понд-Бэй, Нью-Йорк , 16 августа. Там она стала флагманом Commander, Cruisers, Scouting Force и действовала с этим соединением до 1940 года. [4]

В феврале 1932 года «Чикаго» провел артиллерийские учения с другими кораблями разведывательных сил в преддверии «Flot Problem XIII» у побережья Калифорнии. После этого флот базировался на Западном побережье и до 1934 года действовал в Тихом океане, от Аляски до зоны Панамского канала и Гавайских островов . [4]

Поврежденный USS Chicago с водолазной баржей Mare Island на верфи Mare Island Navy Yard 25 октября 1933 года после столкновения с британским грузовым судном Silver Palm.

24 октября 1933 года Chicago столкнулся с британским грузовым судном Silver Palm в густом тумане у мыса Сур , Калифорния. Три офицера на борту Chicago погибли в своих каютах во время столкновения, а руку рядовому пришлось ампутировать. Silver Palm проник примерно на 18 футов (5,5 м) в левый нос крейсера, впереди артиллерийской установки № 1. [6] На момент инцидента ущерб оценивался примерно в 200 000 долларов (4,71 миллиона долларов сегодня). [7] Судно было отремонтировано на военно-морской верфи Mare Island и отбыло туда 24 марта 1934 года. [8]

В 1934 году ежегодные учения флота были проведены в Карибском море , за которыми в мае 1934 года последовал Президентский смотр флота в гавани Нью-Йорка. Разведывательные силы действовали вдоль восточного побережья и в Карибском море до октября, а затем вернулись на базу в Сан-Педро, Калифорния . Chicago был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году. [9] Chicago продолжал действовать из Сан-Педро до 29 сентября 1940 года, когда он отплыл в Перл-Харбор . [4]

В течение следующих 14 месяцев «Чикаго» действовал из Перл-Харбора, проводя учения с различными оперативными группами для разработки тактики и крейсерских формирований, а также совершая крейсерские походы в Австралию и к западному побережью. [4]

USS Chicago пришвартован в Брисбене, март 1941 г.

Вторая мировая война

Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Чикаго был в море с оперативной группой 12, и группа немедленно начала пятидневную операцию в треугольнике Оаху — Джонстон — Пальмира , пытаясь перехватить противника. Группа вернулась в Перл-Харбор 12 декабря; с 14 по 27 декабря Чикаго действовал с оперативной группой 11 в патрульных и поисковых миссиях. [4]

2 февраля 1942 года «Чикаго» отбыл из Перл-Харбора в Суву , где присоединился к недавно сформированной эскадре АНЗАК , позже переименованной в оперативную группу 44. В марте и апреле крейсер действовал у архипелага Луизиада , прикрывая атаки на Лаэ и Саламауа , Новая Гвинея . Имея возможность перехватывать надводные корабли противника, пытавшиеся атаковать Порт-Морсби , «Чикаго» также обеспечивал прикрытие прибытия американских войск в Новую Каледонию . [4]

1 мая Chicago получил приказ из Нумеа присоединиться к Командующему Юго-Западной части Тихого океана, а 4-го он поддержал Yorktown в его ударе по японцам на Тулаги , Соломоновы острова во время битвы в Коралловом море . 7 мая он продолжил, с группой поддержки, перехватывать и атаковать японскую группу вторжения в Порт-Морсби. На следующий день группа подверглась нескольким японским воздушным атакам, во время которых Chicago понес несколько потерь от обстрела, но отошел от самолетов и продолжил движение вперед, пока не стало ясно, что японские силы были повернуты назад. [4]

Торпедирован носовой частью «Чикаго» во время стоянки в сухом доке в Австралии

В ночь с 31 мая на 1 июня, находясь в порту Сиднейской гавани , Австралия, Чикаго обстрелял атакующую японскую сверхмалую подводную лодку . Капитан Чикаго , Говард Д. Боде, был на берегу, когда его корабль открыл огонь. Вернувшись на борт своего корабля, он сначала обвинил всех офицеров в том, что они пьяны. Вскоре после этого присутствие подводной лодки подтвердилось. [10] Три японские сверхмалые подводные лодки атаковали Сиднейскую гавань. Одна запуталась в противолодочной сети бонов , и две смогли пройти через нее. Затем одна была выведена из строя глубинными бомбами, но другой удалось выпустить две торпеды по Чикаго. Одна торпеда прошла недалеко от Чикаго и уничтожила переоборудованный паром HMAS  Kuttabul , находившийся поблизости, в результате чего погибло 21 моряк, в то время как вторая торпеда не взорвалась и вынесло на берег острова Гарден . [11]

В июне и июле 1942 года «Чикаго» продолжал действовать в юго-западной части Тихого океана. С 7 по 9 августа он поддерживал первоначальные высадки на Гуадалканале и других островах Соломоновых островов, начав второе контрнаступление США после Новой Гвинеи против Японии. 9 августа он участвовал в битве у острова Саво . В начале боя попадание торпеды японского эсминца нанесло значительный ущерб носовой части корабля. «Чикаго» боролся с повреждениями, продолжая сражаться до тех пор, пока контакт с противником не был потерян. [4] Действия капитана Боде во время боя были подвергнуты сомнению в ходе расследования, возглавляемого адмиралом Артуром Джапи Хепберном . Хотя отчет не предназначался для публикации, Боде узнал о его результатах и ​​застрелился 19 апреля 1943 года, скончавшись на следующий день. [12]

После острова Саво «Чикаго» ремонтировалось в Нумеа, Сиднее и Сан-Франциско, куда оно прибыло 13 октября. [4] [13]

Потери в битве у острова Реннелл

USS Chicago затонул утром 30 января 1943 года из-за повреждений, нанесенных торпедой накануне вечером.

