USS Chew (DD-106) — эсминец класса «Уикс» ВМС США во время Первой и Второй мировых войн .
С 1918 по 1922 год Chew действовал вдоль восточного побережья Соединенных Штатов, выполняя патрульные и учебные обязанности, включая сопровождение трансатлантического рейса гидросамолетов Curtiss NC . В 1940 году он был повторно введен в эксплуатацию и действовал из Перл-Харбора . Во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года он направил свои орудия на самолеты Японской империи , и двое его людей погибли, помогая управлять линкором Pennsylvania . Оставшуюся часть войны Chew действовал из порта, выполняя обязанности по сопровождению и патрулированию, пока не был выведен из эксплуатации в 1945 году.
Сэмюэль Чу родился около 1750 года в Вирджинии . Житель Коннектикута , был назначен Морским комитетом 17 июня 1777 года командовать бригантиной Континентального флота USS Resistance, с которой он добился большого успеха в борьбе с британской торговлей. Бригантина, перевозившая десять четвертьфунтовых орудий, столкнулась с британским каперским свидетельством (20 орудий) 4 марта 1778 года. В завязавшейся рукопашной схватке капитан Чу был убит, но его кораблю удалось выйти из боя с превосходящим противником и благополучно вернуться в Бостон.
Chew был одним из 111 эсминцев класса Wickes , построенных ВМС США в период с 1917 по 1919 год. Он, как и семь его собратьев , был построен на верфях Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, с использованием спецификаций и рабочих чертежей, разработанных Bethlehem Steel . [1] [2]
Он имел стандартное водоизмещение 1060 тонн (1043 длинных тонны; 1168 коротких тонн), общую длину 314 футов 5 дюймов (95,8 м), ширину 31 фут 9 дюймов (9,7 м) и осадку 8 футов 6 дюймов (2,6 м). На испытаниях Harding достиг скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Он был вооружен четырьмя орудиями калибра 4"/50 и двенадцатью 21-дюймовыми (533 мм ) торпедными аппаратами . Он имел постоянный состав экипажа из 113 офицеров и рядовых . [3] Он приводился в движение двумя паровыми турбинами Curtis, работавшими от четырех котлов Yarrow . [1]
Подробности о производительности Chew неизвестны, но он был одним из группы эсминцев класса Wickes , разработанных Bethlehem Steel, построенных по иной конструкции, чем эсминцы типа «Liberty», построенные по детальным чертежам, разработанным Bath Iron Works , которые использовали турбины Parsons или Westinghouse. Эсминцы, не относящиеся к типу «Liberty», сильно ухудшились в эксплуатации, и в 1929 году все 60 из этой группы были списаны ВМС. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже предполагаемых спецификаций, особенно в плане экономии топлива , большинство из них могли пройти только 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) вместо проектного стандарта в 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). [1] [4] У класса также возникли проблемы с поворотом и весом. [5]
«Чу» был первым и единственным судном, введенным в эксплуатацию в составе ВМС США и названным в честь Сэмюэля Чу , офицера Континентального флота, погибшего в Войне за независимость . [3]
Chew был спущен на воду 26 мая 1918 года в Сан-Франциско, спонсируемый FX Gygax. Он был введен в эксплуатацию 12 декабря 1918 года. [3]
Она отплыла к восточному побережью Соединенных Штатов 21 декабря 1918 года и прибыла в порт Ньюпорт, штат Род-Айленд , 10 января 1919 года. После краткого ремонта в порту в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк , и повышения квалификации на военно-морской базе Гуантанамо , она покинула Нью-Йорк 28 апреля и отправилась в качестве эскорта во время первого трансатлантического полета на гидросамолете , выполненного самолетом Curtiss NC-4 . После этого долга она посетила Азорские острова , Гибралтар , Мальту и Константинополь , прежде чем вернуться в Нью-Йорк 5 июня. После ремонта она направилась в Сан-Диего, штат Калифорния , покинув Нью-Йорк 17 сентября и прибыв в Сан-Диего 12 октября. Начиная с 19 ноября 1919 года, корабль был переведен в сокращенный состав, действуя лишь изредка с военно-морскими резервистами Резервной дивизии 10, пока он не был выведен из состава флота 1 июня 1922 года. [3]
В рамках мобилизационных усилий , предшествовавших вступлению США во Вторую мировую войну , Chew был повторно введен в строй 14 октября 1940 года и назначен в Силы обороны 14-го военно-морского округа. Он прибыл в Перл-Харбор 17 декабря 1940 года, сделав его своим портом приписки. Следующий год он провел, проводя патрули и проходя учебную службу в Перл-Харборе. [3] [6] Он был назначен в 80-й дивизион эсминцев вместе с однотипными кораблями Allen , Ward и Schley . [7]
Утром 7 декабря 1941 года «Чу» был пришвартован у причала X-5 вместе с «Алленом» и списанным «Балтимором» , который использовался в качестве хранилища. [7] В начале атаки на Перл-Харбор Японской империи тем утром, Chew включила одно из своих орудий калибра 3"/23 и начала стрелять в 08:03 под командованием своего старшего помощника . В 08:11 два ее пулемета калибра .50 также были включены и начали стрелять. 3-дюймовое (76 мм) орудие сбило один японский самолет и повредило два, а пулеметы не зафиксировали ни одного попадания. Chew поддерживала непрерывный огонь из этого оружия до 09:34, когда последний из японских самолетов улетел. Затем она вышла в море и начала патрулирование на предмет активности японских подводных лодок к юго-западу от входного буя порта. Она засекла восемь возможных контактов и сбросила 28 глубинных бомб , в результате чего ее командир, HR Hummer, Jr., сообщил об уничтожении двух японских подводных лодок. [8] Последующие доказательства не указывают на то, что Chew поразила какие-либо японские подводные лодки. [3] В хаосе атаки несколько членов экипажа Chew также высадились и пришли на борту близлежащего линкора «Пенсильвания» , который находился в сухом доке, чтобы помочь в укомплектовании орудий, формировании эшелонов боеприпасов и тушении пожаров. [9] На борту «Пенсильвании» погибли два члена экипажа «Чью» , защищая корабль, матрос второго класса Мэтью Дж. Агола и пожарный третьего класса Кларенс А. Уайз. [10]
С 1941 года и до конца Второй мировой войны Chew действовала из Перл-Харбора на патрулировании. Она периодически выполняла обязанности эскорта среди Гавайских островов и выполняла обязанности по обучению подводных лодок. Она совершала редкие поездки в Сан-Франциско и Сиэтл, сопровождая конвои и проверяя другие корабли ВМС, эскорт между островами и выполняя обязанности по обучению подводных лодок. После окончания войны она покинула Перл-Харбор 21 августа 1945 года и прибыла в Филадельфию 13 сентября. Она была выведена из эксплуатации там 10 октября 1945 года и продана на слом 4 октября 1946 года. Chew получила одну боевую звезду за службу во Второй мировой войне. [3]
Корабельный колокол пережил утилизацию и был продан частному владельцу. [11]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.