USS Austin (DE-15) — эскортный миноносец класса Evarts ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль был назван в честь главного плотника Джона Арнольда Остина (1905-1941), который погиб в бою на борту USS Oklahoma во время атаки на Перл-Харбор японскими войсками 7 декабря 1941 года и был посмертно награжден Военно-морским крестом .
Второй «Остин» (DE-15) был заложен 14 марта 1942 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд под названием HMS Blackwood (BDE-15) для Великобритании по условиям соглашения о ленд-лизе ; спущен на воду 25 сентября 1942 года; спонсировался г-жой WC Springer; принят ВМС США 25 января 1943 года и переименован в DE-15; вступил в строй 13 февраля 1943 года. Эскадренный миноносец, по-видимому, был введён в строй просто как DE-15, поскольку название «Остин» было присвоено ему только 19 февраля 1943 года, через шесть дней после вступления в строй.
Джон Арнольд Остин родился в Уорриоре, штат Алабама , 30 августа 1905 года. Он поступил на службу в Военно-морские силы США 20 ноября 1920 года в возрасте 15 лет. С этого времени по 26 июля 1935 года он отслужил четыре последовательных призыва. Служа в качестве помощника плотника 3-го класса ( старшина третьего класса ), он прибыл на борт подводного тендера Canopus, который тогда служил в составе Азиатского флота . Он откомандировался с тендера и прибыл на службу на Augusta . 4 декабря 1935 года Остин был повышен до старшего помощника плотника (старшина). Откомандирован с тяжелого крейсера 13 июля 1937 года и прибыл на борт «Теннесси» 10 сентября 1937 года. Он служил на этом линкоре до откомандирования 14 июня 1939 года, чтобы продолжить назначение на «Ригель», прибыв 18 июля 1939 года. После 14 месяцев на этом эсминце , CPO Остин 21 сентября 1940 года отправился на службу в Оклахому и прибыл на борт линкора 5 октября 1940 года. В октябре 1941 года Остин получил звание старшего уорент-офицера (W-2). [1]
Утром 7 декабря 1941 года Остин находился на борту Oklahoma , который был первым кораблем, атакованным японцами на Battleship Row , он перевернулся всего через 15 минут из-за повреждений, полученных от торпед и бомб. Остин вместе со многими членами экипажа оказался в ловушке внутри корабля, когда он перевернулся. После поисков пути спасения он нашел иллюминатор под поверхностью, который предлагал выход. Он помог 15 морякам выбраться с затонувшей Oklahoma . Однако старший уорент-офицер Карпентер Остин не смог выбраться. [1]
Первоначально останки Остина были среди тех, кто был похоронен на военно-морском кладбище Халава и кладбище Нууану на острове Оаху . После окончания войны эти останки были эксгумированы в рамках усилий по опознанию лиц. До сих пор неопознанный, он был среди останков 45 членов экипажа с «Оклахомы» , которые были похоронены под общим маркером на Национальном кладбище Тихого океана . Новые судебно-медицинские технологии привели к возобновлению усилий по опознанию этих останков в 2015 году. Останки Остина были идентифицированы Агентством по учету военнопленных и пропавших без вести в сентябре 2018 года. [2] [3]
В постановлении о награждении его посмертным Военно-морским крестом говорится:
Президент Соединенных Штатов Америки с гордостью вручает Военно-морской крест (посмертно) главному плотнику Джону Арнольду Остину (NSN: 75565), ВМС США, за исключительное мужество, присутствие духа и преданность долгу и пренебрежение личной безопасностью во время службы на борту линкора USS OKLAHOMA (BB-37) во время японского нападения на Тихоокеанский флот США в Перл-Харборе, территория Гавайи, 7 декабря 1941 года. Когда USS OKLAHOMA перевернулся, главный плотник Остин и часть экипажа оказались заперты в одном из отсеков корабля. Благодаря его усилиям был обнаружен иллюминатор, который находился под водой, и он помог пятнадцати членам экипажа спастись. Поведение главного плотника Остина во время этого действия делает ему большую честь и соответствовало высшим традициям Военно-морской службы США. Он доблестно отдал свою жизнь за свою страну. [4]
Приписанный к 14-му эскортному дивизиону (CortDiv), корабль проводил учения из Сан-Диего с 23 марта по 23 апреля 1943 года. В последний день он вышел в море, чтобы сопровождать конвой в Колд-Бей, Аляска . Он вернулся в Сан-Диего 11 мая и начал миссии по сопровождению конвоев между Западным побережьем и Гавайскими островами. С середины мая по начало сентября Austin совершил два круговых рейса между Сан-Диего и Оаху, а затем один односторонний рейс с Западного побережья обратно в Перл-Харбор . 2 сентября корабль покинул Перл-Харбор и направился к Алеутским островам ; а 14 сентября присоединился к Аляскинскому морскому фронтиру. Чуть больше года Austin бороздил холодные воды северной части Тихого океана, сопровождая корабли между портами Аляски, проводя патрулирование, выполняя обязанности судна погоды и служа точкой приведения для самолетов.
Военный корабль отбыл с Аляски 23 сентября 1944 года; прибыл в Сан-Франциско , Калифорния, неделю спустя и прошел очередной капитальный ремонт, который продолжался до 17 ноября. 3 декабря он снова снялся с якоря для Гавайев. Austin действовал из Перл-Харбора в качестве учебного корабля с Тихоокеанским флотом подводной подготовки до 20 марта 1945 года, когда он отправился в центральную часть Тихого океана. 1 апреля эскортный эсминец прибыл на службу с силами, назначенными командующим передовыми районами, и в течение чуть более двух месяцев проводил противолодочные патрули и воздушно-морские спасательные операции из атолла Улити на Западных Каролинских островах . Он закончил это задание 10 июня, когда корабль отправился на Марианские острова . В течение следующих четырех месяцев Austin действовал из Гуама и Сайпана . В дополнение к противолодочным патрулям и спасательным операциям на море и в воздухе, он сопровождал конвои в такие места, как Иводзима , Эниветок и Окинава . После прекращения боевых действий в середине августа он проводил поисковые миссии на северных Марианских островах в поисках вражеских укреплений и выживших после сбитых B-29 Superfortress . Военный корабль также некоторое время патрулировал атолл Трук , прежде чем туда прибыли оккупационные силы.
12 октября она покинула Гуам в компании с другими кораблями CortDiv 14, направляясь в Сан-Педро , Калифорния, и на утилизацию. 17 ноября она доложила командующему, Western Sea Frontier , о подготовке к выводу из эксплуатации и 21 декабря 1945 года была выведена из эксплуатации на верфи Terminal Island Naval Shipyard . Austin была пришвартована в составе Тихоокеанского резервного флота до утилизации. 8 января 1946 года ее имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов . 9 января 1947 года верфь Terminal Island Naval Shipyard завершила ее утилизацию.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .