USS Yorktown (CV/CVA/CVS-10) — один из 24 авианосцев класса Essex , построенных во время Второй мировой войны для ВМС США . Первоначально названный Bonhomme Richard , он был переименован в Yorktown во время строительства в честь авианосца класса Yorktown USS Yorktown (CV-5) , потопленного в битве при Мидуэе . Это четвертый корабль ВМС США, носящий это имя, хотя предыдущие корабли были названы в честь битвы при Йорктауне 1781 года . Yorktown был введен в эксплуатацию в апреле 1943 года и участвовал в нескольких кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий , заслужив 11 боевых звезд и Президентскую грамоту подразделения .
Выведенный из эксплуатации вскоре после окончания войны, он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в феврале 1953 года в качестве ударного авианосца (CVA) и с отличием служил во время Корейской войны. Позже корабль был снова модернизирован с наклонной палубой, в конечном итоге став противолодочным авианосцем (CVS) и много лет служил в Тихом океане, включая службу во Вьетнамской войне , во время которой он получил пять боевых звезд. Авианосец служил спасательным судном для космической миссии Apollo 8 в декабре 1968 года , первого пилотируемого корабля, достигшего и выведенного на орбиту Луны, и использовался в фильме 1970 года Tora! Tora! Tora!, который воссоздал японскую атаку на Перл-Харбор , и в научно-фантастическом фильме 1984 года The Philadelphia Experiment .
«Йорктаун» был выведен из эксплуатации в 1970 году, а в 1975 году стал кораблем-музеем в Патриотс-Пойнт , Маунт-Плезант, Южная Каролина , где ему присвоили статус национального исторического памятника .
Работа над Bonhomme Richard началась, когда ее киль был заложен 1 декабря 1941 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Company, за шесть дней до атаки на Перл-Харбор . 26 сентября 1942 года она была переименована в USS Yorktown в память о потере USS Yorktown (CV-5) во время битвы за Мидуэй в июне 1942 года [ нужна ссылка ] и спущена на воду 21 января 1943 года, спонсируемая Элеонорой Рузвельт . Yorktown был введен в эксплуатацию 15 апреля 1943 года под командованием капитана Джозефа Дж. Кларка .
_on_15_April_1943.jpg/1280px-Commissioning_of_USS_Yorktown_(CV-10)_on_15_April_1943.jpg)
Yorktown оставался в районе военно-морской базы Норфолк до 21 мая 1943 года, когда он отправился на учения по подготовке к вылету в районе Тринидада . Он вернулся в Норфолк 17 июня и начал работу после высадки. Авианосец завершил ремонт 1 июля и начал воздушные операции из Норфолка до 6 июля, когда он вышел из Чесапикского залива на пути в Тихий океан . Он прошел через Панамский канал 11 июля и покинул Бальбоа, Панама , 12 июля. Военный корабль прибыл в Перл-Харбор 24 июля и начал месяц учений на Гавайских островах . 22 августа он вышел из Перл-Харбора, направляясь в свой первый бой войны. Его оперативная группа , TF 15, прибыла в точку старта примерно в 128 милях (206 км) от острова Маркус рано утром 31 августа. Большую часть дня она провела, нанося удары истребителями и бомбардировщиками по острову Маркус, а вечером начала отход на Гавайи. Авианосец вернулся в Перл-Харбор 7 сентября и оставался там в течение двух дней.
9 сентября он вышел в море, направляясь к западному побережью Соединенных Штатов . Он прибыл в Сан-Франциско 13 сентября, загрузил самолеты и припасы и вернулся в море 15 сентября. Четыре дня спустя авианосец вернулся в Перл-Харбор. Йорктаун вернулся в море для проведения боевых действий 29 сентября. Рано утром 5 октября он начал двухдневные авиаудары по японским сооружениям на острове Уэйк . Уйдя на восток на ночь, он возобновил эти авианалеты рано утром 6 октября и продолжал их в течение большей части дня. Тем же вечером оперативная группа начала свой отход на Гавайи. Йорктаун прибыл в Оаху 11 октября и в течение следующего месяца проводил авиационные учебные операции из Перл-Харбора.
10 ноября «Йорктаун» покинул Перл-Харбор в компании с оперативной группой 38 — оперативной группой авианосцев Тихоокеанского флота — для участия в своей первой крупной операции по захвату островов Гилберта . 19 ноября он прибыл в точку старта около атоллов Джалуит и Мили и рано утром того же дня начал первый из серии рейдов по подавлению вражеской авиации во время десантных операций на Тараве , Абемаме и Макине . На следующий день он отправил рейды обратно на аэродром в Джалуите; некоторые из его самолетов также поддерживали войска, отбивающие Макин у японцев. 22 ноября его авиагруппа снова сосредоточилась на сооружениях и самолетах в Мили. Перед возвращением в Перл-Харбор авианосец совершил попутные налеты на сооружения на атоллах Вотже и Кваджалейн 4 декабря. Военный корабль снова вошел в Перл-Харбор 9 декабря и начал месяц авиационных учений на Гавайских островах.
