USS Georgia (BB-15) — линкор ВМС США класса «Вирджиния» , третий из пяти кораблей этого класса . Он был построен на верфи Bath Iron Works в штате Мэн, его киль был заложен в августе 1901 года, а спуск на воду состоялся в октябре 1904 года. Завершённый линкор был введён в эксплуатацию в сентябре 1906 года. Корабль был вооружён наступательной батареей из четырёх 12-дюймовых (305-мм) орудий и восьми 8-дюймовых (203-мм) орудий и мог развивать максимальную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час).
Georgia провела большую часть своей карьеры в Атлантическом флоте . В 1907 году она приняла участие в выставке Джеймстауна и пострадала от взрыва в кормовой 8-дюймовой орудийной башне, в результате которого погибли или были ранены 21 человек. В конце года она присоединилась к Большому Белому флоту в его кругосветном плавании, которое закончилось в начале 1909 года. В течение следующих пяти лет она проходила обучение в мирное время, а в 1914 году она курсировала в мексиканских водах, чтобы защищать американские интересы во время Мексиканской революции . В начале 1916 года корабль был временно выведен из эксплуатации.
Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, кораблю было поручено обучение новобранцев для расширяющегося военного флота. Начиная с сентября 1918 года он использовался в качестве эскорта конвоев . Его единственные потери во время войны были связаны с болезнями, результатом плохих условий и сильной переполненности на борту корабля. Georgia использовалась для перевозки американских солдат из Франции в 1918–1919 годах, а в следующем году ее перевели на Тихоокеанский флот , где она служила флагманом 2 -й дивизии 1-й эскадры. Вашингтонский морской договор , подписанный в 1922 году, прервал карьеру корабля, так как он требовал серьезных сокращений военно-морских сил. Соответственно, Georgia была продана на слом в ноябре 1923 года.
Проектные работы по классу Virginia начались в 1899 году после победы Соединенных Штатов в испано-американской войне , которая продемонстрировала необходимость в морских линкорах, подходящих для операций за рубежом, что окончательно разрешило спор между сторонниками этого типа и теми, кто выступал за низкобортные типы , полезные для береговой обороны. Проектировщики включили наложенное расположение главных и некоторых вспомогательных орудий, что оказалось значительным разочарованием в эксплуатации, поскольку стрельба из любого набора орудий мешала другим, замедляя темп стрельбы . [1]
Georgia была 441 фут 3 дюйма (134,49 м) в длину в целом и имела ширину 76 футов 3 дюйма (23,24 м) и осадку 23 фута 9 дюймов (7,24 м). Ее водоизмещение составляло 14 948 длинных тонн (15 188 т ) по проекту и до 16 094 длинных тонн (16 352 т) при полной загрузке . Корабль был оснащен двухвальными паровыми машинами тройного расширения мощностью 19 000 лошадиных сил (14 000 кВт), пар обеспечивался двадцатью четырьмя угольными котлами Никлауса . Двигательная установка обеспечивала максимальную скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). На момент постройки судно было оснащено тяжелыми военными мачтами , но в 1909 году их быстро заменили на мачты с клетью . Экипаж судна состоял из 812 офицеров и рядовых. [2]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305 мм) /40-калиберных орудий Mark 4 [a] в двух двухорудийных башнях по центральной линии , по одной на носу и на корме. Вспомогательная батарея состояла из восьми 8-дюймовых (203 мм) /45-калиберных орудий и двенадцати 6-дюймовых (152 мм) /50-калиберных орудий. 8-дюймовые орудия были установлены в четырех двухорудийных башнях; две из них были размещены поверх башен главной батареи, а две другие башни — на уровне передней воронки . 6-дюймовые орудия были размещены в казематах в корпусе . Для ближней обороны от торпедных катеров он нес двенадцать 3-дюймовых /50-калиберных орудий, установленных в казематах вдоль бортов корпуса, и двенадцать 3-фунтовых орудий. Как было стандартно для крупных кораблей того периода, Georgia несла четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата , погруженных в ее корпус по борту. [2]