В начале января 1943 года Chicago отплыл из Сан-Франциско, снова направляясь в бой. 27 января он отплыл из Нумеа, чтобы сопровождать конвой на Гуадалканал. Ночью 29-го, когда корабли приближались к этому ожесточенно оспариваемому острову, японские самолеты атаковали соединение, и началась битва у острова Реннелл . Во время атак два горящих японских самолета вырисовывали силуэты Chicago , обеспечивая достаточно света для дальнейших торпедных атак; два попадания вызвали сильное затопление и потерю мощности. К тому времени, как атака закончилась, работа команды проверила список Chicago . Louisville взял поврежденный корабль на буксир и был заменен Navajo на следующее утро. Истребители с ближайшего авианосца Enterprise обеспечили CAP для раненого крейсера, когда он пытался уйти из зоны боя. Днем японцы снова атаковали 20 бомбардировщиками G4M «Betty» . В корабль попало четыре торпеды, одна в носовой части мостика и три других в его инженерных отсеках. Патрулирующие истребители сбили 8 атакующих самолетов, но ущерб был нанесен. Капитан Ральф О. Дэвис отдал приказ покинуть корабль незадолго до того, как Chicago затонул кормой вперед, 20 минут спустя в 11°25′S 160°56′E / 11.417°S 160.933°E / -11.417; 160.933 (приблизительное место крушения USS Chicago) . Navajo и сопровождавшие его эсминцы спасли 1049 выживших с Chicago , [14] но 62 члена его экипажа погибли. [15] Последняя атака японских торпедоносцев не смогла найти оставшиеся американские корабли. [16]

Японцы широко публиковали результаты боя, заявляя, что потопили два линкора и три крейсера. На самом деле они потопили только тяжелый крейсер Chicago 30 января (два дня спустя они также потопили эсминец USS  De Haven гораздо севернее в ходе воздушной атаки у острова Саво). [17] США некоторое время не сообщали общественности о потере Chicago , а адмирал Честер Нимиц — главнокомандующий союзными тихоокеанскими силами — пригрозил расстрелять любого из своих подчиненных, кто расскажет о потере прессе. [18] Потеря крейсера была опубликована в американской газете 16 февраля 1943 года. [19]

Награды

«Чикаго» получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [4]

Авеню Чикаго, расположенная недалеко от парка Кораллового моря в Марубре, Новый Южный Уэльс , названа в честь авианосца USS Chicago (CA-29). [20]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Данные о судах, Военно-морские суда США». Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935 г. С. 16–23 . Получено 2 октября 2015 г.
  2. ^ "US Cruisers List: Light/Heavy/Antiaircraft Cruisers, Part 1". Hazegray.org. 22 января 2000 г. Получено 2 октября 2015 г.
  3. ^ Терзибашич, Стефан (1984). Крейсеры ВМС США 1922-1962 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-974-X.
  4. ^ abcdefghijk "Chicago II (CA-29)". Словарь американских боевых кораблей . Командование военно-морской истории и наследия. 13 августа 2015 г. Получено 12 ноября 2015 г.
  5. ^ "CL/CA - Легкие и тяжелые крейсеры". history.navy.mil . Получено 1 июня 2015 г.
  6. ^ "3 моряка США погибли в результате крушения". Reading Eagle . Reading, PA. 25 октября 1933 г. стр. 1.
  7. ↑ «Расследование столкновения крейсеров отложено». Berkeley Daily Gazette . Беркли, Калифорния. 27 октября 1933 г.
  8. ↑ Associated Press, «Стоимость ремонта крейсера 200 000 долларов», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 25 марта 1934 г., том 40, стр. 1.
  9. ↑ Макинтайр, Дональд, капитан RN (сентябрь 1967 г.). «Корабельный радар». Труды Военно-морского института США. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  10. ^ Гроуз, П., 2007, Очень резкое пробуждение: Ночь, когда японские сверхмалые подводные лодки пришли в гавань Сиднея, Аллен и Анвин, Австралия, стр. 134
  11. ^ "Особенности". defense.gov.au .
  12. ↑ Гроуз, Очень грубое пробуждение , стр. 259–60.
  13. ^ http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/ca29.htm www.history.navy.mil
  14. ↑ Креншоу, Южнотихоокеанский эсминец , стр. 64–65.
  15. ↑ Фрэнк, Гуадалканал , стр. 581.
  16. ↑ Морисон, «Борьба за Гуадалканал» , стр. 363. «Ла Валетт» находился на ремонте в США до 6 августа 1943 года. Словарь американских боевых кораблей , [1]
  17. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 363.
  18. ^ Вуковиц, Джон (2006). «Битва у острова Реннелл: неудача на Соломоновых островах». TheHistoryNet.com . стр. 3. Архивировано из оригинала 17 марта 2006 г. Получено 13 июля 2006 г.– Статья первоначально напечатана в журнале времен Второй мировой войны .
  19. ^ "Американский эсминец, крейсер потоплен в битве у Соломоновых островов". Toledo Blade . 16 февраля 1943 г. стр. 1.
  20. ^ "Street Names AF". Городской совет Рэндвика . 25 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2024 г. Получено 1 июня 2024 г.

Библиография

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Chicago (CA-29) .