16 января 1944 года военный корабль снова вышел из Перл-Харбора, чтобы поддержать десантный десант — операцию «Флинтлок» — вторжение на Маршалловы острова . Затем оперативное соединение авианосцев было присоединено к Пятому флоту и переименовано в TF 58, а оперативная группа «Йорктаун» была переименована в оперативную группу 58.1 (TG 58.1). Когда TG 58.1 прибыла в точку старта рано утром 29 января, авианосцы «Йорктаун» , «Лексингтон» и «Каупенс» начали отправлять авиаудары в воздух примерно в 05:20 для атак на аэродром Тароа, расположенный на атолле Малоэлап . В течение дня его самолеты наносили удары по Малоэлапу в рамках подготовки к атакам на Маджуро и Кваджалейн, запланированным на 31 января. 30 января «Йорктаун» и его сестринские авианосцы переместили цели на Кваджалейн, чтобы начать ослабление одной из целей. Когда войска высадились на берег 31 января, летчики Йорктауна продолжили наносить удары по Кваджалейну в поддержку войск, атакующих этот атолл. Та же работа была занята авиагруппой Йорктауна в течение первых трех дней февраля. Однако 4 февраля оперативная группа вернулась на якорную стоянку флота на недавно захваченном атолле Маджуро.
В течение следующих четырех месяцев «Йорктаун» участвовал в серии рейдов, в которых он простирался от Марианских островов на севере до Новой Гвинеи на юге. После восьми дней в Маджуро он отправился со своей оперативной группой 12 февраля для проведения авиаударов по главной японской якорной стоянке на атолле Трук . Эти весьма успешные рейды состоялись 16–17 февраля. 18 февраля авианосец взял курс на Марианские острова, а 22 февраля провел один день рейдов по вражеским аэродромам и сооружениям на Сайпане . В тот же день он очистил территорию по пути обратно в Маджуро. Военный корабль прибыл в лагуну Маджуро 26 февраля и оставался там. 8 марта авианосец вышел из Маджуро, встретился с остальной частью TF 58 и взял курс на Эспириту-Санто в Новые Гебриды . Она достигла пункта назначения 13 марта и оставалась там в течение 10 дней, прежде чем отправиться в очередную серию налетов на японскую среднюю линию обороны. 30–31 марта она нанесла авиаудары по японским сооружениям, расположенным на островах Палау ; а 1 апреля ее летчики отправились на остров Волеай . Пять дней спустя она вернулась на свою базу в Маджуро на неделю пополнения запасов и отдыха.
13 апреля «Йорктаун» снова вышел в море. Однако на этот раз он взял курс на северное побережье Новой Гвинеи. 21 апреля он начал совершать налеты в поддержку наступления генерала Дугласа Макартура на район Холландии (ныне известный как Джаяпура) . В тот день его летчики атаковали сооружения в районе Вакде - Сарми на севере Новой Гвинеи. 22–23 апреля они сами переместились в районы высадки в Холландии и начали оказывать непосредственную поддержку штурмовым войскам. После этих атак он отошел от побережья Новой Гвинеи для еще одного налета на лагуну Трук, который его самолеты осуществили 29 и 30 апреля. Авианосец вернулся в Маджуро 4 мая; однако два дня спустя он снова отправился в путь, направляясь на Оаху. Военный корабль вошел в Перл-Харбор 11 мая и в течение следующих 18 дней проводил учебные операции на Гавайских островах. 29 мая он вернулся в центральную часть Тихого океана. 3 июня «Йорктаун» снова вошел в лагуну Маджуро и начал подготовку к следующей крупной десантной операции — нападению на Марианские острова.
6 июня авианосец вышел из Маджуро с TF 58 и взял курс на Марианские острова. После пяти дней плавания он достиг точки старта и начал отправлять самолеты в воздух для предварительного ослабления целей в рамках подготовки к вторжению на Сайпан . Экипажи Yorktown сосредоточились в основном на аэродромах, расположенных на Гуаме . Эти налеты продолжались до 13 июня, когда Yorktown с двумя оперативными группами TF 58 двинулся на север, чтобы поразить цели на островах Бонин . Это движение привело к однодневному налету 16 июня, прежде чем две оперативные группы направились обратно к Марианским островам, чтобы присоединиться к битве в Филиппинском море . TF 58 воссоединился 18 июня и начал короткое ожидание приближающегося японского флота и его самолетов.
Утром 19 июня самолеты Yorktown начали наносить удары по японским авиабазам на Гуаме, чтобы не допустить их к приближающимся авианосным самолетам и не допустить к схватке наземные самолеты. Дуэли с самолетами, базирующимися на Гуаме, продолжались до середины утра. Однако около 10:17 она получила первые признаки атак авианосных самолетов, когда на экране ее радара появилось большое пугало . В этот момент она разделила свое внимание, отправив часть своей авиагруппы обратно на Гуам, а другую часть — навстречу приближающемуся с запада налету. На протяжении всего сражения самолеты Yorktown продолжали наносить удары по аэродромам Гуама и перехватывать авианосные налеты. В течение первого дня битвы в Филиппинском море самолеты Yorktown заявили об уничтожении 37 вражеских самолетов и сбросили 21 тонну бомб на авиабазы Гуама.