Основной броневой пояс Georgia имел толщину 11 дюймов (279 мм) над погребами и машинными отделениями и 6 дюймов (152 мм) в других местах. Лицевая сторона орудийных башен главной батареи (и вторичных башен над ними) имела толщину 12 дюймов (305 мм). Каждая башня опиралась на поддерживающие барбеты , которые имели 10 дюймов (254 мм) броневого покрытия. Боевая рубка имела стенки толщиной 9 дюймов (229 мм). [2]
Georgia была заложена 31 августа 1901 года на верфи Bath Iron Works в штате Мэн. Ее готовый корпус был спущен на воду 11 октября 1904 года, после чего начались работы по достройке . Корабль был введен в эксплуатацию в составе флота 24 сентября 1906 года. [2] Georgia провела пробный круиз после завершения работ по достройке, прежде чем присоединиться к 2-му дивизиону 1-й эскадры Атлантического флота . Она вышла из Хэмптон-Роудс 26 марта 1907 года, чтобы присоединиться к остальной части флота в заливе Гуантанамо , Куба; там корабли провели артиллерийскую подготовку. Затем Georgia отправилась на Бостонскую военно-морскую верфь для ремонта, прежде чем посетить выставку Jamestown Exposition , [3] которая была посвящена 300-летию основания колонии Джеймстаун . На этом мероприятии к ВМС США присоединился международный флот, в который входили британские, французские, немецкие, японские и австро-венгерские военные корабли. [4]
10 июня корабль принял участие в военно-морском смотре для президента Теодора Рузвельта . Два дня спустя он отправился на учебную стрельбу в заливе Кейп-Код , прибыв туда 15 июня. 15 июля в его кормовой 8-дюймовой башне взорвался метательный заряд, убив десять офицеров и матросов и ранив еще одиннадцать. Позже в том же году корабль принял участие в маневрах флота в Атлантике, а 24 сентября он вошел в сухой док на военно-морской верфи Филадельфии для капитального ремонта. [3]
._Port_side,_underway,_06-19-1909_-_NARA_-_513014.tif/lossy-page1-1280px-Georgia_(BB15)._Port_side,_underway,_06-19-1909_-_NARA_-_513014.tif.jpg)
Georgia присоединилась к Great White Fleet 16 декабря 1907 года, когда они отплыли из Хэмптон-Роудс, чтобы начать кругосветное плавание. [3] Круиз Great White Fleet был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность между Соединенными Штатами и Японией начала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистского сопротивления японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса в обеих странах начала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [5] Флот отправился на юг в Карибское море , а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро , Пунта-Аренасе и Вальпараисо , среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, проводя артиллерийские учения. [6] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, останавливаясь в Сан-Франциско и Сиэтле, прежде чем пересечь Тихий океан в Австралию, останавливаясь на Гавайях по пути. Остановки в южной части Тихого океана включали Мельбурн , Сидней и Окленд . [7]
Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Маниле , прежде чем продолжить путь в Японию, где состоялась приветственная церемония в Иокогаме . Затем в ноябре в заливе Субик на Филиппинах прошли три недели учений . 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они пополнили запасы угля в Коломбо , прежде чем проследовать в Суэцкий канал и снова пополнить запасы угля в Порт-Саиде , Египет. Флот зашел в несколько средиземноморских портов, прежде чем остановиться в Гибралтаре , где международный флот британских, русских, французских и голландских военных кораблей приветствовал американцев. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться в Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морской смотр для Теодора Рузвельта. [8]