Утром 20 июня Yorktown двигался в западном направлении с TF 58, в то время как поисковые самолеты искали отступающую вражескую оперативную группу. Контакт с противником был установлен около 15:40, когда пилот с Hornet заметил отступающие подразделения Объединенного флота. Yorktown начал удар из 40 самолетов между 16:23 и 16:43. Его самолеты обнаружили силы адмирала Дзисабуро Одзавы около 18:40 и начали 20-минутную атаку, в ходе которой они преследовали Zuikaku , на котором им удалось нанести несколько ударов. Однако им не удалось потопить этот авианосец. Они также атаковали несколько других кораблей японских сил, хотя нет никаких записей, подтверждающих потопление на счету авиагруппы Yorktown . 21 июня авианосец присоединился к тщетной погоне за противником, которую проводила TF 58, но сдался тем же вечером, когда воздушные поиски не смогли связаться с японцами. Yorktown вернулся в район Марианских островов и возобновил авиаудары по острову Паган 22–23 июня. 24 июня он начал серию налетов на Иводзиму . 25 июня он взял курс на Эниветок и прибыл туда два дня спустя. 30 июня авианосец направился обратно к Марианским островам и островам Бонин. Он возобновил боевые действия 3–4 июля серией атак на Иводзиму и Чичи-Дзиму . 6 июля военный корабль возобновил удары по Марианским островам и продолжал их в течение следующих 17 дней. 23 июля он направился на запад для серии налетов на Яп , Улити и Палау . Он провел эти атаки 25 июля и вернулся на Марианские острова 29 июля.
31 июля она покинула Марианские острова и направилась — через Эниветок и Перл-Харбор — обратно в Соединенные Штаты. Yorktown прибыла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 17 августа и начала двухмесячный ремонт. Она завершила ремонт 6 октября и покинула Пьюджет-Саунд 9 октября. Она остановилась на военно-морской авиабазе Аламеда с 11 по 13 октября, чтобы загрузить самолеты и припасы, а затем взяла курс обратно в западную часть Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе с 18 по 24 октября, Yorktown вернулась в Эниветок 31 октября. Она покинула лагуну 1 ноября и прибыла в Улити 3 ноября. Там она прибыла на службу в TG 38.4. Целевая группа покинула Улити 6 ноября.
7 ноября авианосец сменил оперативное управление на TG 38.1 и в течение следующих двух недель наносил авиаудары по целям на Филиппинах в поддержку вторжения на Лейте . Отделившись от оперативной группы 23 ноября, Yorktown вернулся в Улити 24 ноября. Он оставался там до 10 декабря, после чего вышел в море, чтобы присоединиться к TF 38. Он встретился с другими авианосцами 13 декабря и начал наносить авиаудары по целям на острове Лусон в рамках подготовки к вторжению на этот остров, запланированному на вторую неделю января. 17 декабря оперативная группа начала отход от ударов по Лусону. Во время этого отхода TF 38 прошел через центр знаменитого тайфуна декабря 1944 года. Этот шторм потопил три эсминца — Spence , Hull и Monaghan — и Yorktown участвовал в некоторых спасательных операциях для выживших с этих трех эсминцев. Военный корабль вернулся в Улити 24 декабря.
Yorktown заправлялся и пополнял запасы в Улити до 30 декабря 1944 года, после чего вернулся в море, чтобы присоединиться к TF 38 для ударов по целям на Формозе (теперь известной как Тайвань) и Филиппинах в поддержку высадки в Лингайене . Авианосцы начали с налетов на аэродромы 3 января на острове Формоза и продолжили с различными целями в течение следующей недели. 10 января Yorktown и остальная часть TF 38 вошли в Южно-Китайское море через пролив Баши , чтобы начать серию налетов на внутреннюю оборону Японии. 12 января ее самолеты посетили окрестности Сайгона и Турана (теперь называемого Данангом), Индокитай , в надежде поймать основные части японского флота. Хотя их основное желание было сорвано, летчики TF 38 все же сумели набрать исключительный [ требуется цитата ] счет - 44 вражеских корабля, из которых 15 были боевыми. 15 января были совершены налеты на Формозу и Кантон в Китае. На следующий день ее летчики снова нанесли удар по Кантону, а также отправились в Гонконг . 20 января она вышла из Южно-Китайского моря с TF 38 через пролив Балинтанг . Она участвовала в налете на Формозу 21 января и еще в одном на Окинаву 22 января, прежде чем очистить территорию для Улити. Утром 26 января она снова вошла в лагуну Улити с TF 38.
_underway_during_the_Marianas_operation,_in_June_1944_(80-G-238298).jpg/1280px-USS_Yorktown_(CV-10)_underway_during_the_Marianas_operation,_in_June_1944_(80-G-238298).jpg)
Yorktown оставался на Улити, вооружаясь, пополняя запасы и проводя техническое обслуживание до 10 февраля. В это время он вылетел с TF 58, 3-й флот стал 5-м флотом, когда Рэймонд А. Спрюэнс сменил Уильяма Хэлси-младшего , в серии рейдов на японцев, а затем для поддержки нападения на Иводзиму и ее оккупации. Утром 16 февраля авианосец начал наносить удары по токийскому району Хонсю . 17 февраля он повторил эти удары, прежде чем направиться к островам Бонин. 18 февраля его летчики бомбили и обстреливали сооружения на острове Тичи-Дзима. Высадка на Иводзиме состоялась 19 февраля, а 20 февраля самолеты Yorktown начали выполнять вспомогательные миссии над островом. Эти миссии продолжались до 23 февраля, когда Yorktown очистил острова Бонин, чтобы возобновить удары по самой Японии. Она прибыла в точку старта 25 февраля и совершила два налета на аэродромы в окрестностях Токио, чтобы бомбить и обстреливать их с воздуха. 26 февраля летчики Йорктауна провели одиночную зачистку сооружений на Кюсю , прежде чем TG 58.4 начала отход в Улити. Йорктаун вновь вошел в якорную стоянку в Улити 1 марта.
Она оставалась на якорной стоянке около двух недель. 14 марта авианосец покинул лагуну, чтобы возобновить рейды на Японию и начать предварительную работу по поддержке операций на Окинаве, запланированных на 1 апреля. 18 марта она прибыла в оперативный район у берегов Японии и начала наносить удары по аэродромам на островах Кюсю, Хонсю и Сикоку .
Группа подверглась воздушной атаке почти сразу после начала операции. Около 08:00 двухмоторный бомбардировщик , вероятно, Yokosuka P1Y "Frances", атаковал с левого борта. Корабль почти сразу же открыл огонь и начал быстро наносить удары. Самолет начал гореть, но продолжил свой путь, пролетев над носом Yorktown и плюхнувшись в воду с правого борта. Всего через семь минут еще один Frances попытался, но тоже затонул, став жертвой объединенного огня формирования. Дальнейшие атаки не проводились до полудня; и тем временем Yorktown продолжал воздушные операции. В тот же день три пикирующих бомбардировщика Yokosuka D4Y "Judy" начали атаки на авианосец. Первые два потерпели неудачу в своих атаках и были сбиты в своих попытках. Третьему удалось установить свою бомбу на сигнальном мостике. Она прошла через первую палубу и взорвалась около корпуса корабля. Он пробил две большие дыры в ее борту, убил пять человек и ранил еще 26. Однако Yorktown оставался полностью боеспособным, и его зенитчики сбили нападавшего. Он продолжил воздушные операции против трех самых южных островов Японии и ушел на заправку 20 марта.
21 марта он направился к Окинаве, по которой 23 марта начал наносить смягчающие удары. Эти атаки продолжались до 28 марта, когда он вернулся в японские воды для дополнительного удара по родным островам. 29 марта авианосец совершил два налета и одну фоторазведывательную миссию в воздухе над Кюсю. В тот же день, около 14:10, одиночный «Джуди» совершил, по-видимому, самоубийственное пикирование на Йорктаун . Зенитные орудия нанесли многочисленные удары. Самолет пролетел над судном и рухнул примерно в 60 футах (18 м) от его левого борта.
,_31_August_1943_(80-G-K-14833).jpg/1280px-F6F-3_Hellcats_aboard_USS_Yorktown_(CV-10),_31_August_1943_(80-G-K-14833).jpg)
30 марта «Йорктаун» и другие авианосцы ее оперативной группы начали концентрироваться исключительно на острове Окинава и окружающих его островках. В течение двух дней они наносили по острову смягчающие удары. 1 апреля штурмовые войска высадились на берег; и в течение почти шести недель она отправляла свои самолеты на остров, чтобы оказать прямую поддержку войскам, действующим на берегу. Примерно каждые три дня она отступала на восток, чтобы провести заправку или перевооружиться и пополнить запасы. Единственное исключение из этого распорядка произошло 7 апреля, когда было обнаружено, что японская оперативная группа, сформированная вокруг неуловимого линкора «Ямато», направляется на юг для последнего, отчаянного наступления. «Йорктаун» и другие авианосцы быстро нанесли удары, чтобы атаковать эту ценную цель. Летчики авиагруппы 9 заявили о нескольких попаданиях торпед в «Ямато» как раз перед тем, как линкор взорвался и затонул. По меньшей мере три попадания 500-фунтовых (230 кг) бомб в легкий крейсер Yahagi также потопили его. Пилоты также совершили заходы на бреющий полет по сопровождающим эсминцам и заявили, что оставили один горящим в тонущем состоянии. По завершении этой операции Yorktown и его самолеты возобновили поддержку войск на Окинаве. 11 апреля он снова подвергся воздушной атаке, когда на него устремился одномоторный самолет. Зенитчики Yorktown сбили самолет. Отдельные воздушные атаки продолжались до его отбытия с Рюкю 11 мая , но Yorktown не получил дополнительных повреждений и заявил только об одном дополнительном уничтожении своей зенитной батареей. 11 мая TG 58.4 был отделен, чтобы отправиться в Улити для обслуживания, отдыха и релаксации.