В течение следующих полутора лет Georgia проводила мирные учения и стрельбы. 2 ноября 1910 года она приняла участие в военно-морском смотре для президента Уильяма Говарда Тафта в рамках подготовки к походу в Западную Европу с Атлантическим флотом. Корабли останавливались во Франции и Великобритании и проводили обширные учения во время похода. Georgia и остальная часть флота вернулись в залив Гуантанамо 13 марта 1911 года. Она вернулась к своей мирной учебной программе на следующие два года. 5 июня 1913 года она провела учебный поход для гардемаринов из Военно-морской академии США , после чего прошла капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи. В начале января она была направлена в мексиканские воды для защиты американских интересов в стране во время Мексиканской революции . Она оставалась там с 14 января 1914 года по март, после чего ненадолго вернулась в Норфолк . Летом судно снова курсировало у берегов Мексики, а с августа по октябрь оно действовало в водах Гаити, защищая американцев в стране, где также происходили внутренние беспорядки. [3]
Затем корабль отправился в сухой док на капитальный ремонт, прежде чем вернуться в кубинские воды для маневров с флотом. Он прибыл туда 25 февраля 1915 года. Оставшуюся часть года он провел в учениях с Атлантическим флотом. Еще один капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи с 20 января по январь 1916 года. 27 января Georgia была временно выведена из эксплуатации. В тот же день, когда Соединенные Штаты объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, корабль был повторно задействован для службы во время Первой мировой войны . Он был назначен в 3-ю дивизию, соединение линкоров, базировавшуюся в Йорк-Ривер , штат Вирджиния. Он провел большую часть войны, обучая артиллеристов для быстро растущего военного флота и проводя тактические учения. [3] В этот период на борту корабля часто находилось более тысячи человек, несмотря на то, что на нем были спальные места только для 750 человек. Командир корабля в то время, капитан Самнер Киттель , выразил обеспокоенность по поводу переполненности судна. [9]
С сентября 1918 года и до конца конфликта Georgia была назначена в Cruiser Force Atlantic в качестве эскорта конвоя . [3] Первая операция корабля была с конвоем войск 67, который вышел из Нью-Йорка 23 сентября; остальная часть эскорта состояла из броненосных крейсеров North Carolina и Montana и эсминца Rathburne . Georgia пришлось взять на борт 525 длинных тонн (533 т) угля в дополнение к ее обычным запасам, что значительно ухудшило ее мореходные характеристики. Соответственно, корабль пришлось задраить, чтобы уменьшить затопление от сильного волнения, что ускорило распространение болезней. Во время круиза экипаж пострадал от 120 случаев гриппа и 14 случаев пневмонии ; 7 человек умерли от болезней. Даже с дополнительным углем у корабля не было достаточно топлива, чтобы добраться до точки передачи, и ему пришлось оторваться от конвоя, чтобы вернуться в порт. [10] Германия подписала перемирие с союзными державами, положив конец войне 11 ноября. 10 декабря корабль был оборудован для использования в качестве транспорта для перевозки американских солдат из Франции. Эта обязанность привела к переводу корабля в состав крейсерских и транспортных сил . Он совершил пять рейсов между декабрем 1918 года и июнем 1919 года, перевозя в общей сложности почти 6000 солдат. [3] Первый рейс, совершенный совместно с линкором Kansas , прибыл в Брест, Франция , 22 декабря 1918 года. [11]
Вскоре после этого Georgia была переведена в Тихоокеанский флот , выйдя из Бостона 16 июля 1919 года. Она прошла через Панамский канал и прибыла в Сан-Диего, где стала флагманом 2-й дивизии 1-й эскадры. 20 сентября корабль отправился на военно-морскую верфь Mare Island для периодического обслуживания. Там он оставался до 15 июля 1920 года, когда был выведен из эксплуатации. В соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора 1922 года корабль был продан на слом 1 ноября 1923 года и впоследствии был разобран . Корабль был официально исключен из Военно-морского справочника 10 ноября. [3] Колокол корабля и носовая фигура орла хранятся в Корпусе подготовки офицеров запаса в Технологическом институте Джорджии. [12]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
Медиа, связанные с USS Georgia (BB-15) на Wikimedia Commons