Yorktown вошел в лагуну в Улити 14 мая и оставался там до 24 мая, когда он отправился в рейс с TG 58.4, чтобы присоединиться к силам у Окинавы. 28 мая TG 58.4 стала TG 38.4, когда Хэлси сменил Спрюэнса, а 5-й флот снова стал 3-м флотом. В тот же день авианосец возобновил миссии воздушной поддержки над Окинавой. Эта рутина продолжалась до начала июня, когда он отправился с TF 38, чтобы возобновить удары по японской территории. 3 июня его самолеты совершили четыре различных зачистки аэродромов. На следующий день он вернулся на Окинаву для дня дополнительных миссий поддержки, прежде чем уйти, чтобы избежать тайфуна. 6–7 июня он возобновил удары по Окинаве. Она отправила своих летчиков обратно на аэродромы Кюсю и 9 июня запустила их в первый из двух дней налетов на Минами Дайто Сима. После ударов второго дня Йорктаун начал отход с TG 38.4 к Лейте. Она прибыла в залив Сан-Педро в Лейте 13 июня и начала пополнение, обслуживание, отдых и расслабление.
Военный корабль оставался на Лейте до 1 июля, когда он и TG 38.4 отправились в путь, чтобы присоединиться к остальным быстроходным авианосцам в последней серии налетов на японские домашние острова. К 10 июля он был у побережья Японии, нанося авиаудары по району Токио на острове Хонсю. После заправки 11–12 июля он возобновил удары по Японии, на этот раз по южной части самого северного острова Хоккайдо . Эти удары продолжались с 13 по 15 июля. Отказ от заправки и плохая погода препятствовали воздушным операциям до 18 июля, когда его летчики атаковали японскую военно-морскую базу в Йокосуке . С 19 по 22 июля он совершил заправку и пополнение запасов, а затем, 24 июля, возобновил воздушные атаки на Японию. В течение двух дней самолеты его авиагруппы наносили удары по сооружениям вокруг военно-морской базы Куре . Еще один выход на заправку произошел 26 июля, а 27–28 июля ее самолеты снова были в воздухе над Куре. 29–30 июля она перенесла цели обратно в район Токио, прежде чем еще один выход на заправку и еще один тайфун вывели ее из строя до начала первой недели августа. 8–9 августа авианосец запустил свои самолеты в северной части Хонсю и южной части Хоккайдо. 10 августа она отправила их обратно в Токио. 11 и 12 августа была запланирована еще одна заправка и уклонение от тайфуна. 13 августа ее самолеты в последний раз нанесли удар по Токио. 14 августа она снова вышла на заправку эсминцев; а 15 августа Япония согласилась капитулировать, так что все запланированные на тот день удары были отменены.
С 16 по 23 августа Yorktown и другие авианосцы TF 58 курсировали в водах к востоку от Японии, ожидая инструкций, пока продолжались мирные переговоры. Затем он получил приказ направиться в воды к востоку от Хонсю, где его самолеты должны были прикрывать силы, оккупирующие Японию. Он начал обеспечивать это воздушное прикрытие 25 августа и продолжал делать это до середины сентября. После официальной капитуляции на борту линкора Missouri 2 сентября авианосец также начал сбрасывать с воздуха припасы для военнопленных союзников , все еще живущих в своих лагерях для военнопленных. 16 сентября Yorktown вошел в Токийский залив с TG 38.1. Он оставался там, занимаясь обслуживанием и отдыхом экипажа до конца месяца. 1 октября авианосец вышел из Токийского залива на пути к Окинаве. Он прибыл в залив Бакнер 4 октября, загрузил пассажиров и отправился в Соединенные Штаты 6 октября.
.jpg/1280px-Mothballed_aircraft_carriers_at_the_Puget_Sound_Naval_Shipyard_in_1948_(80-G-428458).jpg)
После беспосадочного плавания Yorktown вошёл в залив Сан-Франциско 20 октября, пришвартовался на военно-морской авиабазе Аламеда и начал выгрузку пассажиров. Он оставался на авиабазе до 31 октября, после чего перешёл на военно-морскую верфь Hunters Point для завершения мелкого ремонта. 2 ноября, всё ещё находясь на военно-морской верфи, он прибыл в Обслуживающие силы Тихоокеанского флота для выполнения обязанностей в связи с возвращением американских военнослужащих в США. В тот же день он вышел из залива Сан-Франциско, направляясь на Гуам именно с такой миссией. Он прибыл в гавань Апра 15 ноября и два дня спустя отправился в путь с грузом пассажиров. Он вернулся в Сан-Франциско 30 ноября. 8 декабря военный корабль направился обратно на Дальний Восток. Первоначально он был направлен в Самар на Филиппинах, но по пути был перенаправлен в Манилу . Он прибыл в Манилу 26 декабря и отбыл оттуда 29 декабря. Она снова достигла Сан-Франциско 13 января 1946 года. Позже в том же месяце она переместилась на север в Бремертон, штат Вашингтон , где была переведена в резерв, оставаясь в строю, 21 июня. Она оставалась там в этом статусе до конца года. 9 января 1947 года Yorktown был выведен из эксплуатации и приписан к группе Бремертон, Тихоокеанского резервного флота .
В июне 1952 года его приказали расконсервировать, и работа над ним началась в Пьюджет-Саунде . 15 декабря 1952 года его ввели в эксплуатацию, в резерв, в Бремертоне. Его переоборудование продолжалось в 1953 году, и в конце января он провел испытания после переоборудования. 20 февраля 1953 года «Йорктаун» был введен в эксплуатацию в качестве ударного авианосца (CVA) под командованием капитана Уильяма М. Нейшена. Авианосец выполнял обычные операции вдоль западного побережья большую часть лета 1953 года. 3 августа он покинул Сан-Франциско и направился на Дальний Восток. Он прибыл в Перл-Харбор и оставался там до 27 августа, после чего продолжил свое плавание на запад. 5 сентября авианосец прибыл в Йокосуку , Япония. Он снова вышел в море 11 сентября, чтобы присоединиться к TF 77 в Японском море . Перемирие в Корейской войне было подписано двумя месяцами ранее; и, следовательно, авианосец проводил учебные операции, а не боевые миссии. Он служил в составе TF 77 до 18 февраля 1954 года, в это время он вышел из Йокосуки по пути домой. По пути он сделал остановку в Перл-Харборе, а затем снова пришвартовался в Аламеде 3 марта.
_underway_July_1953.jpg/1280px-USS_Yorktown_(CVA-10)_underway_July_1953.jpg)
После непродолжительного ремонта на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт, Yorktown вышел в море, чтобы послужить площадкой для съемок номинированного на премию «Оскар» короткометражного документального фильма «Jet Carrier» . Он проводил дальнейшие, более рутинные операции вдоль западного побережья до 1 июля, после чего вернулся на Восток. Он остановился в Перл-Харборе с 8 по 28 июля, прежде чем продолжить путь в Манилу, куда прибыл 4 августа. Yorktown действовал из района залива Манила-Субик , проводя маневры 7-го флота на протяжении всего развертывания. Однако он периодически делал перерывы в этом графике, чтобы часто заходить в порт Йокосука; а во время рождественских каникул он совершил заход в Гонконг на китайском побережье. В январе 1955 года его призвали помочь прикрыть эвакуацию националистических китайцев с островов Тачен, расположенных недалеко от контролируемого коммунистами материка. Yorktown в последний раз вошел в Йокосуку 16 февраля 1955 года, но снова отплыл 18 февраля, чтобы вернуться домой. После ночной остановки в Перл-Харборе 23–24 февраля он возобновил свое путешествие на восток и прибыл в Аламеду 28 февраля.
21 марта 1955 года он был переведен в резерв, оставаясь в строю, на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , где он должен был получить обширные модификации — наиболее существенной из которых стала наклонная полетная палуба для увеличения возможностей запуска реактивных самолетов. Осенью того же года он завершил переоборудование и 14 октября был снова введен в полную эксплуатацию. Авианосец возобновил нормальную работу вдоль Западного побережья вскоре после повторного ввода в строй. Это назначение продолжалось до середины марта 1956 года. 19 марта он вышел из залива Сан-Франциско на пути к своей третьей командировке в составе 7-го флота с момента его повторной активации в 1953 году. Yorktown остановился в Перл-Харборе с 24 марта по 9 апреля, а затем продолжил свой поход на запад. Он прибыл в Йокосуку, Япония, 18 апреля и снова отбыл 29 апреля. Военный корабль действовал в составе 7-го флота в течение следующих пяти месяцев. За это время он проводил операции в Японском море, Восточно-Китайском море и Южно-Китайском море. Она также посетила такие места, как Сасебо , Манила, залив Субик и залив Бакнер на Окинаве.
7 сентября авианосец вышел из Йокосуки и направил свой нос на восток. После беспосадочного плавания он вернулся в Аламеду 13 сентября. Он возобновил операции на западном побережье примерно на два месяца. 13 ноября он отправился в кругосветное путешествие в Перл-Харбор, из которого вернулся в Аламеду 11 декабря. Yorktown возобновил нормальную работу из Аламеды по возвращении и оставался там до марта 1957 года. 9 марта он покинул Аламеду для еще одной командировки на Дальний Восток. По пути он сделал остановки в Оаху и Гуаме и прибыл в Йокосуку 19 апреля. Он вышел в море, чтобы присоединиться к TF 77 25 апреля и служил в этой оперативной группе в течение следующих трех месяцев. 13 августа военный корабль покинул Йокосуку в последний раз, сделал короткую остановку в Перл-Харборе и прибыл в Аламеду 25 августа. 1 сентября порт приписки был изменен с Аламеды на Лонг-Бич, Калифорния , и он был переклассифицирован в противолодочный авианосец (ASW) с новым обозначением CVS-10. 23 сентября он покинул Аламеду и четыре дня спустя вошел в военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта и модификации в авианосец ASW. Этот период на верфи продолжался до начала февраля 1958 года.
_aft_view_in_1960.jpg/1280px-USS_Yorktown_(CVS-10)_aft_view_in_1960.jpg)
Он покинул военно-морской склад боеприпасов в Бангоре, штат Вашингтон , 7 февраля и вошел в Лонг-Бич пять дней спустя. В течение следующих восьми месяцев Yorktown проводил обычные операции вдоль западного побережья. 1 ноября он покинул Сан-Диего, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе с 8 по 17 ноября Yorktown продолжил свое путешествие на запад и прибыл в Йокосуку 25 ноября. Во время этого развертывания авианосец трижды получал медаль за экспедицию вооруженных сил . Первый раз это произошло 31 декабря и 1 января 1959 года, когда он участвовал в американской демонстрации силы в ответ на обстрел коммунистическими китайцами прибрежных островов Кемой и Мацзу , удерживаемых националистическими китайскими силами.
В январе она также присоединилась к силам по оказанию помощи у берегов Вьетнама во время внутренних беспорядков, вызванных коммунистическими партизанами в южной части этой страны. В том же месяце она получила экспедиционную медаль за службу в Тайваньском проливе . Оставшаяся часть развертывания — за исключением еще одного визита во вьетнамские воды в конце марта — состояла из обычного раунда учебных эволюций и посещений портов. Она завершила эту службу в Сан-Диего 21 мая. Военный корабль возобновил обычные операции вдоль западного побережья, и эта служба заняла остаток 1959 года. В январе 1960 года «Йорктаун» направился обратно на Дальний Восток через Перл-Харбор. Во время этой миссии она заработала дополнительные звезды к своей экспедиционной медали вооруженных сил за службу во вьетнамских водах в разное время в марте, апреле, мае и июне. Она вернулась на западное побережье в конце лета и в конце сентября начала четырехмесячный капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.
Yorktown сошел с верфи в январе 1961 года и вернулся в Лонг-Бич 27 января. 30 марта 1961 года на борту Yorktown были сняты 26-й эпизод 5-го сезона шоу Эрни Форда в Теннесси в ознаменование 50-летия авиации ВМС США . Гостями Tennessee были Джо Флинн , а также командование и экипаж USS Yorktown. [3] Затем он провел переподготовку, а затем возобновил обычные операции на западном побережье до конца июля. 29 июля авианосец вышел из Лонг-Бич, снова направляясь в западную часть Тихого океана. В августе он сделал длительную остановку на Гавайских островах и, следовательно, прибыл в Йокосуку только 4 сентября. Эта служба на Дальнем Востоке состояла из обычного графика противовоздушных и противолодочных учений, а также обычного раунда посещений портов. Он завершил развертывание в Лонг-Бич 2 марта 1962 года. Обычные операции на западном побережье занимали его время все лето и осень.
26 октября 1962 года военный корабль покинул Лонг-Бич и взял курс на Перл-Харбор, Гавайи, а затем на Японию, Гонконг и Филиппины на Дальнем Востоке. Во время этого развертывания он служил флагманом 19-го авианосного дивизиона. Он принял участие в нескольких учениях по противолодочной обороне и противовоздушной обороне, включая учения SEATO ASW Operation Sea Serpent. Развертывание продолжалось до 6 июня 1963 года, после чего авианосец взял курс обратно на Лонг-Бич. Yorktown вернулся в свой родной порт 18 июня 1963 года и возобновил обычную работу до осени, затем вошел в сухой док на военно-морской верфи Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния. Yorktown сошел со верфи весной 1964 года. Эти операции продолжались также в течение большей части 1964 года. Однако 22 октября он снова направил свой нос на запад и отправился на службу в составе 7-го флота. Очередной период операций на Гавайских островах задержал ее прибытие в Японию до 3 декабря.
Развертывание 1964 и 1965 годов принесло Yorktown ее первое реальное участие в войне во Вьетнаме . В феврале, марте и апреле она провела ряд специальных операций в Южно-Китайском море в водах около Вьетнама; противолодочные услуги (ASW) для быстроходных авианосцев, проводивших авиаудары по целям во Вьетнаме в поддержку возросшего американского участия в гражданской войне в этой стране. Она завершила свою службу на Дальнем Востоке 7 мая 1965 года, когда она покинула Йокосуку, Япония, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Авианосец прибыл в Лонг-Бич 17 мая.
На протяжении оставшейся части своей активной карьеры участие Yorktown в боевых операциях во Вьетнаме стало доминирующей чертой его деятельности. После семи месяцев обычных операций из Лонг-Бич, 5 января 1966 года он снова отправился в западную часть Тихого океана. Он прибыл в Йокосуку, Япония, 17 февраля и присоединился к TF 77 на станции Янки в конце того же месяца. В течение следующих пяти месяцев авианосец провел три длительных срока службы на станции Янки, обеспечивая противолодочную войну "ASW" и спасательные услуги с моря и воздуха для авианосцев TF 77. Он также принял участие в нескольких учениях "ASW", включая крупные учения SEATO, Operation Sea Imp. Военный корабль завершил свою последнюю службу на станции Янки в начале июля и, после остановки в Йокосуке, Япония, отправился домой 15 июля. Он высадил свою авиагруппу в Сан-Диего 27 июля и вернулся в Лонг-Бич в тот же день. Она возобновила обычную работу — квалификационные испытания авианосца и учения по противолодочной обороне — на оставшуюся часть года и в течение первых двух месяцев 1967 года.
24 февраля 1967 года Yorktown вошел в военно-морскую верфь Лонг-Бич для семимесячного ремонта. Он завершил ремонт в начале октября и, после переподготовки, возобновил обычные операции на западном побережье в течение большей части того, что осталось от 1967 года. 28 декабря он вышел из Лонг-Бич, направляясь в свою последнюю командировку в западной части Тихого океана. После остановки в Перл-Харборе он прибыл на Дальний Восток в конце января 1968 года. Вместо того, чтобы зайти в японский порт для смены, Yorktown направился прямо в Японское море, чтобы обеспечить "ASW" и поисково-спасательную "SAR" поддержку для оперативной группы 71 , резервной группы, собранной после захвата Северной Кореей Пуэбло . Он оставался на этом задании " Operation Formation Star " в течение 30 дней. 1 марта он был освобожден для выполнения других обязанностей и направился в залив Субик на Филиппинах. В течение оставшейся части развертывания Yorktown провел еще три командировки в составе TF 77 на станции Янки. В каждом случае она обеспечивала поддержку "ASW" и "SAR" для быстрых авианосцев, наносящих авиаудары по целям во Вьетнаме. Она завершила свою последнюю службу во вьетнамских водах 16 июня и взяла курс на Сасебо, Япония, где она остановилась с 19 по 21 июня, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты.
Yorktown вернулся в Лонг-Бич 5 июля и в тот же день вошел в военно-морскую верфь Лонг-Бич для почти трехмесячного ремонта. Он завершил ремонт 30 сентября и возобновил нормальную работу. В конце ноября и начале декабря он послужил площадкой для съемок другого фильма, Tora! Tora! Tora!, который воссоздал японское нападение на Перл-Харбор. В декабре 1968 года он служил основным спасательным судном для космической миссии Apollo 8. Две вышеупомянутые миссии были выполнены из Перл-Харбора. Он покинул Перл-Харбор 2 января 1969 года и после двухнедельной остановки в Лонг-Бич продолжил свое путешествие, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту США . Проплыв вокруг Южной Америки, авианосец прибыл в свой новый порт приписки — Норфолк, штат Вирджиния — 28 февраля. Он проводил операции вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до конца лета. 2 сентября Yorktown покинул Норфолк для круиза по Северной Европе и участия в крупных учениях флота Operation Peacekeeper. Во время учений она оказывала противолодочную и поисково-спасательную поддержку оперативной группе. Учения закончились 23 сентября, и Yorktown начала серию визитов в порты Северной Европы. После визитов в Брест, Франция , и Роттердам в Нидерландах, Yorktown вышла в море для серии учений по противолодочной обороне с 18 октября по 11 ноября. Она возобновила свой маршрут посещений портов 11 ноября в Киле , Германия. После этого она остановилась в Копенгагене , Дания, и в Портсмуте , Англия, прежде чем отправиться домой 1 декабря. Она вернулась в Норфолк 11 декабря и начала свой отпускной период.
В первой половине 1970 года Yorktown действовал из Норфолка и начал подготовку к дезактивации. 27 июня 1970 года Yorktown был выведен из эксплуатации в Филадельфии , штат Пенсильвания , и был поставлен на якорь в группе Philadelphia, Атлантический резервный флот . Он оставался там почти три года, прежде чем его имя было вычеркнуто из списка ВМС 1 июня 1973 года. В 1974 году военно-морское министерство одобрило передачу Yorktown в дар Patriot's Point Development Authority , Чарльстон, Южная Каролина . Он был отбуксирован из Байонны, штат Нью-Джерси , в Чарльстон в июне 1975 года. Он был официально посвящен в качестве мемориала в 200-ю годовщину ВМС, 13 октября 1975 года.
В 1986 году Йорктаун был объявлен Национальным историческим памятником. [4]
На протяжении большей части 1990-х годов в Йорктауне размещалась WSCI-FM , 89.3, местная общественная радиостанция, часть South Carolina Educational Radio Network. Офисы и библиотека WSCI находились внутри, а ее кабина вещания находилась в "pri-fly" корабля, главном центре управления полетами, контрольной башне авианосца, с видом на воду, обращенную к полуострову Чарльстон. South Carolina Educational Radio закрыло местное вещание WSCI в 1998 году.
Patriots Point продолжает расти, выступая в качестве пункта отправления для туристических лодок Форта Самтер , где размещаются несколько других судов (включая Allen M. Sumner -class , Laffey , «корабль, который не умрет»; [5] ), а также Мемориал подводных лодок времен холодной войны, копия Вьетнамской базы поддержки и музей Общества медали Почета, который находится на ангарной палубе Йорктауна . 2 сентября 2003 года Йорктаун послужил фоном для официального объявления кандидатуры сенатора Джона Керри , когда он добивался и в конечном итоге выиграл номинацию от Демократической партии на пост президента Соединенных Штатов на выборах 2004 года .
9 ноября 2012 года Университет Маркетт должен был встретиться с Университетом штата Огайо на палубе Йорктауна во втором ежегодном студенческом баскетбольном матче Carrier Classic . На игре присутствовало более 8000 ветеранов и действующих военнослужащих. Однако импровизированные площадки стали слишком мокрыми из-за конденсата, что задержало начало игры. В конечном итоге игру отменили. [6]
В 2015 году компания Collins Engineers, Inc. подсчитала, что в ближайшем будущем потребуется ремонт корпуса судна на сумму 40 миллионов долларов. Первым этапом проекта было удаление старого топлива из нефтяных танков. По состоянию на конец 2015 года было удалено около 60 000 галлонов.
_panorama_2012.jpg/1280px-USS_Yorktown_(CVS-10)_panorama_2012.jpg)
«Йорктаун» получил 12 боевых звезд и благодарность президента за службу во время Второй мировой войны, а также пять боевых звезд за службу во Вьетнаме.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.